第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
ここ数日涼しいですね
そろそろ秋かしら
もう35℃超えはご遠慮願いたいものです
こちらはエアフロ不調で急遽お預かりのR32
↓動画の32です
以前からご予約いただいていたタイベル周りのリフレッシュも行います
磨きが終えて組み上げますよ
急いでいても一つ一つ
確実に
基本に忠実に規定トルクで締め付けます
それから動画内でご説明していますが、以前の作業のやらかしを手直しします
ネジ穴修正とパイプ取り付け間違いによるホースパツパツ問題です
適当作業のツケは次の作業者に回ってきますね
追加のエアコン作業も行います
エバポレーターは長年の汚れでコアが詰まってしまっていますね
コンデンサーも交換しますので、前周り全バラしのピカピカコースです
ボンネットキャッチの錆び取り塗装とキノコ栽培
レインフォースの錆びも削り落としますが
かなり広範囲まで広がっていました
この後しっかり磨いて
防錆塗装です
32のバッテリーマウントは水が溜まりやすく大体錆びていますので、こちらも磨いて塗装しました
こちらはエアコン修理でお預かりのR32
お掃除してから防錆塗装します
ピカピカコースですよぉ〜
インタークーラーも色が剥げてますので再塗装です
ゴム類は当たり前ですが全部新品交換しますよ
ポチッとな
錆びを研磨して防錆塗装したレインフォース
新車時はほとんど塗装されていないので、ある意味新車より綺麗？ですかね
コンデンサーと高圧ホースの繋ぎ目には接着剤を塗布して
しっかり乾燥させます
コンプレッサーはヘリテージの新品です
低圧ホースも新品交換ですよ
ボンネットを開けて見せたくなるほど綺麗になりました
こちらはエアコン修理他作業でお預かりのR32
エアコン作業に入ります
コンデンサーを交換するので、前周りは全バラしになります
清掃してフレームは防錆塗装ですね
ビス類も新品がお高いのでリフレッシュ
電動ファンも清掃塗装とスポンジ張り替えです
新品コンデンサーでピカピカですね
レインフォースとボンネットキャッチステーも磨いて塗装しますよ
錆びはそれ程ひどくありませんでした
パイプやステーも全て磨いて塗装します
カプラーの清掃も
忘れずに
グリスも塗布して劣化を防ぎます
高圧ホースの繋ぎ目にいつもの接着剤を塗布
一晩しっかり乾かします
コンプレッサーもヘリテージの新品ですよ
リキッドタンクも新品にしました
新車組立のようですね
こちらは車検とエアコン修理他作業でお預かりのR32
動画の32です
持ち込みのスポーツキャタライザーはフランジの角度がマフラーと合わなかったので取り付けできませんでした
車検は無事合格してエアコン作業です
いきなりバラバラ〜
でっかいホーンはクリアランスがキツイので、最初に取り付いている状態をしっかり画像に残しておきます
再組み付けの際には元通りに戻しますよ
純正オプションのフォグランプの配線が遊んでいましたので、お客様に確認して外すことに
オイルクーラーのブラケットは折れていたので別途制作します
そのままという訳にはいきません
フレームは清掃してから防錆塗装
ボンネットキャッチのステーも汚れを落とします
レインフォースは色がないですね
こちらも清掃と錆び落としをしたら
防錆塗装
板金塗装作業ですね
キノコ栽培も忘れずに
こちらはサーキットでホース抜けトラブルからのお預かりのR32
パイピングキット取り付けのついでに、以前からご予約いただいていたインマニリフレッシュのためバラします
以前エンジンのプチリフレッシュ済みなので綺麗ですね
磨き待ちになります
こちらは色々作業でお預かりのR32
動画で速いね〜と言っていた32です
ブレーキマスターシリンダーを34用に交換したので、センサーハーネスを加工して取り付けます
マスターシリンダー交換後にこの作業をしていない32は今だに見かけますね
そしてクラッチフォークのブーツは粉々でしたので新品交換します
各部グリスアップしてフィーリングもバッチリです
それからインタークーラー交換とパイピングの取り付けに
社外のブローオフが着いてました
nismoです
どうだ〜と主張してます
各部に干渉テープを貼るとな
細部まで考えられていますね
さすがです
作りもとてもよいので取り付けもしやすいです
物は抜群に良いですね
そしてカッコいい
レインフォースは錆び取り塗装したのでピカピカですよ
ようやく形になりました
この週末もありがたいことに怒涛の接客でした
黙々と頑張るのみです
こちらはローダー入庫のR33
動画のR33です
水漏れのため、加圧テストをして漏れ箇所を確認します
ウォーターアウトレットパイプがワンオフ加工されてセンサーが取り付けられていましたね
インレットパイプの方は使えそうだったので、磨いて綺麗にしました
上側の水漏れを起こした周辺は部品交換で対処です
この辺りはメンテナンス歴を伺いながらオーナーさんと相談しました
作業完了後に加圧テストで漏れがないか確認です
試運転も問題なかったので無事納車しました
こちらはエアコンシステム全交換でお預かりのR32
フレームやボンネットキャッチ、電動ファンなども綺麗に磨きと塗装でピカピカです
動画でのガス漏れチェックも問題ありませんでしたので、ラジエターとインタークーラーを取り付けてLLCを入れます
あ、インタークーラーも塗装しましたよ
真空引きしてガスチャージ
圧力はバッチリですね
レインフォースもリペアして、バンパーとグリルも戻しました
エンジン始動してエアコンをONしたら、いきなり電動ファンが回り始めてアイドルアップしました
134aシステムにした時に、そういう仕様に弄ってるんですかね
昨日は夜の盛り場へ
準備万端で望みます
お誘いいただきましてあざまーーーす
すんごい遠方から遠征してきてくれた方もいらして、楽しいひと時を過ごせました〜
また飲みましょう♪
さて、こちらは車検と不具合修理でお預かりのR32
動画のエアコンガス漏れの32です
しっかり養生して
いつもとても綺麗にされている32なので、レインフォースもとても綺麗ですね
と思ったらグチャグチャ
ガス漏れ箇所からオイルも漏れていました
ガス漏れでコンデンサーもこんな感じになるんですね
電動ファンも同様にです
コンデンサーを取り外すとこんな感じに
意外とこの画像はレアかもです
プレデターが口を開けた時みたいな？
車体側もグチャグチャなので
どやっ
綺麗なシルバーになりました
周辺部品も綺麗にしますよ
スポンジもオイルでフニャフニャになっていたので、全部除去してから新しく貼り直しました
レインフォースもお掃除がてらスポンジを貼り直したり
錆びを削って塗装したりときちんと手を入れます
ボンネットキャッチを単体で磨いたのは初めてかも
塗装がすぐ落ちるので慎重に磨きます
磨き職人里見代表の予定が毎週のように入っています
GT-Rを施工した後、セカンドカーも依頼をいただくことが多いので、お客様の満足度が高いことが伺えますね〜
さて、こちらは動画のR32
LEDヘッドライトへ交換した時の画像です
カーボンレインフォースですね
車の先の方なので、軽量化による回頭性は体感できるのかな？
今度オーナーさんに聞いてみようっと
32と33はハイビームにするとロービームが消えますが、同時点灯ハーネスを装着するとその名の通りハイビーム時にロービームも点いたままになりますのでめちゃめちゃ明るいです
車検時はロービームに貼り紙するので、このままで大丈夫ですー
そして動画内で詳しく説明していたオリジナルリビルトリンケージ
重要保安部品ですので、整備士免許が無いとお店では弄れません
アソコがミソですねw
ちょっと触ったらプラ部品は砕けました
タイロッドエンドのボールジョイントも切れてグリスが無くなっています
パワステのオイルラインとの接続部のOリングもきちんと新品に交換しますよ
常に一式ストックしてまーす
33/34用もありまーす
ボクなんて見たって全部同じに見えますけど、代表は品番見ただけで分かりますね
マウントブラケットは磨いて塗装してコーティング
今はボルト類も代表が磨いてます…
自分があと4人欲しいと言ってました…
ドーン
パイプのネジ山は舐めやすいので、接続時に注意です
タイロッドエンドも取り付けたら、ここもクリアコートでコーティングしますよ
こちらはエンジンOH中のシルバーR32
インタークーラーを塗装に出すので、前周りをバラしまーす
錆び錆びのレインフォースは、錆び落としと洗浄をしてから塗装しましたよ
見えない部分ですが、錆びの進行を防げますね
ARCインタークーラーです
板金屋さんへいってら〜
それからこちらは製廃部品のエアコンラインのパイプです
アルミ製でデリケートなんですよ〜
ボクがやりまーす
ピカピカやで〜
インタークーラーのパイピングはかなり汚れているのと腐食もしているので、普通の磨き方では全然ダメです
本気出すか…
やり過ぎ？
最近「オメーの磨きクオリティーに合わせるのが大変なんじゃゴルァ！」と他のスタッフから苦言を呈されているボクです
ちなみに所要時間は約10分程
仕上がり具合もそうですが、他にもお客様をお待たせしているので時間もしっかり意識して作業しないといけません
コアサポートの方は長男君が頑張りました
めっちゃ綺麗になったね〜
続けてエンジンルームも磨きます
おぉっ、汚れが落ちて明るくなりました
もう少し細かいところを仕上げたら、またお外で待機です
