チリッチリです

こちらは車検でお預かりのR32

4WDの方は光明が見えたので、他の整備をしていきます

マフラーのナットは錆びまくりで固着していたのでステンレス製に交換しました

それから問題がありまして

拭いても拭いてもオイルパンからエンジンオイルが延々と垂れてきます

お客様に確認すると修復歴があるとのことで、パッキンがきちんと当たっていません

トヨタ車用のゴムパッキンにシール剤を塗ってとり付けてみます

やっと止まってくれました

初めて入庫の車はこういった不測の事態が起きるので簡単にはいきません

他オイル漏れ箇所は清掃しておきました

タイヤは内減りが激しいので要交換ですね

 

こちは追突されてしまったR33

板金屋さんから戻ってきました

チリもバッチリ仕上がってます

…オヤジギャグではないですよw

 

そしてすぐさまお次の板金作業のR32

お待たせいたしました

板金屋さんも頑張ってくれていますが、事故などで急な入庫があると予定より遅れることもありますのでよろしくお願いします

 

こちらはエアフロリフレッシュでご来店の超常連のお客様のR32

リフレッシュが終わりましたのでレンタル品と交換しました

症状は直ったようで良かったです

パカパカ

こちらは内装リフレッシュとミッション交換でお預かりのR32

シフトカバーは爪が壊れてパカパカしていましたので、両面テープで浮かないようにしました

それから追加でGT-R健康診断をとのことですので点検します

定番箇所の劣化が

見られました

マフラーの防振ゴムも亀裂が入り始めてますね

うわ〜

燃料タンクは時々チェックしてみてください

 

こちらはシャシーリフレッシュ中のR34

プロペラシャフトセンターベアリング交換ですが

錆びて固着してて全然外れなかったです

何とか外してベアリング交換しました

塗装とコーティングして全ての部品の準備が完さました

進捗状況は動画でご確認ください

ガチガチ

こちらはMM団HくんのR33

この機会にカップリングも交換します

ビスを塗装してから組み立てて

無事始動しました

最後にトランスファーオイル漏れのためシール交換です

ペラシャとシールを外してお掃除したら

完璧な打ち込み

規定トルクでしっかり締め付けて完了しました

 

こちらは前進あるのみR32

動画の32です

リバースチェックの交換ですが、ガチガチに固着していて全然外れませんでしたので

ミッションを降ろすことになりました

ミッションを降ろしてもかなり難儀しましたがようやく摘出

やはり内部の針金が折れて破損していました

そのまたついで 

ボクが正しければ…

今は2月…

ですよね?

いや、もうGWかしら

皆様も寒暖差にどうぞお気を付けくださいませ…

  

こちらは色々作業でお預かりのR32

動画の32です

ロッカーカバーオイル漏れ修理のついでにエンジンカバー塗装、そのまたついでにカバーを外すならタイベル周りのリフレッシュもということで、作業盛り盛りになりました

プラグカバーのエンブレムはMMSオリジナルにとのことでありがとうございます

その後動画を見たお客様から2件取り置きのご依頼がありましたので、現在の値段では残り7本限りとなります

まずは足回りの作業から開始します

スタビコネクティングロッドは錆びてガチガチでしたので

切断しました

再使用するボルト類や

アームやスタビは磨いて塗装します

ボールジョイントとコネクティングロッドを交換して組み付け

割りピンも向きに注意ですね

ヘタっていた純正サスペンションはBLITZ ダンパーZZ-Rに交換しました

サスペンションも消耗品になります

リアの減衰力調整ダイヤル取り付けは内装に穴を開けるので、お客様に確認してから作業しますよ

そしてブレーキパッドを交換する時に見つけてしまいましたローター逆組み

全輪逆に取り付けてあったので、またお客様にご連絡して正しく取り付けることに

ですよね〜

足回りの作業は完了しました

支障

東京では明日〜明後日にかけて雪の予報が出ています

ご来店予定のお客様、無理せず安全第一でお願いします

車検も行けるか心配ですので、業務に支障が出ないように祈るばかりです

 

こちらは持込部品の確認でご来店のR32

スポーツキャタライザーを取り付けたいとのご依頼内容でしたが、排気温度センサーが緩まないとのことでしたので確認が待ち作業に変更となりました

固着していて切るしかありませんでした

こういったことがあるので、事前点検無しでの待ち作業での交換は受け付けしていません

DIYでは難しいかなですね

 

こちらは何したらいいのR33

動画の33です

急遽予定変更で部品の手配をしていましたが、届きましたので作業開始します

まずはLEDヘッドライト交換です

ユニット内部のバルブの台座も交換しますので、バンパーを外しますよ

スモールにLoHi全交換に同時点灯キットも取り付けたのでめちゃくちゃ明るくなりました

取り付けがめちゃくちゃで錆びもあったバンパー周りも戻す前にリペアして

正しく取り付け

エアクリーナーダクトのスポンジも貼り替えました

アンダーカバーも新品交換でリフレッシュ

アンダーカバーリフレッシュは、ネジ穴タップ修正と大径ワッシャー取り付けもセットで行っています

 

こちらはシャシーリフレッシュ中のR34

ハブにハブベアリングを圧入します

磨いたショボキャス

シャキキャスに

あ、ハイキャスですよ

お戻りに

1G締め付けからの

コーティング

入庫時プラプラしていた触媒のアースも

当たり前きちんと取り付けました

久々の着陸です

アライメント調整も終えました

新年会ツーリング

今週の動画は1/17に開催されました新年会ツーリングの様子をアップします

イベントの動画ってまとめるのが中々難しくて、何となくいつもと違う感じの作りにしてみました〜

でも雰囲気は伝わるかなと思いますw

いつも通り夕方に更新しますので、お時間ございましたらご視聴くださいませ

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

その新年会ツーリング

狭山PA外回りに集合しました

もちろん事前に連絡して集合しても大丈夫か聞いていますので問題ありません

お客様は色々な方向からお集まりになりますので、どうしても現地に近いところになってしまいます

GT-Rの隊列で出発です

これがテンション上がって楽しいんですよと、参加のお客様も一様に仰っていますね

サイボクハムさんへ到着〜

このあと事件が…

それは動画でどうぞ

新年会ということで、ちょっと良いランチを

ハム屋さんだからお肉の小鉢が並んでいました

当たり前ですが全部が凄く美味しかったです

午後は代表が一台ずつGT-Rの点検を行います

陽射したっぷりで穏やかでしたので、あまり寒さは感じず、お客様との雑談に花を咲かせました

最高のツーリング日和となりましたね

ご参加いただいたお客様、ありがとうございました

そしてお疲れ様でした

お次はアソコ?のイベントでお会いしましょう!

 

こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR34

動画で握力が赤ちゃんになってた34です

リアメンバーを降ろしました

固着が酷いので他のリフト上でバラします

メンバー本体は新品交換になります

リアデフは錆びがかなり進行してミルフィーユ状態になっているのが分かると思います

こちらはオーバーホールとなりました

ガゾリンタンクの遮熱板は動画で説明の通り製廃ですので、できるだけ磨いて補修します

 

今週の代表の気晴らしランチ〜

宮崎牛ステーキご飯食べ放題

そりゃニコニコでおかわりするに決まってますね

ガタガタ

こちらは車検とマフラー交換、メンテナンスでお預かりのR32

劣化で穴が空いてしまい、排気漏れを起こしている純正マフラーでは車検に通りませんのでお役御免に

長い間お疲れちゃん

新調したマフラーはフジツボ レがリスRです

静かですが、RB26本来の良い音質ですね

ボルトは錆びて固着していたり、マフラーハンガーを新品にしたらバンパーとのクリアランスがきつくステーを曲げたりと簡単ではありません

触媒の遮熱板は錆び落としして耐熱塗装です

取り付けボルトはステンレスへ変更して錆び付き防止です

車検は無事合格後、オイル交換して完了しました

 

こちらはブレーキ交換でお預かりのR32

住友キャリパーから持ち込みのF50ブレンボキャリパーへ交換します

もちろん事前に部品の確認はさせていただいてからの入庫になります

ダイレクトホースを繋ぎましたが

漏れました

色々試して、最終的には最初に取り付いていたホースで行くことに

中古品はまずスムーズにはいきません

そして完成です

見た目は抜群にカッコいいのですが、試運転したらガタガタ音が…

でもそれで正常なんです

何故かは動画内でご説明しております

ヌルテカ

代表がお昼休憩で仮眠に使っていたリクライニングチェア

旧店舗ではスタッフが休憩に使っていましたので長年の相棒ですが、遂にブローしました

お疲れちゃん

2代目にバトンタッチです

作業ミスやケガを無くすためにも仮眠は大事ですね

 

こちらはいきなり遅くなったとのことでお預かりのR33

動画でご説明した通り、点火時期がとんでもない位置になっていました

クランク角センサーの軸が強烈に錆びついて固着しています

一年半ほど前にも修理したのですが、今回は社外カムから純正カムへ戻すことに

 

こちらは車検でお預かりのR32

最後に極みボディーコーティングです

まずは極み洗車から

裏山の花粉でギタギタです

汚れを細部まで落としてから鉄粉除去も行いますよ

磨き前の下地処理ですね

その後室内へ

艶が引けているのが分かると思います

各部養生したら、ボディーの状態に合わせてクリーナーやコンパウンド、使用するバフの選定を行います

ボディーそれぞれのパネルに寄って、陽の当たり具合などで艶や傷の有無などが違いますので、確認しながら磨く箇所に合わせて微調整していきます

里見代表の経験が物を言いますね

年式が古いので一台一台のコンディションが様々ですので、とてもシビアです

磨き終えたら脱脂してコーティング

色に深みが出ていますね

蛍光灯の輪郭もくっきりと写っています

そして完成

横文字で言うとヌルテカな感じ?になりました

ガラスコーティングでボディーの塗膜を保護していますので洗車も楽々です

通常価格でのご依頼ですとその後のメンテナンスキット付き、車検入庫のタイミングと同時施工ではメンテナンスキットはありませんがMMSスペシャルプライスでの施工になります

車体色によってお値段が変わりますので、詳しくはHPをご参照ください

里見代表の予定はいつもパンパンですので、施工のご予約は最短でも2週間先からとなります

ご希望の場合はお早めにご連絡いただけたらと思いますので、よろしくお願いします

ストップ

こちらは色々作業でお預かりのR33

車高調とアーム交換後のアライメント調整ですが、キャンバーボルトのナットが錆びて固着&シャシーブラックモリモリで工具が掛けられず

交換して調整しました

そして後はタイベル周りのリフレッシュに点火系等々盛りだくさんですが、お客様から作業をストップして欲しいとの連絡が

皆さんそれぞれ事情がありますね

部品はそのままお渡ししてこのまま納車になります

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34

お待たせしております

バラした部品の確認で劣化が多数ありますので

追加手配となっております

ゴムワッシャーもカチカチで砕けていますね

オイルポンプのシールを打ち替えましたが、一回失敗したと

弘法も筆の誤りです

クランクプーリーをしっかりと規定トルクで締めました

緩いとクランクシャフトに固着して次回外せなくなりますよ

タイベル周りは完了しました

それから、この機会にスターターモーターもリビルトに交換します

お疲れちゃん

磨いたインマニを組み付けてホースを繋いでいきます

この日はここでタイムアップ

またコツコツと頑張ります

イタイイタイ

昨日の続きで塗装とコーティングが終えたら組み立てます

いつもブログや動画を見て下さっている方なら、これが32なのか34なのか見たら分かりますね

組み付けます

クラッチフルードを入れて動作確認したら完了ですね

残りはオイル交換と下回り洗浄になります

こちらも組み立てますよ

1人でできるかチャレンジです

クラッチマスターバックのボルトをバルクヘッドに通したら、落ちないようにタオルを詰めておきます

室内側からクラッチペダルブラケットを取り付けます

ハイパーエビ反りで何とかできました

さすがの代表も身体が痛いと

こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR34

アライメント調整です

タイロッドのロックナットが固着していたのでしばらく格闘しました

ボクも腕が痛いw