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R32GT-R（BNR32）次の次のエンジンOHでお預かりです

オリジナルグッズが出来上がりました

新作の割烹着です

かなりマニアックな一品ですね〜

使い方は色々ありそうなので、作業着なんかにいいのかな〜

 
 
 

こちらは先日エンジンOHが終えて、セッティング他作業でお預かりのR33

ECVの取り付けで、マフラー職人さんのところへ預けていました

今装着されているマフラーを加工して、間に割り込ませることもできますのでご相談くださいませ〜

バルブを閉じれば純正マフラーの音量以下になるので、ご近所さんの目も気になりませんね

お次は板金作業になりますので、板金屋さんへ入庫しました

 
 
 

こちらは車検でお預かりのオーテックR33

ミッションオイル交換とアライメント調整を終えたら〜

下回り洗浄コーティングです

NEWスタさんへ秘伝の技を伝授しました〜

LLCチェンジャーも教えたので、もう一人でバンバンやってもらいますよ

乾燥後のコーティングです

13万kmオーバーですが、シャーリフをしてますので足回りはしっかりしています

汚れが酷かったタイヤハウス内も〜

超ピカやでー

ホイールはやらなくて良いとのことなのでそのままです

それからドアストライカーの交換をしますよ

代表もリアのドアストライカー交換は初めてや〜と

はいっ

ドアの開け閉めの時にしっかり感が出ますし、音もガチャッという音からドンといった感じになります

 
 
 

そしてこちらはお次のエンジンOHでお預かりのR32

現在エンジンを載せて他の作業をしているシルバーR32、05Uブロック待ちのガンメタR32、エンジンを降ろしたシルバーR32、そしてこのレッドパールR32の順でお預かりしていますー

新スタさん達をビシビシ鍛えて、皆んなを磨き職人にしないとですね〜

何度も教える時間は無いので、メモ取って頑張ってね〜

 


 

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R32GT-R（BNR32）エンジンOHでお預かりです

エアーの配管がもげました

元々の取り付けに負荷が掛かってたみたいです

ショールームの蛍光灯の安定器も数年しか経ってないのに壊れたり、あちこち何だかなーです

 
 
 

こちらはお次のエンジンOHでお預かりのR32

お待たせしました

早速バラしまーす

ミッション降ろしてクラッチこんにちは

か、かなり減っていて煤だらけでした…

ピョーン

補機類のバラしまで終えました

 
 
 

こちらはエンジンOH中のシルバーR32

形になりました〜

油脂類入れて、いよいよエンジン始動です

代表1人しかいなかったので、一発始動の喜びを誰とも分かち合えませんでしたー

お客様はきっとこんな心境に違いありません

バッテリーが弱っていたので、お客様にお知らせしました

新品に交換となりましたよ

せっかくOHしたのに、いきなりバッテリーが上がってしまったら台無しになっちゃいます

シャーリフもしたので、1G締め付けをしてから下回り洗浄〜

しばらくお外で待機していたので、色々すっきりしました

暑い日は乾燥も早いので、朝一で洗浄したら夕方にはコーティングできちゃいます

完璧ですね〜

車高調はBLITZのZZ-Rを新調しました

一流メーカーの製品ですが、リーズナブルなので選ばれる方が多いですね

作業はまだ色々残っていますー

 


 

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R32GT-R（BNR32）クラッチを取り付けてミッションも載せました

この前どうしてもチャーシューと味玉をいっぱい食べたくて、バラ肉の塊を買ってきて自分で作ってみたらめちゃくちゃ上手くできました〜

でも、出来上がった頃にカミさんが現れて、美味い美味いとか言いながら半分以上食べられちゃっとさ

ちゃんちゃん

     

さて、こちらはエンジンOH中のシルバーR32

エンジン搭載作業と同時に、ミッションの磨きもしてました

NEWスタさんも暑い中頑張ってます

ボクの方は、新品クラッチの下準備です

nismoのスポーツクラッチノンアスキットですね

ノーマルブーストなので、性能は十分です

お釜の中のレバー類も全交換しました

あ、最近ではクランクプーリーを締めたらマークしてますよ

代表が作業しましたという印ですね

排気温度センサーボスを溶接して〜

配線、配管作業もどんどん進めます

ウォッシャータンクも新品に〜

ラジエターリザーバータンクもセットで

ガレージアクティブさんの品物です

ボンネットワイヤーも新品交換しました

室内で引っ張るのがめちゃくちゃ固い32の取手が割れたなんて話しも聞きますので、部品がある内に交換するといいですね

   
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R33GT-R（BCNR33）エアフロリフレッシュが終えたので交換しました

お客様や友達皆んなが口を揃えて言うんです

最近GT-Rが高騰しすぎて乗るのが怖いと

事故に巻き込まれたら部品が無くて直せない、あったとしても高額になる、盗難も怖い等々

しかし万が一の備えの保険は、年式が古いからという理由で車両保険の金額が見合わない…

そんな皆さんへ、保険の見直し相談会をやりますよ〜

備えがあれば思う存分楽しめますので、話しを聞くだけでもお気軽にどうぞ〜

GT-R保険相談会の詳細はこちら

 
 
 

さて、こちらはキャニーさんでリフレッシュしてもらったエアフロです

先日レッカーで運ばれてきたR33のエアフロですね

どこがどう壊れていたのか、それをどう直したのか、全てレポートとダイオードやトランジスタ等の交換部品も、全て付属されて戻ってきますよ

早速お客様のご来店です

お待たせしました〜

カフェのご利用とポイントカードの発行もお初であざます

レンタルエアフロもお疲れちゃん

ARCのインダクションボックスは整備士泣かせの一品でございます

 
 
 

こちらはエアコンリフレッシュでご来店のR32

待ち作業なので、すぐに施工開始しますよ

助っ人さんが日曜日スタッフにレクチャーしてます

皆んな頑張って〜

先日取り付けたオイルクーラーも、漏れなどなくバッチリでした

ミッションスイッチからオイル漏れがありましたが、こちらのお客様はミッションのストックがありますのでいつでも交換OKです

部品がある内に、長年に渡ってちょこちょこと購入されてる方が多いですね

 


 

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R34GT-R（BNR34）ミッションオイル漏れでお預かりです

代表は食事をとりながらカフェメニューも考えています

レギュラーメニュー以外にも、その日にお出しできるメニューを掲示板に載せていますよ

たとえば枝豆とか〜

ハムカツとか

これは激ウマでした〜

 
 
 

こちらはミッションオイル漏れのR34

前回点検して部品が整いましたのでお預かりです

ご開帳〜

ぐちゃぐちゃです

綺麗に〜

レバーを外したら、34はこのタイラップを必ず交換します

いきなりバックギアに入ったらめちゃくちゃ危ないですからね

もちろん、100均のタイラップなんて使っては絶対にいけません

上が新品、下が交換前

色が全然違いますね

いつものコヤツもしっかり防錆塗装です

組み付け〜

シフトノブはネジロックでガチガチに固めてありました

締めすぎてナメたのかな？

二度と外さないところではないので、シールテープに変更しました

 


 

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R33GT-R（BCNR33）エンジンOHが終えて納車準備も整いました

まだ5月中旬なのに、東京は梅雨の様な天気です

眼鏡を掛けているボクは、暑くても雨が降っていても不織布マスクをしていると眼鏡が曇ったり息苦しかったりですが、ショップのアイスマスクなら大丈夫

まだまだマスクは必須アイテムですので、M、Lサイズ取り揃えています

これからの季節にピッタリですよ〜

 
 
 

こちらはエンジンOHが終えたR33

最終チェックが終えて一旦納車となりますので、極み洗車ライトコーティングと室内清掃をしました

納車前日は、遠足の前の日の子供の様に寝付けないこと間違いなしですかね

 
 
 

こちらはシャーリフと色々作業でお預かりのR33

メーカーさんのドラシャのリフレッシュ待ちですので、他のところを少しずつ進めています

ペラシャとハイキャスのリフレッシュをするよ〜

リフレッシュ後は、タイロッドがピーンと一直線になります

それ程劣化していませんでしたが、後から別に作業するよりもまとめて行った方が工賃はお得になりますね

マウントベアリングもいつもの新旧比較

こちらもそこまで悪くはありませんでした

 
 
 

こちらはエンジンOH中の260RS

いきなりヘッド組み立ての図

集中して作業していたので画像少ないですが進めていますよ

ミッションの方は新スタさんが磨いてます

ボクとはシフトが合わないので殆ど会ってないんですけど、磨いた後のミッションがすんごい綺麗になってたので、とっても丁寧に作業してるんだな〜って思いました

磨き作業は経験の有無よりも、作業する人の性格が出ますね

 


 

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R32GT-R（BNR32）エンジンOHでお預かりです

こちらはお次のエンジンOHのR32

お待たせいたしました

ホイールがパナスポーツに替わりましたね〜

カッコいい

ミッションケースの中は傷だらけ〜

カッパーMIXシングルですね

留め具が全部ぶっ飛んで暴れました

最近は改善されたそうですが、昔は問い合わせてもアレでしたので取り扱いを止めてました〜

とにかくバラして確認しないことには進まないので、ダッシュバラしです

一気に全バラ〜

特に問題ありませんでした

結構使える物もありそうですので、確認してお持ち帰りくださいませ〜

車体はおっぺしてお外で休憩です

 
 
 

こちらはエンジンOH中の260RS

エンジンの組み立て作業に入りますよ〜

ピストンとコンロッドを組み立てて〜

ヘッドの作業に取り掛かります

バルブの組み付け〜

はいっ

 


 

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R34GT-R（BNR34）エアコンの添加剤を注入して激冷えになりました

LLCを圧送するマシンがブローしました

忙しいので、機械の負担も増えてるのかしら

 
 
 

こちらは車高調交換でお預かりのR34

PAC PLUS完全verを施工して、エアコンの冷却パワーをアップさせますよ

おっと、施工前にパネルを外さねば

施工前のの冷風の温度は9.5°くらいでしょうか

これでもしっかり冷えている方だと思います

ガスも真空引きして入れ替えます

圧力もOKですね

基本はしっかりとです

PAC PLUSも注入して、温度はどうかな〜

4.5°くらいになりました

これからはエアコンの使用頻度が増しますので、冷えが悪くなってきたと感じたり臭いが気になったりしている方はご相談くださいませ〜

 
 
 

こちらはエンジンOH中のR33

クラッチを新調しますよ〜

ミッションも新品なので気持ち良いですね

ドッキングしました

 


 

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R33GT-Rと260RS オーバーホールでお預かりのお車の作業を進めています

代表の日々のささやかな楽しみは鬼滅の刃を読み進めることですが、大抵は読んでる最中に寝落ちします

やっと10巻まできました

 
 
 

さて、こちらはお待たせしておりますエンジンOH中の260RS

部品のチェックと磨きを進めています

ビフォー

アフター

見えるところはテカテカにしますよ〜

こちらは純正オイルクーラーのマウンティングブラケット

オイルエレメントを取り付ける根元部分ですが、チェックリンクの球が無くなっていました

エレメントを脱着している間に引っかかったりして脱落する、良くあるトラブルになります

油圧の表示が正しく表示されない恐れがありますので交換しますが、新品部品はお高いので、ショップストック品に交換することになりました

ちなみに、現在の新品価格は28,200円ナリ〜

エンジンルームも磨きまーす

260RSのボンネットはダンパーなのですが、エンジン脱着のために外していますので、ブレーキストッパーを使って作業しますよ

GT-Rとは中身の部品のレイアウトが若干違いますね

優しくごしごし擦ります

汚れは酷くないので、少し擦ればじゃんじゃん綺麗になります

 
 
 

こちらもエンジンOH中のR33

エンジンが載りました

ミッションは新品にしますので、トランスファーだけ磨いて移植しました

シールの乾燥待ちです

 


 

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R32GT-R（BNR32）クラッチトラブルでレッカー入庫です

MMS公式LINE始めました🌞

登録されましたら、R32の〇〇でーすとか一言メッセージをいただくと初めてこちらから返信できるようになりますのでよろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

MM緊急事態宣言で4月上旬は電話受付をストップしておりましたが、また発動しそうなパンパン具合です…😨

悲しみ〜😣⤵️⤵️⤵️

クラッチがフカフカになってしまいました😵🔥🔥🔥

クラッチオイルが無くなっていました😓💧💧💧

マスターシリンダーのオイル漏れです💡

マスターシリンダーは日産部品の取り扱いからnismoヘリテージパーツへ移行しましたが、今のところ移行後のお値段アップはありませんでした〜☝️

良かったですぅ😌⤴️⤴️⤴️

部品は懐にゆとりがある時にちょこちょこ買っておくと、値上げや製廃対策、転売ヤー対策❓にもなりますね😉👌👌👌

クラッチホースは純正がヘリテージ移行で値上がりしていますので、元々nismoから発売されているステンメッシュが良いかなです👍

マスターシリンダーを外したら、マスターバックはぐちゃぐちゃ😱

オイルが減る車は皆んなこんな感じになっているかと…😢💧💧💧

ペダルブラケットのブッシュやカラーも全て新品にしますよ〜😤💪💪💪

砕けてます😥💦💦💦

ここも皆んな似たり寄ったりこうなっているでしょう…😭

錆び錆びブラケットは錆び落としからの塗装で綺麗に✨✨✨

組み直して復活です😁⤴️⤴️⤴️

マスターバックとシリンダーは新品に⭐️⭐️⭐️

クラッチペダル作業中にふと右に目を向けると、ブレーキストッパーラバーが硬化してます🧐

お客様にご連絡して、砕ける前に新品に交換しました😉👍👍👍

ブレーキマスターシリンダーのキャップがカッコよかったので、思わずパチリとしちゃいました〜📸


 
 
 
こちらはクラッチ交換でお預かりのR32

クラッチレバーがミッションにくっ付いていると、もう交換時期です🙄

全集中老ぼれの呼吸で30分でミッション降ろしたで〜と代表😂

お釜のお掃除をして〜🧼

一気に組み上げ✨✨✨

新品クラッチを組んだ時のレバーの位置はこんな感じになります☝️

それから、ちょっとだけですがリンケージマウントが切れているのでこの機会に交換しました💡