R32GT-R(BNR32)車検とオイル漏れ、ガソリン漏れ修理でお預かりです

こちらは車検とオイル漏れにガソリン漏れ修理でお預かりのR32

こちらの32はMMSオリジナルECVマフラーが装着されていますよ

他のマフラーと比べてストレート形状が顕著ですので、トルクのタレも無く上まで気持ちよく回るのが特徴です

更にタイコ部分は極力細く作ってあるためら最低地上高にかなりゆとりがあるので、車高を落としたい場合にも理想的となっています

そしてリモコンでバルブを閉じれば純正マフラーより静かという三拍子揃ったマフラーとなっています

現在在庫が2本ありますので、32のお客様は直ぐにお取り付けできますよ〜

まずはインジェクターからのガソリン漏れ修理から作業を始めます

車輌火災の恐れがありますので、ガソリン臭がしたら即点検、修理が良いですね

以前漏れたインジェクター1本を交換済みなので、他の5本を交換します

先日OHのお客様が12ホールインジェクターに交換した際に買い取りました純正インジェクターがありますので、今回はこちらを使用することに

バッチリですね

そらからフロントデフサイドシールの交換です

バラして打ち替え〜

ドラシャを外しますので、サービスで錆び止めの塗装をしておきました

旧店舗の時よりも丁寧に作業をしていますー

新店舗では、オイル交換等比較的簡単な作業はスタッフが行うことがありますが、ネジ締め等最終チェックは必ず代表が見ていますのでご安心くださいませ〜

車検と追加のオイル交換、LLC交換も終えて納車待ちです

R32GT-R(BNR32)クラッチ作動系全交換他作業でお預かりです

今度はオイルのペール缶ポンプのタイヤがブロー

忙しいってのに、次から次へとちっくしょぉぉぉおおお

コーナーリング重視の鬼キャン仕様にしたった

 
 
 

こちらはクラッチ作動系全交換でお預かりのR32

昨年のエンジンOH時から、ホイールやボンネットを交換して外観もどんどん綺麗になっていってますね〜

最近本当に多い作業ですね〜

いつもの部品達です

油量が減って汚れもかなり酷いですね

マスターシリンダーを外すと、マスターバックからオエッとオイルが垂れてきてぐちゃぐちゃです

クラッチブラケットを外して、錆び取り塗装〜

新品のブッシュ類を組み込んでリフレッシュです

組み付け完成〜

それからヘッドライトを社外品に交換しましたが、オーナーさんが楽しみにしているので画像は割愛しまーす

フロントのナンバー裏側にLEDライトを設置するので配線加工しましたよ〜

それと、左ウインカーのステーが折れていたので、カーボンパネルを使って補修しました

良く折れるところなのですが、走行中に脱落する危険性がありますのでしっかり取り付けました

最後にアンダーカバーをリフレッシュします

もう変形しちゃってますね

お疲れちゃん

ビスはサイズ違いがごちゃごちゃで取り付けてありましたー

何これ

お陰でネジ穴もガバガバになってる所があったり、修正も大変ですわ

適当作業の尻拭いはやーねー

 


 

R34GT-R(BNR34)作業完了と思ったら車検の時期が間近でした

多忙につき、明日から5/5までは電話受け付けを中止とさせていただきます🙇‍♂️

ご連絡は公式LINEよりお願いいたします🥺🤲
 
 
 

こちらはR32GT-Rの純正リアウイングの取り付けステー💡

ネットで製廃になったとか、転売ヤーのぼったくり価格で買うしかないのかというのを見たんですけど、純正の鉄製に対してこちらはカナザワボディリペアさんの錆びに強いステンレス製です☝️

ボク的には素材もこっちの方がいいと思っているので、一R乗りとしてご紹介できればと🌞

あ、決してカナザワさんの回し者ではございませんよ✋

情報は皆さんと共有したいと、ただそれだけです🗣

ちなみに、MMSにも在庫ありますよ😉👌👌👌


 
 
 
こちらはまたまたレッカーで入庫のR32

旧旧デモカーです💨💨💨

クラッチからの異音でお預かりです😓💧💧💧

んー、まぁ普通に動きましたね😅💦💦💦

色々取り付いてますので手間が掛かりますね💦💦💦

nismo製のサージタンクは太いのでクリアランスが無いんです💀

今週もまた同じ作業が続いて、代表の体がまた痛い😵⚡️⚡️⚡️

ぽっかり🙄

しっかり塗装します🧴

ブレーキマスターのキャップは…こりゃダメですね👎

さようなら👋

塗装が乾いたら、各部ブッシュやカラーを新品にして組み直し〜

ブレーキマスターシリンダーの蓋も新品で完了です😉👍👍👍

 
 
 

こちらはECVの取り付けでお預かりのR34

バッテリーも交換して終了〜と思ったら、車検の期限が激ヤバだったので、そのまま車検整備と検査に行くことに😱💨💨💨

スペアタイヤの空気圧はどうかな〜🧐

いやいやいや、もうタイヤがひび割れしまくりでダメやん🙅‍♂️

こんなんありまっせ〜🤗

お買い上げに😌


 
 
 

日々頑張ってはいるんですが、突発作業で連日バタバタなので、中々エンジンが触れずお待たせしております😔

こちらはエンジンOH中のR33

オリフィスコンコン打ち込んで🔨

メタルガスケットを挟んでヘッドは組み付けました👐


 


 

R32GT-R(BNR32)クラッチトラブルでレッカー入庫です

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MM緊急事態宣言で4月上旬は電話受付をストップしておりましたが、また発動しそうなパンパン具合です…😨

悲しみ〜😣⤵️⤵️⤵️

クラッチがフカフカになってしまいました😵🔥🔥🔥

クラッチオイルが無くなっていました😓💧💧💧

マスターシリンダーのオイル漏れです💡

マスターシリンダーは日産部品の取り扱いからnismoヘリテージパーツへ移行しましたが、今のところ移行後のお値段アップはありませんでした〜☝️

良かったですぅ😌⤴️⤴️⤴️

部品は懐にゆとりがある時にちょこちょこ買っておくと、値上げや製廃対策、転売ヤー対策❓にもなりますね😉👌👌👌

クラッチホースは純正がヘリテージ移行で値上がりしていますので、元々nismoから発売されているステンメッシュが良いかなです👍

マスターシリンダーを外したら、マスターバックはぐちゃぐちゃ😱

オイルが減る車は皆んなこんな感じになっているかと…😢💧💧💧

ペダルブラケットのブッシュやカラーも全て新品にしますよ〜😤💪💪💪

砕けてます😥💦💦💦

ここも皆んな似たり寄ったりこうなっているでしょう…😭

錆び錆びブラケットは錆び落としからの塗装で綺麗に✨✨✨

組み直して復活です😁⤴️⤴️⤴️

マスターバックとシリンダーは新品に⭐️⭐️⭐️

クラッチペダル作業中にふと右に目を向けると、ブレーキストッパーラバーが硬化してます🧐

お客様にご連絡して、砕ける前に新品に交換しました😉👍👍👍

ブレーキマスターシリンダーのキャップがカッコよかったので、思わずパチリとしちゃいました〜📸


 
 
 
こちらはクラッチ交換でお預かりのR32

クラッチレバーがミッションにくっ付いていると、もう交換時期です🙄

全集中老ぼれの呼吸で30分でミッション降ろしたで〜と代表😂

お釜のお掃除をして〜🧼

一気に組み上げ✨✨✨

新品クラッチを組んだ時のレバーの位置はこんな感じになります☝️

それから、ちょっとだけですがリンケージマウントが切れているのでこの機会に交換しました💡


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ九

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ホワイトRを3台、何となく並べてみました✨✨✨

もう20年も前の車達です💨💨💨

昨今のBNR34の中古車の高騰は、一体いつまで続いていくらになってしまうのでしょうか…💦💦💦

Rに乗りたい若い子達が、仕事を頑張れば買える値段にはもうならないのかな〜💸💸💸


 
 
 
さて、シャーリフのぺねろぺ

ハイキャスのお色直しをしていきまーす🧴

錆び取りをしてから養生して〜

どやっ🤗

パッと見はリビルト品並みに綺麗になりましたね😙🎵

ボディー側のフレーム等のネジ穴修正も全て終えたので〜

アテーサユニットを取り付けます⤴️⤴️⤴️

トランクフロアの錆びは板金屋さんの出番になりますね☝️

そしてやっと完成しましたアテーサの油圧ラインの配管です🌞

当てがってみると、新品並みにピッタンコ🤩✨✨✨

完璧な仕上がりです😆👌👌👌

配管を支持するステーは、一つ一つ代表が手作りしますよ🔨⛏🗜

いい感じでしょ〜😁👌👌👌

こっちも〜

そっちもバッチリですね😉👍👍👍

板金を曲げたり切ったり穴を空けたりと、現物合わせで加工しました😎

そして、配管とユニットをホースで接続〜💨💨💨

メッシュホースに保護チューブを被せていますので、耐久性も良いかと😉👍👍👍

前側はトランスファーと接続〜💨💨💨

後はオイルを入れてから、漏れのチェックと動作確認ですね🤟

マフラーの方も、取り付け前にフランジ部分の錆び落としをします🙄

懐かしのIMPUL製ブラストマフラーですね😇

クロワッサンの生地のように、何層にもなって捲れ上がっているのが分かると思います🥐

はいっ🤗

錆び取りオジサンと呼んでください👐

繋ぎ目も〜

ほいっ🤗

錆びは落ちますが、表面はボコボコ😅💦💦💦

テールエンドの付け根とステーの錆びも綺麗にするよ〜🙂

綺麗にした後の画像は撮り忘れちゃいました〜😂😂😂

納車時に覗き込んでください👁‍🗨

フロントパイプに接続する面は、ゴム砥石を使ってこびり付いたガスケットを落とします☝️

ここも表面がボコボコしているので、排気漏れしなければ良いですが…😥💧💧💧


 
 
 
本日のまかないは、お隣さんからいただいた春菊を天ぷらにしていただくことに🌿🌿🌿

錆び取りオジサンから天ぷら揚げ揚げオジサンに変身したボクです😏

新鮮だから、クセも少なくてめちゃくちゃ美味しかった〜😋

新鮮野菜あざまーす🙏


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ七

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営業時間終了から営業開始までは敷地内に入れませんので、朝一番のご来店のお客様で早く到着しそうな場合は、時間調整をしてからお越し下さいませ🙇‍♂️

早朝からアイドリングして待たれると、ご近所さんのご迷惑になります🙅‍♂️

今後の営業に支障が起きると大変困りますので、ご配慮の程よろしくお願いします🤲


 
 
 

さて、こちらはぺねろぺ

通常のシャーリフではあまり行わない作業を部品一つ一つに行っているため、長期のお預かりとなっております🙇‍♂️

本日はハイキャスのリフレッシュ作業から😤💪💪💪

タイロッドもボロボロで朽ち果てていますね😵⤵️⤵️⤵️

ブーツの内側まで錆びが進行していました😱🔥🔥🔥

25年以上GT-Rばかり直してきた代表も、こんなの初めてや〜🤭🤭🤭

タイロッドは新品に交換、各部錆び取りをしてシャキッと⤴️⤴️⤴️

続いてプロペラシャフト🙄

こちらも錆びて固着していましたので、叩いてバラします🔨🔨🔨

マウントベアリングは、周囲の錆びを除けば劣化具合は並みと言ったところでしょうか🤔

お次はステアリングリンケージのマウント交換💨💨💨

R34は純正だと柔らか過ぎるので、いつものスーパープロを使用します☝️

グイグイ抜くよ〜🗜

朽ちたブラケットは奇跡的に新品がありました〜🙌🙌🙌

操舵性のしっかり感アップです😉👌👌👌

お客様の車体から外した部品は、基本的に納車までは廃棄せずに保管して、持ち帰る物等を確認してから廃棄しております😌

メンバーだけはさすがにデカいしボロボロなので、お客様に確認してから鉄ゴミとして先に廃棄しました👋👋👋

ブレーキホースを支持する板金も、錆び取りをしてから塗装していきますよ🧐

細かいですが、修正できるボルト類は一つ一つダイスで錆び取り修正をしていきます🔩

追加で掛かる予算を極力抑えるために、新品にするのか修正できるか確認しながらの作業になります💡

ネジ山も全てタップを立て直しますので、これだけでも膨大な作業量となっておりますー😅💦💦💦

そして組み付け〜🌞

フロント側は形になりました🤗


 


 

R34GT-R(BNR34)シートレールが取り付かないとのことでご来店です

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またまたOHのご予約をいただいておりますお客様の純正部品のリスト📑

4月の値上げ前の発注は、そろそろタイムリミットですね😇

ご入金確認後の発注となるため、ギリギリ過ぎると間に合いませんので悪しからず🙏

一部ショップで確保した純正部品は、もちろん値上げ前のお値段で単品販売しております💡

ストックとしてお持ちになっておいて、いざトラブルが出た時に持ち込みしてみてはいかがでしょうか🤗

交換する時に工賃がおいくら万円掛かるのかは、ショールームに作業工賃込みのお見積もりを掲示してありますので、ご来店の際にチェックしてみてくださいね〜😙🎵

売り切れちゃったらごめんなさい😅💦💦💦


 
 
 
さて、こちらは常連のお客様のR34

車の画像撮り忘れました🙇‍♂️

シート屋さんにシート交換をお願いしたら、ボルトの穴がダメで作業できないと言われたそうな😑

タップ切り直せば良いのでは…🤔

修正はしてくれないみたいですね🙃

それから、ドアミラーの塗装剥げと電球全てフルLEDに交換のご依頼をいただきました💡

ありがとうございます😊

早速手配させていただきます💨💨💨


 
 
 
こちらは元32乗りのお客様

BMWに乗り換えて、ボディーコーティングでお預かりです😎

R以外が入庫すると、絵面が新鮮です🤩⤴️⤴️⤴️

里見代表による極み洗車〜🚿🚿🚿

ボディーの装飾品の縁の汚れは、カーシャンプーの成分が雨などで流れて溜まった物です☝️

ですので、極み洗車では水洗いを推奨しております🤗

鉄粉も取りますよ〜😤💪💪💪

凄い量の鉄粉が😵💧💧💧

お話しを聞くと、線路の近くに止めているとか🧐

駐車環境で大分差が出るみたいですね🤔

丁寧に洗車したら、ショールーム内で磨きとコーティングです✨✨✨

GT-Rと比べて車齢が若いので、作業前でも十分綺麗に見えたのですが、更に2段も3段もテカり具合が増しました🌟🌟🌟

ボディーの艶が無くなってきたと感じたら、酷くなる前にご相談くださいませ😉👍👍👍


 
 
 
こちらはエンジンOH後の慣らし中のオイル交換でご来店のR32

慣らしが進むと各部が馴染むのか、全車納車時よりも調子が良くなりますね⤴️⤴️⤴️

点検も問題無しで、代表も自画自賛の太鼓判です💮💮💮


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノニ

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こちらはエンジンOH中のR32

エンジンカバーは塗装に出しますので、洗浄後に梱包して旅立ちました📦

いってら〜👋


 
 
 
こちらはOHのご予約をいただいておりますベイサイドブルーR34の部品です💡

作業はまだ少し先になりますが、部品の値上がり前にエンジン、シャシーの部品を確保しておきました⤴️⤴️⤴️

日産部品さんからは、現時点で既にメーカー在庫が無いものは値上がり後の価格での手配になるとの回答がありました😨💦💦💦

少しでも早目に手配して良かったです🌞


 
 
 

さて、作業の方はぺねろぺ

リアディフューザーのステーも錆びていますが、もう穴が空いていますね😱⤵️⤵️⤵️

ここからクラックが入ったらディフューザーが脱落しかねませんので、早目の交換をお勧めします☝️

フロントメンバーもボロボロです😰💧💧💧

以前のオーナーさんが錆びの上からシャシーブラックを大量に吹き付けたように見えますが、その内側から盛り上がって崩れちゃってます💀

フロントメンバーは大体が洗浄して再使用可能なのですが、今回は新品を手配してあります👌👌👌

こちらは新手のUFO🛸…ではなく、ブレーキローター🙄

縁という縁が錆びて盛り上がっているのが良く分かると思います😵💦💦💦

今回は予算の関係で交換は見送りますので、何とか磨いてみます…🐥

左リアのバラしやるよー😤💪💪💪

バ、バックプレート…😭😭😭

良く頑張ったね😇

ハブとハウジングが外れて、ドライブシャフトこんにちは😃

少し触るだけでぽろぽろと崩れてきます🥵💦💦💦

メーカーのVspec用リビルトドラシャは製廃なので、MMSオリジナルリビルトにリフレッシュすることに☝️

マフラーのタイコ上部の遮熱板も強烈激錆び😖⤵️⤵️⤵️

こちらも普段は交換しませんが、調べたらまだ新品で部品が出るみたいなので、オーナーさんとご相談中です😢

代表もここまでの状態の車は初めてなので、少し作業しては考えたり調べたりといった感じで進めていますよ😶💭💭💭

まだまだ続く〜


 


 

R32GT-R(BNR32)板金塗装後の磨きコーティングも完了しました

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本日は3月3日の雛祭り🎎

でもR乗り的には33の日かなと💡
 
 
 

ということで❓こちらはエンジンOH中のR33

リフレッシュしたリアデフを取り付けますよ〜🤗

艶っ艶ですね🤩✨✨✨

転がし用がんこデフは一休み😌

一応、32/33/34対応品となっておりますー😆⤴️⤴️⤴️

インジェクターも綺麗にしますよ〜🍀

はいっ👐


 
 
 
こちらは板金が終えたR32

エンジンルーム内のゴム類の交換です💨💨💨

カッチカチに硬化しているので、ヒートガンで温めますよ〜🌻

ボンネットのゴムは首が切れたらボンネット内に転がってしまうので、温めながらフックで引き出します☝️

新品をポチッと💡

当たり前潰れもなく柔らかいです😊

それから、バックランプをCRUIZEさんのLEDへ交換しますよ〜💡

ネット等で売っている中華製の安物は、直ぐに切れたり暗かったりしますが、CRUIZEさんの物はアフターフォローも含めて安心してお勧めできます👍✨✨✨

それからショールーム内にスペースを確保して〜

ボディーコーティング⭐️

里見代表、朝から出張お疲れ様です🤲

磨き前の鉄粉取り等、徹底的な洗車が大事ですよ😤💪💪💪

その後はショールーム内で磨きの工程です🧐

パパラッチ目黒代表が映り込んでますね📸

磨き、確認、磨き、確認…

最後にコーティングをして、今回も超絶ピッカピカでフィニッシュです😉👌👌👌

明日もコーティングの予約が入っていますので、またよろしくお願いいたしますですー🥺


 


 

R33GT-R(BCNR33)シャシーが形になりました

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旧店舗から持ってきた階段下は、簡易塗装ブース化しています😎

延長したり色塗ったり、遠い昔のようです🙂


 
 
 
こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR33

プロペラシャフトマウントベアリングの交換です😤💪💪💪

センターがズレていて、かなり酷かったですね🙄

リア側も形になりました⤴️⤴️⤴️

近々転がすために、オリジナルリアデフを製作しましたよ〜😁

こんな感じに〜🤔

煎餅の空き缶ですね🍘

頑固デフです😂😂😂


 
 
 
こちらは社用車のノートeパワーの車検です🚐

社用車も代車も、メンテナンスに車検、税金等の維持費が掛かるのは、車は皆んな同じですね💸💸💸

販売車に社用車、代車のノート3兄弟でGT-R屋さんからノート屋さんになりました😅