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半分くらい

エンジンOH中のスタッフR32

磨きを進めます😤💪💪💪

ウォーターパイプはどうでしょう❓🙄

汚れを落としてチェックします✅

少し痩せてるし巣も入っているので、先端部の打ち替えをすることに☝️

インテークパイプも磨きまーす⤴️⤴️⤴️

テカテカ〜✨✨✨

ヘッドが戻ってきたよー😙🎵

ハイレスポンスキット＋容量合わせです🤗

MMSのヘッドメニューでは最上級バージョンです☝️

予算が合えば全部これにしたいくらい抜群の特性になりますが、OHの予算次第ですね💡

ボクのエンジンは、ブローした時のダメージがあったのでバルブガイドだけ交換しましたが、どこまでやるのかはバラした時のダメージや予算を加味しながらお客様とご相談して決めていく形になります🤙

キラッキラしとりますねぇ〜✨✨✨

24Uブロックも引っ張り出してきて、エンジンの組み立て準備です⤴️⤴️⤴️

まずはピストンとコンロッドの組み立てからです🌞

あ、メタルはもちろん新品ですが、入荷した段階では下のメタルのように表面がくすんでいるので、傷などの確認をしながら上のメタルのように綺麗にします💡

新品部品でも、組み立て前の確認はしっかりとです🙂

ビスもガスケットや錆び等落として洗浄完了です😊

やっと総量の半分くらい終わったかな😅💦💦💦

残りは補機類の部品とビスの磨きです💨💨💨


 


 

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フル作業

幼稚園児の時に買ってもらったDR30のラジコン🙄

実家にありました🍀

ワイドボディーだったんだ🤩⤴️⤴️⤴️

西部警察が大好きな子供でした🚨

ボンネットには、兄貴に落書きされたキン肉マンに出てくるスクリューキッドの消し残りが😅💦💦💦

兄貴の悪戯にいつも泣いていたボクです😂

↓スクリューキッド（遺影じゃないよ）


 
 
 

さて、エンジンブローのブルメタR32

エンジン本体をバラしていきます☝️

ウォーターパイプは朽ちていて、少し触れたら崩れそうです😥💧💧💧

ただ、年式的にはこれが当たり前でしょうか💡

エア抜きコックも詰まっていますね🙄

部品が無いので、これは強力な溶剤を使用して綺麗に取り除いていきます✋

クランク角センサーは、ベアリングがガタガタでお亡くなりに💀

これは高額ですが交換するしかありません💸

予想通り、子メタルが削れています😭⤵️⤵️⤵️

クランクもギタギタでしたので、再生不能です😫💧💧💧

こちらは5番のコンロッド🙄

メタルが回っていますね👀

貼り付いて取れない😥💦💦💦

シリンダーには傷があります😓

タービンも飛んでますね😞

ヘッド側も破片がたっぷりと😳

ヘッドもフルに作業ですね😱

再使用する部品はきちんと整理して磨き待ちです😌


 


 

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ダメージ確認★

6月2日、東京アラートが発動されました⚠️

緊急事態宣言のように自粛要請が厳しくなるとかでは無いみたいですが、コロナ感染者が増えているので皆さん気をつけましょうという注意喚起のようですで、代替イベントはより注意しながら予定通り行いたいと思います🙏

ご参加の皆様におかれましては、各自感染予防にご配慮いただきますよう、ご協力よろしくお願いします🤲

もし参加にご不安な方がいらっしゃいましたら、参加のキャンセルをしていただいても結構ですので、その旨ご連絡いただければと思います☎️

尚、ご連絡の窓口はショップの電話でスタッフが受け付けておりますので、営業時間内にお電話にてご連絡くださいませ🙋‍♂️🤙🤙🤙
 
 
 

さて、こちらはR34のリアデフ

リフレッシュが終わりました⤴️⤴️⤴️

とは言っても、もう内部のリングギアが入手不可ですので、ベアリングだけになります😓💧💧💧


 
 
 
こちらはエンジンOHのR34

エンジンをバラしてダメージを確認していきます☝️

テンショナーがガタガタで、エンジンブロー寸前でした😨💣💣💣

危なかった〜😅💦💦💦

シリンダーの方は、クロスハッチもしっかり見えているので問題無さそうです👌👌👌

しかし、メタルの方はギタギタでした😵⤵️⤵️⤵️

油膜切れが起きていましたね😥💧💧💧

クランクシャフトも段付きがありましたので、ラッピング修理が必要になります💡

ただ、直るかどうかはやってみないとです✋

ドラえもんの目が血走ってるんじゃないですよ👀

ヘッドです☝️

バルブガイドも微妙です…

交換がお勧めですので、お客様とご相談することに📲

加工作業をして行きます💨💨💨

他のOHの車と部品が混ざらないように注意しながら、磨きがタップリですね😅💦💦💦

頑張るよ〜😤💪💪💪