第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
代表の日曜日の朝は、枕カバーの洗濯から始まります🌞
定休日ですので、全てシャットアウトして作業に集中しますよ✋
お見積もりやご請求書の作成も、この時間を使って計算間違いが無いように🧮
こちらはエンジンOH中のR34
ヘッドの組み立て作業です💡
シャッター閉めてて暗いので、スポットライトを使ってガン見しながら慎重に👁
バルブが組み上がりました⤴️⤴️⤴️
容量合わせをしていますので、燃焼室はツルツルです😆✨✨✨
これは人の手では難しいですね🙄
機密チェックもバッチリです😉👍👍👍
それから大量の検品も😅💦💦💦
毎年3月と9月は、お客様から値上げ前の駆け込み手配が多数ありますので、入荷量がハンパないです💨💨💨
ピストンのチェック✅✅✅
傷はないかな〜🤔
表面処理は問題ないかな〜🧐
全然終わらないよー😵⤵️⤵️⤵️
エンジンOH中のスタッフR32
磨きを進めます😤💪💪💪
ウォーターパイプはどうでしょう❓🙄
汚れを落としてチェックします✅
少し痩せてるし巣も入っているので、先端部の打ち替えをすることに☝️
インテークパイプも磨きまーす⤴️⤴️⤴️
テカテカ〜✨✨✨
ヘッドが戻ってきたよー😙🎵
ハイレスポンスキット＋容量合わせです🤗
MMSのヘッドメニューでは最上級バージョンです☝️
予算が合えば全部これにしたいくらい抜群の特性になりますが、OHの予算次第ですね💡
ボクのエンジンは、ブローした時のダメージがあったのでバルブガイドだけ交換しましたが、どこまでやるのかはバラした時のダメージや予算を加味しながらお客様とご相談して決めていく形になります🤙
キラッキラしとりますねぇ〜✨✨✨
24Uブロックも引っ張り出してきて、エンジンの組み立て準備です⤴️⤴️⤴️
まずはピストンとコンロッドの組み立てからです🌞
あ、メタルはもちろん新品ですが、入荷した段階では下のメタルのように表面がくすんでいるので、傷などの確認をしながら上のメタルのように綺麗にします💡
新品部品でも、組み立て前の確認はしっかりとです🙂
ビスもガスケットや錆び等落として洗浄完了です😊
やっと総量の半分くらい終わったかな😅💦💦💦
残りは補機類の部品とビスの磨きです💨💨💨
日産部品中央販売さんの機関誌に、MMSが載りましたよ〜⤴️⤴️⤴️
通常では買えないのかな❓🤔
色々な雑誌で取り上げていただいて、嬉しい限りでございます🤗
さて、こちらはオイル交換でご来店のR34
年賀状割引も早速使っていただきました📮
いつもありがとうございます☺️
年賀状割引もどんどんご利用くださいませ〜😚🎵
OHでお預かりのR34
エンジンをバラしたら、ブロック内に傷が😱
過去にタービンブローした痕跡がありますね😥
容量合わせの加工が必要になります☝️
クランクシャフトにも隙間があってガタガタです😰
目で見て隙間があるのはいけません🆖
限度を超えているので交換となります😔
部品あるかしら💨
同時にエンジンルームの洗浄準備も進めますよ〜💪
続いて、ヘッドの方も作業開始します😤
粗削り作業〜⛏
終了です⭐️
