第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはラジエター交換でお預かりのR34
遠方からありがとうございます
作業開始〜
HPI製ラジエターに交換しますよ
シュラウドやボディーの隙間を確認しながら、隙間がないようにスポンジを貼り付けます
走行風が逃げないようにして、ラジエターの性能をフルに発揮できるようにですね
そして取り付けましたが
エアコンパイプにがっつり干渉したので曲げたり
エアダクトがちゃんと取り付けできなかったりと色々あります
ラジエターのアッパータンクと当たっていて位置を合わせることはできませんので、コアサポートの加工が必要となりますが、勝手にやらずにまずはお客様にご相談です
この日は代表の長男くんの誕生日だったので、いつもより奮発します
和牛ひつまぶしとな
この日ばかりは少し贅沢させてもらいました
こちらはミッパー34
緊急ピットインです
ラジエターアッパータンクの破裂でした
34後期のラジエターは中々ないんですが、純正は製廃、nismoは納期未定とな
お客様が通販で何とか見つけてきてくれました〜
在庫あるのね
パワークーラントで電食防止ですね
ディフューザーもお掃除してからオイル交換です
最後にクリップを
ポチッとな
こちらはタイベル周りリフレッシュとタービン交換でお預かりのR32
nismo R3タービンです
ちゃんとnismoと文字が入っていますよ
遮熱板の穴位置は合いませんので加工してから塗装します
組み上がりました
10月19日(水)に開催予定の平日ツーリング
今のところ8台のエントリーと4台の仮エントリーをいただいております
最低開催台数13台に設定してますので、どしどしご応募くださいませ
今まで来店したことがない新規の方もお二方いらっしゃいますよ
GT-Rに乗ってれば皆んなナカーマですので、楽しくツーリングにいけたらと思ってます
ボクも行きますので、動画が撮れたらYouTubeにイベント動画をアップしたいかなと思っています
撮られたくないよという方はカットしますのでご安心ください
平日ツーリング詳細はこちら
さて、こちらはワニワニパニックR33
ヘタったダンパーを外します
ワイヤーで外れないようになっているので、ベルトサンダーで削ります
ぽろりん
他にもボルトを加工したりしますので、DIYだと少し難しいでしょうか
カナザワボディリペアさんの専用品を装着します
動画でも説明してますが、トランクの重量を考えてダンパーの強さを設定していますので、汎用品に交換するよりも安心ですね
こちらは改造申請でお預かりのS15
フロントタイヤが届きましたので装着してみます
こらなら大丈夫ですね
この後は登録している陸運局に行って記載変更をしてもらいます
こちらはパワーウインドウの不具合とメンテナンスでお預かりのR32
おそらくアンプかなということで、リフレッシュ品に交換してみます
バッチリ直りました
それからフルオイル交換＋αで全汁系交換です
LLCの交換を待つ時間がもったいないので、タイヤの取り付けを同時に行うという時短技を繰り出す代表でした
こちらはオイルキャッチタンク交換でお預かりのR32
サーキット走行されるのでブローバイ対策は必要ですが、エンジン内圧を逃す形状の物にします
スペースが厳しいですね
加工します
新品をいきなりぶった切って
どやっ
いい感じですね
ホースを這わせてリターンさせます
これで車検もエンジンの内圧問題も解決かなと
またその後の具合を教えていただけたらです
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR34
いつもありがとうございます
手が空いたときにお手伝いに来ていただけると
神ですか
こちらは排気漏れでご来店のR32
ガスケットがボロボロですね
外したとたんにバラバラに
ガスケットも定期的に交換が必要ですね
昨日の午後にこっそり動画更新してました
過去大変だった作業の画像を繋ぎ合わせて、画像だけでも作業が分かるかと思うので、テキストは英語で入れてみました
せっかくの連休なのに出掛けられないという方は是非ご覧になってくださいませ
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは整備後の点検でご来店の260RS
特に問題なかったので良かったです
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR34
動画で詳しくご説明をしたR34です
症状が悪化してきてしまったので、緊急入庫となりました
社外部品が無いので、追加の部品手配や工賃は無さそうですね
マッハバラし
ガスケットが黒くなっている部分からエア漏れを起こしていたのがよく分かります
こちらの部品は磨き作業に入ります
インマニの水穴は狭いので
しっかり空けてあげます
個体差がある部分になりますね
磨き終えてピカピカに
スロットルはリビルトスロットルに交換しますよ
動きがまるで違います
ウォーターパイプの液体ガスケットもしっかり落とします
バラした部品は細部までしっかり洗浄するのが基本です
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR34
ヘッドカバーからオイル漏れがありましたので、パッキンを交換します
低走行車でとても状態の良い34ですが、経年劣化はどこかしら必ずしていますね
この時期は蜻蛉さんが良くご来店します
いきなりバタバタされるとびっくりしちゃうけど、日中の湿度が下がってきて少し楽になってきましたね
さて、こちらは動画でご紹介のR33
ボンネットの浮きが気になるとのことでお預かりです
当たっている箇所を確認
ラジエターが当たっていましたが、原因はコアサポートの歪みでした
ステーを外すとビスも折れてましたので、修正が必要です
長穴にして、ゴムは新品にします
コアサポートとの隙間には固めのスポンジを貼って少し奥にずらし、ボンネットとの干渉はなくなりました
チリも合わせて
大分良くなりましたね
終わったと思ったら、ヘッドライトが点いてません
色々試した結果、ヘッドライトユニット本体の不良のようですので、LEDバルブに交換することに
バンパーを外す前の傷チェックです
こちらと
こちらは元からついてました
元々色々とやられていたようです
左側のビニテは割れの補修？でしょうか
とりあえず無事点灯して、光軸もクリアできました
こちらは色々作業のR32
他店でやらかしたパイプの新品が届いたので交換します
はいっ
やっとタービンが組み付けられますよ〜
リア側完了〜
フロント側は、エキマニを無理やり入れてあったためちゃんと嵌まりません
ピンクのところを削りますよ
や〜ね〜
長穴になりました
OK牧場
適当作業の尻拭いは、次の作業者がすることになります
フロント側もやっと
アースはもうボロボロなので、ワンオフ制作することに
折れたまま放置されていたネジも取り除いて、ネジ穴修正もきちんとです
ちゃんと取り付ければ干渉はしませんよ
エアクリボックスも折れているので
手直しです
無事エンジン始動しました〜
それから車高調も交換して、トランクインシュレーターの加工です
あらら、その前にスポンジがぽろんとなってたので
ちゃんとつけました
空けまーす
ど真ん中〜
ボードは殆どの車がちゃんと取りついてないですね
爪にはめましょう
それから、パワーウインドウスイッチリフレッシュです
こうなります
歴史を感じるレバーも
お役御免に
はいっ
ドア内側と
内張りもお掃除して
出来上がりです
こちらは3年間放置されてしまった動画のR32
ハイキャスキャンセルロッドの準備と
パワステポンプのベーン抜きに
パワステリザーバータンクのラインを塞いで準備完了です
組み付けまーす
他にもバッテリーカバーのスポンジも貼り替えたり
触媒の遮熱板も錆び取りと耐熱塗装もしてビスも新品に
見えないところは画像が無いと気付かないと思いますが、丁寧に作業しています
アンダーカバーの取り付けも適当でしたね
ここは本来アンダーカバーを取り付けるネジ穴なんですが、大きいバカ穴になってました
ビスは全て新品交換、大径ワッシャーで広がっていたカバー穴でもしっかり取り付けしましたよ
何年も乗ることができなかった分、オーナーさんにはたくさん楽しんでいただきたいですね
こちらはタービン交換のR32
動画の32ですね
遮熱板はピカピカに
耐熱塗装は、タービンの熱で更に硬化しますよ
オイルアウトレットパイプはN1用でないとダメでした
持ち込みのR33 GT-Rタービンアウトレットパイプは、32のO2センサーを取り付けるためにボスを取り付けます
削って〜
はいっ
エキマニのネジ穴修正〜
ポートはこんなに大きさが違いますね
タービンに合わせて拡大しますよ
43.05mmですね
ほいっ
諸々準備できました
組み付けて完成です
画像だけで見るのと、動画で実際の作業を見るのとでは印象が違うでしょうか
ブログだとサクッと進んでいるように見えますよね〜
こちらはオイル交換でご来店のR32
いつもありがとうございます
テンションロッドはパックリ割れてました
ボールジョイントも切れてますね
お次のリフレッシュはこちらかな〜
動画をアップしましたー
初回は撮影のテストや動画編集ソフトの使い方の勉強も兼ねてボクの作業を撮ってみましたのであまり期待しないで何万回も見てくださいw
次回は代表のエンジン降ろしの動画の予定ですので、チャンネル登録の方是非よろしくお願いします
ショップYouTubeチャンネルはこちら
ショップのHPで行っておりますMオク
製廃品やストック品、お客様の手持ち部品をオークション形式で販売しておりますが、入札や即決での商談等入っておりますー
今後も新しい品物をどんどん掲載していきますので、欲しい物がありましたら早めの入札をおすすめしますよ〜
最初の入札から1週間後を締切にさせていただきますので、よろしくお願いします
こちらはスピードメーター不調でお預かりのR32
持ち込み品に交換の予定でしたが、形が違って取り付けられませんでしたので〜
手配した中古メーターに交換します
純正メーターの方が距離は正しく刻まれますね
バルブは全部移植しますが、点灯しなくなったりして中々サクッとはいかずに脱着を繰り返す作業になります
間違えないように、外す前に印を打っておきますよ〜
メーターフードは加工してブーストコントローラーのメーターが設置されていますが、隙間を隠すスポンジの両面テープの接着がカピカピになっていましたので〜
しっかり取り付けます
ケーブルも交換しまーす
室内からエンジンルームに出て〜
トランスファーに差さっています
取り外す前にヒモで括っておけば、戻しが楽ですね
バルクヘッド部分はお掃除してから取り付けますよ
それから、ドライブシャフトのブーツが破れていましたので交換します
当初はリビルトドライブシャフトに交換ご希望でしたが、メーカー欠品納期未定とのことでブーツ交換に
このコロナ禍で、部品の入りが本当に悪くなっていますね
いつも通り塗装もして、少しでも錆びないようにです
