無事直りました

こちらはGマガさんの取材日にエンジン不調でドナドナのR34

原因究明からです💡

まずはトラブルの多いエアフロのチェックから☝️✅

ストックエアフロに交換しても症状は変わりませんでした😥💧💧💧

お次はエア漏れを疑います☝️

バンパーを外して、吸気系統を各部チェック✅

問題ありませんでした😥💧💧💧

2次エアーを吸っているとしか思えないので、インマニリフレッシュをすることに😤

インマニの穴は詰まっていないかな〜🙄

ふむふむ…👁

ポートの汚れが多いですね😐

インマニ側全バラしました🙁

基本に立ち返って、各部清掃していきます☝️

周辺も劣化しているところは全て交換しますよ☝️

今回のトラブルとは関係なくても、また新たなトラブルを引き起こす原因になってしまいますからね✋

スロットルもバネが伸びてしまっていますので、リフレッシュすることに💡

超ソッコーで部品を取り寄せました💨💨💨

スロットルも最優先でOHです🌞

ダッシュで組み上げ〜💦💦💦

スロットル調整〜⤴️

あ、一度どこかでインマニリフレッシュしているようでしたが、スロットルリンクの向きが二箇所違っていたので直しました😅💦💦💦

ピカピカ〜✨✨✨

ドキドキのエンジン始動です…

無事直りましたーっ😆⤴️⤴️⤴️


 


 

キター

OHのシルバーR32の作業を進めまーす🌞

スロットルはオリジナルリビルトを装着します💡

ほとんどの車は劣化していて、回すとギシギシぎこちない動きになっていますので、スロットルのリフレッシュも最近では定番化してきました☝️☝️☝️

リビルトスロットルは、もちろん軽〜くスルスル回りますよ🤗

組み付けてクリアランス調整です😚

これをしないと、アクセル全開に踏み込んでもスロットルが開ききらずに、激遅Rになってしまいます😅💧💧💧

インマニ側完成〜🌟🌟🌟

大変お待たせしております、OHのレッドパールのR32

やっとタービンキター😆⤴️⤴️⤴️

3ヶ月の納品待ちはめっっっっっちゃ長かった😓💦💦💦

早速作業に取り掛かりますよ😤💪💪💪

エンジンも長き眠りから覚めました🌞

おはよー🐣

お久〜♪

ダブルエンジン作業しちゃうよ〜😏⤴️⤴️⤴️

と思ったら、ドナドナR32キター…😨

エンジン始動せずとのことで、各部チェックしていきます✅✅✅