第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
エンジンOH中のR34🌹
カムキャップ磨きまーす🧼
こびり付きが殆どなかったので、サクサクッと終えました⤴️⤴️⤴️
あ、青いやーつは錆びないようにアッセンブリーペーストを塗布してますよ😉👍👍👍
こちらは緊急シャーリフのR34
タイヤが湾曲してるの分かりますかね❓🙄
かなり片べりもしていますし、走ると異音にゴツゴツとした振動もあります💡
タイヤ交換とアライメント調整をしたいところですが、予算の都合で今回は見送りになりました💨💨💨
Vスペック用のクロスメンバーは納期がかなり先なので、一旦納車になります✋
代表は寿司バトルへ参戦です🍣
大トロとウニが今だけ100円とのことですが…
赤ちゃんウニでした👶
下のお子さんは調子がイマイチとのことでしたが、食欲はバッチリありますね😅💦💦💦
上のお子さんにはダブルスコアで大敗の代表です😂
デザートはマスカットに紅茶アイスパフェ🍨
お寿司屋さんでもラーメンやデザートに力を入れてますね〜🧐
こちらは緊急シャーリフのR34
部品の磨き作業が終えましたので、ブッシュの圧入をしていきます💨💨💨
予定外の作業だったため部品が揃うか心配でしたが、日産部品さんが頑張って集めてくれました〜⤴️⤴️⤴️
あざーっす🙌
バックプレートは汚れと錆びを落としてからマットブラックで塗装しましたよ😎
一気に組み上げて形に😉👍👍👍
シャシーブラックが塗布してあるところは、まだら模様になっています🙄
お次はリアデフシール交換〜😤💪💪💪
フランジも錆び止め塗装です🌞
着陸準備で、しっかり1G締め付けをします👌
交換した新品のアーム類と他の部分の差がちょっとアレですが、残すところアライメント調整です😅💦💦💦
こちらは緊急シャーリフのR34
バラし終えたので磨き作業に入ります😤💪💪💪
シャシーブラックがたっぷり塗られているので、難儀確定です😥💦💦💦
ふぅ🥵
磨くというよりガリガリ削った感じです⛏
ドラシャも真っ黒黒助ですので〜🙄
ほいっ🌞
スプラインの錆びは特にしっかりと落とします👌
こちらはリアデフオイル交換でご来店のR34
先日アクティブLSDをリフレッシュしたので、慣らし運転後の交換です☝️
車高が低くジャッキが入らないので、まずスロープを設置して車を乗せてからジャッキを掛け、やっとリフトアップです😢💧💧💧
ノーマルと比べると3工程も多いので、それは他店では当たり前のように工賃割高になりますね🤪
オイルは綺麗でした✨✨✨
でも、ディフューザーのビス穴が錆びてボロボロでしたので修正します😨🕳
タップを切り直して〜🙄
磨いたらヘリサートをイン☝️
34はリアデフオイルを交換するだけでディフューザーの脱着がありますので、時間も掛かりますね⏳
厨房ではちっこいオッサンが何かやってます🧐
来月から始まるアポなしカフェでお出しするお食事作りの練習です🍴
あ、その昔ちょっとだけ飲食店で働いていたことがあるボクです🙂👍
台湾料理のビンというモチモチした生地に、色々と具材を乗せて味見しています🍕
ピザっぽい感じで結構お腹一杯になりますよ😋
こちらのビンをお出ししますので、アポなしカフェご利用の際にはお昼ご飯を食べる感覚でいらしてくださいね〜😉
プレステ4もありますのでゲームもできますよ〜🎮
後はGマガを読んだりショールームの展示品を見たり、ゆっくりできますので遊びにいらしてくださいね〜🤗
仲間と3台で行きます❗️とかは駐車スペースの関係で敷地内に入れませんので、作業するお客様のGT-R1台でご来店お願いします🙏
車検でお預かりのR32
下回りの洗浄が終わってアンダーカバーを取り付けますが、ネジ穴のタップが錆びてグズグズになっている箇所があるので修正します💨💨💨
前側3箇所の受けは金属製のビスナットなのですが、もう朽ちています😵⤵️⤵️⤵️
これだとビスと一緒にクルクル回るだけで、一向に締め付けできません🌀
新品に交換しますよ〜😙🎵
他の穴にも錆び止めコンパウンドを塗布しますので、次回外す時はスルスルかと☝️
大径ワッシャーに新品ビスで取り付けることで、アンダーカバーの穴が広がってダメージを与えてしまうのを防ぎます🕳
以前と比べて部品代が値上がりしていますので、早目にリフレッシュするのが良いですね😉👌👌👌
アンダーカバーリフレッシュメニューはこちら
こちらはハンドルを切ると後方からバキバキ音がするとのことでご来店のR32
症状からしてリアデフでしょうか🙄
通常なら粘度が高いデフオイルが、しゃばしゃばのレモン水でした😅💦💦💦
サーキット走行後は熱の影響で機械式デフのディスクが油膜切れを起こしてチャタリングが出ますので、早目の交換をお願いします🌞
こちらも車検でお預かりのガンメタR32
追加でクレベリン室内除菌消失作業も終えました🦠
こちらは先日車両購入後の健康診断で色々と指摘事項がありましたR33
走行不能になる前に、ポイントを絞ってリフレッシュします💡
イベントで取り付けたカナザワボディリペアさんのトランクダンパーも問題なさそうですね😙🎵
しばらくはトランクワニワニパニックの心配はありません😌
レリーズフォークがオペシリに近づいているのは、クラッチ残量が少ないとの診断になりますので、クラッチ交換をします☝️
ミッションを降ろすのでシフト周りをバラしていきますが…あれ❓🙄
ブーツカバーのフロントマークが右向いちゃってますね➡️😓➡️
摘出〜
低頭ビスのところまで減ってました✋
限界まで使われて、クラッチも本望でしょう😌
お疲れちゃん😇
お次は足回りです💡
左右でショックが違うんですけどーーー😨⤵️⤵️⤵️
左が33の物で、右は34の物です😵💧💧💧
色々と酷いですね😓💦💦💦
しかも錆びで今にもスプリングが抜け落ちそう😱💦💦💦
とても危険です⚠️⚠️⚠️
ドラシャもリフレッシュのためバラしました😤
これは磨き甲斐がありますな🙄
望むところです😏💪💪💪
ここ数日で急に寒くなってきましたので、代表の監禁部屋も冬仕様に衣替えです😌
ぐっすり眠るのも、良い仕事をするのには大切です😴💤💤💤
こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR32
リアデフのリフレッシュが終わりました⤴️⤴️⤴️
艶々ですね✨✨✨
下回りの部品も、後々の錆びを考えるとしっかり塗装しておくのは大事です☝️
ブリーザーパイプは元々取り付けてありますよ💡
ホースの方は劣化していますので、交換することに☝️
デフの内圧が上がり過ぎないようにホースは極力短く、取り回しも変更しました👌👌👌
最後に1G締め付けをして〜
シャシーは出来上がりです🌞
こちらはエンジンOH中のお友達のR34
エンジンルームの塗装です😎
エンジンが降りているので、車体を板金屋さんに運ぶだけでもかなりの手間とお金が掛かってしまいますから、ショップの工場を締め切ってファンを回し、他の車も養生したりして塗装します💡
板金屋さんに出張してもらいました〜💨💨💨
色もちゃんと調色してもらってますよ😉
バルクヘッドやストラット周り、コアサポート等、エンジンが載った後に見える部分の塗装になります☝️
隅々まで完璧にとは行きませんが、全部バラして塗装するより安価に出来ます💡
何より、バラす時に部品を破損してしまった場合にその部品が製廃でヤベーという事故が防げるので、今回お客様の評判が良ければメニュー化しようかな〜と🤔
完全に乾しきる前に、マスキングを慎重に剥がしていきます🙄
めちゃめちゃ綺麗になりましたね🤩✨✨✨
錆びてる部分は塗装を弾いてしまって、再度削って塗装したりと工程が増えますので、車の状態に左右される部分もありますから、一概にいくらですと言うのが難しいかもしれません😥💦💦💦
こちらはエンジンOHとシャーリフのR32
リフレッシュに出していたDG-5もタイミングよく戻ってきましたので、組み付けて形になりました⤴️⤴️⤴️
こちらはクラッチ全交換のR32
シューシューマスター摘出〜😙🎵
ブッシュ馬砕けてぐちゃぐちゃになってました😅💦💦💦
こっちは跡形もなくどっかいっちゃってますね😵⤵️⤵️⤵️
ブラケットは磨いてから塗装しまーす🙋♂️
塗装の乾き待ちの間に、新品マスターバックをタオルで抑えて室内から引っ張り込みますー💨💨💨
ペダル組み立てて、ブレーキストッパーラバーも新品に😊
元に戻して完成です🌞
それから追加でコンプレッサーの潤滑剤も入れますよ〜😎
ボクも入れてますけど、コンプレッサーの保護で注入はお勧めです🤗
早朝から廃油の回収です💡
とても助かります😌
あざーっす🙏
こちらは車検でお預かりのR33
水回りの液体パッキンが乾きましたので、エンジンオイル以外のフルオイル交換＋αを😙🎵
車検は2年に1度必ずやってきますので、その時にエンジン以外のオイル交換をするサイクルにしているお客様が多いですね👌👌👌
後は車検時に下回り洗浄コーティングでボディー下回りの錆び防止をされるお客様も多いです💡
更に、車検と同時にボディーコーティングをご予約いただくと、通常よりお得に施工できますので、気になるお客様は是非ご相談くださいませ〜😉👍👍👍
ボディーコーティングメニューはこちら
そしてアライメント調整してからGセンサーの交換です☝️
Gセンサーの故障で4WD警告灯が点灯してしまっているので、ドゥーラックさんのデジタルGセンサーを装着します💡
取扱説明書通りに取り付けたらコンソールBOXが取り付けられなかったので、一部部品を外しました😅💦💦💦
こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR32
ハイキャスのリフレッシュです🙄
かなりお疲れちゃんでショボ〜ンとしてますね😞⤵️⤵️⤵️
シャキッとさせてから車体に戻しました😆⤴️⤴️⤴️
あ、もう新カニさんもいらっしゃいますね🦀
装着していたDG-5はリフレッシュに出していますので、ボクが以前装着していたトラストのパフォーマンスダンパーを暫定で取り付けておりますー🙂
ダストブーツが破けていますけど、15,000kmしか使っていないのでまだまだ使えますよ🙆♂️
どなたか欲しい人いるかしら❓
こちらは色々作業でお預かりの260RS
まずはバックモニターが時々作動しないとのことで、バックランプスイッチの交換です☝️
何年か前にも交換しましたが、これで直らなければミッション交換でしょうか😥💧💧💧
ミッションを傾けますのでシフトインシュレーターを外しますが、配線がイパーイ😨💦💦💦
めっちゃくちゃ狭いですけど🙄
ギリ工具が入りますー🔧
配線バラして〜
交換〜💨💨💨
カプラー組み直して完了です🤗
特殊工具もあるんですけど、力が入らないんですよね〜🙅♂️
お次はブレーキの作業に移ります💨💨💨
車検でお預かりのR32
トランク内はオーディオのアンプがぎっしり設置されていますので、スペアタイヤの点検はできませんでした😅💦💦💦
車高の関係でサスペンションの作業ですが、4L弟が一生懸命やってます🧸💦💦💦
ボクはその様子をニヤニヤしながら見てパシャリ😁🤳
その後アライメント調整もしてバッチリです😉👌👌👌
こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR32
バラした部品の磨きを進めつつ、各ブッシュやベアリングの圧入も同時進行で進めます😤💪💪💪
キコキコとプレスちゃん頑張れ〜💨💨💨
鉄の棒やソケット等駆使して、ギューギュー押し込みます☝️
向きや位置がある物もありますので、一つ一つ確認しながら丁寧に💡
焦りは禁物です✋
新品のハブ🌞
錆び錆びでホイールが貼り付いている物と比べたら雲泥の差ですね🤩✨✨✨
ボクは磨きを🧼
錆びと劣化で化石ですね😨⤵️⤵️⤵️
これがどうなるのかと言いますと〜
どやっ😤
上の画像と同じ物ですよ☝️
少し時間は掛かりますが、しっかり手を掛けて磨いてあげれば新品のようになります😏⤴️⤴️⤴️
センターキャップがないホイールの場合は見える部分なので、ここが汚いと嫌だな〜と勝手に思っているボクです😝
多分ラストのN1タービンが入荷しました🐌🐌
来月はどんな値段になるんでしょうか…いや、そもそも発注できるのか😨💧💧💧
新品ブレンボ装着のR32
純正サスペンションのリフレッシュをどんどんと進めて行きます💨💨💨💨
4本ありますんでね😅💦💦💦
残骸もイパーイ🙄
お疲れちゃん😌
せっかくリフレッシュするのに、汚れちゃってたら何かアレですよね❓
ということで、綺麗にしていきまーす🧼
多分錆び止めみたいなコーティングをされていますかね〜🤔
テカテカしてるし汚れも中々落ちません😥💧💧💧
とりあえず頑張ってこんな感じ🙄
ステッカーの文字が消えないようにとか、慎重に少しずつ落としました🧽
その後塗装して、更に新たにコーティングして組み込みます💡
パッと見は新品みたいになりましたよ〜🤩⤴️⤴️⤴️
1G締め付けして足回りの作業は完了しました😉👍👍👍
こちらはタイベル交換でお預かりのR32
納車準備で極み洗車コーティングとクレベリン室内除菌剤の施工です☝️
外は雨なので、工場内で丁寧に😙🎵
今回から極み洗車時にタイヤワックスも施工することになりました⤴️⤴️⤴️
お客様には嬉しいお値段はそのままでございますー😉👌👌👌
