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R34GT-R（BNR34）オイルクーラー交換作業

こちらはLEDヘッドライトに交換したR34

オイルクーラーがオイル漏れしているため、コアも含めて全て新品に交換します💡

旧オイルクーラーをサクサクッと外して新品をインストール☝️

配管も負荷が掛からないように注意して這わせますよ🙂

オイルクーラー側〜🐩

エンジン側〜🐏

バッチリですね😎👌👌👌

保護チューブもしっかり巻いてあります🌞

外したオイルクーラーと配管🤲

お疲れちゃん😌

継ぎ手部分はどこもジュクジュクしてました😅💧💧💧

エンジンオイルはA.S.Hの15w50を入れます🌞

HPのラインナップに無いオイルでも、事前に連絡いただければお取り寄せ可能ですよ😉👌👌👌


 
 
 

こちらはエンジンOH中のお友達のR34

HKSの最新ブーストコントローラーEVC7を装着します🌞

スロットルとエンジン回転の信号は、Vプロの配線に半田付けして接触不良を防止します🧐

色んなモノが着いているので、元々装着していた部品を外してから本体を設置するとのことで、配線は束ねずに丸めて置いておきました🙃

動作確認するのに初期設定をしますよ🤔

タービンはアクチュエーター式なので…Proモードにして回転数をゴニョゴニョと…

スロットルセンサーもアクセル踏んだらちゃんと電圧が上がっているのでOKですね🤗

動作確認したら配線処理や外したインナーを元に戻して完了です⭐️


 


 

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R33GT-R（BCNR33）車高調交換、ECVバルブ他修理作業でお預かりです

こちらは色々作業でお預かりのR33

いつもありがとうございます😊

まずは車高調交換と、現在装着しているチタンマフラーに90φのECVバルブを取り付けるのでその配線作業をしていきます☝️

車高調はnismoからDG5へ交換です😙🎵

低速時の小刻みな段差から、高速時の大きな衝撃までしっかりと足が動いてくれる足です🦵

ボクの32は以前トラストのパフォーマンスダンパーを装着していたんですが、その時は何も不満なく乗り心地のいい車高調だと思ってたんですけど、DG5にしたら更にツーランクくらい上のしなやかさと剛性を感じたので感動しましたね😍

リフトアップしてタワーバーから外しますよ〜🙄

それから、左フロントはドラシャパックンチョですのでこちらも同時に修理です💨💨💨

ブレーキラインがホースバンドでnismoの車高調に固定されていましたが、DG5の方がケースの径が大きいので、バンドも大きい物に交換です💡

ボルトやナット類も新品に交換していきますよ〜🌞

33はリア側はシートとスピーカーボードを外さないとストラット上部にアクセスが出来ないので、結構大変です😅💦💦💦

FCPMやら板金やらもあちこち外します😐

同時にECVのソレノイドバルブからレシーバーへ繋ぐケーブルも、トランクからゴニョゴニョ通して室内へ〜🧐

内張やらカーペットやらめくって通します🐍

33はボディーが大きいので、最短コースを這わせないとケーブルが届きません👐

配線も作ったりと、新たに作ったり加工したり🛠

全て繋げたら動作確認〜🤔

バッチリです👍👍👍

車高調も取り付け終えてスピーカーボードとリアシートを戻す前に、くたびれてずり落ちていたインシュレーターを手直ししておきました😉👌👌👌


 


 

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R32GT-R（BNR32）色々修理とメンテナンスでお預かりです

こちらは先日の点検で不具合がありましたR32

色々修理とメンテナンスでお預かりです🌞

ブレーキマスターがお漏らししているので交換します☝️

マスターシリンダーを外して、ブレーキフルードが付着してグズグズになってしまった塗装面をヤスリで綺麗にします🧤

その後しっかりと塗装しますよ😊

乾燥したら新品の33/34用マスターシリンダーを取り付けて、配線もきちんと加工して繋ぎました💡

それからフルオイル交換＋αで、油脂類前交換です⭐️

中古車で交換履歴が分からない場合は、デフやミッションオイルが泥のようになっていることもありますので、交換が無難ですね🧐

ミッションにはCOAも入れて、ギアの保護もバッチリです⚙

そらから、エアコンアンプのバルブ交換です🧐

アンプがパネルと接着されちゃってるぅ〜😵💦💦💦

新品バルブ〜⭐️

LEDだと直ぐに切れたり点かなくなったりするので、純正がお勧めです😉👌👌👌

こじって何とか開けましたが、バルブは焼けちゃっていましたね😨⤵️⤵️⤵️

マフラーゴムもびよ〜んと伸びてますね🦒

何かたれパンダに見えて来た🐼

下がっていたマフラーも〜

ビシッと👍

でも遮熱板が変形して干渉していましたので、こちらも手直ししました🤙


 


 

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R34GT-R（BNR34）LEDヘッドライト取り付けでお預かりです

こちらはLEDヘッドライトの取り付けでお預かりのR34

早速作業開始です😤💪💪💪

バラバラ〜💨💨💨

作業とは関係ありませんが、純正ブローオフバルブの外側のビスは敢えて外していますよ🙄

純正サイズ以上のタイヤやホイールを履くと、ここのビスのせいでインシュレーターとタイヤが当たって穴が空きますので、34のオーナーさんは覗いてみてください🌞

それから、兄貴にこっち来いやーと呼ばれたボク💨💨💨

あ、いつも目隠しでグラサンを一生懸命書いてたんですけど、本人の強い希望で今回はハートにしてみました♥️

めっちゃ上手く書けたよ〜😆⤴️⤴️⤴️

何かやらかしてシバかれるのかと思ったら…

オイルクーラーのホースのせいで、インシュレーターがちゃんと取り付けられていませんね😓💦💦💦

加工しないで無理矢理通したんですね😵⤵️⤵️⤵️

ヘッドライトユニットにLEDを組み込んで元に戻そうとしたら…

社外のウォッシャータンク一体型オイルキャッチタンクに当たっちゃってダメでした🙅‍♂️⚡️⚡️⚡️

何とかならんもんかと、タンクを外して試行錯誤します🤔

取り付けステーを右に3cm程ずらして何とかクリアランスを確保できましたが、社外品が取り付いている場合はLEDヘッドライトが取り付けできないこともありますのでご了承ください🙏

純正バルブと比べて、後ろ側に少し出っ張りますので、クリアランスが必要になります💡

もちろん加工工賃も追加になってしまいます😞

助手席側もエアクリーナーと干渉したので、こちらはシリコンゴムの継ぎ目を緩めて角度を変えて、何とか装着しました😅💧💧💧


 


 

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R34GT-R エンジンオーバーホール　HKS GT IIIタービン組み付け前の加工作業

こちらはエンジンOH中のお友達R34

付属パイプと純正パイプのニコイチパイプは、マフラー職人さんのびゅーちふる溶接でしっかり合体させてもらってから耐熱シルバーで塗装しました⤴️⤴️⤴️

問題なく取り付けできましたね😉👌👌👌

アウトレットも専用品です🙄

見えなくなっちゃいますけど、HKSの文字がカッコいいです🌞

鋳物で作ってあるようで、純正並みにしっかりとした作りになっています☝️

これなら割れる心配は無さそうですね😊

表面はツルツルに加工してあるので、純正以上のクオリティーでしょうか🤩

フランジも内部もピカピカ✨✨✨

これはお金掛かってますね〜🧐

タービンに取り付けてバンテージを巻きました😙🎵

ちょっと角ばった形状ですね😎

アクチュエーターの開弁圧調整も終わっています😉👌👌👌

いきなりスタッドボルトが外れていますが、ボルトの頭を落とします🔩

奥側を加工しないと、エキマニに当たって組み付けられないのよ〜😵⤵️⤵️⤵️

次から次に手間が…🥵💧💧💧


 


 

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HKS GT IIIタービン☆

こちらはエンジンOH中のお友達R34

タービン組みまーす🐌

HKSのGT IIIタービンです☝️

何馬力出すつもりなんや🐴🐴🐴

左の純正パイプと比べて見ての通り、全然合わなーい😑⤵️⤵️⤵️

ぶった切って〜🗡

ニコイチ🥵💦💦💦

社外は手間が掛かるんです😭💧💧💧

 
 
 

車検でお預かりのR32

LLCもマシンを使ってしっかり交換して〜

下回り洗浄です🚿🚿🚿

作業前は一見めちゃくちゃ綺麗に見えましたが、ケルヒャーブシャー後の水の汚れ具合はご覧の通り🙄

当たり前ですが汚れています💡

オプションメニューのホイール洗浄もしますよ〜🧼

ビフォー

アフター✨✨✨

汚れが酷くなってからでは、ブレーキダストがホイールにこびり付いて綺麗にするにも限界がありますので、綺麗な内に定期的にお掃除するとピカピカが長続きしますね⭐️⭐️⭐️

乾燥後に代表のチェックとコーティング剤を一本丸ごと吹き付けますよ🧴

テカッてますね🤩✨✨✨

一番雨や砂利を巻き上げる足回りも〜

しっかりコーティングして、ボディーを守ります👍👍👍


 


 

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お心遣い♪

こちらは常連のお客様のR32

車体の画像を撮り忘れたので、前回画像を引っ張り出してきましたー😂💦💦💦

代表テンションアゲアゲの差し入れもいただきました🎁

ありがとうございます🙏

皆様のお心遣いに感謝です😌

作業の方は、先日のクラッチ全交換時にブレーキマスターの劣化を発見しましたので交換します☝️

もうボロボロですね😨💧💧💧

こんなになっちゃうんですね〜🧐

33/34用のマスターシリンダーに交換します💡

以前と比べて1樋口値上がりしてました💸

サクッと🌞

もちろん、いつも通り液面センサーも配線加工してちゃんと取り付けておりますよ〜😙🎵

他店でマスターシリンダーを交換した車で、コネクター加工をせずに配線が取り付けていない車も見ますので、心当たりがある方はエンジンルームをチラッと確認してみてくださいませ✅✅✅


 
 
 
こちらは車検でお預かりのR32

いつもありがとうございます😊

エンジン、シャシー共にリフレッシュしていますので、バッチリ健康体です😆

フルオイル交換でメンテナンスも行いますが、COAのボトルキープのご注文もいただきました💡

定価の20%OFFととてもお得ですが、キャンペーンの在庫も残り少なくなってきましたので、なくなっちゃったらごめんなさい🙏🧴


 
 
 
こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます😊

健康診断でしたが、ボディーの錆が気になるところですね🙄

ボンネットの浮きも錆びで浮いていました😵💧💧💧


 


 

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RB28☆

先週土日にアップロードした画像やブログ記事のデータが一部破損したので、データをアップし直して再編集した記事をアップしております🙇‍♂️

あれ❓何か似たような記事を以前見たことあるぞ❓という方もいらっしゃるかも知れませんが、少しの間だけお付き合いうただければと思います🙏

データ飛ぶより壊れた方が始末悪いから、マジやめてぇ〜😭⤵️⤵️⤵️

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR33

旅行に行かれたとのことで、お土産をいただいちゃいました〜😋

ありがとうございます🤗

Go To トラベル利用してみたいなぁ〜✈️

早速整備開始ですが、いきなりドラシャがバーンってなってました😵⤵️⤵️⤵️

アウター側は分割式でしたが、グリス無し😱💦💦💦

ベアリング大丈夫かしら😰💧💧💧

フロントデフサイドシールも交換しまーす💨💨💨

錆び止め塗装はいつものサービスで、車検も大丈夫ですね🙆‍♂️

フルオイル交換＋αもしたので、メンテナンスもバッチリです👌👌👌


 
 
 
エンジンOH中のお友達R34

ただでさえいやらしい色のタイベルカバーなのに、2.8Lキットを組むので文字もRB26からRB28へ変更しました😨

しゃ、車検が…😑

色々置いといて、この画像は白飯5杯コースかな😁👌👌👌


 
 
 
午前中だけで6時間ぶっ通しで働いている代表は、昼マカが毎日の楽しみの一つです🍴

本日はスペアリブなり〜🍖

そりゃもちろん優勝ですわ😋🥇


 


 

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祈っています☆

エンジンOH中のシルバーR34🌹

ブロック加工前のお掃除です🧼

先日仲間に加わったNEWホジホジ君がいい仕事してくれますねぇ〜😙🎵

今後は無くてはならない存在です😆⤴️⤴️⤴️

穴の底に詰まっているガスケットは、フック船長の出番です⚓️

引っ掛けてクルリンパ🤗

サザエをほじくる要領と似た感じなので、多分めっちゃ上手くなってると思います🐚

磯◯水産行きたくなってきた🐟

ウォーターパイプの付け根は、ガスケットを落としたら錆びていたので〜

錆び落とし✨✨✨

パーペキっすねぇ〜😉👌👌👌

最近はブロックが使えないということが続いていますので、今回はヒビ等ないように祈っております🙏

加工に出してヒビが入ってたよーと言われてしまうと、磨き作業も無駄になっちゃいますからね😭⤵️⤵️⤵️


 
 
 
こちらもエンジンOH中のお友達R34

ヘッドのシムが揃いましたので組み付けていきます☝️

完成してしばしお休み✋

ブロックの帰りを待ちます😌

シルバーR34のヘッドも、コブ取りと洗浄が終えて精密加工に出します🚛💨💨💨


 


 

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判定

こちらは健康診断でご来店のR32

ボクの友達なので辛口で行こうと思ったんですけど…

メタルが流れてエンジンブロー判定でした😵⤵️⤵️⤵️

他店で最後にOHしてから1000kmも走ってないとのことでしたが、本人もエンジンから異音がしてると自覚があった様なので、可哀想過ぎるため甘口で行こうと思います😓💧💧💧

それから電圧が極端に低く、ヘッドライトを点灯した状態で信号待ちをしているとエンジンストールしそうとのこと😫

そんな状態では怖くて乗れませんね😭⤵️⤵️⤵️

AACバルブも動いていないようです😞💦💦💦

お高い部品も色々と装着していて見た目はデモカーばりにピカピカ1000ps仕様なんですが、走れなければ意味がないです✋

エンジンOHとなりました💡

現在半年待ちくらいとなっております🤔


 
 
 

こちらはエンジンOH中のR34

こっちもお友達☝️

エンジンルームの塗装前の養生です💡

たまたま本人が来たのでやらせまし…一緒にやりましたー😆⤴️⤴️⤴️

自分のGT-Rなので、磨きなんかも自分でやってみたいという方もいらっしゃると思いますが、言っていただければ全然OKですよ〜👌👌👌

今までもそういう方いらっしゃいましたしね😊


 
 
 
こちらはエンジンOHとシャーリフ中のR32

エンジンカバーが戻ってきました⤴️⤴️⤴️

赤の結晶塗装ですね🌞

カナザワボディリペアさんにお願いしておりましたが、さすがのクオリティーです🤩

それから、エンブレムのメタリックレッド塗装と、白からガンメタへの色変えも終えています💡

思い返せば、ボクの32を2012年のR’s Meetingに出展した時にワンオフでカナザワさんにお願いしたエンブレムのメタリックレッド塗装ですが、装着する方が増えましたね〜😙🎵


 
 
 
さて、今日の代表の夜マカはどうでしょうか🙄

ラ、ラーメン…😨

炭水化物の量がちょっとねぇ〜😥💦💦💦