第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
この週末も納車と入庫で入れ替わりました
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
R’s Meetingでお声がけいただきました動画の34です
左フロントドラシャのインナー側が破れていたのでそのままお預かりに
破れているというより真っ二つですね
動画内でもご説明しましたが、社外品だったため純正と径が違ってバンドが締められず
リビルトドラシャに交換することに
蓋は汁漏れ対策でガスケットを塗って新品交換しますよ
これもMMSではいつものやーつ
ボルト類もいつものリフレッシュ
そしてお戻りに
そしてマフラーのプレート貼り付くかなですね
ニコニコ0円で作業させていただきました
理由は動画内でご説明の通りです
そしてこれでいいのかなと言っていたキャリパーはこちら
サポート板が下側だけですね
これでよければ取り越し苦労ということで
やっと快適な陽気になりました
3ヶ月くらいこんな感じの気温と湿度で晴天が続いてくれませんかね〜
ということで、今週も動画更新の金曜日です
今回のトピックは爆発寸前の超絶危険な33GT-Rのお話しです…
皆さんもお気を付けて
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こちらは健康診断でご来店の新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
な〜んか見たことあるような気が…
土屋圭一さんが乗っていた32のレプリカ号とのことです
昔ホットバージョンで見てたわ〜
オッサンなのがモロバレですねw
レリーズフォークのダストカバーは逆さまでした
ボールジョイントにも亀裂が
ハイキャス側も切れています
オイル漏れに
マフラーも溶接が外れそうでしたが、できれば交換せずにとのことでしたのでリペアがお勧めですね
こちらはインマニと足回りのリフレッシュでお預かりのR32
代表のストレス発散ボールジョイントシバきです
バッキャロ〜的な音を立てて外れますよ
ボルトやアームはスタッフが磨きます
ハイキャスもいつも通りショボ〜ンからの
シャキーンに
先日、常連のお客様からいつも9時45分ですねと言われましたが、電池切れの時計が置いてあるのですw
車高調はBLITZさんのZZ-Rへ交換しましたが、リアの減衰力調整ダイヤルへアクセスするためにはトランクの内装を一部カットする必要がありますので、お客様へ確認します
切るのに抵抗がある方もいらっしゃいますので、確認が大事ですね
既にタワーバー取り付けの開口部がありましたので、拡大してアクセスできるようにしました
洗浄が終えたらアーム類は塗装コーティングです
ボルト類はチタンカラーで純正新品風に
いつもお客様に色々とお気遣いいただき
本当にありがとうございます
お気持ちだけで十分ですが、いただき物は心から感謝しながら美味しくいただいております
こちらは動画でご紹介したトランクのインシュレーターです
新品と言われたらそう思ってしますほど綺麗に直りました
本職の方の技術は凄いですね
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
外観撮るの忘れました〜
試運転無しの健康診断プチで点検です
また出ましたクラッチフォークのダストブーツ逆さま
本当に多いですね
触媒はカラカラと音が
中身が寿命です
タービン周りにオイルがとのことでしたが、原因は左フロントデフからのオイル漏れで飛び散っていました
ボールジョイントブーツ切れになど
色々ありましたのでお客様へお伝えします
こちらも新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
入店時にドドドドと
2番がお亡くなりになってました
下回りは錆びが進行していました
こちらは全開時に息継ぎするとのことでご来店のR32
試運転して現象を確認したら点火系のようですので、部品の手配をしました
今週の代表の気晴らしランチ〜
喫茶店ピノキオさん
大人のお子様ランチ的なやーつ
トンカツオムライスとか
味もさることながら凄いボリュームです
パンケーキも美味しそ〜
めっちゃ美味しかったからリピ確定です
子供とカミさんが喜びそうだからボクも行ってみよ〜
今週もあっという間に週末ですね
金曜日と言えば動画の更新日です
夕方に更新しますが、ノーマルより遅いGT-Rが登場しますよ
何でそんなに遅いのか、理由は動画をお楽しみに
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さて、こちらはR32 GT-Rの内装です
先日ダメージを負ってしまったとのことでお預かりしましたが、リペア屋さんから戻ってきました
めちゃめちゃ綺麗に仕上がってますね〜
製廃部品ですが、対応してくださる業者さんに感謝です
お客様にも喜んでいただけました
こちらはフルオイル交換と下回り洗浄コーティングでお預かりの260RS
超絶ピカピカです
ミッションはオイル滲みがありますね
それから何処もかしこも
ガン締めされています
ケースの破損に繋がりますので、締め過ぎはNGです
それから下回り洗浄
洗浄剤を浸透させてから高圧洗浄します
フレーム内や電装系などはしっかりエアブローして水分を飛ばしてから、車体は一晩乾燥させます
代表がチェックしながらコーティング剤を塗布します
上向で塗布するので、ミストで代表も同時コーティングされるんですw
一番汚れる足回りもさっぱりからのピカピカ
今回はオプションメニューのホイールコーティングもご依頼いただきました
ホイールも同時に洗浄コーティングされるお客様がほとんどですね
アンダーカバーも洗浄コーティングしますが、オーナーさんならこんなことされたくないよねという状態でしたので、きちんと手直ししました
動画内でご説明しております
こちらは新規のお客様のR32
動画で死刑宣告をされてしまったと言っていた32
です
ご自身でリペアされた燃料タンクを準備されたそうですが、それでも作業はできませんと
人の命に関わる重大事故になりかねないトラブルなので、新品部品がない今では全てのお店が対応できる作業ではありませんね
断ったお店を責めるつもりは毛頭ございません
MMSでも、リペアしてくれる業者さんがいてこそできる作業になっております
早速外していきますが、動画内で代表がバンドが違うから蓋が微妙に浮くと言っていたバンドはこれです
それから、右リアクォーター内のインシュレーターはこのクリップだと外れちゃいます
マニアック過ぎてサーセン
更にタンクのバンドが逆さまに
あ、これでもつくのね〜と
ほほぅ…
降りました〜
ガソリン価格がグングン上昇しているので、一滴も無駄にしないように移します
引き続きの儀
外したタンクはリペアして次のお客様へ搭載しますので、リペアする時間が掛かります
以前ならついでに燃料ポンプもということもありましたが、今やヘリテージで15諭吉もしますので気軽に交換できませんね
バンドが逆さまでしたのでボディーに干渉した形跡なんかはないかな
清掃してから塗装しました
バンドや製廃の遮熱板なども錆び取り塗装しますよ
ボルトナットも全部綺麗にです
リビルト燃料タンクにホース類を取り付けていきます
こちらはヘリテージで部品があります
ポンプのホースも交換して忘れ物はありません
入浴
入油かな
入ガソリンかしら
バンドもOKですね
車体に取り付けまーす
給油口からタンクへ流れるホースやバンドも新品で締めもOKですね
インシュレーターを取り付けたら見えなくなります
蓋も磨いて綺麗に
バンドはこれが正解です
ガソリンを満タンにして、漏れがないかしばらく様子を見ます
関東は台風がきていて大雨ですね
被害がなく過ぎ去っていくことを祈るばかりです
ということで、夕方はまた動画を更新しますよ
厳しいっスね〜という内容の動画となっております
お時間ございましたらご視聴いただけると嬉しいです
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10月の純正品の価格改定を前に、いつもの納品ラッシュです
もう置き場所がないほど部品があるので、今からのご注文はお持ち帰りいただける方のみとさせていただけたらと思います
こちらはブレーキ交換でご予約いただいているお客様のブレンボキャリパー
お色直しが終えて板金屋さんから戻ってきました
ピッカピカですね〜
入庫のご案内まで、今しばらくお待ちいただけたらと思います
こちらはタイミングベルト周りリフレッシュでお預かりのR32
クランクプーリーのボルトの錆び取りをして塗装しました
言われないとなんのこっちゃか分からないところも手抜きはしませんよ
エンジン前側も磨き終えてカムシール交換をしたら
クランクシールの交換です
体勢的に真っ直ぐ見れないので難しいんです
組み上げました
各部ボルトの
締め忘れなく
ペイントロックして
バッチリですね
塗装したクランクボルトはプーリーの中からチラッと
しっかりトルク締めしました
ラジエターシュラウドはオイルクーラーに合わせてカットします
どやっ
ラジエターは新品の銅2層に交換しましたが、終わった〜と思ったら事件発生…
本日更新の動画でご説明しております
今週の代表の気晴らしランチ〜
冷麺が食べたーいとこちらへ
おすすめメニューの焼肉丼ランチ
お店のおすすめなので間違いなくまいうーですね
この週末もありがたいことに怒涛の接客でした
黙々と頑張るのみです
こちらはローダー入庫のR33
動画のR33です
水漏れのため、加圧テストをして漏れ箇所を確認します
ウォーターアウトレットパイプがワンオフ加工されてセンサーが取り付けられていましたね
インレットパイプの方は使えそうだったので、磨いて綺麗にしました
上側の水漏れを起こした周辺は部品交換で対処です
この辺りはメンテナンス歴を伺いながらオーナーさんと相談しました
作業完了後に加圧テストで漏れがないか確認です
試運転も問題なかったので無事納車しました
こちらはエアコンシステム全交換でお預かりのR32
フレームやボンネットキャッチ、電動ファンなども綺麗に磨きと塗装でピカピカです
動画でのガス漏れチェックも問題ありませんでしたので、ラジエターとインタークーラーを取り付けてLLCを入れます
あ、インタークーラーも塗装しましたよ
真空引きしてガスチャージ
圧力はバッチリですね
レインフォースもリペアして、バンパーとグリルも戻しました
エンジン始動してエアコンをONしたら、いきなり電動ファンが回り始めてアイドルアップしました
134aシステムにした時に、そういう仕様に弄ってるんですかね
全リフト総点検入りました〜
作業は全てストップですが、安心安全のためには必要です
諭吉さんも大量に家出します
旧店舗から移設した二柱リフトは、左右を繋ぐチェーンが錆びていたので要交換に
下回り洗浄時の水が排水されていないみたいです
工場内に排水溝もないし、新店舗は排水がネックですね
こちらは社外134aガス仕様から純正R12ガス仕様へエアコンシステム全戻しのR32
狭いところに手を入れながらでしたが外しました
前側がぽっかりと
部品磨きと、フレームなども清掃しますよ
こちらはフルオイル交換＋αでお預かりのR32
来店時に申告ドラシャブーツ交換もあります
まだ酷くはないですが、トランスファーのシールからオイルが漏れ始めていましたので、次回はこちらの修理でしょうか
ドラシャは左右ともリフレッシュに油脂類全交換して完了です
こちらはダッシュボードの張り替えです
先日リペア屋さんにトランクのインシュレーターをお願いしに行きがてら進捗具合を伺ってきました
生地の伸び方なんかを考慮に入れて、細かくサイズと位置決めを行なっています
毎回ワンオフ的な作業になりますので、手間隙が掛かりますね
代車のバネットがある内にゴミ捨てに行きます
回収に来てもらうのもお高いので、ある程度溜まったらスタッフが鉄やダンボール等、種類別にあちこち業者さんに持って行きますよ
内容物の分別も厳しいし、引き取りの値段もどんどん上がっています
さて、こちらはエアコンガス漏れでお預かりのR32
動画の32です
ホース交換したりエアコンアダプターを取り付けて色々なOリングを試したりしましたが、どうにもガス漏れが収まらないのでコンデンサー交換します
前周りをかなりバラしますので工賃もそれなりに掛かりますね
先日同じ作業をしたシルバーの32同様に、まずは綺麗にしていきますよ
どやっ
レインフォースの方も各部の錆びをワイヤーブラシで落としてから
ペーパー掛けして慣らします
そして錆び止め塗装
軽くリペアする程度ですが、できる範囲で手を入れます
コンデンサーを交換したらエアコンラインを組み付けて
ちょこっとガスを入れて一晩様子を見ます
あ、細かいゴム類なんかもボロボロだったので新品交換しましたよ
バッチリ直りましたのでガスチャージでします
快適ドライブを楽しんでくださいませ
フォグランプ装着車なので調整もきちんと行いました
こちらは燃料タンク交換でお預かりのR32
ドラシャブーツ切のため作業します
完全に切れてしまっていたので
中のグリスも全くありません
車体側への飛び散ちが多いです
しっかり拭き取り
ボルト類も錆びている物はリペアします
ドラシャは組み上げたら
錆び止め塗装とコーティング
いつものルーティンです
乾いたら組み付けて、締め忘れがないようにペイントロック
バッチリですね
こちらはスタッフのR32
足回りの部品を取り付けたのでアライメント調整です
オートスタッフ製GTスペックナックルアダプターは、ロアアームとタイロッドが水平になりますね
サーキット走行に備えて、フロントトーは少し外にずらしています
ということは曲がりやすくなっているかな？
排気系はフルチタン
いい色ですね
また走るのが楽しみな兄やんでした
