R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ十(完結)

MMS公式LINE始めました🌞

登録よろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

シャーリフのぺねろぺ

過去9回に渡ってお送りして参りました大手術も、今回で最後となります💡

アースケーブルは朽ち果てていて見る影もありませんでしたので、高精度アースケーブルを装着しました⤴️⤴️⤴️

E-TSユニットの動作とワンオフパイプのオイル漏れチェックのため、エンジンを始動してみます🔛

ドキドキ…😳

問題なくバッチリでした〜⤴️⤴️⤴️

そして足回りを組み上げたら1G締め付け〜

やっと終わりが見えてきたかな😅💦💦💦

そして、コーティングをして下回りを汚れや錆びから保護しますよ🧴

部品が新品のタイミングでやっておくのが一番です☝️

やっと着陸しました〜🛬🛬🛬

3週間も空中に浮いてたからね💨💨💨

その後はしっかりアライメント調整しますよ〜😤💪💪💪

車高を下げていると、必然的にリアキャンバーがつきますが、タイヤの接地面を多くするように極力起こして、トーは前後左右のバランスを見ながら調整します🧐

部分的に見ると新車みたいになりましたね〜✨✨✨

ドラシャもリビルトにして本当に良かった😆👌👌👌

アライメント調整後は、試運転をしてハンドルセンター等をチェックしますよ💨💨💨

シャーリフは、車体の動き始めのしっとりした感じと滑らかさ、走っている時の剛性感が格段に上がって、段差を越えた後の車体の安定がまるで変わります👍👍👍

そしてネジ締め確認を入念に🔧

安全性に関わることなので、何度確認しても確認のしすぎということはありません✋

いよいよ仕上げに入りますよ〜😙🎵

ディフューザーのお掃除〜🧼

からのコーティング〜✨✨✨

そして取り付け…ん❓🙄

最後の最後でまだボルトが折れて穴に残ってた🕳

折れたボルトを取り除いて錆び取り→タップの切り直し→ヘリサートIN☝️

もうこの車だけで何回やったことでしょう💨💨💨

はいっ🤗

前後ディフューザーとアンダーカバーのボルトとワッシャーは全て新品に✨✨✨

サービスです🙋‍♂️

たかがボルトと思われるかも知れませんが、結構な本数がありますので、それだけでも数千円になります😌

そして元の姿へ⭐️

代表の錆び錆びトライアルはここにゴールを迎え、間違いなく一生記憶に残る作業になったなぁとしみじみ話してました😇

納車の日程も決まりましたので、極み洗車でさっぱりと🚿🚿🚿

ライトコーティングも施工するよ〜⤴️⤴️⤴️

エンジンOHやシャシー等の重整備をしたRはサービスしています😉

他店に相談に行ったら、買い替えた方がいいと断られてしまったという可哀想なぺねろぺも、見違えるようにピッカピカになってオーナーさんとご対面です👩‍🦰

かなり感動していたご様子でした〜🥺🥺🥺

エンジンOHもそうですが、重整備は作業が進むに連れて事前のお見積もり以外の不具合が発覚することが多々ありますから、その場合には都度お客様にご連絡、ご提案、ご相談をしながら作業を進めますので、その辺りを代表が丁寧にご説明しますよ🗣

これで大きな悩みが一つクリアになったと思うので、たくさん乗っていっぱい思い出を作ってくださいませ😊

今回の作業は、リフレッシュの域を超えてレストアに近い作業となりましたが、気になる料金の方は特殊な作業を全て含めても、とあるお店で同じ内容で普通にシャーリフする場合の見積もりよりリーズナブルに収まりました〜🙌🙌🙌

最後に、ぺねろぺって何やねんと思われていた方も多いと思いますが、オーナーさんが34に付けている愛称でした☝️

公式LINEでお問い合わせいただいたお客様もいらっしゃるくらいでしたので、皆さん気になっていたようですね〜😂😂😂
 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ九

MMS公式LINE始めました🌞

登録よろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

ホワイトRを3台、何となく並べてみました✨✨✨

もう20年も前の車達です💨💨💨

昨今のBNR34の中古車の高騰は、一体いつまで続いていくらになってしまうのでしょうか…💦💦💦

Rに乗りたい若い子達が、仕事を頑張れば買える値段にはもうならないのかな〜💸💸💸


 
 
 
さて、シャーリフのぺねろぺ

ハイキャスのお色直しをしていきまーす🧴

錆び取りをしてから養生して〜

どやっ🤗

パッと見はリビルト品並みに綺麗になりましたね😙🎵

ボディー側のフレーム等のネジ穴修正も全て終えたので〜

アテーサユニットを取り付けます⤴️⤴️⤴️

トランクフロアの錆びは板金屋さんの出番になりますね☝️

そしてやっと完成しましたアテーサの油圧ラインの配管です🌞

当てがってみると、新品並みにピッタンコ🤩✨✨✨

完璧な仕上がりです😆👌👌👌

配管を支持するステーは、一つ一つ代表が手作りしますよ🔨⛏🗜

いい感じでしょ〜😁👌👌👌

こっちも〜

そっちもバッチリですね😉👍👍👍

板金を曲げたり切ったり穴を空けたりと、現物合わせで加工しました😎

そして、配管とユニットをホースで接続〜💨💨💨

メッシュホースに保護チューブを被せていますので、耐久性も良いかと😉👍👍👍

前側はトランスファーと接続〜💨💨💨

後はオイルを入れてから、漏れのチェックと動作確認ですね🤟

マフラーの方も、取り付け前にフランジ部分の錆び落としをします🙄

懐かしのIMPUL製ブラストマフラーですね😇

クロワッサンの生地のように、何層にもなって捲れ上がっているのが分かると思います🥐

はいっ🤗

錆び取りオジサンと呼んでください👐

繋ぎ目も〜

ほいっ🤗

錆びは落ちますが、表面はボコボコ😅💦💦💦

テールエンドの付け根とステーの錆びも綺麗にするよ〜🙂

綺麗にした後の画像は撮り忘れちゃいました〜😂😂😂

納車時に覗き込んでください👁‍🗨

フロントパイプに接続する面は、ゴム砥石を使ってこびり付いたガスケットを落とします☝️

ここも表面がボコボコしているので、排気漏れしなければ良いですが…😥💧💧💧


 
 
 
本日のまかないは、お隣さんからいただいた春菊を天ぷらにしていただくことに🌿🌿🌿

錆び取りオジサンから天ぷら揚げ揚げオジサンに変身したボクです😏

新鮮だから、クセも少なくてめちゃくちゃ美味しかった〜😋

新鮮野菜あざまーす🙏


 


 

R34GT-R(カミさん)色々やりました

MMS公式LINE始めました🌞

登録よろしくお願いします↓↓↓


 
 
 

突然、何かやりたいんじゃ〜とウチのカミさん🙋‍♀️

スモークレンズに変えとく❓ってことで手配しました🚛💨💨💨

ちょうどホワイトデーだったので、ついでに交換もしてあげようかなと😊

片側がめっちゃ固かったため、指を負傷しながら取り外し🩸

バンパー割れそうだったし、もう2度とやりたくない😭⤵️⤵️⤵️

バルブとソケットは同梱されている物に交換します💡

ソケットは同じだったけど、バルブは少し大きい❓🙄

点灯確認してからはめておしまい✋

まぁやりたいやりたくないは別にして、大した作業ではないのでDIYで誰でもできます😎

サイドウインカーレンズは至って簡単🧐

パカッ、サクッ、ポンで1分です👍

もうこの引っ込みBBS LMの姿も見納めですね〜🙂

18インチ10j+20、ボクの32はビッグローターなので、段付きリムのLMだと入らないな🤔

タイヤはいきなりポテンザをポチッてましたー😨💦💦💦

一度やりたくなると、自己判断で何でも一気に進めちゃう人です😅💧💧💧

スーペリアの赤×黒のシートカバーを取り付けているため、赤を差し色に使いたいのでバルブを赤にしました🔴🔴🔴

ホイールナットもCRUIZEさんのカラーナットに✨✨✨

19インチ10.5j+12に275/30/19タイヤなので、確実にインナーに擦りまくります✋

掠るのも絶対嫌だ❗️ということなので、ロアアームをR33用に交換してからテンションロッドを調整式に、アライメント調整で何とか逃してみようと足掻いてみます🥵💧💧💧

言うのは易し行うは難し⤵️⤵️⤵️

R34の純正ロアアームは原価低減ver❓なので、一体式なんですよね〜🧐

それをR33のロアアームに変更してからCUSCOのピロテンションロッドを取り付けします😌

ボールジョイントとナットも一緒に手配〜🌞

多忙な中、作業は代表にお願いしましたー🙏

さーせん🙇‍♂️

ポロンと🦦

もちろんビスも外したら磨きます🧼

はいっ🤗

R33のピロテンションロッドなので、R34の導風板はネジ穴のピッチが合いません🙅‍♂️

なので、ワンオフでステーを作って装着してもらいました〜🙌

着陸〜🛬

分かってたけどフロントは若干ハミタイ〜😂😂😂

車高を落としてキャンバーをつけて逃したいところですが、家族で乗った時のことを考えて下げずにいきます💨💨💨

右側インナーがバチバチに擦りまーす👎👎👎

さて、アライメントでどこまで逃すことができるでしょうか…🧐

測定→調整→確認を何度も繰り返しながら、数値を極力規定値内に収めるようにやってみようと思います😶

ん〜、でも擦れないようにするには無理がありますね🙄

右側は左右どちらにハンドルを切っても、前後が少し擦るくらいにしました✋

ハンドルを左に切った時の前側が一番ヤバいので、それが軽減した感じです🤔

皆さん純正ブローオフバルブのボルトを片側外したりしてるみたいですね🔩

数値は規定値内ギリギリに収めてみました✍️

規定値を無視して調整しようか迷いましたが、今回はこれで💡

左側は、規定値ど真ん中に調整すれば左右フルにハンドルを切っても当たらないのですが、右側の数値に合わせないと真っ直ぐ走らないので、敢えてずらします☝️

お陰で少し擦れるようになってしまったのですが、全体のバランスを考えるとこれがベターかなと😥

試運転してみて大丈夫そうだったので、アンダーカバーとディフューザーを戻しますよ⤴️⤴️⤴️

家のガレージの掃除中にオイルが垂れた跡があったんですけど、特に問題なさそうで良かった😌

導風板もギリかわしてますね✨✨✨

さすがっす😎

出来上がり〜⭐️

真っ黒で何だか怖い⚫️⚫️⚫️

カラーナットもいい感じで、カミさんもニコニコでした🙆‍♀️

次は35ブレーキを入れるとか入れないとか…😱

過去2年間で300kmしか走らなかったのに、お金使うところ違うだろ😓

ってか車高高すぎぃ😅💦💦💦

妥協の産物です🤲

そんで引き取り〜😊

満足してくれたようで😊

でも、擦れるのが軽減されるだけのためにアーム交換とかアライメント調整で結構な金額になったので、その辺は考えモンですかね〜🤔


 


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ三

MMS公式LINE始めました🌞

込み入ったご相談以外のお問い合わせはこちらのLINEからでも大丈夫ですので、登録よろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

先日GT-R Magazineさんの取材がありました〜📝📸

ヘッドとブロックを見ながらお話しされていましたので、エンジンの記事になるのかな〜🤔

次号をお楽しみに😙🎵


 
 
 
さて、こちらはぺねろぺ

リアデフとメンバーを降ろしまーす😤💪💪💪

ボルトを全部緩めたのに落ちてこない…😨

錆びてフレームに貼り付いていたので、バールでこじって降ろしました😰💦💦💦

こんなの初めて〜😅💦💦💦

ドーン💣💥💥💥

目の保養に新品メンバーをどうぞ🍀🍀🍀

通常は外したメンバーから様々なステーなんかを移植するんですが…あらら😢

う〜む…😭

防振ゴムも留め具がぱっくり😱💧💧💧

追加で部品交換をしようと検索しましたが製廃でしたー😵

何とか錆びを落として再生させるしかないかな🤔

トラクションロッドなんて、もう崩れ落ちてブッシュがぽろりしそうです😳⤵️⤵️⤵️

限界突破で危険でした🚨🚨🚨

リアデフの磨きに入りまーす🧼

表面がボコボコしてるの分かりますか❓🙄

磨くと魚の鱗みたいにぽろぽろ落ちちゃうんですー⤵️⤵️⤵️

こうやって金属が痩せていくんですね🪙

丸一日ひたすら磨きまくりました😇

そして今回一番の問題はこちらのE-TSオイルラインの配管です☝️

お漏らししているので要交換なのですが、純正新品は製廃なので作ってくれる業者さんを探さないといけないですね💡

ワンオフ製作品はお値段もびっくり価格になることが多いです…💴

車体側リアメンバー上部にはフューエルタンクの遮熱板がありますが、こちらも錆びまくりで穴が空いています😞

こちらも普段は交換しませんが、だからと言ってこのままではアレですので新品を手配しようと検索したら、やっぱり製廃でした😓⤵️⤵️⤵️

何とかせねば…😔


 


 

R34GT-R(BNR34)世界に一つだけのマフラーが完成しました

14日(日)のV.D.P(バレンタイン・ドライブスルー・ポッフル)🧇

たくさん用意してお待ちしておりますので、MMS公式LINEに登録してから来店の旨ご連絡下さいませ〜🤗

代表が心を込めてポッフルをプレゼントしますよ〜🤲

 

MMS公式LINE始めました🌞

登録よろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

新しい仲間が加わりました✨✨✨

新品のエンジンスタンドです😙🎵

古い物は大分ガタがきていましたので、世代交代でお役御免になりました😌


 
 
 
こちらはエンジンOHとシャシーリフレッシュのR33

ドライブシャフトブーツが破れているので交換します☝️

バラバラ〜

毎度お馴染みショボキャスは〜⤵️⤵️⤵️

シャキキャスに変身〜⤴️⤴️⤴️

ブーツを交換するだけではなく、ボールジョイントにガタが出るんだよー☝️


 
 
 
天気が良いので、ボクの方はTOMEIチタンマフラーとデート💑

いえ、マフラー製作が終えたのでお友達の34を引き取りに行ってきましたー🙌

触媒以降は2in1パイプで繋いで〜🙄

2本出しやで〜😆⤴️⤴️⤴️

今回もびゅーちふる😍💓💓💓

テールはこんな感じに😎

何かレスポンスも良くなった気がするので、後で本人に聞いてみよ🤔

砲弾斜め出しだよ〜😉

若いね〜💖

理想の形になったかしら😊

TOMEIチタンも良い音でしたが、更に良い音になりましたので、きっと満足してもらえると思いますー😁👌👌👌


 


 

R32GT-R(BNR32)N1タービンが入荷しました

ただ今開催中のポッフルGP🏁

お持ち帰りいただきましたお客様より、素敵なトッピングの画像が届きました〜🧁

早速のご参加ありがとうございます😊

マジで凄いぃぃぃ😳

これはファミレスの食後のデザートメニューそのものと言っても過言ではありませんね😆⤴️⤴️⤴️

画像は印刷して、こんな感じで事務所に貼って代表以下スタッフ皆んなで検討させていただきますので、どしどしご応募くださいませ😉👌👌👌

見事メニュー化されたお客様には特典がありますよ〜😁🎁

詳しくはHPでご確認くださいませ😌

あ、一応言っておきますけど目黒メンテナンスサービスはGT-R屋さんです👐

MMS公式LINE始めました🌞

登録よろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

ショップの敷地内でUターンする車が多いんです⤵️⤵️⤵️

昼に代表が試運転で出ようとしているのに、我が物顔で突っ込んでくる車とかホント何なんだろって感じなんですよねぇ〜😕

もちろん夜もUターンの車が後を絶たないので、販売車で通せんぼすることに☝️

毎回セキュリティーが発報するので、たまったモンじゃありません😣


 
 
 
作業の方は相変わらずのパツパツからスタートしますよ😤💪💪💪


 
 
 
こちらはエンジンOH中のR33

クランクシャフトは曲がり修正にバランス取りをします💡

ヘッドも粗削りと洗浄が終えたので、両方とも精密加工へ旅立ちます💨💨💨

いってら〜👋


 
 
 
こちらはマフラー製作でお預かりのお友達ミッパーR34

エンジンオイルはnismo、エレメント交換も終えてマフラー製作に取り掛かっています😎

どんな音になるのかボクも楽しみですね〜📣📣📣


 
 
 
こちらはクラッチ回りのリフレッシュが終えたR33

納車前清掃メニューで、室内清掃とフロントガラス撥水加工です🧤

トランクの荷物を降ろしてきていただいたみたいでやり易かったです🤗


 
 
 
こちらはエンジンOH中のR32

兄貴のオラオラエキマニポート加工です🪚

集中して慎重に行いますよ✋

N1タービンも届きました📦

34純正タービンが爆裂値上げしたので、N1タービンの方もその内値上がりするんじゃないかとドキドキしている今日この頃です😰💧💧💧

アウトレットは展示品をお得にゲットした物を組み付けます🌟

もちろんバンテージも巻き巻きします🌀

インジェクターはノーマルなので、強化アクチュエーターは取り付けずに敢えてブーストは落とします🙂

マフラーにもよりますが、0.9〜1.0くらいになるかなと🤔


 


 

一刀両断

こちらはオイルクーラー交換でお預かりのR34

ホースを製作します☝️

ズバッと一刀両断😤💪💪💪

ジョイントを取り付けて〜

ホースが干渉しないように向きに気を付けながら〜🙄

メンバーに這わせます🐍🐍🐍

出来上がり⤴️⤴️⤴️

長さを少しでもミスると綺麗にまとまりませんので、色々加味しながら製作しておりますー😏

オイルが垂れていたアンダーカバーはピカピカにして〜

取り付けます💡

雪国の車ですが、下回りには錆びも無くとても綺麗ですね✨✨✨

それから、ガレージヨシダさんのタワーバースクラッチシールドを取り付けます🛡

装着面の塗装を保護するため、グリスを塗布しますよ🌞

タワーバー外して〜

お掃除〜🧽

グリスを塗ったスクラッチシールドを敷いて〜

スクラッチシールドがヨレないように気をつけながらタワーバーを取り付けて完成です🌟🌟🌟

スクラッチシールドは、R32/33/34用揃ってショールームに在庫がありますので、取り付けご希望のお客様はお申し付けくださいませ😉👌👌👌


 


 

ディフューザーガード☆

こちらは常連のお客様のR34

フロントディフューザーが割れてしまったので、新品に交換します☝️

保護のため、下部にはディフューザーガードを取り付けますよ〜😙🎵

リアクションが良ければメニュー化しようかな〜🤔

穴位置はぜーんぜん合いません😵⤵️⤵️⤵️

安定の❓純正新品クオリティーなので長穴加工します🙃

穴を広げても、ディフューザー脱落防止ステンワッシャーを使用すれば取り付けはバッチリです👍👍👍

ワッシャー詳細はこちら


 
 
 
こちらは新潟からご来店のR34

いつも遠方からありがとうございます😊

小さいオイルクーラーを〜🙄

でっかいのに交換します🌞

取り付け場所も、ラジエター前から左インナーへ変更です☝️

ラジエター前は水温が厳しくなりますので、こちらが良いですね👍👍👍

インナーパネルにピッタリ収まるように、脱着を繰り返してステーを切った貼ったします💨💨💨

社外品でメーカーさんがポン付けできますよーなんて謳っている部品でも、まぁまずそのまま無加工で取り付けられる物なんてほとんどありませんね😅💦💦💦


 


 

シェルビーコブラ☆

ちょいと野暮用で他店に💨💨💨

シェルビーコブラのレプリカが入庫してました🌞

めちゃくちゃカッコいい🤩⤴️⤴️⤴️

ご厚意で少し見せていただくことに😲

あざーっす🙏

エンジンは7リッターV8🙄

税金いくらなんだとすぐ金勘定してしまうボクはビンボー人ですかね😅💦💦💦

あ、撮影してるスタッフが写ってるから消しときました😁

レトロだけど新鮮なコクピット✨✨✨

無駄な物が無くシンプルです👍

重ステからパワステへワンオフでリンク製作したそうな💡

凄い技術です🤔


 
 
 
さて、こちらは遠方の常連様のR32

右のHIDが切れてしまったとのことで、LEDに交換とフルオイル交換でお預かりです☝️


 
 
 
こちらはエンジンOH中のブルメタR32

インタークーラーの清掃作業です☝️

ホースバンドも錆びてボロボロなので、恐らくセッティング中に抜けてしまうため強化バンドに交換します😳

綺麗になりました😉👌👌👌

確認も終えて燃調もバッチリ😙🎵

いざ試運転へ〜💨💨💨

しかしシャシーからゴーという唸り音が😵⤵️⤵️⤵️

リフトで上げて空転させて確認すると、リアハブががダメですね🙅‍♂️

20万kmオーバーなので、シャシーの方ももう限界を迎えています😓💧💧💧


 


 

ぶった切り

インマニ&シャーリフでお預かりのR33

追加でECVのケーブルを交換します☝️

固着して動かなくなったケーブルはぶった切り✂️

さようなら👋

取り付けはカチ上げてます⤴️⤴️⤴️

何故かと申しますと、助手席のサイドポートがでっかいからですー😅💦💦💦

マフラーとのクリアランスの方もギリギリでしたので、ワンオフステーを制作してスマートに😉👍👍👍

Tシャツもご予約いただいておりました🤗

あざーっす🙌


 
 
 

オリジナルビッグローターキット取り付けでお預かりのR33

キャリパーがお色直しを終えて戻ってきました⭐️

ヘッドカバーと同じ色に塗装にしましたよ〜🤩

慎重に取り付けていきますよ🌞

リアも😙🎵

エア抜きしてホイールを取り付けます💨

オシャレは足元からと言いますが、車もホイールとブレーキがピカピカになると一段と綺麗にみえますね😉👌👌👌

完成✨✨✨


 
 
 

二台とも納車待ちになりました🚗🚗