第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
毎日昼休みも返上して作業している代表ですが、先日は年一回の整備主任者研修へ〜
実技もあるので、リモートでは難しいですね…
睡魔と闘いながら頑張りましたとさ
参加費も結構お高いそうで、制度があれば集客することを考えなくてもずっと儲かるんやな〜なんて思ってしまったボクです
さて、作業の方は車検でお預かりのR32
女性のオーナーさんです
お漏らしがありましたので、今後のメンテナンスのご参考にですね
こちらはオイル交換と先日色々行った作業の点検でご来店のR32
あらまぁ
即入院となりました
バラしてお掃除〜
こちらもドラシャブーツ切れで緊急ピットインのR32
続きますね〜
切れてすぐに発見したようで、飛び散りは最小限ですね
でもフロントデフサイドとミッドシールにリアデフもお漏らしがありました
洗浄しまーす
はいっ
するりと落ちました
こっちも〜
ほいっ
その間にドラシャは組んで塗装しますよ〜
忙しくても丁寧にです
いきなりブログのアプリがアップデートしやがりあそばされましたので、すんごく書きにくいー
しかもiPhoneの絵文字使えないやん
ちくしょー❗️
やめてぇ〜〜〜
その代わりにこういう画像が使えるようになったらしいですw
緊急事態宣言が出る前に、代表の方はちょっとだけお風呂に息抜きへ行かせていただきました〜♨️♨️♨️
おっ、野生の33発見
話し掛けられるかな❓何か質問されちゃうのかしら…
なんて少しドキドキしてたのは内緒ですw
こちらは車検でお預かりのR33
フロントデフとリアデフからのお漏らしがありますので、こちらも直していきます
シャフトが痩せてくると、部品交換をしないと完治するのは難しいですが、予算も大きくなりますしフロントデフは部品が無いので、その個体の持病として付き合っていくことになるのかな…
フランジはいつも通り錆び止め塗装をして、マフラーの焦げも磨いて直りました
いざ車検へ〜
ケンメリいた
それから、油温計が動かないとのことでしたのでセンサーを疑いましたがビンゴでした☝️
配線を繋ぐ端子のカシメがガタガタでした
良くあるトラブルの一つです✋
最後にオイル交換を〜
人気のスピードマスターにボトルキープのCOAを注入して完了です
こちらはクラッチの異音とご相談でご来店のR32
またまたクラッチ作動系統全交換作業になりました
続きますね〜
部品が揃いましたら入庫のご案内をいたしますので、少々お待ちくださいませ
差し込みのフリー画像を使ってみたんですけど、見にくいんじゃあ〜とかつまらない等ありましたら、公式LINEでご感想を教えてくださーい
ちなみに、このブログ書くのに1時間掛かってるのよ〜
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先日は新スタくんの誕生日でした〜🎉
代表からケーキのプレゼント🎂
ボクがハッピーバースデーを歌ってあげようとしたんですけど、全力で拒否されたので、来年は聞く前に歌ってやろうと画策しております😏📣📣📣
その昔、2年程ボイトレに通っていたボクです😎
さて、こちらはフルオイル交換でご来店のR32
受付はフルオイルでしたが、実はフルオイル＋αだったとな😳
準備が変わってきますので、てんやわんやです😵💦💦💦
オイルやLLCで汚さないように、しっかり養生してやりますよ☝️
こちらは車検でお預かりのR34
トランスファーのシールと😨💦💦💦
リアデフシール周囲がしっとりしています😰💧💧💧
タイヤも危険領域ですので、早目の交換をしないとですね💡
それから、マフラーがゴムから脱落しそう…
押されて位置がずれていますね😱💦💦💦
グニャっとなってました😵⤵️⤵️⤵️
メンテナンスもやりまーす😤💪💪💪
オイルはいつもNUTECをチョイスです🧐
クーリングパネルは外しますよ💨💨💨
車検時には必ず外しますので、ご自身で外してきていただくと工賃はかかりません✋
点検整備が終えて、いざ車検です🐳
ちょっと画像加工して雰囲気出してみました⤴️⤴️⤴️
問題なく無事合格です💮
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ブログを書き始めたのが2015年6月、アメブロも含めて、このブログが1615回目のブログです✍️
ご来店のお客様から『毎日読んでるよ〜』とか『日々の日課として楽しみにしてます』と声を掛けていただけることもしばしば😊
業務時間外に書いているので、代表からは無理しなくていいよと言われているのですが、皆様の声を励みにこれからも頑張っていこうと思います😌
緊急事態宣言も解除となりましたので、八王子Rサロンを分散させた形で開催したいと思います⤴️⤴️⤴️
期間は4月10日〜5月末まで、八王子Rサロンへ参加予約をいただいておりましたお客様が対象となりますので、よろしくお願いします🥺🤲
ご来店2日前までに予約をしていただければと思います😌
詳細はこちら
さて、作業の方は常連のお客様のR32
色々やりたいよ〜とのことでしたが、4ヶ月ほどお待ちいただいておりました😅💦💦💦
お待たせしました🙇♂️
あ、タイヤホイール届きましたよ💨💨💨
どんなホイールなのか梱包をほじくって見てみようかなと思いましたが、最後のお楽しみにとっておこうかなと🤗
持った感じはやたら軽かったので、多分イイやつかな😏✨✨✨
リアデフはリフレッシュするので降ろしまーす🌞
パカっと開けて〜
カバーは磨き〜🧼
内側もちゃんと綺麗に🌟🌟🌟
ブッシュも交換しますが、取り付け部分がかなり錆びているのでお掃除〜🧤
からのグイグイ入れ込みます😤💪💪💪
後はお取引先へいってらっしゃい👋
お次はE-TSユニット🙄
長年寝かせていた良品へ交換します💨💨💨
アキュームレーターは新品にするので取り外しますよ🧐
MMSオリジナルアテーサE-TSアキュームレーターサクッと交換真っ赤っか柄杓君の出番ですね😎
何か良い名前ないかな😅💦💦💦
サクサク交換できるのよ〜🤩⤴️⤴️⤴️
絶対欲しい人いるだろうな〜🔧
はいっ🤟
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本日も朝から錆びバトルです😤💪💪💪
オイル漏れしているアテーサE-TSは、中古持込品に交換します☝️
ま、まぁ錆び具合を見てもらえればどちらが車体から外した方かはお分かりかと思います😅💦💦💦
でも、持込品はホースが2本ぶった切られていますー😭⤵️⤵️⤵️
一本は新品が出ますが、もう一本は製廃なので移植することに…🦦
個人で外したのかな😢
このホースは生きているので、切られていなくて良かった😌
車体から外したユニットからホースを外しまーす💨💨💨
バンジョーボルトの頭が錆びで太ってて、ソケットが入らないのよ〜😵💧💧💧
全部のビスがこんな感じです😰💦💦💦
何とか外して、錆びTSと切られちゃったホースはお疲れちゃん✋
カシメてある部分の錆び落としをしてからガスケットも新品交換して、ホースを移植完了⤴️⤴️⤴️
後はきちんと動作してくれることを祈るばかりですね🙏
新スタくんは赤い箱を除き込んで何してるのかな〜❓🙄
サンドブラストでハウジングを綺麗にしてました✨✨✨
最近導入した設備で、使用は今回が初めてですが、作業効率がかなり上がりますね😆⤴️⤴️⤴️
砂だらけになるので、作業後の掃除が大変ですが😅💦💦💦
細かいところは手磨きで仕上げますよ〜🧐
見違えるように綺麗になりました🤗
リア側もどやっ😏👍👍👍
さて、リアメンバーから外した移植パーツは新品がないので、ベルトサンダーで錆び取りをしてから〜😎
塗装〜😙🎵
うん、いい感じですね👌👌👌
こちらは車体側💁♂️
黒い色はコーティング剤です🙄
その内側のフロアが錆びて、コーティング剤がボコボコと盛り上がってきているのが分かると思います💡
こういった錆び方を見ると、コーティング剤を大量に塗布するよりも下回り洗浄を定期的に行う方がいいのかな❓🚿🚿🚿
今度板金屋さんに聞いてみよう🧐
こちらも製廃のガソリンタンクの遮熱板🙄
錆び取りをしてから耐熱シルバーで塗装しました🌞
部品が無いので、応急的な措置と思っていただけたらですかね🤔
こちらも強烈に錆びていたリアデフですが、どうですかこの見違えるようなフォルム🤩✨✨✨
こちらは焼き付け塗装で仕上げました〜😉👌👌👌
リビルト品並みに綺麗になりましたよ🙌🙌🙌
そしてフロントのドライブシャフトはリビルト品が届きました🚛💨💨💨
錆びとの格闘はまだまだ続きますが、一つ一つの問題を丁寧にクリアしていきます🍀🍀🍀
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RAYSさんの2021年のカタログに、各タイヤメーカーさんのカタログが揃っておりますー⤴️⤴️⤴️
YOKOHAMAタイヤのカタログを一番取りやすい位置にしたのは、深キョンが可愛いからですが、何か❓😍
さて、こちらは4WDユニットオイル漏れでお預かりのR32
ついでにハイキャスもキャンセルします☝️
どんどんバラすよ〜💨💨💨
色んな作業を同時に進めております〜😤💪💪💪
圧力スイッチがジュンジュワ〜ですね🙄
ここだけ部品を出してくれたら修理も安くできるのになぁ〜🤔
メーカーさんに届け🗣🗣🗣
アースどこに付いてんの😳
他にも間違い組み付け多数で、どこかが適当に作業したんですね😩⤵️⤵️⤵️
もちろん新品ユニットなんてありませんので、中古ユニットを手配します💡
動作はするとのことですが、磨いて綺麗にしますよ🧼
はいっ🤗
この後アキュームレーターは塗装しました🧴
外したユニットから一部部品の移植と、まだ部品が出る新品のホースを取り付けまーす🛠
コネクターは温めて、外す時に割れないように慎重に〜🌞
移植出来上がり〜✨✨✨
いいね〜👍👍👍
ドーン⤴️⤴️⤴️
ボクがE-TSユニットの作業をしている間に、リアデフは新スタくんがピカピカな磨き上げてました⭐️⭐️⭐️
で、リアデフもドーン⤴️⤴️⤴️
タイロッドエンドのボールジョイントも新品に交換です💡
ハイキャスキャンセルロッドが届いたので組み替え〜😙🎵
最近毎週やっているような😅
からの〜ドーン⤴️⤴️⤴️
代表とスタッフのコンビネーションで一気に進めていきます😎
続いてフロント側〜
何か無い🙄
お外で日向ぼっこしてました😇
小さいビスは大抵折れるので、修正は付きものですね😓💧💧💧
手間賃を全部請求したらこれだけで結構な額になりますが、サービスで😌
フロントメンバー磨きまーす🧼
キタネ😵⤵️⤵️⤵️
でもご覧の通り✨✨✨
パワステポンプはリビルト品に交換しますが、取り付け前に加工します☝️
パカっと開けて〜
ベーンを抜きます⚒
ロッカーカバーのガスケットも交換しますよー🙂
ゴムを嵌め込むだけですが、ガスケットが劣化したらオイル漏れしますので、交換が基本ですね😉👌👌👌
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込み入ったご相談以外のお問い合わせはこちらのLINEからでも大丈夫ですので、登録よろしくお願いします↓↓↓
先日GT-R Magazineさんの取材がありました〜📝📸
ヘッドとブロックを見ながらお話しされていましたので、エンジンの記事になるのかな〜🤔
次号をお楽しみに😙🎵
さて、こちらはぺねろぺ
リアデフとメンバーを降ろしまーす😤💪💪💪
ボルトを全部緩めたのに落ちてこない…😨
錆びてフレームに貼り付いていたので、バールでこじって降ろしました😰💦💦💦
こんなの初めて〜😅💦💦💦
ドーン💣💥💥💥
目の保養に新品メンバーをどうぞ🍀🍀🍀
通常は外したメンバーから様々なステーなんかを移植するんですが…あらら😢
う〜む…😭
防振ゴムも留め具がぱっくり😱💧💧💧
追加で部品交換をしようと検索しましたが製廃でしたー😵
何とか錆びを落として再生させるしかないかな🤔
トラクションロッドなんて、もう崩れ落ちてブッシュがぽろりしそうです😳⤵️⤵️⤵️
限界突破で危険でした🚨🚨🚨
リアデフの磨きに入りまーす🧼
表面がボコボコしてるの分かりますか❓🙄
磨くと魚の鱗みたいにぽろぽろ落ちちゃうんですー⤵️⤵️⤵️
こうやって金属が痩せていくんですね🪙
丸一日ひたすら磨きまくりました😇
そして今回一番の問題はこちらのE-TSオイルラインの配管です☝️
お漏らししているので要交換なのですが、純正新品は製廃なので作ってくれる業者さんを探さないといけないですね💡
ワンオフ製作品はお値段もびっくり価格になることが多いです…💴
車体側リアメンバー上部にはフューエルタンクの遮熱板がありますが、こちらも錆びまくりで穴が空いています😞
こちらも普段は交換しませんが、だからと言ってこのままではアレですので新品を手配しようと検索したら、やっぱり製廃でした😓⤵️⤵️⤵️
何とかせねば…😔
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本日は3月3日の雛祭り🎎
でもR乗り的には33の日かなと💡
ということで❓こちらはエンジンOH中のR33
リフレッシュしたリアデフを取り付けますよ〜🤗
艶っ艶ですね🤩✨✨✨
転がし用がんこデフは一休み😌
一応、32/33/34対応品となっておりますー😆⤴️⤴️⤴️
インジェクターも綺麗にしますよ〜🍀
はいっ👐
こちらは板金が終えたR32
エンジンルーム内のゴム類の交換です💨💨💨
カッチカチに硬化しているので、ヒートガンで温めますよ〜🌻
ボンネットのゴムは首が切れたらボンネット内に転がってしまうので、温めながらフックで引き出します☝️
新品をポチッと💡
当たり前潰れもなく柔らかいです😊
それから、バックランプをCRUIZEさんのLEDへ交換しますよ〜💡
ネット等で売っている中華製の安物は、直ぐに切れたり暗かったりしますが、CRUIZEさんの物はアフターフォローも含めて安心してお勧めできます👍✨✨✨
それからショールーム内にスペースを確保して〜
ボディーコーティング⭐️
里見代表、朝から出張お疲れ様です🤲
磨き前の鉄粉取り等、徹底的な洗車が大事ですよ😤💪💪💪
その後はショールーム内で磨きの工程です🧐
パパラッチ目黒代表が映り込んでますね📸
磨き、確認、磨き、確認…
最後にコーティングをして、今回も超絶ピッカピカでフィニッシュです😉👌👌👌
明日もコーティングの予約が入っていますので、またよろしくお願いいたしますですー🥺
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こちらはエンジンオイル交換でご来店のR32
他店で車高調を交換したそうですが、トランクパネルが外れていました😨💧💧💧
リアデフもオイル漏れがありました🙄
お次のメンテナンスはこちらでしょうか🤔
こちらはDラーで車検を断られてしまったとのことでご来店の新規のお客様のR32
元年式ですがめちゃくちゃピッカピカです😳✨✨✨
雨には濡らさないそうです🙅♂️☔️🙅♂️
ナルホド納得カナザワさんのお客様でしたか🤩✨✨✨
エンジン前側にオイル滲みがあります☝️
これはタイミングベルト周囲のバラしになりますね😥💦💦💦
トランスファー周りもしっとりと😓💧💧💧
シール交換ですね💡
あまり乗らないとのことで、バッテリーも弱っていました🔋
早速車検整備に取り掛かりますよ〜😤💪💪💪
スペアタイヤの空気圧チェ…まずは荷物降ろしからですね📦📦📦
アライメントもサクッと調整します😎
いざ車検へ〜💨💨💨
今日も混んでますねと📸
たまにGT-Rいいね❗️と、場内の人に声を掛けられますが、お客様の車なんですよ〜返して、余計なことは言わずにサッサとショップに戻ります💨💨💨
疑う訳ではありませんが、相手がどういう人か分かりませんので深入り無用です👋
盗難が多い車種なので、そんなことにも気を使っています😌
最後にシフトブーツの交換です🌞
レバーは外さなくても交換はできますが、せっかくなので周囲を綺麗にするために手間を掛けます😊
インシュレーターはまだ再使用できそうでしたのでそのまま戻します👌
インシュレーターにブーツをはめ込むのが正解ですが、被せてるだけにしている車が多々見受けられますね💡
作業者が正解を知らないのかなと😂
カバーもいつもの錆び取りと塗装でピッカピカ✨✨✨
見えないところも綺麗が良いですよね😉👍👍👍
社外ブーツは、外した時に大概バラけます😰💦💦💦
装着時は骨に折り込んだり、意外と手間が掛かります⤵️⤵️⤵️
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旧店舗から持ってきた階段下は、簡易塗装ブース化しています😎
延長したり色塗ったり、遠い昔のようです🙂
こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR33
プロペラシャフトマウントベアリングの交換です😤💪💪💪
センターがズレていて、かなり酷かったですね🙄
リア側も形になりました⤴️⤴️⤴️
近々転がすために、オリジナルリアデフを製作しましたよ〜😁
こんな感じに〜🤔
煎餅の空き缶ですね🍘
頑固デフです😂😂😂
こちらは社用車のノートeパワーの車検です🚐
社用車も代車も、メンテナンスに車検、税金等の維持費が掛かるのは、車は皆んな同じですね💸💸💸
販売車に社用車、代車のノート3兄弟でGT-R屋さんからノート屋さんになりました😅
