第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
今年も手湯始めました
ブレーキフルードは手荒れするので、ケアしつつ温まりますよ
こちらは車検でお預かりのR34
タイロッドエンドにガタがありましたのでマッハ交換します
トーが定まらないと、サイドスリップ検査がNGになります
ディフューザーのボルトはボロボロで錆びていたり折れてたりしてましたので交換しました
こちらはオイル交換でご来店のR34
ボンネットインシュレーターのクリップがないですね
エンジンルーム内にぽろりしていたので戻しました
クリップが劣化して落ちた可能性もありますので、新品交換してもいいかなですね
こちらは点検時に持ち込みでお預かりしたR34のスーパーターボマフラー
付属品が何もありませんでしたが、専用ガスケットのため汎用品と穴のピッチが合わないのでとりあえず汎用品のガスケットを加工して取り付けました
はみ出してますね
機能的には問題ないですが、オーナーさんが微妙でしたら専用品を取り寄せます
こういうことがあるので、持ち込み品や待ち作業での対応は難しいんです
日中はまだ暑さが残りますが、朝晩はいきなり涼しくなりましたね
体調管理に気を付けて、短い秋を楽しみましょう
こちらはエビ反り他作業でお預かりのR32
ペダルの塗装とコーティングが乾いたので組み上げます
そしてお戻りに
代表が室内から支えて、ボクがマスターバックをグリグリ押し込みますよ
阿吽の呼吸が大事です
アクセルワイヤーの保護チューブがボロボロですね
こうなっている32は多いのでは
サービスです
それからブレーキマスターシリンダーは34用に交換されていますが、液面センサーが32用のままでプラプラしていましたので
加工してコネクター交換しました
すっきり綺麗に仕上げます
お次はハイキャスのリフレッシュ
ショボ〜ンから
シャキーンへ
ビシッとしたのが目に見えて分かりますね
ロールセンターアダプターも無事装着です
クラッチフォークとオペシリの注油ですが、フォークのダストブーツが擦れて切れていました
これはクラッチがツインなため、純正のブーツだと擦れて穴が開いてしまっている状態になります
ですので、純正新品を用意していましたがnismoの薄い物へ交換しました
カッパーミックスツインの構成部品として同梱されている品番の物になりますよ
クラッチペダルを踏んだ時のフィーリングが格段に良くなりました
こちらは車検でお預かりのR34
先日車検前点検を行いましたので、事前にあれこれ作業の段取りができて助かります😙🎵
35ブレーキは装着車が多いので、書類も揃っているため車検も問題ありません😉📃
社外品は色々と大変ですので、メーカーさんが発行している仕様書的な物の準備をお願いします😅💦💦💦
ローターやキャリパーのサイズとかが載っていれば、カタログでも大丈夫です🙆♂️
ホイール外して、シューの清掃等車検整備を進めます💡
これフロントじゃなくてリアですからね🙄
いつ見てもでっかいです😲⤴️⤴️⤴️
キャリパーを傷付けないように、いつにも増して慎重に行います☝️
一通り整備が終えたらフルオイル交換でメンテナンス🌞
冷却水は耐電食のパワークーラントを使用して、アルミラジエターの保護をします😊
ずっとパワークーラントを入れている車のアルミパイプが新品みたいに綺麗なので、しっかりと効果が見て取れます☝️
ブレーキフルードは専用品を使用します🙄
缶からしてカッコいいですね⤴️⤴️⤴️
こちらはシートのリフレッシュでお預かりのR32
ガラスが上がらなくなったので、ドアモールを交換をすることに😥💧💧💧
ブッチギって外しました⤵️⤵️⤵️
交換後はスイスイに✨✨✨
いつ何処が壊れてもおかしくありません😔
