販売してすぐにバックオーダーとなってしまいました人気のnismoステアリング
MM団Hくんはソッコーで注文してGetです
ニヤニヤしながら見せびらかしてきたので、仕方なく興味があるフリをして見てみるボクです
え…思ってたより全然いいやんけ
ボクも欲しくなっちゃいました〜
帰宅後には自分の33に早速ウキウキで取り付けて画像を送りつけてきやがりました
ぐぅ…か、かっこいい…
昔は車検時にステアリングの径の規定があったので、ステアリング交換てあんまり興味がなかったんですけど、今は特に問題にならないのでそろそろ誕生日のボクに誰かプレゼントしてくれてもいいですよwww
さて、こちらは色々作業でお預かりのR34
まずはゲトラグミッションをオートギャラリーさんでリフレッシュしましたので載せ替えます
内部ギアの供給がなくなったらオーバーホールもできなるなってしまうので、ゲトラグは死活問題ですね
32/33の5速ミッションは、現在ヘリテージパーツで税込18諭吉くらいで買えます
クラッチは交換しませんが、せっかくなのでバラして磨くことに
キタネ…
ミッション外す作業の場合でご希望のお客様はオプション作業で承ります
トランスファー移植〜
一晩シールを乾燥させてから離陸です
シーラカンスみたいだわ
オイルはAGYオリジナルの混合オイルになりますよ
シフトレバーのタイラップもいつも通り必ず交換します
いつも言ってますがバックギアのアレです
AGYミッションにはシフトカラーも同封されていて交換してねと
樹脂パーツは割らないように温めながら慎重にパコっと
ブーツも当然交換です
こんなんケチってすぐにオイル漏れでもしたら、また入庫して作業工賃が掛かってしまいますので、お客様のためにも周辺部品をきちんと交換しますよ
それからサーキット走行でパワステフルードがガンガン沸騰してしまうとのことで、パワステクーラーを設置します
バンパーやグリルに干渉しないように位置決めしてからステーを作ったり加工したりと、中々時間が掛かりました
インプレしてもらって良い感じでしたら、他のサーキットユーザーのお客様にもお勧めしてみようかな〜
