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あと2台

こちらはインジェクターガソリン漏れのため、エアフロの懸念もまとめて払拭をとR35エアフロ&12ホールインジェクターへ交換でお預かりのR32

純正インジェクター1本3万円ではちょっとな〜ってなりますよね

それからYouTubeのVLOGでご説明したパワステホースオイル漏れも一緒に直します

漏れた箇所だけを直しても周辺も同じように劣化しているので、その都度工賃が掛かるよりは一緒に一回で作業した方がトータル的には予算は少なく済みますね

今回初の取り付けのポン付けハーネスです

電線や被覆の素材、配線の全長を何度も打ち合わせしてやっと完成しました

12/30のイベントでご来店されたお客様で、着けたいよ〜という方が既に何人かいらっしゃいました

あと2台のみ、モニター価格で先行予約受け付けしていますので、気になるお客様はお早目にご連絡くださいませ

内容で既にやってある項目や必要ないものなどありましたらご相談いただければと思います

純正ハーネスの加工は一切ありませんのでカチッと繋ぐだけですね

エアフロも繋ぐだけ

ドロッピングレジスターにはショートカプラーを差すだけです

車体側のオスカプラーには水が入らないように処理して出来上がりです

エアフロはパワステタンクに当たってしまうので、六角柱を使って逃しました

ボンネットへの干渉もなくバッチリです

あとはセッティングを待つばかりです

 


 

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荒業

こちらは車高調交換とイグニッションコイル交換でお預かりのR32

サスペンションはnismo S-tuneからOHLINS DFVへ

等長フロントパイプなので、この高さが最低地上高ギリギリですね

アライメント調整もしてバッチリです

 
 
 

こちらは新規のお客様のR33

イベント参加からの指摘事項手直しと点検でお預かりです

動画でもご紹介しましたが、ステーの取り付けが逆だったのでボルトがベルトに干渉していましたので

きちんと直しました

それからLLCがいつも減るのは、サイレントお漏らしでしたね

垂れる前に蒸発するちょび漏れです

患部は奥の方で手が入らないので、インマニバラしになるかなです

それからトランスファーミッドシールオイル漏れと

エアコンホースからじわり

パワステホースはあちこちから

お漏らししていました

そして調整式アームをコーキングでガチガチに固めたやーつ

こんなの初めて見ました〜

もの凄い荒業ですね

 


 

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踏まえて

もう金曜日になりました

そうですアレです、アレの日です

深夜にコツコツ作業していつもの時間に更新しますので、よろしくお願いします

アレはこちら

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

エレメント交換はいつも楽々ですね

ん？ブレーキフルードが少ないですね

各部点検します

流れた跡がありました

ABSユニットでした

現状では漏れたら外すしか選択肢がないので、オリジナルABSキャンセラーを取り付けました

ちなみに32でもnismoは着いてないですよ

 
 
 

こちらは新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

早速健康診断です

水漏れがありました

オイル漏れも

あちこちから

ありますね

マフラーも干渉しています

点検後は不具合箇所のご説明をしながら、お客様の意向を踏まえて今後のメンテナンスのご相談です

 


 

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勝手にはやりません

こちらはラジエター交換でお預かりのR34

遠方からありがとうございます

作業開始〜

HPI製ラジエターに交換しますよ

シュラウドやボディーの隙間を確認しながら、隙間がないようにスポンジを貼り付けます

走行風が逃げないようにして、ラジエターの性能をフルに発揮できるようにですね

そして取り付けましたが

エアコンパイプにがっつり干渉したので曲げたり

エアダクトがちゃんと取り付けできなかったりと色々あります

ラジエターのアッパータンクと当たっていて位置を合わせることはできませんので、コアサポートの加工が必要となりますが、勝手にやらずにまずはお客様にご相談です

 
 
 

この日は代表の長男くんの誕生日だったので、いつもより奮発します

和牛ひつまぶしとな

この日ばかりは少し贅沢させてもらいました

 

 

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ユニット不良

この時期は蜻蛉さんが良くご来店します

いきなりバタバタされるとびっくりしちゃうけど、日中の湿度が下がってきて少し楽になってきましたね

 
 
 

さて、こちらは動画でご紹介のR33

ボンネットの浮きが気になるとのことでお預かりです

当たっている箇所を確認

ラジエターが当たっていましたが、原因はコアサポートの歪みでした

ステーを外すとビスも折れてましたので、修正が必要です

長穴にして、ゴムは新品にします

コアサポートとの隙間には固めのスポンジを貼って少し奥にずらし、ボンネットとの干渉はなくなりました

チリも合わせて

大分良くなりましたね

終わったと思ったら、ヘッドライトが点いてません

色々試した結果、ヘッドライトユニット本体の不良のようですので、LEDバルブに交換することに

バンパーを外す前の傷チェックです

こちらと

こちらは元からついてました

元々色々とやられていたようです

左側のビニテは割れの補修？でしょうか

とりあえず無事点灯して、光軸もクリアできました

 


 

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いっぱい

お陰様でこっちも

こっちもいっぱいです

いっぱいだとこっちの作業もいっぱいですね

     

こちらはいっぱい作業のR32

まずはタービンを外しますが、すでにビスは折れてます

こっちも

タービン冷却パイプは折れ曲がってステーに干渉してました

他店での作業時にやらかしてますね

すっきり〜

アウトレットの遮熱板がフロント側だけ無かったですが…

適当作業も甚だしいです

クラッチも交換しますので、ミッションを降ろしまーす

真っ黒黒助こんにちは

クラッチカバーの方は

爪が全部折れてました

ディスクはツルツルで限界ですね

お疲れちゃん

ミッションもタービンも無いので青空が見えます

フロントデフサイドシールもオイル漏れしていたので、追加作業になりました

フロントパイプは漏れたオイルで焦げまくりです

磨きがいっぱい

いっぱいいっぱいです

   
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野生

昨日更新した動画

BGMがおかしかったり途切れたりしたところは、著作権フリー音源のはずなのに何故か著作権が引っ掛かったので、後からYouTube上で弄ったためですw

YouTuberが同じ曲を使ってるのが分かる気がしますね…

色々難しいですねぇ〜

 
 
 

こちらはエアコンの異音のため点検でご来店のR32

以前ネズミの被害があったのですが、そうではなさそうです

ブロアファンから音が出ているようですので、交換することに

点検でも、外した部品が汚れていたら

綺麗にしてから取り付けますよ

 
 
 

こちらは車検とオイル漏れ修理でお預かりのR32

陸運局で野生の34見つけたよ〜とH君が盗撮してきました

いつもGT-Rばっかり見てても、やっぱり「おっ」って思いますね

そしてこの日は連続車検で、午後は34の車検も行きました

どちらも問題無く一発合格です

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

スタビの干渉はクリアランスが無くあちこち脱着が必要そうです

 


 

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今日のあれこれ

今度はジェットヒーターが動かねぇぇぇ

冬場はオイルが固くて入っていかないので、これが無いとオイル交換前に温められないのですー

断線してたので事務所に転がっていた配線を使って直しました

 
 
 

こちらは車検とパワステオイル漏れ修理でお預かりのR32

運転席側のウォッシャーが出ません

ワックスが詰まったり、あまり使わないと詰まったりしますので、洗車とかする前にちょこっと出してみたりするのが良いのかな〜とボクは勝手に思いました

これも車検時に引っ掛かりますので直していきます

専用工具で詰まりの解消と向きを調整しますよ

適当に細い物を差し込んだりすると、中で折れたりするのでお任せくださいね

パワステの修理に入ります

フロントメンバー降ろしてエンジン浮遊の術〜

オイルとほこりでぐちゃぐちゃですね

磨きオジサンの出番ですよ〜

どやっ

こことか

ここの塗装が剥がれて錆びていたので、錆び落とし後に塗装しました

乾燥したらクリアコーティングです

バラした部品にはしっかり手を掛けてあげますよ

車体側も赤いパワステオイルがべちゃべちゃですのでお掃除します

それからカップリングファンですが、ラジエターが分厚いためシュラウドと干渉してどえらい事になってます

変形している部分を大まかに削ぎ落としてからペーパー掛け〜

何だかんだで小一時間掛かりましたけど綺麗になりました〜

 
 
 

こちらはサーキット走行後のオイル交換でご来店のR32

いつ見てもピカピカです

楽しんでますね〜

 
 
 

こちらは異音がするとのことでご来店のR33

以前も指摘したように、クロスメンバーとマフラーの干渉ですのでクロスメンバーを外しました

これで一旦様子を見ていただければと思います

 
 
 

こちらはレッカーで車検入庫のR33

エアフロリフレッシュが終えて戻ってきました〜

ソッコーで直してくださってありがとうございます

もうリフトが埋まってるのでお外で作業です

完治してました〜

 
 
 

こちらはタイベル交換でお預かりのR34

最後にヘッドライトコーティングです

ビフォー

アフター

角度が違うからちょっと分かり難いかな

 


 

投稿日:

赤ちゃん？

緊急事態宣言が解除になりましたね〜

対策はしっかり継続しつつ、今まで色々な我慢を強いられてきた分を少しずつ発散していきたいなぁと思っている今日この頃です

ウチの32と34なんてここ数ヶ月全く動かしてないから腐りそうだわ

 
 
 

こちらはシャーリフでお預かりのR34

nismoのデモカーばりの極上車ですね

でもドラシャが全然抜けなぃぃぃ

代表は朝一からフルパワーを絞り出したので、ボクが出勤する頃には握力が赤ちゃん並に落ちて、この日は文字がフニャフニャにしか書けなくなりました〜

ドラシャが抜けたら、バラす前に35キャリパーを養生しますよ

でっかいので、ぶつけるリスクもマシマシ

いつも以上に気を使いますね

社外ブラケットなので、向きやら何やらを書いておきます

もちろん後で消しますよ〜

う…磨きの天敵シャシーブラックが吹いてありますね…

こりゃ時間掛かりますな…

こんなに綺麗な低走行の34でも、あちこち劣化はしています

一度もシャシーを触ったことがない過走行の32なんて…ええ、ご想像の通りまともにバラせるはずがありませんね

リアデフの上部には少し錆びが見られますね

バラバラ〜

磨きイパーイ

 
 
 

こちらはエンジンOH後の慣らし運転が終え、セッティングでお預かりの260RS

ピカピカ〜

あ、やっぱりここは擦れるので敷物をセットされてましたね

燃料計が最初の100km程動かないとのことなので、ゲージを確認します

配線も引っ掛かってないし、ロッドのガタもさほどありません

接点復活剤の塗布と、可動接点バネを曲げて当たりを強くしてみました

部品が無いので色々試してみるしかありません

オイル交換もします

クリアランスが無いのでフィルターレンチが使えないため無理矢理外すしかないんです

ん？マイナス端子浮いてるし

走行中に外れたらヤバいことになりますので、しっかり取り付けましょう

 


 

投稿日:

R32GT-R（BNR32）エアフロ故障で緊急入庫です

こちらはエンジンストールで緊急ピットインのR32

定番のエアフロ故障でしたので、新品に交換することに

サクッと交換して完了しました

 
 
 

作業が終わると納車準備が待っています

極み洗車ライトコーティングは、ほとんどのお客様にご依頼いただいてますね

タービン交換のR33も綺麗に

こちらはお友達R34

お気に入りのGT-Cもシャンプーで洗います

ホイールの裏側まで綺麗にしたい場合は、下回り洗浄コーティングのオプションメニューになりますよ

何かワイパーが立たない…ってか、ボンネットに当たってますね

34て曲がってるアームだった気がしましたが、ストレートだからかな❓

左リアだけウォータースポットが酷いですね

それからR35チェックリンクに交換してますが、純正よりもドアの開き具合が少ないんですね〜

助手席に女の子が乗る時には乗り降りし難いんじゃね❓

純正に比べてこんなデメリットもあるんですね〜

人によっては特段気にしない部分かも知れませんが、ウチは後部座席に子供を乗せる時もあるのでちょっとアレかな〜

この日は昼間の気温が28℃もあったので、身体に熱がこもった感覚になってしまい少しバテました

まだ身体が暑さになれていなくて汗をかきにくいので、皆さまも熱中症にお気を付けくださいませ〜