第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
エンジンOH中のR34
補機類をサクサク組み付けて行きます😤💪💪💪
カタツムリと配管もバシッと🐌🐌
配管類は新品です😉👍👍👍
新品だけど、加工しないと取り付かないというね😅💦💦💦
こちらは車検でお預かりのR34
メンテナンスにお漏らしもありますので、作業を進めて行きます🌞
点検では音量がアウトでした🙄💧💧💧
フルオイル交換＋α前に、エンジンリフレッシュをします😙🎵
品物はイベントで当たったので、工賃のみです☺️
さらにその工賃もステッカー割引がありますので、めちゃくちゃお得にメンテナンスですね😉✨✨✨
2000回転で40分くらい回して、インマニ周辺の汚れとおさらば👋
レスポンスと燃費が向上しますよ🤗
こちらはオイル交換とクレベリン室内除菌作業でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます😊
ドレンボルトは強力マグネットタイプに変更しました💡
それからクレベリン室内除菌です🦠
プレゼントの手作りマスクも一緒に除菌するよー😷
あ、前回施工したお客様から、マスク中々いいね〜とお褒めの言葉をいただきました😆⤴️⤴️⤴️
あざーっす🤗
こちらは4ヶ月待ってやーっと入荷しましたフロントパイプ😅💨💨💨
OHが終えたR34に取り付けます☝️
その前に、空燃費計センサーのボス加工をしまーす😙🎵
やっと全ての作業が完了しました⤴️⤴️⤴️
大変お待たせいたしました🥺🤲
こちらはOH中のR34
4L兄貴がRB26ごっこをしております🧸
いえ、パイプ類を新品に交換しているところをパパラッチしました📸
狭いところの作業菜ので、この後に首から肩にかけてピキってなって、ぐおーっと唸っていたのは内緒です🤫
その頃4L弟は代車に乗って、先輩スタッフと何やらちょめちょめしてますね🧐
ロブソンレザーさんにシートを持っていくためにナビを設定したりしてたんですね〜📲
決して怪しい関係ではございませんよ😄
オリジナルECVマフラーの90φバルブverを新たに展示しました⭐️
バルブの感じとか、じっくり覗き込んじゃってくださいませ〜😉
さて、シャーリフのR32
リアデフの磨きです😤💪💪💪
テカテカにするよぉ〜⤴️⤴️⤴️
出来上がり🎵
ビス類も一つ一つ丁寧に磨きます☝️
ちっちゃいビスから特殊なビスまでさまざまなビスがありますが、磨いてみてボロボロの物は交換したりもしますよ🌞
小さいので、抑えるのが中々大変です😅💦💦💦
そんで代表にパス〜💨💨💨
ブッシュをグイグイ回しながら抜いて交換します🔩
と、そこにナプレックさんが到着〜
OH中のR34のヘッドが加工から戻ってきました🌟🌟🌟
帰路はお次のOHの24Uブロックとピストンをお持ち帰りに🤗
よろしくお願いしまーす🤲
新潟県のとある駐車場🅿️
代表が幼少期に過ごした家の跡地は、駐車場になっていたそうな🙄
故郷のご親族が、お散歩ついでに懐かしの場所を送ってきてくださったそうです☝️
思い出の地は、家も旧店舗も全部駐車場になっちゃったのね〜😞
こちらの廃墟は、今の時代ではすぐPTAで問題視されてしまうような特殊な映画専門の映画館だったそうな🎥
時の流れを感じますね😗
作業の方は、4L弟が新品の24Uブロックを持ち逃げしようとしていますね😈💨
いえ、ボクと二人でヒーヒー言いながら移動させて、へばっているところです🥵💦💦💦
見かねた代表が箱から出すのを手伝ってくださいました〜⤴️⤴️⤴️
一人でひょいっとな😲
ミッションよりは軽いと😙🎵
お次のOHのGT-Rは1mmオーバーサイズピストンを入れますので、加工のためナプレックさんへ旅立ちます💨💨💨
いってら〜👋
こちらは車検でお預かりのR34
フロントデフミッドシールからのオイル漏れ修理です💡
ニスモのアンダーフロア補強バーは作業性が悪くなりますので、整備士泣かせな一品です😓⤵️⤵️⤵️
とにもかくにも外しまーす😤💨💨💨
患部露出〜🙄
べちゃべちゃからの〜
ピカピカ〜✨✨✨
完璧な打ち込みですね😏👍👍👍
最後にアライメント調整です🤗
人気のホイールといえば、nismoのLM GT4 マシニングロゴバージョン☝️
R32、R33、R34問わず装着率が高いです💡
しかも軽量なので、脱着作業も楽だしメカニックにも優しいですね😙🎵
車検でお預かりのR32
アライメント調整もして車検も合格しました👍
こちらはMMSブログ第一回日登場したR32
ブログ書き始めたのは2015年6月なので、もうそろそろ5年経つのか😳
早いなぁ😶
あ、車体の写真撮り忘れちゃいましたー😅💦💦💦
さーせん🙇♂️
オイル交換でご来店ですが、他店でマフラー交換したらカタカタと異音がするとのことでチェックします✅
ステーがスタビライザーと干渉してました😰💧💧💧
OH中のR34
ヘッドの加工と磨きです😤
ピストンはお風呂に浸けて、こびり付いた汚れを浮かしますよ〜🛁
磨いたヘッドですが、やはり34のヘッドは加工がよろしくないですね😓💧💧💧
きちんと手直ししまーす✋
どう見てもこうでしょ☝️
ブロック、スロットルと共にナプレックさんへ旅立ちます💨
この日は代表にとって、とある記念日㊗️✨✨✨
感謝の気持ちを言葉と行動で現すのは大事ですね🥰
ありがとー😘
さて、作業の方はエンジンOH中のR34
ガツガツ進めますよ〜😤💪💪💪
パイプ類も新品にします🌞🆕
当たり前ですけど、艶っ艶のテッカテカですね🤩
このパイプが経年劣化で黒ずんで錆びて穴が空くなんて、年月って恐い🤭
組み付け〜😚🎵
ジョイント等も細かく塗装しますよ〜😆
安心してください、塗装はサービスです🤗⤴️⤴️⤴️
おろろ、アウトレットの遮熱板とタービンステーが干渉しとるがな😨⤵️⤵️⤵️
新しいタービンに問題が❓
は、外しまーす…😭
カットして再度組み付け〜😕
新品部品も、色々と加工前提みたいな感じになってきていますね🤔💭💭💭
ターボパイプも組み付けて、エキゾースト側も出来上がり⭐️
エンジンが仕上がりました😉👍👍👍
エンジンルーム側も準備が整っていますので、いよいよ載っかりますよ〜✨✨✨
本日のまかないはドライカレー🍛
コレめっちゃくちゃまいうーっす😋⤴️⤴️⤴️
お待たせしておりますエンジンOH中のR34
車体を工場内に入れて、細かい作業をコツコツと進めます😤
12ホールインジェクターの配線加工をしていきますよ〜☝️
事前準備をきっちりしてから〜🎵
一つずつ丁寧にコンタクトピンを交換していきます🧐👐
カチッと音がするのを確認しながら、コネクターに挿してOKです👌⤴️⤴️⤴️
作業は、ボディーに傷が付かないようにエンジンルーム内で行います⭐️
ハーネスを安定させるために、エンジンルームに脚立を置いてハーネスを乗せながらですね💡
ある意味レア画像❓😅
こちらはエンジンから異音がするとのことで、健康診断プチでご来店のR32
セルフブルメタオールペンがキマッてますね👍✨✨✨
健康診断プチは、通常のGT-R健康診断メニューからタイヤ空気圧テストとロードテスト(試運転)を省いた内容ですが、一般的な定期点検と同等の内容となっております🤟
原因はスターターがヒャッホーと雄叫びを上げていました📣💨
他にもアレとかコレとか、色々とイメージが膨らんでいるとのことでしたので、ご予算に応じてご相談しながら進めていきたいと思います😉
本日はスタッフも午前中で帰宅と相成りましたので、代表はぼっち昼マカです🍚
明日いきなりドバーッと部品届いてほしいなぁ〜🥺🤲
タービン交換になったR32
早速組み立てます😤
過給圧チェックも済ませてバッチリ👌
でも直ぐに取り付けとはいきません✋
親の仇フルパワーガン締めでエキマニボルトのネジ山がガタガタなので、修正していきます😩⤵️⤵️⤵️
ダイスでくりくりと一本づつ直します😶
そんでやっと組み付け〜⤴️
二週連続タービン交換なので、腰をいわさないように注意しながらです😅💦💦💦
リアタービンを取り付けたらフロントタービンも🙄
順番間違えたら二度手間ですからね🙃
アウトレットはR33用に交換しましたので、O2センサーの取り付けにはオリジナルボスが大活躍😉✨
それから、エキマニの遮熱板は割れていたので新品に交換しますが、穴位置が全然合ってません😵
まぁ加工するしかないよねーってことで、長穴にして取り付けました😅💧💧💧
無事エンジン始動して完成です👍
タービンブローのR32
エキマニの遮熱板取り付けナットがグズグズでしたので、新しく取り付けし直すために削り落とします☝️
その後新しいナットをバチバチッと溶接して修復しました👌
長さを合わせてカットしてこんな感じやで〜🎵
ドヤッ😤
ガスケットは全てメタルです💡
あとは一気に組み上げますよ〜💨
エンジン始動〜⤴️
試運転行ってきまーす⭐️
ですが、異変を感じでソッコー戻りました😨💨
4番がお亡くなりになっていましたー😵
原因究明ですね😰
その前におやつで糖分補給です🥮
こちらはシャーリフのR32
ミッション載せる準備が整いました⤴️
こちらはナンバーステーブローでお預かりのR34
ステーは純正部品が出ますので、交換して納車しました😆👍
タービンブローのR32
昨年末は3ヶ月待ちだったR34 N1タービンですが、すぐ届きましたー⤴️⤴️⤴️
早速アウトレットを取り付けます🎵
遮熱板は事前に耐熱シルバーで塗装しておきましたので〜😙
こちらも取り付けます⭐️
それから過給圧を測定して調整しますよ〜✅
ボルトは全てステンレスにします🔩
錆び対策ですね😏👍
それからタービンの口に合わせて〜
エキマニも拡大加工しました😘⤴️
