禁止です

ご来店のお客様へ

MMSではイベント等を除き、工場内は基本的にお客様の立ち入りは禁止とさせていただいております

お客様の安全のためですので、ご理解の程よろしくお願いいたします

自車の下回りなど見たい場合は事前にお伝えいただけたらと思います

リフトアップ後、安全確認の上お呼びいたしますので、それまではショールームでお待ちください

 

こちらは新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

早速健康診断です

ドラシャブーツが分割式汎用品のため、干渉して異音がありました

アンダーカバーは切れてブラブラ、ビスも締まっていないところが多数です

それからオイル漏れに

ブーツ切れと年式相応の痛みがあります

 

こちらも新規のお客様のR34

遠方からとのことで、近場に前日入りでご来店くださいました

ありがとうございます

どんなに程度のよい車でも、ゴム類は年月で劣化します

エアクリーナーダクトもクリップがなくグラグラ、スポンジもないのでその効果も半減です

スロットルも正しく取り付いていませんでした

状態確認

こちらは車検とタイベル周りリフレッシュでお預かりのR32

動画の32です

まずは状態確認からですが、クラセンのハーネスはタイラップ止めされていますね

バンドもヨレています

これだとホース抜けのリスクがあります

イグニッションコイルハーネスはパキパキ、クランプも錆び錆びなので全交換です

インジェクターからのガソリン漏れは予算もありますので次回に

ホースはパキッと切れてました

オイル漏れでびちゃびちゃです

原因はカムシールですね

IN/EX両方とも漏れています

今回はウォーターポンプは再使用します

特に異音やガタ等なければ、お高いのでそれもアリですね

 

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

車検がそろそろとのことで、車検前点検です

サイドステップ装着車は一旦ラダーに乗せてからジャッキアップしてやっとリフトに掛けられます

下ろす時も同様の手間があります

リアディフューザーがマフラーと干渉して錆びていますね

他にもステアリングがガタついていて危なかったです

まずはお見積もりを作成いたします

 

お取引先や

代表の実家からお歳暮が届きました

年末ですね

新潟はLa Franceが特産品とのことですが、箱を開ける前からとても良い香りがしました

 

代表は家族で夕食へ〜

一番乗りでガストです

久々に会ったお子さんはでかくなったね〜と

好きな物頼んでええよと言ったらテーブルに乗り切りませんでしたw

帰社後は夜勤です

台無し

今週も動画更新の金曜日となりました

今回はセキュリティーを取り付けているお客様、特に33/34オーナーさんには参考になる内容かと思いますので、是非ご視聴くださいませ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

こちらはエアコン修理でお預かりのR32

動画の32です

バンドの向きがアレで工具が掛けられません

ホースはコンプレッサーに干渉してます

何故こうなったのかしら…

バラしまーす

エバポはオプション装備のクーラーボックス仕様になっていました

穴を塞がないといけませんね

お疲れちゃん

作業中に発見してしまいました…

左フロントドラシャのインナー側ブーツが破れていましたので、お客様にご連絡して追加作業です

それからムムム

ガッツリ当たっていました

オーリンズが台無しです

このスペーサーが入っていませんでしたので、ストック品を取り付けしました

こんなショートパーツも在庫してます

ドラシャを外すにもスタビライザーのコネクティングロッドが固着して外れずにカットしました

スムーズには行きませんね

速攻直して

ボルト類もリフレッシュしたら

ダッシュ組み付けです

 

今週の代表の週末(水曜日)ランチ〜

久しぶりに家族で焼肉へ〜

いつ以来かぶりに会うお子さんはでっかくなっていましたと

いっぱい食べるのよ〜

じゃんじゃんじゅうじゅう焼いて食べまくりました

そして翌日(木曜日)代表の気晴らしランチ〜

前日に肉をたらふく食べたのであっさりと

2023年もラストスパートですね

予防交換

こちらはチタンマフラーへ交換とECV装着加工でお預かりのR33

交換しましたがちょこっと干渉しますね

元々ECVを装着されていますので、新しいマフラーも加工して装着するために職人さんの元へ搬入します

バルブは腹下へ括っていってらっしゃい

 

こちらはオイル交換でご来店のR32

先日ガソリン漏れでお問い合わせいただきましたが、タンク割れではなくホースからとのことで良かったです

 

こちらはサーキットでトラブル発生のR32

動画の32です

インタークーラーの純正パイプ抜けでしたのでアルミパイピングキットへ交換と同時に、以前からご予約いただいていた作業をまとめて行います

まずはガソリンを抜いて

燃料ポンプの交換です

壊れると不動車になってしまうので予防交換ですね

ホースバンドも締め忘れなく交換完了です

あれこれ被りました

今週も元気に張り切って頑張ります

こちらは新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

まずは健康診断からですね

トランスファーからオイル漏れがありました

マフラーはクロスメンバーに干渉していますね

ブーストセンサーのホースは裂けてエア漏れしていたので交換しました

こちらは点検とは別になります

こちらはエンジン停止のR32

部品が揃いましたので作業開始です

燃ポン摘出し〜

新品の登場です

配線が…何か変わった気が

やっぱりね

見えなくなってしまうところは画像に収めておきます

大丈夫ですね

ガソリンシャワーを浴びながら、パイプへ繋がるホースも交換しました

こっちからは水のシャワーが

フェンダー内に水が溜まっていたようです

ガソリンの次は水浴びでした

エンジンは無事始動しましたが、被っていたのでアクセル全開レーシングでプラグの被りを飛ばしました

色々被ります

あと2台

こちらはインジェクターガソリン漏れのため、エアフロの懸念もまとめて払拭をとR35エアフロ&12ホールインジェクターへ交換でお預かりのR32

純正インジェクター1本3万円ではちょっとな〜ってなりますよね

それからYouTubeのVLOGでご説明したパワステホースオイル漏れも一緒に直します

漏れた箇所だけを直しても周辺も同じように劣化しているので、その都度工賃が掛かるよりは一緒に一回で作業した方がトータル的には予算は少なく済みますね

今回初の取り付けのポン付けハーネスです

電線や被覆の素材、配線の全長を何度も打ち合わせしてやっと完成しました

12/30のイベントでご来店されたお客様で、着けたいよ〜という方が既に何人かいらっしゃいました

あと2台のみ、モニター価格で先行予約受け付けしていますので、気になるお客様はお早目にご連絡くださいませ

内容で既にやってある項目や必要ないものなどありましたらご相談いただければと思います

純正ハーネスの加工は一切ありませんのでカチッと繋ぐだけですね

エアフロも繋ぐだけ

ドロッピングレジスターにはショートカプラーを差すだけです

車体側のオスカプラーには水が入らないように処理して出来上がりです

エアフロはパワステタンクに当たってしまうので、六角柱を使って逃しました

ボンネットへの干渉もなくバッチリです

あとはセッティングを待つばかりです

 


 

荒業

こちらは車高調交換とイグニッションコイル交換でお預かりのR32

サスペンションはnismo S-tuneからOHLINS DFVへ

等長フロントパイプなので、この高さが最低地上高ギリギリですね

アライメント調整もしてバッチリです

 
 
 

こちらは新規のお客様のR33

イベント参加からの指摘事項手直しと点検でお預かりです

動画でもご紹介しましたが、ステーの取り付けが逆だったのでボルトがベルトに干渉していましたので

きちんと直しました

それからLLCがいつも減るのは、サイレントお漏らしでしたね

垂れる前に蒸発するちょび漏れです

患部は奥の方で手が入らないので、インマニバラしになるかなです

それからトランスファーミッドシールオイル漏れと

エアコンホースからじわり

パワステホースはあちこちから

お漏らししていました

そして調整式アームをコーキングでガチガチに固めたやーつ

こんなの初めて見ました〜

もの凄い荒業ですね

 


 

踏まえて

もう金曜日になりました

そうですアレです、アレの日です

深夜にコツコツ作業していつもの時間に更新しますので、よろしくお願いします

アレはこちら

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR32

エレメント交換はいつも楽々ですね

ん?ブレーキフルードが少ないですね

各部点検します

流れた跡がありました

ABSユニットでした

現状では漏れたら外すしか選択肢がないので、オリジナルABSキャンセラーを取り付けました

ちなみに32でもnismoは着いてないですよ

 
 
 

こちらは新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

早速健康診断です

水漏れがありました

オイル漏れも

あちこちから

ありますね

マフラーも干渉しています

点検後は不具合箇所のご説明をしながら、お客様の意向を踏まえて今後のメンテナンスのご相談です

 


 

勝手にはやりません

こちらはラジエター交換でお預かりのR34

遠方からありがとうございます

作業開始〜

HPI製ラジエターに交換しますよ

シュラウドやボディーの隙間を確認しながら、隙間がないようにスポンジを貼り付けます

走行風が逃げないようにして、ラジエターの性能をフルに発揮できるようにですね

そして取り付けましたが

エアコンパイプにがっつり干渉したので曲げたり

エアダクトがちゃんと取り付けできなかったりと色々あります

ラジエターのアッパータンクと当たっていて位置を合わせることはできませんので、コアサポートの加工が必要となりますが、勝手にやらずにまずはお客様にご相談です

 
 
 

この日は代表の長男くんの誕生日だったので、いつもより奮発します

和牛ひつまぶしとな

この日ばかりは少し贅沢させてもらいました

 

 

ユニット不良

この時期は蜻蛉さんが良くご来店します

いきなりバタバタされるとびっくりしちゃうけど、日中の湿度が下がってきて少し楽になってきましたね

 
 
 

さて、こちらは動画でご紹介のR33

ボンネットの浮きが気になるとのことでお預かりです

当たっている箇所を確認

ラジエターが当たっていましたが、原因はコアサポートの歪みでした

ステーを外すとビスも折れてましたので、修正が必要です

長穴にして、ゴムは新品にします

コアサポートとの隙間には固めのスポンジを貼って少し奥にずらし、ボンネットとの干渉はなくなりました

チリも合わせて

大分良くなりましたね

終わったと思ったら、ヘッドライトが点いてません

色々試した結果、ヘッドライトユニット本体の不良のようですので、LEDバルブに交換することに

バンパーを外す前の傷チェックです

こちらと

こちらは元からついてました

元々色々とやられていたようです

左側のビニテは割れの補修?でしょうか

とりあえず無事点灯して、光軸もクリアできました