R32GT-R(BNR32)FPCMのリフレッシュが終わりました

こちらは羨ましけしからんお友達R34

車検は問題無く合格でしたが、代表のチェックでエンジンルーム内に工具が落ちていたりクラセンの点火時期がめっちゃズレていたりしました

聞けば自分でクラセンを交換しようとしたようですが、エンジン壊れるからホントやめてね…

OHしてから半年でご臨終になりところでした

 
 
 

こちらはFPCMのリフレッシュで本体をお預かりしたR32

分散Rサロンの特典でお得にリフレッシュです

いきなり出来上がり〜

保証がついてくるので安心です

 
 
 

こちらはエンジンOH中の260RS

ラジエターアッパーホースです

内側に堆積物が溜まっていますので、しっかり綺麗にしますよ

時間が掛かってしまいお待たせしておりますが、一つ一つ丁寧に進めています

フロントパイプにこびり付いているガスケットもしっかりと〜

はいっ

触媒側はフランジ部分で若干絞ってある形状なので、煤が溜まっていますね

さすがに排気管の内側までは通常は掃除しませんが、これは取り除いておきます

それからラジエターも水洗いとエアブローでゴミ落としにスポンジの貼り替えをしてから、アッパータンクをピカピカに磨き上げました〜

やり過ぎたかしら

スタッフも公式LINEでお客様とやり取りする機会が増えていますが、お待たせしている中でも気にしなくていいよ〜と言っていただけたり、逆に気を使ってもらったりすると、そりゃ頑張ろうって思いますよね〜

ボクらも人間ですから〜

 


 

R33GT-R(BCNR33)試運転の準備が整いました

こっちも

こっちも満車なので、またまたMM緊急事態宣言発令されるかもー

 
 
 

シャーリフ他色々作業でお預かりのR33

ただ今ドライブシャフトをメーカーさんの方でリフレッシュしていますので、作業ストップとなっておりますー

 
 
 

一昨日のブログでヘッドライトが気になっていた方、お待たせしました〜

じゃーん

カッコいいし光軸も取れたので、中古でも強烈なお値段になってしまっている純正ヘッドライトを買うのであれば、選択肢の一つとしてありかなと思います

あくまでボクの意見ですが

 
 
 

こちらはタービン交換でお預かりのR33

純正エアクリーナーBOXも手配して取り付けました

試走も終えて、残すは納車前準備です

 
 
 

こちらはエンジンOH中のR33

シャーリフもやっていますのでアライメント調整を行いますが、アライメントリフトに乗せる時の傾斜でリップがぶつかりそうでしたので外してから乗せました〜

バッチリ調整して完了〜と思ったら、セルの回りがやたらと弱い…

バッテリーが激弱になっていたので充電しました

オーナーさんも上がりやすいと

ん〜、何でかな〜

とりあえずフル充電したので試運転の準備です

プラグカバーにはオリジナルエンブレムをポチッとな

MMSチューンです

燃調は大丈夫ですね

お客様の駐車環境に配慮してECVバルブを取り付ける予定だったのですが、バルブの納期が先のため、一旦ショップにあるノーマルマフラーを取り付けて納車することに

ノーマルマフラー超重てぇぇぇ

データを合わせて、32のレンタルユニットで慣らし運転をしてもらうことに

33のH8ROMは1個6,000円もするのよ〜

ユニットは着脱式の下駄を取り付けるため旅立ちます

 


 

R32GT-R(BNR32)クラッチ作動系全交換他作業でお預かりです

今度はオイルのペール缶ポンプのタイヤがブロー

忙しいってのに、次から次へとちっくしょぉぉぉおおお

コーナーリング重視の鬼キャン仕様にしたった

 
 
 

こちらはクラッチ作動系全交換でお預かりのR32

昨年のエンジンOH時から、ホイールやボンネットを交換して外観もどんどん綺麗になっていってますね〜

最近本当に多い作業ですね〜

いつもの部品達です

油量が減って汚れもかなり酷いですね

マスターシリンダーを外すと、マスターバックからオエッとオイルが垂れてきてぐちゃぐちゃです

クラッチブラケットを外して、錆び取り塗装〜

新品のブッシュ類を組み込んでリフレッシュです

組み付け完成〜

それからヘッドライトを社外品に交換しましたが、オーナーさんが楽しみにしているので画像は割愛しまーす

フロントのナンバー裏側にLEDライトを設置するので配線加工しましたよ〜

それと、左ウインカーのステーが折れていたので、カーボンパネルを使って補修しました

良く折れるところなのですが、走行中に脱落する危険性がありますのでしっかり取り付けました

最後にアンダーカバーをリフレッシュします

もう変形しちゃってますね

お疲れちゃん

ビスはサイズ違いがごちゃごちゃで取り付けてありましたー

何これ

お陰でネジ穴もガバガバになってる所があったり、修正も大変ですわ

適当作業の尻拭いはやーねー

 


 

R33GT-R(BCNR33)N1タービンを組み付けました

夏のMMカフェメニューを考えています

新潟の郷土料理、のっぺい汁を使ってみました〜

素朴な味でイクラの塩気がいい感じですね

暑い夏にさっぱりと食べられるかな〜

 
 
 

NEWスタさんはバイクの空気圧を入れてますね〜

お客様のGT-Rだけではなく、自車のメンテナンスもしっかりとです

 
 
 

シャーリフ他色々作業のR33

バラし終えて磨き作業に入っています

 
 
 

タービン交換でお預かりのR33

新品のN1タービンに、磨いたアウトレットと耐熱塗装した遮熱板等を移植〜

今回はパイプの干渉は大丈夫ですね

他のお店からもメーカーさんへ同様のクレームが上がってるみたいなので、毎回これでないと困るんです〜

遮熱板も新品にしますが、溶接箇所に青いマークが

確認のペイントかしら

もちろんちゃんと消してから組み付けますよ

パイプは錆びも進行していますし巣も入っていたため、新品に交換しました

近いうちにここから崩れてトラブルになるので、未然に防止します

巣に戻りました〜

疲れてブレてるのよ〜

 


 

R33GT-R(BCNR33)シャーリフにタイミングベルト周りのリフレッシュ他、色々作業でお預かりです

今日は母の日ですね〜

若い頃は素直にありがとうって言えなかったけど、元気な内に親孝行しないとと思うようになってきました

 
 
 

GWが空けて久々に出社したら、エアドリルがブローしてました

一番新しいドリルだったのに凄いところから折れたね…

 
 
 

ブレーキ交換でお預かりのR34

ショールームにある18インチのLM GT4が履けたので、とりあえずお外へ出てもらいました〜

同じ18インチでも形状によって内径が違うので、机上の数値だけを見るのではなく実測値や実際に履かせてみないとです

 
 
 

こちらはシャーリフとタイベル周りのリフレッシュ他色々作業の極上R33

極上のR32もお持ちのお客様です

うらやま〜

ステアリングとシフトレバー、各種ブーツはロブソンレザーさんで張り替えをします

そしてリアフェンダーモールとガナドールのエアロミラーはボディーと同色に塗装と〜

マットガードの浮きも直しますよ

 


 

R34GT-R(BNR34)作業完了と思ったら車検の時期が間近でした

多忙につき、明日から5/5までは電話受け付けを中止とさせていただきます🙇‍♂️

ご連絡は公式LINEよりお願いいたします🥺🤲
 
 
 

こちらはR32GT-Rの純正リアウイングの取り付けステー💡

ネットで製廃になったとか、転売ヤーのぼったくり価格で買うしかないのかというのを見たんですけど、純正の鉄製に対してこちらはカナザワボディリペアさんの錆びに強いステンレス製です☝️

ボク的には素材もこっちの方がいいと思っているので、一R乗りとしてご紹介できればと🌞

あ、決してカナザワさんの回し者ではございませんよ✋

情報は皆さんと共有したいと、ただそれだけです🗣

ちなみに、MMSにも在庫ありますよ😉👌👌👌


 
 
 
こちらはまたまたレッカーで入庫のR32

旧旧デモカーです💨💨💨

クラッチからの異音でお預かりです😓💧💧💧

んー、まぁ普通に動きましたね😅💦💦💦

色々取り付いてますので手間が掛かりますね💦💦💦

nismo製のサージタンクは太いのでクリアランスが無いんです💀

今週もまた同じ作業が続いて、代表の体がまた痛い😵⚡️⚡️⚡️

ぽっかり🙄

しっかり塗装します🧴

ブレーキマスターのキャップは…こりゃダメですね👎

さようなら👋

塗装が乾いたら、各部ブッシュやカラーを新品にして組み直し〜

ブレーキマスターシリンダーの蓋も新品で完了です😉👍👍👍

 
 
 

こちらはECVの取り付けでお預かりのR34

バッテリーも交換して終了〜と思ったら、車検の期限が激ヤバだったので、そのまま車検整備と検査に行くことに😱💨💨💨

スペアタイヤの空気圧はどうかな〜🧐

いやいやいや、もうタイヤがひび割れしまくりでダメやん🙅‍♂️

こんなんありまっせ〜🤗

お買い上げに😌


 
 
 

日々頑張ってはいるんですが、突発作業で連日バタバタなので、中々エンジンが触れずお待たせしております😔

こちらはエンジンOH中のR33

オリフィスコンコン打ち込んで🔨

メタルガスケットを挟んでヘッドは組み付けました👐


 


 

R32GT-R(BNR32)車検に修理、メンテナンスでお預かりです

ショールームにありますLM GT4ですが、お声掛けいただいていた方々とその後進展がありませんので、オークションにも出すことになりました☝️

ニスモのカバーも込みで30諭吉税込です🌞

詳細は2/26のブログにて💡

 
 
 

こちらはお友達のR34

外観撮り忘れたので使い回しです📸

作業はオルタネーターの交換とタイヤ交換にオイル交換です😤💪💪💪

壊れる前の交換が良いですね👌👌👌

アンダーカバーが何かおかしい…🙄

33用❓がハマって❓ました😳

と、取り敢えず綺麗に🧼

フロントディフューザーとはもちろん噛み合わないので、しっかり取り付けしてバタ付きを防止しました💡

異音や脱落の原因になりますので、適当作業はダメですね🙅‍♂️

ディフューザーのビスも形状違いのビスが適当に取り付けてあったので、全て純正新品に交換しておきました🌞

サービスです😌

それから、先日ワンオフマフラーを製作しましたがビリビリと異音がするとのことで点検です🧐

触媒の遮熱板ですが…

ここもちっこいナットが適当に😵⤵️⤵️⤵️

しかも緩んでるし😓💧💧💧

オイル交換とタイヤ交換も終えて納車待ちです😙🎵


 
 
 
こちらは車検とメンテナンスでお預かりのR32

あやや、ラバーストッパーがカチカチで怪しかったのでご連絡しました📲

整備後車検〜💨💨💨

新スタくんのカメ活も様になってきましたね😏⤴️⤴️⤴️

戻ってきたらドラシャ破れとるやんけ〜😱🔥🔥🔥

こんなんじゃもちろん車検は不合格ですので、車検合格してショップに戻る途中でご臨終になったのね☠️

マフラーの防振ゴムもぶった切れてたので交換します😓💧💧💧

外して交換〜😇

フロントデフサイドシールのお漏らしでフロントパイプも焦げ焦げです😨💧💧💧

あ、ドラシャはサクッと直しました☝️

リビルトドラシャは蓋にシールしてませんけど、しないと汁漏れするので、ショップで組む時はシールしますよ😎

打ち替え〜

こっちも〜

はいっ🤗

そらからクラッチのリフレッシュです🙂

最近毎週やってます⛑

フルード漏れでぐちゃぐちゃですね🙄

お疲れちゃん✋

新品部品〜✨✨✨

はいっ🤗

バッチリですね😉👍👍👍

クラッチブースターを交換する時はブレーキブースターも外さないといけないので、ブレーキオイル交換もセットで作業になりますよ🙃

フルオイル交換も終えて、こちらも納車待ちです😌


 


 

R32GT-R(BNR32)クラッチトラブルでレッカー入庫です

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登録されましたら、R32の〇〇でーすとか一言メッセージをいただくと初めてこちらから返信できるようになりますのでよろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

MM緊急事態宣言で4月上旬は電話受付をストップしておりましたが、また発動しそうなパンパン具合です…😨

悲しみ〜😣⤵️⤵️⤵️

クラッチがフカフカになってしまいました😵🔥🔥🔥

クラッチオイルが無くなっていました😓💧💧💧

マスターシリンダーのオイル漏れです💡

マスターシリンダーは日産部品の取り扱いからnismoヘリテージパーツへ移行しましたが、今のところ移行後のお値段アップはありませんでした〜☝️

良かったですぅ😌⤴️⤴️⤴️

部品は懐にゆとりがある時にちょこちょこ買っておくと、値上げや製廃対策、転売ヤー対策❓にもなりますね😉👌👌👌

クラッチホースは純正がヘリテージ移行で値上がりしていますので、元々nismoから発売されているステンメッシュが良いかなです👍

マスターシリンダーを外したら、マスターバックはぐちゃぐちゃ😱

オイルが減る車は皆んなこんな感じになっているかと…😢💧💧💧

ペダルブラケットのブッシュやカラーも全て新品にしますよ〜😤💪💪💪

砕けてます😥💦💦💦

ここも皆んな似たり寄ったりこうなっているでしょう…😭

錆び錆びブラケットは錆び落としからの塗装で綺麗に✨✨✨

組み直して復活です😁⤴️⤴️⤴️

マスターバックとシリンダーは新品に⭐️⭐️⭐️

クラッチペダル作業中にふと右に目を向けると、ブレーキストッパーラバーが硬化してます🧐

お客様にご連絡して、砕ける前に新品に交換しました😉👍👍👍

ブレーキマスターシリンダーのキャップがカッコよかったので、思わずパチリとしちゃいました〜📸


 
 
 
こちらはクラッチ交換でお預かりのR32

クラッチレバーがミッションにくっ付いていると、もう交換時期です🙄

全集中老ぼれの呼吸で30分でミッション降ろしたで〜と代表😂

お釜のお掃除をして〜🧼

一気に組み上げ✨✨✨

新品クラッチを組んだ時のレバーの位置はこんな感じになります☝️

それから、ちょっとだけですがリンケージマウントが切れているのでこの機会に交換しました💡


 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ十(完結)

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シャーリフのぺねろぺ

過去9回に渡ってお送りして参りました大手術も、今回で最後となります💡

アースケーブルは朽ち果てていて見る影もありませんでしたので、高精度アースケーブルを装着しました⤴️⤴️⤴️

E-TSユニットの動作とワンオフパイプのオイル漏れチェックのため、エンジンを始動してみます🔛

ドキドキ…😳

問題なくバッチリでした〜⤴️⤴️⤴️

そして足回りを組み上げたら1G締め付け〜

やっと終わりが見えてきたかな😅💦💦💦

そして、コーティングをして下回りを汚れや錆びから保護しますよ🧴

部品が新品のタイミングでやっておくのが一番です☝️

やっと着陸しました〜🛬🛬🛬

3週間も空中に浮いてたからね💨💨💨

その後はしっかりアライメント調整しますよ〜😤💪💪💪

車高を下げていると、必然的にリアキャンバーがつきますが、タイヤの接地面を多くするように極力起こして、トーは前後左右のバランスを見ながら調整します🧐

部分的に見ると新車みたいになりましたね〜✨✨✨

ドラシャもリビルトにして本当に良かった😆👌👌👌

アライメント調整後は、試運転をしてハンドルセンター等をチェックしますよ💨💨💨

シャーリフは、車体の動き始めのしっとりした感じと滑らかさ、走っている時の剛性感が格段に上がって、段差を越えた後の車体の安定がまるで変わります👍👍👍

そしてネジ締め確認を入念に🔧

安全性に関わることなので、何度確認しても確認のしすぎということはありません✋

いよいよ仕上げに入りますよ〜😙🎵

ディフューザーのお掃除〜🧼

からのコーティング〜✨✨✨

そして取り付け…ん❓🙄

最後の最後でまだボルトが折れて穴に残ってた🕳

折れたボルトを取り除いて錆び取り→タップの切り直し→ヘリサートIN☝️

もうこの車だけで何回やったことでしょう💨💨💨

はいっ🤗

前後ディフューザーとアンダーカバーのボルトとワッシャーは全て新品に✨✨✨

サービスです🙋‍♂️

たかがボルトと思われるかも知れませんが、結構な本数がありますので、それだけでも数千円になります😌

そして元の姿へ⭐️

代表の錆び錆びトライアルはここにゴールを迎え、間違いなく一生記憶に残る作業になったなぁとしみじみ話してました😇

納車の日程も決まりましたので、極み洗車でさっぱりと🚿🚿🚿

ライトコーティングも施工するよ〜⤴️⤴️⤴️

エンジンOHやシャシー等の重整備をしたRはサービスしています😉

他店に相談に行ったら、買い替えた方がいいと断られてしまったという可哀想なぺねろぺも、見違えるようにピッカピカになってオーナーさんとご対面です👩‍🦰

かなり感動していたご様子でした〜🥺🥺🥺

エンジンOHもそうですが、重整備は作業が進むに連れて事前のお見積もり以外の不具合が発覚することが多々ありますから、その場合には都度お客様にご連絡、ご提案、ご相談をしながら作業を進めますので、その辺りを代表が丁寧にご説明しますよ🗣

これで大きな悩みが一つクリアになったと思うので、たくさん乗っていっぱい思い出を作ってくださいませ😊

今回の作業は、リフレッシュの域を超えてレストアに近い作業となりましたが、気になる料金の方は特殊な作業を全て含めても、とあるお店で同じ内容で普通にシャーリフする場合の見積もりよりリーズナブルに収まりました〜🙌🙌🙌

最後に、ぺねろぺって何やねんと思われていた方も多いと思いますが、オーナーさんが34に付けている愛称でした☝️

公式LINEでお問い合わせいただいたお客様もいらっしゃるくらいでしたので、皆さん気になっていたようですね〜😂😂😂
 


 

R33GT-R(BCNR33)ブロックのクラックでクーラントにオイルが混じっていました

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喰われる〜😵

ぎゃ〜☠️

と遊んでいる訳ではありません✋

サンドブラストのシーリングをやり直しているんです😜

上半身が砂だらけになりましたけど、今後の漏れが少しでも無くなればです😅💦💦💦


 
 
 
さて、こちらはオイル交換とアンダーカバーリフレッシュでご来店のR32

また外装撮り忘れちゃいました〜📸

さーせん🙏

もう32のアンダーカバーの方が33よりお高くなってきちゃってますので、ボロボロだったり千切れてしまっているお客様はお早目にどうぞ〜💨💨💨

ネジ穴修正とかじりつき防止グリスも塗布しますし、ビスには大径ワッシャーも取り付けますよ😉👍👍👍


 
 
 
こちらは車検でお預かりのR34

34のニスモエアロ装着車ですと、リフトが限られてしまうので、お預かりのタイミングが遅くなる場合がありますのでご了承ください🙏

奇跡的に一枚残っていた数年前の白ステッカーを貼り貼りしましたが、直ぐに剥がれてきてしまったようで😥💦💦💦

Rサロンにご予約いただいていたので、分散Rサロンで復刻版白ステッカーをGetしてくださいね🤍🤍🤍

車高調交換もありますので、車検前に作業します😤💪💪💪

HKSのハイパーMAXですが、購入直後に新製品がリリースされたとか⚡️⚡️⚡️

20SPECという製品でしょうか❓

ガビーン😱

な、何はともあれ交換して、一度着陸させて馴染ませますよ🐩

いわゆる吊るしの状態がこちら☝️

この車高だと車検NGですので、再度リフトアップして車高を上げます⤴️⤴️⤴️

で、こんな感じ🙄

画像じゃ分かりませんね😅💦💦💦

何かカッコ良く撮れた📸


 
 
 
こちらはそのご友人のR33

新規のお客様のご紹介、ありがとうございます😊

ピカピカなRのオーナーさんのお友達さんは、やはりピカピカですね〜🤩✨✨✨

クーラントにオイルが混じっているとのことで点検しましたが、ご推察の通りブロックのクラックですので、OHのご予約となりました😌

現在のOHのご予約状況ですと、1年前後お待ちいただくと思われますので、お預かりできるタイミングになりましたらこちらからご連絡差し上げます🙇‍♂️


 
 
 
こちらもピカピカR32

全く問題なしの健康体ですが、点火系のリフレッシュのご予約をいただきました🤗

走行距離や前回の部品交換からの年数等でリフレッシュすると、トラブル回避になりますね😉👌👌👌


 
 
 
本日のまかないは代表の特製カレー🍛

ボクが小盛りを食べ切る前に、新スタくんは特盛りを平らげてました〜😳

カレーは飲み物とは良く言ったもんですね😂