安心です

新しいイベントステッカーが出来上がりました

グリーンですよ〜

イベント参加の皆様にお配りする非売品ステッカーですが、コンプリートされているお客様もいらっしゃるかと

5月のスカミュウツーリングはお取引先様から出展OKですとのご連絡をいただいておりますので、近々HPを更新したいと思います

参加された方だけめっちゃお得になる内容になりそうですよ〜

通常業務の合間にコツコツ準備を進めていますので、皆様お楽しみに

  

こちらは前進あるのみR32

リバースチェックを新品交換しました

降ろしたついでにお釜の掃除や

可動部などの消耗品は交換しておきます

バックランプスイッチも年季が入っていますね

トラブルを未然に防ぐためにこちらも交換しておきます

ピカピカ

外側も磨きました

これでしばらくは安心です

ビスもリフレッシュして

お戻りに

フロントペラシャも錆び取り塗装とコーティングでバッチリです

 

R’s Meeting 打ち合わせBBQ

この週末も鬼の接客祭りでした

ひたすらやるだけですね

 

そしてR’s Meetingに向けて、共同出展のKBR金沢代表と常連のお客様をお招きしてBBQ

新しいコンロを用意しましたよ

リサイクルショップで700円ナリ〜

リサイクルショップ、やるやん

皆様お忙しい中お集まりいただきありがとうございます

R’s当日の打ち合わせもして、29日の準備も進めています

丸鶏なんてあったの

その後丸焼きに

で、こう

さすがシェフ

いい匂いがするかな?

飼い主ではありませんが、ずっと抱っこしてましたw

それでは皆様、当日は朝早くなるかと思いますがどうぞよろしくお願いいたします

 

こちらは車検でお預かりの新規のお客様のR32

スペーサーに純正ナットとな

ギリ当たってませんね

取り付けに問題なければアリなのかな…

ロッカーカバーのオイル漏れは直したそうですが

ダダ漏れしてます

お客様とご相談させていただき、インマニリフレッシュと同時作業となりました

と、その前にまずはタイヤ交換が最優先です

これはとても危険ですので、できるだけ早く交換されてくださいませ

クラッチレリーズフォークのダストカバーは今度は前後逆に

エアコンガスチャージのご依頼もありましたが、特に問題なかったですね

全て入ってます

棚買いました

リサイクルショップで500円

ボトルキープのCOAが置き切れなくなってきたので、専用棚として使おうかなと思います

 

お次の入庫車両の部品です

入庫のご案内前に部品の発注漏れが無いか確認しますよ

フムフム…

あー、あれが無いなと

代表は頭の中に全て入ってます

そして入庫のR32

インマニリフレッシュやフロントのシャシーリフレッシュ等々色々作業です

まずはタコメーターを修理に出すので先に外します

アイドリングで5000回転てw

ついでに点灯しなくなっていた時計もリフレッシュしますよ

定番のライトスイッチの焦げがありましたので処置しました

組み付け時にはLED球へ交換することに

インマニマッハバラし〜

ガスケット抜けはここからですね

症状や点検方法は動画でご説明しております

 

こちらはブレーキ交換でお預かりのR32

レリーズフォークのブーツは粉々に砕けましたので新品に交換します

各部グリスアップして完了しました

終わりません

こちらはミッション交換中のR32

トランスファーのフランジが入荷しませんので先に載せてしまうことに

フロントカバーやレリーズベアリング、レリーズフォークも新品にして、後のトラブルを未然に防ぎます

メンバーやブレスバー等、他の車の部品も合わせて塗装もいっぱい

載せてました

数日後に部品が届いたので仕上げにかかります

シール交換後に

フランジを規定トルクで締め付け

フロントペラシャを取り付けます

ボルトだけでランチが食べられるくらい値上がりしてます

ステンレスマフラーにはステンレスボルトで錆び防止

社外のロアブレスバーも綺麗にしました

バッチリです

完成して納車待ちです

と思ったら、バックランプが片側切れてました…

お客様にご連絡して純正交換かLEDにするかですね

すんなりとは終わりません

見れると

怒涛の土日がやってまいりました

入庫と納車でワサワサなので、事前にお見積もりと請求書をきちんと準備です

イベントもありますので、参加の皆様よろしくお願いします

こちらはクラッチ交換でお預かりのR32

新品部品の事前チェックと、脱脂や面取りなど手を掛けて取り付ける準備をしますよ

クラッチは取り付けると見えなくなっちゃいますので、お客様からも自分のクラッチが画像で見れるといいね〜って言っていただけます

nismoのカッパーミックスツインですね

動画でご説明した通り、フロントカバーとガスケットも交換しますので外しまーす

全部新品で組み付け〜

ピッカピカで気持ちいいですね

ニュートラルスイッチとバックランプスイッチも交換です

ミッションを降ろしている状態でも、工具を掛けるスペースが狭いんです

そしてお戻りになりました

交換したことありますか?

こちらは動画のオーテックR33

ブレーキランプ点きっぱなしです

ブレーキストッパーラバーが砕けましたね

結構奥の方にありますよ

体勢がきついですね

交換歴が無い、分からない場合は交換しておくと安心ですので、気になるお客様はご相談ください

 
 
 

こちらはドラシャブーツ切れのR34

ドラシャを外す時に回転センサーも外すので、ナックルの取り付け部分を綺麗にします

はいっ

センサーも

はいっ

ホイールもぐちゃぐちゃなので

ほいっ

サスペンションも

拭いたら

ボディーと接地する部分は純正の新品紙スペーサーを取り付けます

左のドラシャは蓋も新品交換します

汁漏れ対策ですね

錆び止めで塗装とコーティングもいつも通り丁寧に

美しい

バッチリです

レリーズフォークブーツは逆さまでしたので

新品をきちんと取り付けました

動きが悪かったオペレーティングシリンダーはグリスアップでスムーズにです

最後にディフューザーもお掃除してから元に戻して納車待ちです

 


 

新・怖いよ〜

蛍光灯が切れたので交換します

旧店舗でもかなり天井が高かったので、怖いよ〜と言いながら?変えてましたが、新店舗では更に高いですね

ちなみに、新店舗では一部LED照明になっていますので、動画でチカチカしてるのはそのためです

もちろん脚立を抑えてもらいながら2人で交換しますよ

一箇所切れると、他も続々と切れ始めるんですよね〜

お金掛かるわ

 
 
 

さて、こちらは色々作業でお預かりのR32

クラッチ組みまーす

レリーズフォークも新品に交換しますよ

摩耗しちゃっている車が多いですね

お疲れちゃん

ミッションも磨いてドーン

ペラシャとメンバーは、動画の作業と同じく毎回クリアコートして艶々です

シフト周りも抜かりなく

それからタービンの組み立てです

アクチュエーターのクリップが錆びて脱落することがよくあるので〜

中古の場合は交換しましょう

開弁圧調整して〜

準備完了です

他店でやらかしたパイプ待ちですね

 
 
 

こちらはシャーリフ後の点検とオイル交換、エアコンの効きがイマイチでご来店のR34

点検も問題なく、オイル交換後にエアコンチェックです

冷風は12℃くらいかな

ガス圧もチェックです

一本分ガスチャージしました

そしてPAC PLUSも

4℃下がりました〜

あ、キャップがなかったので取り付けましたよ

ないと良くないです

インシュレーターのクリップも無くなっていたので〜

ポチッとな

お客様に分からないところもちゃんと作業して、気持ち良く乗ってもらいたいですね

 


 

ヌルテカ☆

こちらはエンジンOH &シャーリフでお預かりのR32

エンジンルームの簡易塗装をしますので、養生作業です💨💨💨

前回は34でしたが、32は34と比べて養生しやすい部分としにくい部分に差があります🙄

でも腰が痛くなるのは一緒ですね😅💦💦💦

そして塗装はまたまたお世話になっている板金屋さんに出張してもらいました⭐️

色々お話しを聞けば聞くほど、塗装も奥が深いですねぇ〜🤔

ガンメタの車ですので、KH2で塗装しましたよ😙🎵

ヌルテカですねぇ〜🤩✨✨✨

今回はビスも一緒に塗装してもらうことにしました💡

こっちの方が最終的に部品を取り付けた時により綺麗に見えるというのを狙ってみました🌞

まだ2台目の塗装なので、やり方を模索中です💨💨💨


 
 
 
こちらはクラッチ交換と足回りリフレッシュでお預かりのR33

アーム類の組み付けが終えましたので1G締め付けです🦁

磨いたミッションにはクラッチを取り付けてメンドラに馴染ませます😤

グリスを塗ってパコパコしますよ☝️

そしてドッキング🙄

レリーズフォークがオペシリと離れていますね💡

新品のクラッチだとこのくらいの位置になります😉👌👌👌

塗装したブーツカバーも正しい向きで取り付け〜😊

試運転後にアライメント調整して完成です🤗

役目を終えた部品たち🥺

長い間お疲れちゃん😌


 


 

酷い

こちらは先日車両購入後の健康診断で色々と指摘事項がありましたR33

走行不能になる前に、ポイントを絞ってリフレッシュします💡

イベントで取り付けたカナザワボディリペアさんのトランクダンパーも問題なさそうですね😙🎵

しばらくはトランクワニワニパニックの心配はありません😌

レリーズフォークがオペシリに近づいているのは、クラッチ残量が少ないとの診断になりますので、クラッチ交換をします☝️

ミッションを降ろすのでシフト周りをバラしていきますが…あれ❓🙄

ブーツカバーのフロントマークが右向いちゃってますね➡️😓➡️

摘出〜

低頭ビスのところまで減ってました✋

限界まで使われて、クラッチも本望でしょう😌

お疲れちゃん😇

お次は足回りです💡

左右でショックが違うんですけどーーー😨⤵️⤵️⤵️

左が33の物で、右は34の物です😵💧💧💧

色々と酷いですね😓💦💦💦

しかも錆びで今にもスプリングが抜け落ちそう😱💦💦💦

とても危険です⚠️⚠️⚠️

ドラシャもリフレッシュのためバラしました😤

これは磨き甲斐がありますな🙄

望むところです😏💪💪💪