こちらはオイル交換でご来店のR32
えぇぇぇええ
直しまーす
ポチッとな
極上車でも劣化は免れません
うわ〜…
要注意ですね
こちらもオイル交換でご来店のR34
オイル漏れが
各部ありました
ボールジョイントのブーツも切れてますね
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免れません
ニヤニヤ
※作業内容は浸水被害前のものです
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
いつも通り健康診断です
オイル漏れが
あちこちから
ありますね
ラジエターシュラウドはパカパカ
ファンは…ネズミにかじられたんでしょうか
マフラーの防振ゴムが切れているのでグラグラしています
サスペンションのアッパーマウントも亀裂が入りまくりでしたが、エンジンが1発お亡くなりになっているので、まずはそちらから直すことになりました
こちらは車検と色々作業でお預かりのR34
最後にボディーコーティングです
極み洗車の匠・里見代表も雨が強い中予定通り作業に来ていただきました
ピカピカ〜
樹脂パーツも専用クリーナーと半艶コーティングでこの通り
白ボケが消えて新品のようですね
ボディーカラーに深みが出ますね
車検預かりと同時施工ならお得な割引もありますよ
お客様のニヤニヤ顔が容易に想像つきますね
お待たせいたしました
リフトの排水も3機とも全て終えて
パッと見は平常通りとなりました
ショールームの方も乾燥したので元通りに
残すは代表の監禁部屋です
靴履いての出入りで、欧米かっといつぞやの芸人さんのセリフが出てきます
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あやや
こちらはシャシーリフレッシュ中のR32
プロペラシャフトの錆び落としと防錆塗装、センターベアリングの交換が終えて組み付けます
しっかりトルク締めしてペイントロック
1G締めして組み上がりました
こちらはブラウンのR32
猛ダッシュスロットル交換で一気に形に
無事エンジン始動してリフトから出しますが
あやや…
動画内でご説明しております
スタッドボルトを打ち替えたりと、他にも色々手直しはありました
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35歳
1989年8月21日
何の日だか分かりますか？
そうです、R32 GT-R販売開始日です
元年式は車齢が35歳という訳ですね
車は10年で買い替えると言われていた時代ですから、当時の人は35年後に多くのGT-Rが現役で街中を走ってるとは想像していなかったでしょうか
今後も元気に走っていけるように頑張っていきたいですね
オーナーさんの愛車のGT-Rの維持やメンテナンスの参考に本日も動画を更新しますので、是非ご視聴くださいませ
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
nismoコレクタータンクにオイルクーラーなので、エレメント交換は火傷必至です
オイルフィラーキャップはアルミ削り出し
めっちゃカッコいいですがめっちゃ熱いですw
見つけてしまいました燃料タンクの亀裂
この酷暑の影響か、8月は燃料タンク亀裂によるガソリン漏れの連絡が立て続けに4件ありました
頭痛の種ですね
こちらはシャーリフ中のR32
コツコツ進めています
キノコ栽培も丁寧に
リア側も大体形になってきました
もう一息で着陸できるかなといった感じです
今週の代表の気晴らしランチ〜
ではなく忘年会ツーリングの視察〜
水曜日の夜に現地視察を兼ねて一泊してきました
場所は参加の方だけにお知らせしますよ
ディナーはお肉をいただきました
内容を詰めて近々HPにアップしたいと思います
11月下旬の土曜日を予定していますよ〜
あと10/23の平日ツーリングもまだまだ募集しておりますので、ご都合よろしければ是非ご参加くださいませ
平日ツーリング詳細はこちら
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パカパカ
こちらは内装リフレッシュとミッション交換でお預かりのR32
シフトカバーは爪が壊れてパカパカしていましたので、両面テープで浮かないようにしました
それから追加でGT-R健康診断をとのことですので点検します
定番箇所の劣化が
見られました
マフラーの防振ゴムも亀裂が入り始めてますね
うわ〜
燃料タンクは時々チェックしてみてください
こちらはシャシーリフレッシュ中のR34
プロペラシャフトセンターベアリング交換ですが
錆びて固着してて全然外れなかったです
何とか外してベアリング交換しました
塗装とコーティングして全ての部品の準備が完さました
進捗状況は動画でご確認ください
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3度
湿度が高くてショールームの扉がw
ボクじゃないですよw代表ですw
こちらは調子が良いのに調子が悪いR32
動画の32です
まずはLLCの滲み対策から
ラジエターアッパータンクのLLCを抜いて
アッパーホースを外したら、差込口に水専用シーラーを薄く塗布
元に戻して様子見です
シリコンホースは漏れやすいんです
お次はエンジンオイル交換
COAボトルキープのおかわりもありがとうございます
そして試運転を繰り返して症状の確認がこれまた大変でしたが、お客様と今までのメンテナンス歴の確認などしてコヤツが怪しいかも
長年通っていただいているお客様の車だからこその診断になりますね
ヒュージブルリンクを繋ぎ直してからは再発はなさそうでしたので、納車して様子を見ていただくことに
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
早速健康診断ですが、放置期間が長かったと…
マフラーがもげそうです
テンションロッドも亀裂が
お漏らしにからの
お漏らし
この日は雨でガラスが曇ってしまう状態でしたが、エアコンが効かずに曇りが取れないので試運転はお断りさせていただきました
点火時期も3度もずれていました
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要経過観察
こちらは車検とタイベル交換でお預かりのR33
タイロッドエンドボールジョイントがガタガタだったので交換します
ガタガタ具合は動画でご確認ください
ハイキャスはすでにキャンセルされていますね
ポロリン
使用するプーラーも消耗しますので、工賃もそれなりにいただいております
こちらは車検と35エアフロ&12ホールインジェクター取り付けでお預かりのR32
インジェクターからガソリン漏れしている場合は、高額な純正インジェクターに交換するより35キットにする方が大半です
フロントパイプには排気温度センサーのボスを溶接しますよ
お客様から新スタさんのことを良く聞かれますが、こちらがタイベラーさんですw
元溶接職人さんなので、溶接もサクッとやってくれちゃいます
エアフロとインジェクター交換をして
セッティング機材の取り付けも終わってセッティング待ちです
こちらはオイル交換でご来店のR32
いつもありがとうございます
燃料タンクに亀裂が入り始めてきていました…
こうやって裂け目が入ってくるんですね
要経過観察です
32乗りの方は、一度リアバンパー裏側を覗いてみてください
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カットされていました
今週も動画更新の金曜日となりました
今週の内容はちょっと悩ましい？内容になってます
立場の違いを考えるとどっちもそうだよね〜という感じになるよねと
人に寄っては評価が分かれるかもですね
30年前の車ですから、いつ何が起きても不思議ではありません
お時間ございましたら是非ご視聴ください
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらはオイル交換と健康診断でご来店の260RS
ディーラーさんではこのマフラーで入店お断りされてしまったと
車検対応なんですけど厳しいですね
足回りのブーツやブッシュが
あちこち傷んでいます
ドラシャはお漏らしに
車高調もオイル漏れで寿命を迎えていますね
シャシーリフレッシュのお見積もりとなりました
それからCPU診断ではO2センサーがカットされていました
知れて良かったですね
今週の代表の気晴らしランチ〜
安定のサガミです
あなごフェアで穴子大海老天丼とな
デザートもしっかりいただいて英気を養います
そしていつもの買い出し
相撲部屋かっ
カリカリ
こちらはオリジナルマフラー交換でお預かりのR32
ガソリン漏れしていたインジェクターとオイル漏れのパワステホースは交換することになりました
ですよね〜
予算を抑えるために、ショップストック品の中古インジェクターを取り付けます
新品だと今は1個3万円もしますよ
プレッシャーレギュレーターは新品に
劣化具合の見分け方は動画内でご説明しております
パワステホースも交換して最後にアンダーカバーを取り付けますが、バンパーが押されているようで穴位置が全く合わなかったため、穴を空け直して取り付けました
車によって一つ一つがスムーズにはいきません
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
GT-R健康診断です
カリカリチューンですね
エンジンルームもかなり手が入っています
リアデフカバーはしゃくれてますね
容量アップされています
それからアッパーマウントに亀裂が
サーキットユーザーさんだと割れますね
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早目に
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
ドラシャブーツが
左右とも切れていました
エアコンのコンプレッサーもお漏らしが
足回りのブッシュ類も
経年劣化は避けられません
バンパーの取り付けも違っていますね
エアガイドもリップスポイラーの下側にきてしまっています
それからブレーキフルードが減っていましたので点検します
ABSユニットからの漏れでした
ホースも抜けています
ブレーキは早目に修理しないと危険ですね
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