時価

先週は最高気温35℃超えの猛暑日だったのに、秋雨前線が南下していきなり27℃で急に秋らしくなりました

もう少し緩やかに下がって欲しいですが、何をするにも快適な季節を楽しみたいですね

 

MMSオリジナル18インチテンパータイヤ

355Φブレーキローターでも装着できるので、お陰様で問い合わせは絶えませんが、タイヤが値上がりしていましたので価格改定させていただきます

手配する度に構成部品が値上がりしているためHP上で値段を出すことができず、高級寿司屋さんじゃないですが時価とさせていただきましたのでご了承ください

 

こちらはエアコン修理でお預かりのR32

動画の32です

エアコン故障の車は極力開店直後の朝一で予定していますが、渋滞にはまってしまったとのことで車も人も熱々でご来店です

早速バラします

エバポは以前洗浄したので綺麗をキープしていますね

タイヤがヤバいのと

アンダーカバーも千切れそう

エアクリーナーフィルターも切れていましたので、諸々お客様にお知らせしました

新車時からのコンデンサーお疲れちゃん

レインフォースは錆びが出ています

大体こんな感じですね

ラジエターロアホースは液体ガスケットが塗られていました

磨きの手間が増えます

ファンも亀裂が酷かったので追加交換することに

外した部品のボルト類はいつものリフレッシュです

見えてきました

検品地獄が全然終わらないので翌日に持ち越しに

代表の部屋の玄関?が通れなくなりました

この時期は日産部品さんも猛烈に忙しく、かなりしんどいんだそうですw

ですよね〜

 

こちらはオイル交換でご来店のR33

一緒に下回りからビビり音がするとのことで点検しますが、差し込みタイプのバネはどうしても音がしますね

 

こちらはタービン交換でお預かりのR32

動画の32です

まずは無事エンジン始動しました

フロントパイプはこの機会にフジツボ製へ交換しました

作りも抜群でフィッティングも良く、取り付け作業もすんなりいきます

エンジンの始動確認ができら35エアフロキットの取り付けです

先が見えてきました

記念日

バタバタの3月も今日が最後の平日です

年度末の締めやら人事異動の引き継ぎなんかも終えて、来週から新しい環境でお仕事の方も多いでしょうか

毎週更新の動画も3月最後の動画を更新しますよ

激忙の3月終わり、週末のお供にご視聴いただけたら嬉しいです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

4月から純正部品の値上がりがありますので、その前に部品の確保をとのご依頼がたくさんありました

ですので入荷した部品の検品も超山盛り

それでもメーカー在庫無しのバックオーダーの部品は、4月以降の入荷の場合値上げ価格での入荷となってしまいます

部品の値段はショップではどうにもできませんので、悪しからずご了承くださいませ

お客様ごとに仕分けしてコンパクトに

これだけでもかなりの時間がかかりますね

10月にも値上がりのタイミングがありますので、毎年3月と9月は部品だらけになります

 

さて、作業の方はオイル交換でご来店のR33

土日のご来店希望ですと、もう1ヶ月先まで一杯となっております

 

こちらはエアフロとGセンサー不調でご来店のR32

エアフロはリフレッシュが終えましたので、レンタルしていたショップのレンタルエアフロと交換します

Gセンサーは症状が変わるか確認のため、まずはレンタルGセンサーに交換して警告灯が消えるかの確認になりますので、しばらく乗っていただいて様子を見てもらえたらと思います

 

今週の代表の気晴らし外出〜

記念日のお祝いで外泊させていただきました

食べて

食べて

飲みながら食べ散らかしまくりましたと

そして温泉にも立ち寄りました

景色を見ながら一時の休息です

ほうとうを堪能して

おケーキも予約してありましたよ

多忙な中でも感謝の気持ちは忘れずにですね

ボクも見習わなければw

定休日なので本来なら休むのが当たり前なんですが、公式LINEのお問い合わせが2桁も溜まっていると作業以外にも一件一件ご返信にお見積もりと様々な業務が待っています

上げてよ〜

朝晩は大分涼しくなってきましたね

カマキリちゃんはまだまだ元気に威嚇してきますが、作業中は裏山から桑の花粉とトンボが夏の終わりを告げてきています

 

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR33

部品の磨きが終えたので、部品を並べて確認しますよ

ふむふむ、アレとアレが足りないなと

代表はこの状態でも頭の中で組み立て完了できます

磨きのダメ出しをされた部品を再度磨いて、いざ組み立て開始です

インマニはOリングだらけですね

スロットルはリビルトです

ウォーターパイプ等々を組み付けて、この状態で車体に取り付けます

車体側はサージタンク下側のパイプやホースを先に取り付けておきます

もちろん全て新品です

そしてインマニドーン

ガスケットはメタルにします

お次はパワステ高圧ホース交換です

ポンプの接続を外して

フロントメンバー離脱〜

エンジンが浮いているので猛ダッシュでメンバーを磨きます

この日はベテランスタッフがいなかったので、代表自ら磨きも行いました

ホース交換してすぐにお戻りに

細かいボルトやナット類も

錆び取り塗装してリペアしました

スロットル調整もきちんと

ラジエターも元に戻して無事エンジン始動しました

振動は全くなくなり、既に調子の良さが伺えます

33のイグニッションコイルハーネスはリード線が出ていないので引っ張り出しました

どんどん値上がりしていますが、その分クオリティーも上げてよ〜ですね

また色々値上がりするようです…

怒涛の週末が終えましたが

部品の山でわさわさに変わりありませんね

4月は毎年純正部品の価格改定ですが、その他タイヤやケミカル類、オイル類の値上がりの通達が届いています

ですので、現在お見積もり段階の場合は部品を手配したら値上がりしている可能性が大になりますので、3月中のお見積もり金額とは差異が発生することがありますのでご了承くださいませ

こちらはクラッチペダルリフレッシュでお預かりのR33

動画でブースターごと作業しないとやり難いですと説明していた33です

ですので、単体作業ですと一緒に作業するより工賃もお高くなります

ブッシュ類は全部無くなってしまっていました

バラして塗装、コーティングしてから組み立てます

全部ちゃんと取り付いていますね

元に戻して完了しました

ブログだとサクッと終えたように見えちゃいますけど、作業した日が25℃とかあったので汗だくです

こちらはアイドリングが安定しないとのことでご来店のR33

クラセンが錆びていました

前回も同じ症状がでましたね…

なんでだろ

カム側の錆びを取り除いてグリスアップして、クラセンはストック品に交換して様子を見てみることに

動画でいつも指に絆創膏を巻いているからと、お客様からお気遣いいただきました

ありがとうございます

作業待ちのお客様がたくさんいらっしゃいますので、労わりながら頑張ります

予感

こちらはエンジンOHでお預かりの一台目シルバーR32

補機類の組み付けを進めていきます

組み付けたら調整も忘れずに〜

インマニ側完成しました

続いてエキマニ側も〜

カタツムリドーン

N1タービンも今では倍の値段になっちゃいましたね

1機で30諭吉オーバーなり〜

いつものパターンだと、社外タービンも便乗して値上げの予感がプンプンします

タービンパイプは定番の34用を使いますが、色味が黒くなりましたね…

純正部品の品質も安定しません

サプライヤーが変わったのかな

位置がまるで合わないので、曲げたりこじったりとすんなりとは行きません

やっと出来上がりました

一つの部品を組み付けるのに一手間も二手間掛かるので、時間も掛かってしまいますね

載せるよ〜と言いたいところですが、エアコン全交換がありますのでちょい待ちです

 
 
 

こちらはスタビリンク交換でご来店のR34

スタビライザーコネクティングロッドとも言いますね

車の部品て色んな呼び方がありますよね〜

同じ部品でもメーカーに寄って違ったりとか

ボールジョイントのブーツが破れてグリスが出ちゃってます

しかも逆さまに取り付いてますがな

これが正解ですのよ〜

 


 

値上げの時期が迫ってきました

こちらは部品が値上がりする前にシャーリフのご相談でご来店のR34

毎年4月と10月は日産部品の仕切りが変わりますので、値上がりや製廃があります

工賃は変わらなくても、部品代が上がるとその分お客様へのご請求額が上がってしまいますが、ショップの方では部品代はどうにもできませんのでご了承くださいませ

事前の車体確認ではトランスファーからちょいとお漏らしがありました

ご予約をいただきましたので、すぐに部品の手配をします

こちらは常連のお客様のセカンドカーのクラウン

でっっっかいですね

最近はGT-Rを売却するお客様も多いようで、中古車サイトを見ていると「あ、この前入庫したお客様のGT-Rや〜」ということも珍しくありません

お客様のセカンドカーの一般整備なんかもやっていかないと、中々厳しくなってきますね〜

作業は下回り洗浄コーティング等々です

アンダーカバーを外してブシャー

こんなにいっぱいくっついてるのねぇ〜

一つ一つ丁寧にお掃除しますよ

綺麗になったね〜

もちろん錆びなど皆無です

足回り〜

新車です

アンダーカバーも一つ一つコーティングしますよ

いっぱいあるので、クリアパスターもいっぱい使います

GT-Rより少し割増料金になりますね

フロントガラスは撥水加工〜

ブログで紹介している全ての作業は、全工程を掲載している訳ではありませんよ

お客様が同じクオリティーでできちゃったら、ショップで施工する価値がなくなりますからね

フロントガラス撥水もちょっとコツがあります

それからヘッドライトコーティング

黄ばみがあるわけではありませんが、綺麗な内にコーティングをするのが目的ですね

表面処理もしっかりやって〜

ハードコートを塗布します

綺麗が長持ちしますね

そして最後に極み洗車の匠・里見代表に出張していただいてボディーコーティングです

始めに洗車〜

樹脂パーツの水垢みたいなやーつ

よくありますよね〜

そんな時は極みマルチコート

研磨剤は入っていないので扱い易いです

優しく擦ります

深くないウォータースポットならこれで落ちますよ

深い物はバフで研磨しないといけませんので、オーナーさんが普段のお手入れで行うにはこまめに落として維持してもらうと良いと思います

磨きとコーティングが終えました

テッカテカでフィニッシュです

車検時に同時施工ですと割引きで施工できますが、通常の料金でご予約いただいた場合はマルチコートとライトコートをプレゼントすりことにしました

頑固な汚れ落としはマルチコート、洗車後のコーティングを維持するにはライトコートを使ってもらえたらと思います

単品販売もしていますので、気になるお客様はお声がけいただけたらと思います