第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
この日は代表にとって、とある記念日㊗️✨✨✨
感謝の気持ちを言葉と行動で現すのは大事ですね🥰
ありがとー😘
さて、作業の方はエンジンOH中のR34
ガツガツ進めますよ〜😤💪💪💪
パイプ類も新品にします🌞🆕
当たり前ですけど、艶っ艶のテッカテカですね🤩
このパイプが経年劣化で黒ずんで錆びて穴が空くなんて、年月って恐い🤭
組み付け〜😚🎵
ジョイント等も細かく塗装しますよ〜😆
安心してください、塗装はサービスです🤗⤴️⤴️⤴️
おろろ、アウトレットの遮熱板とタービンステーが干渉しとるがな😨⤵️⤵️⤵️
新しいタービンに問題が❓
は、外しまーす…😭
カットして再度組み付け〜😕
新品部品も、色々と加工前提みたいな感じになってきていますね🤔💭💭💭
ターボパイプも組み付けて、エキゾースト側も出来上がり⭐️
エンジンが仕上がりました😉👍👍👍
エンジンルーム側も準備が整っていますので、いよいよ載っかりますよ〜✨✨✨
本日のまかないはドライカレー🍛
コレめっちゃくちゃまいうーっす😋⤴️⤴️⤴️
お待たせしておりますエンジンOH中のR34
車体を工場内に入れて、細かい作業をコツコツと進めます😤
12ホールインジェクターの配線加工をしていきますよ〜☝️
事前準備をきっちりしてから〜🎵
一つずつ丁寧にコンタクトピンを交換していきます🧐👐
カチッと音がするのを確認しながら、コネクターに挿してOKです👌⤴️⤴️⤴️
作業は、ボディーに傷が付かないようにエンジンルーム内で行います⭐️
ハーネスを安定させるために、エンジンルームに脚立を置いてハーネスを乗せながらですね💡
ある意味レア画像❓😅
こちらはエンジンから異音がするとのことで、健康診断プチでご来店のR32
セルフブルメタオールペンがキマッてますね👍✨✨✨
健康診断プチは、通常のGT-R健康診断メニューからタイヤ空気圧テストとロードテスト(試運転)を省いた内容ですが、一般的な定期点検と同等の内容となっております🤟
原因はスターターがヒャッホーと雄叫びを上げていました📣💨
他にもアレとかコレとか、色々とイメージが膨らんでいるとのことでしたので、ご予算に応じてご相談しながら進めていきたいと思います😉
本日はスタッフも午前中で帰宅と相成りましたので、代表はぼっち昼マカです🍚
明日いきなりドバーッと部品届いてほしいなぁ〜🥺🤲
タービン交換になったR32
早速組み立てます😤
過給圧チェックも済ませてバッチリ👌
でも直ぐに取り付けとはいきません✋
親の仇フルパワーガン締めでエキマニボルトのネジ山がガタガタなので、修正していきます😩⤵️⤵️⤵️
ダイスでくりくりと一本づつ直します😶
そんでやっと組み付け〜⤴️
二週連続タービン交換なので、腰をいわさないように注意しながらです😅💦💦💦
リアタービンを取り付けたらフロントタービンも🙄
順番間違えたら二度手間ですからね🙃
アウトレットはR33用に交換しましたので、O2センサーの取り付けにはオリジナルボスが大活躍😉✨
それから、エキマニの遮熱板は割れていたので新品に交換しますが、穴位置が全然合ってません😵
まぁ加工するしかないよねーってことで、長穴にして取り付けました😅💧💧💧
無事エンジン始動して完成です👍
タービンブローのR32
エキマニの遮熱板取り付けナットがグズグズでしたので、新しく取り付けし直すために削り落とします☝️
その後新しいナットをバチバチッと溶接して修復しました👌
長さを合わせてカットしてこんな感じやで〜🎵
ドヤッ😤
ガスケットは全てメタルです💡
あとは一気に組み上げますよ〜💨
エンジン始動〜⤴️
試運転行ってきまーす⭐️
ですが、異変を感じでソッコー戻りました😨💨
4番がお亡くなりになっていましたー😵
原因究明ですね😰
その前におやつで糖分補給です🥮
こちらはシャーリフのR32
ミッション載せる準備が整いました⤴️
こちらはナンバーステーブローでお預かりのR34
ステーは純正部品が出ますので、交換して納車しました😆👍
タービンブローのR32
昨年末は3ヶ月待ちだったR34 N1タービンですが、すぐ届きましたー⤴️⤴️⤴️
早速アウトレットを取り付けます🎵
遮熱板は事前に耐熱シルバーで塗装しておきましたので〜😙
こちらも取り付けます⭐️
それから過給圧を測定して調整しますよ〜✅
ボルトは全てステンレスにします🔩
錆び対策ですね😏👍
それからタービンの口に合わせて〜
エキマニも拡大加工しました😘⤴️
白ガンメタ白ガンメタ…⚪️⚫️⚪️⚫️
たまたまです😅
ABSの警告灯が点いていたR32は、トランク内のABSキャンセルスイッチが押されていただけでしたので問題ありませんでした💡
良かった〜😌
こちらは色々作業のR32
点火系のリフレッシュです☝️
コイルとハーネスを交換することに🙄
コイルはハイスパークをチョイス💡
交換後にオーナー様が効果を実感できるのでお勧めです😙
後は耐久性ですね🙂
それからブレーキ油量センサーもプラーンとなっていたので取り付け依頼です☝️
R32にR33、34用のブレーキマスターを流用する場合は、配線の加工が必要になりますが、そのまま外れっぱなしの車が多いですね💧
MMSではきちんと処理して取り付けます🌞
絶縁チューブでしっかり処理して〜
保護チューブ被せ〜の
カチッとな🎵
もうちょっと作業あります💨
OHのシルバーR32
来客がない内にラストスパートです😤💪💪💪
R35エアフロの方は、配線加工してコネクターを交換しました💡
冬場は劣化した樹脂部品がパキパキ折れるので、夏場の方が作業しやすいですね😅💦💦💦
インジェクターはSARD 12ホールです⤴️⤴️⤴️
こちらもコネクターを交換しますよ💡
一つ一つ車上での作業になりますので、腰を痛めないように注意です⚠️⚠️⚠️
んで無事にエンジン始動しました〜⤴️⤴️⤴️
もう少しです🤗
夜はシャバの空気を吸いに…いえ、長男君のアルバイト先の焼肉屋さんへ〜💨
ちゃんと頑張っているかしら🙄
代表に似てめっちゃ背が高くてイケメンな長男君です😏✨✨✨
