第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こことか
こことか
これ
ここなんてどっかいっちゃってたり
劣化して切れたり割れたり、気になりませんか？
あるよ
こういうところを交換するだけでリフレッシュ感が増しますね
自分で簡単にできちゃうのもポイント高いです
こちらはエアフロリフレッシュが終えて交換でご来店のR32
代表が好きなやーつ
いつも差し入れありがとうございます
ピカピカになって戻ってきました
これで安心ですね
レンタルエアフロお疲れちゃん
それから、オイルプレッシャースイッチも交換します
待ち作業ですので、もちろんエンジンは熱々
火傷しながらの交換となります
普通は待ちでは絶対やりませんよ〜
自作されたというコーションプレートカバーと車体番号カバー
車検時には検査官が確認しますが、脱着式ならとても良いですね
定休日は定時でサクッと作業を終えて、休むようにしています
強制的にリセットしないと休めませんからね
ご飯は17時に炊けるようにセットしてますー
お風呂もお掃除してお湯の張り替えです
誰にもリラックスタイムは必要ですね
一台一台着実に頑張っていきまーす
こちらはエンジンOH中のR32
エンジンが無事始動しました〜
オイルフィラーキャップも無事装着です
部品を途中持ち出しされた場合の再持ち込みは、持ち出し時の状態回復をした状態でお願いします
こちらはシャーリフでお預かりのR34
ドラシャが戻ってきました〜
やっと作業再開できますね
ハブもハブボルトも新品で気持ちいいです
リア側は形になりました
34のリンケージブッシュだけは、代表の長年の経験から純正より強度の高い社外品を使っていますよ
それから、追加作業のシール交換
後からの依頼ですと、そこから部品を発注して入荷を待つのでその分時間が掛かります
ジワっとしてましたので、交換の判断は良かったですね
どやっ
作業したことがある人だと、この絶妙な位置加減が分かるかな
プロペラシャフトマウントベアリングの交換です
回転軸等は外す際にはマーキングしておいて、同じ位置で組み付けています
部品の磨き中に洗浄液で落としちゃったらまた書いておきます
それほど酷くなかったですね
こちらは車検でお預かりのR34
たまにお手伝いしていただく準スタッフさんです
ハミタイ、マフラー、ウイング、車高等色々手直しが必要ですので、早速整備に取り掛かります
いつもキャリパーはパークリで軽くお掃除しているのですが、このキャリパーは全然綺麗になりません
ちょっとだけ本気を出して〜
綺麗にしておきました
何かベタベタしたのが固まった跡みたいな感じでしたね
スペアタイヤはバルブキャップが家出してました
排ガスで引っ掛かったり色々ありましたが、何とか車検は合格です
東京では昨日の夜に強い地震がありましたが、お預かりのお車には全く影響ありませんでしたのでご安心下さいませ
明日は予定がパンパンとなっておりますー
ご来店予定のお客様、よろしくお願いします
いきなり注文再開となったnismoヘリテージパーツのエアコンコンプレッサー
早速お客様よりご注文いただいたエアコンコンプレッサーが届きました〜
またいつ無くなるか分かりませんので、確保しておきたい部品があるお客様はお早目にどうぞ〜
MMSでは過剰在庫を持ちませんので、部品がある内に買い占めたりしません
こちらはシャーリフでお預かりのR34
シャシーブラックが塗ってあって真っ黒なので、磨きもかなり大変です
リアハウジングはボクがやりますよー
左側の磨き前と右側の磨き後のこの差
どやっ
シャシーブラックはベタベタしていて中々落ちないんですよね
界王拳3倍の超集中で磨きまくったので首が痛いんじゃ〜
フロント側は既に磨き終えていましたので、ハブベアリングを圧入します
もちろん組み付けは代表ですよ
車体側はフロントメンバーを外しています
エンジンとミッションが落ちないようにジャッキを掛けておりますー
いつも思いますけど、この状態の見た目がちょっと怖いですね
フロントメンバーはブッシュが圧入されているところなどがないので、錆びが酷かったり損傷が無ければ基本的に磨いて再使用になります
洗って乾燥した後は、毎回クリアコーティングを塗布してから取り付けています
あ、追加でご依頼の燃料系の作業は終了しておりますよ
ガソリンが大量に入っていたため、タンクを外してから中身を抜いて周囲のホース類を全交換しました
ドライブシャフトをメーカーさんでリフレッシュしていますので、部品が届くまで少し待ちですね
緊急事態宣言が解除になりましたね〜
対策はしっかり継続しつつ、今まで色々な我慢を強いられてきた分を少しずつ発散していきたいなぁと思っている今日この頃です
ウチの32と34なんてここ数ヶ月全く動かしてないから腐りそうだわ
こちらはシャーリフでお預かりのR34
nismoのデモカーばりの極上車ですね
でもドラシャが全然抜けなぃぃぃ
代表は朝一からフルパワーを絞り出したので、ボクが出勤する頃には握力が赤ちゃん並に落ちて、この日は文字がフニャフニャにしか書けなくなりました〜
ドラシャが抜けたら、バラす前に35キャリパーを養生しますよ
でっかいので、ぶつけるリスクもマシマシ
いつも以上に気を使いますね
社外ブラケットなので、向きやら何やらを書いておきます
もちろん後で消しますよ〜
う…磨きの天敵シャシーブラックが吹いてありますね…
こりゃ時間掛かりますな…
こんなに綺麗な低走行の34でも、あちこち劣化はしています
一度もシャシーを触ったことがない過走行の32なんて…ええ、ご想像の通りまともにバラせるはずがありませんね
リアデフの上部には少し錆びが見られますね
バラバラ〜
磨きイパーイ
こちらはエンジンOH後の慣らし運転が終え、セッティングでお預かりの260RS
ピカピカ〜
あ、やっぱりここは擦れるので敷物をセットされてましたね
燃料計が最初の100km程動かないとのことなので、ゲージを確認します
配線も引っ掛かってないし、ロッドのガタもさほどありません
接点復活剤の塗布と、可動接点バネを曲げて当たりを強くしてみました
部品が無いので色々試してみるしかありません
オイル交換もします
クリアランスが無いのでフィルターレンチが使えないため無理矢理外すしかないんです
ん？マイナス端子浮いてるし
走行中に外れたらヤバいことになりますので、しっかり取り付けましょう
代表の家車だったセレナ
お客様がご購入してくださることになりました〜
ありがとうございます
代表もちょっぴり寂しさもありますが、お客様に乗っていただけるなら安心ですね
こちらはプチシャーリフでお預かりのR33
アンダーカバーが一部切れていたりと劣化していましたので、アンダーカバーリフレッシュをすることに
ネジ穴もビスも綺麗さっぱりになって、クリアコーティングもします
それからnismoのアンダーパネルを元に戻しますが、そもそも装着しているリップ用ではないので中間がぶらぶらしていました
そのままっていうのも何だかイケてないので、応急的にステーを制作することに
取り付けは元々アンダーパネルに空いていた穴を利用してますよ
以前よりしっかり取り付いていますので、バタつきは大分減らせられるかと
こちらはアポありカフェのご利用でご来店の常連のお客様のR34
いつもありがとうございます
お食事をしたりマンガを読みながらくつろいでいただいている間に〜
極み洗車コーティングや室内清掃等々、納車前清掃メニューをします
代表がパパラッチしにコソーリ忍び寄ったんですが、すでに完食されていました〜
Rは内外装ともにピカピカに
10月から緊急事態宣言は解除となりますが、元々来店は予約制のMMSではお客様がショールームで密になることがありませんので、安心してご利用いただければと思いますー
あ、10/2(土)のどら焼きプレゼントのドライブスルーイベントはまだ空きがありますので、公式LINEでもお電話でもご連絡お待ちしておりますー
こちらはエンジンOH後の慣らし運転中のオイル交換でご来店のR32
引き取りの際はあまりの綺麗さにびっくりしたと
シャーリフも同時にしましたので、見た目も走りも新車並みです
残り500km、踏むのはもう少し我慢ですね
こちらはアーム類交換でお預かりのR33
プチシャーリフと言った方が良いかも？
錆びてるのでバラしが大変かな…
新品部品を並べて準備万端です
やっぱり固着していたのでへろへろになりました〜
磨き作業に入ります
今回ブッシュ類は交換しませんので、バラしもこの状態までですね
ハブとハブベアリングもそのままですので、ナックルの磨きは洗浄剤を使わずにパーツクリーナーを使います
一気に組み付けてアライメント調整〜
怒涛の集中作業で形になりました
こちらは現在ハンドル張り替え中のR34
エアフロをリフレッシュに出していましたが、戻りましたので取り付けます
データシートはこんな感じです
故障判定でした
元にお戻りに〜
もう少しお外で待機です
こちらもエアフロリフレッシュのR34
同じくリフレッシュが終わって返ってきましたので、貸し出していたショップストック品と交換でご来店です
純正新品の半額でリフレッシュできる上に保証がありますので、壊れてしまった場合は絶対お得ですね
前回の点火系リフレッシュ後はマフラーからのパンパン音も消えて静かになったと
燃焼効率が良くなった証拠ですね
お支払いはMマネーの使用です
皆さんどんどん取りに来てもらって、じゃんじゃん使ってくださいませ〜
こちらはエンジン不調で緊急ピットインのR32
9月末で販売終了のロコロコは、在庫限りサービスでお出ししておりますー
またまたエアフロ故障でしたので、ストック品へ交換することに
ボクは32にも34にも常にトランクにエアフロは入れて持ち歩いてます
新婚旅行で2台で九州まで走った時は、パワトラも予備を持っていきました
すぐ対処できるようなトラブルは、常に頭の片隅に置いてドライブしてます
いつもお客様のRのトラブルを見てるとこうなるんですー
こちらはエアコントラブルでお預かりのR32
ホース交換してもガス漏れしているので、他の漏れ箇所も追っていきます
コンプレッサーからガス漏れがありました
Rを購入された半年前に新品にしてもらったとのお話しでしたが…
何かマグネットクラッチのところとかが？な感じがするような…
ちなみに、こちらは他のお客様用のリビルト品
やっぱり見た目的になんだか…あ、いえ、あくまでも個人的な感想ですのでー
現在nismoヘリテージパーツのコンプレッサーは注文することすらできない状態ですので、現品修理できるかどうか日産部品さんの方で頑張ってもらってます
車体は不動車となりましたのでお外へ〜
全部自走できないRなんですのよ〜
こちらはロッカーカバーオイル漏れとタイベル周りのリフレッシュから追加でインマニリフレッシュになったガンメタR32
バラし後の腰痛エンジン清掃終了〜
単に清掃と言っても、固着したガスケットを剥がして面出ししたり、水回りのパイプの錆び取り、漏れたオイルやLLCのこびりつきを刮ぎ落としたり拭き取ったりと、前屈状態で様々なケミカルや道具を駆使して作業します
朽ちていたウォーターパイプはオリジナルメニューの打ち変えです
新品交換するよりも1諭吉の節約になりますよ
加圧テストを行って漏れていないかしっかり確認します
インマニも磨き終えて、組み立て作業に入ります
Oリングが多いので、全部取り付けたら画像を撮っておきます
後で「ちゃんとやったかな？」と不安になっても、画像で確認できますね
組み上げたらスロットル調整〜
隙間を規定値に合わせます
ラジエターも戻してエンジン始動です
使えていなかったブーコンは撤去してスッキリさせました
思い掛けず作業が追加になりましたが、試運転ではめっちゃ調子良くなりましたね
こちらはエンジンOH中のレッドR32
エバポレーター完全洗浄メニューです
まずは事前にガス圧チェックから
エバポ外しまーす
お、おぉ…過去一な汚れ具合ですね…
何故か温度センサーが二つ
片方しか使っていませんでしたので、前回何処かで作業した時に外すのが面倒だったのかしら
室内にゴミが大量に落ちてきたので、長男くんがお掃除
この後具合が悪くなってしまいました
ほこりとか大量に吸うと具合が悪くなるよね…
息子の仇じゃゴルァと、汚バポに高圧洗浄攻撃を喰らわす代表です
カバーも洗浄したら、乾燥後に組み立てです
綺麗になったよ〜
エバポ洗浄抗菌剤とPAC PLUSも使用します
システムは134aガス仕様へ換装していますね
ピカピカ〜
組み上げたら真空引きです
しっかり保持されているので、漏れも大丈夫です
134aだからか、少し圧力が高いですね
まぁ許容範囲内です
PAC PLUS入れて冷え冷えに〜
温度は7℃
冷え具合はR12ガスの方が上ですね
バキバキドアミラーも新品に交換します
視界良好ですね
そして試運転〜
各メーターが動いているか、値は適正値か確認しつつ、オイルや水漏れしていないか、異音はどうか等々、五感も使って運転します
全て問題ありませんね
全ての作業が終えて納車準備です
花粉で真っ黄色なので、洗車中はくしゃみが止まらないボクです
極み洗車ライトコーティングが完了して綺麗に
BBSって、洗うと一回は指先グキッてなるよね
長らくお待たせいたしました
続き〜
昨日のブログと作業は前後しますが、動く前にロッカーカバーのオイル漏れを直していました
ついでにプラグも交換しましたよ
同時作業は工賃もお得になります
もちろん事前にお客様にはご連絡済みです
位置を合わせて取り付けています
エアフロはリフレッシュに出しましたので、戻るまではショップストックエアフロを取り付けています
ハンドルをロブソンレザーさんでリフレッシュしますので外しまーす
エアバックは爆発物になりますので、簡単に取り外しができないように特殊なビスが使われていますよ
しばらく不動車になります
エンジンOHのガンメタR32、シルバーR32が2台とレッドR33にこのR34と、5台の不動車で裏の駐車場も一杯です
こちらはドナドナR33オーテック
スターターモーターがお亡くなりになっていたので、リビルト品を取り寄せました
取り外したスターターモーターは、もう見るからにお疲れですね
サクッと取り付けて元気にエンジン始動しました
こちらはエンジンOH中のレッドR32
ハイキャスはキャンセルしましたので、警告灯のバルブを外します
コネクターはカッチカチなので、今にも折れそうです
もうすでに爪が無いコネクターも
残すところエアコンリフレッシュのみとなりました
もう少しです
ほうきがブローしたので、廃材を使って補強しました
この丸いの、GT-Rのどこの部品だか分かりますか？
分かったらあなたもRマニアです
スタッフはもちろん皆んな分かるよね？
答えは次回のブログにて
さて、こちらはスタッフR34
休日に色々レクチャーします
nismoのサイドスカート装着の場合は、ジャッキで上げてからじゃないとリフトに掛けられないんだよ〜と、兄やんもお付き合いでボランティアです
作業ができるようになればなる程、その大変さが分かりますね
この後は自分で出来ない作業があるので、他のスタッフが作業することに
こちらはエンジンが吹けないとのことでご来店のR34
初めてのご来店から間もないですが、ステッカーも貼っていただいて嬉しい限りです
もう常連のお客様の仲間入りでしょうか
もちろんMマネーもゲットォォォ
先日のボクサー音は点火系のリフレッシュで直ったんですが、今度は2000回転くらいでブレーキが掛かったような感じになると
それはもうエアフロですねということで、エアフロリフレッシュになりました
リフレッシュが終えるまでは、ショップストック品をレンタルしますので車を預けずに済みますよ
こちらはエンジンOHでお預かりのシルバーR32
早速フライングRB26です
クラッチはもうダメですね
ドライブシャフトブーツも切れていましたので追加作業になります
