2年しか持ちませんでした

夜な夜な内職です

↓の動画でご紹介したショートコネクターです

動画をご視聴いただいたお客様から早速ご注文いただきました

ありがとうございます

カプラーはとんでもない量(ロット)での注文しかできないので、夏場はこちらを差しておき形で使ってもらえたらと思います

ご入用の方は公式LINEでお問い合わせいただけたらと思います

 

こちらはウォッシャーが出ないとのことでお預かりのR32

お客様の方で色々確認していただき、どうやらポンプが動いていないようですとのことでポンプを準備しておきました

フロント側の交換になります

エアクリーナー周りを外すので、意外と手間ですね

動作はOKでしたので、後は漏れがないか翌日まで水位の確認です

大丈夫ですね

 

こちらは車検とエビ反り(クラッチ作動系全交換)でお預かりのR32

↓動画の32です

車検は何事もなく終えて、反り師さんの一番弟子によるエビ反り作業が終えて、下回り洗浄コーテイングです

とても良い状態ですね

足回りです

常に見せて走りたいくらいピカピカです

ホイール洗浄コーティングも行いました

それから燃料タンクに亀裂がありましたので補修します

どのくらい持つか分かりませんが、それでも良ければご納得いただいたお客様にのみ施工しております

少しでも長く耐えてくださいませ

 

こちらはエンジンオイルとミッションオイル交換でご来店のR34

他店さんで作業した左リビルトドラシャが気になるとのことでしたが、やはり汁漏れしてフロントパイプが焦げていました

リビルトを蓋交換&シールせずにそのまま取り付けるとこうなります

それから交換して2年ほどのブローバイホースのメクラゴムがもうひび割れていました

他の方法の方が良さそうですね

細部

時刻は1時42分

昼じゃないですよ

深夜ですよ

翌日のまかないはおでんなので、代表が茹で卵を作りましたよと

ハイ、皆さんご唱和ください

「そんなのしなくていいから早く寝てくださいよぉ~~~~~」

 

こちらは新規のお客様のガンメタR32

ご来店ありがとうございます

外装撮り忘れてしまってすみません

健康診断です

燃料タンク割れはお客様が頑張っている形跡がありますが、外からエポキシやパテで埋めても残念ながら漏れは止まりませんね

メクラゴムも定番のひび割れに

ラジエターマウントの頭がないのも最近は多いです

外れないとは思いますが…

エンジンオイルがオイルパンから漏れています

アダプターのような物が付いていますね

各部ボールジョイント

ブーツ切れに

オイル漏れもあります

リップスポイラーはクリップ家出でパカパカでした

 

こちらはゴージャスR32

↓動画の32です

下回り洗浄コーティングです

ボディーもピカピカですが、下回りの状態もとても良いですね

足回りです

35ブレーキなので濡らさないように作業しました

このままショーに出せますね

オプションメニューのホイール洗浄コーティングも行いました

ブレーキダストが付きにくくなりますよ

動画内でご説明の通り、バンパーの取り付けが片側だけ間違えていたので手直しを行います

パワステホース交換時にアースがぷら~んとしていたので、こちらも正しく取り付けました

ボロボロだったスロットルワイヤーの保護チューブも外してコルゲートチューブを被せます

綺麗な車ほど細部の劣化が目立ちますね

大体少ないです

こちらは車検でお預かりのR32

ハザードが押したっきり戻ってきませんので、引っ張れるようにポチッと

前期の32は大体ダメですね

車検は無事合格しました

 

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

めっちゃ綺麗ですね〜

GT-Rは、お店に寄っては今やオイル交換も断られてしまう車になってしまいましたと

 

こちらは足回りから異音のため点検でご来店のR32

ハブベアリングからでしたので、早めの修理が必要でした

 

こちらは35から33へ乗り換えでご来店のR33

第二世代GT-Rから35に乗り換えても、また第二世代へ戻るお客様も多いですね

健康診断です

ウォッシャータンクは小型?に

メクラゴムがパキッていたので

ピチピチ新品にしておきました

エンジン降ろしの作業をされている車とのことでしたが、そういう場合は大体E-TS作動油が少なくなっていますね