第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
OH中のR34
仕上げまで怒涛の追い込みです😤
クラッチを取り付けますよ〜💪
下準備からの〜🙄
取り付け✋
チッカチカミッションを取り付けます⭐️
ゲトラグはヤマトというよりガミラス艦かなと⛴💨💨💨
汁系入れてエンジン始動〜⤴️⤴️⤴️
内燃機関全て精密加工しましたので、エンジンの振動が無く調子良いな〜と代表も太鼓判です😏👍👍👍
フロントパイプは納期が5月に伸びてしまったため、とりあえずショップストック品をレンタルで😅💦💦💦
ミッションオイルは、オートギャラリーさんのミッション専用品を注入します💡
こちらは二本混ぜて使用します☝️
34後期はECUを厳重にガードしているので〜😓
ブチッと🍃
慣らしは32のECUで行います💻
今回はお客様のご要望で、慣らし運転もショップの方で行いますよ😉
オイル漏れてんじゃねーのか疑惑が持ち上がったウチのカミさんのR34
ちょっくら点検するために乗って行こうとしたら、マルチファンクションディスプレイの方もダメかもー😱⤵️⤵️⤵️
以前から画面の線が出たり出なかったり、出てもしばらくすると消えたりしてたんですけど、とうとう消えなくなりました😭
ディスプレイを生産していたメーカーの知り合いに聞くと、色々な裏話はあるみたいですが、とにかく交換しないとなと💨
諭吉さんさようなら〜😭💸
そんでリフトアップしてディフューザーとアンダーカバー外して点検です💡
やっぱり垂れてるねーということで、お掃除してから2000回転くらいで30分放置してみました☝️
うーん、漏れ箇所がイマイチ分からんなーと🙄
もうちょっと様子見ますかね😗
こちらはスタッフのR32
鈴鹿の激走後のメンテナンスをしますよ〜🎵
ミッションの方は、5速から4速のシフトダウンでガリガリ症状だったみたいですが、鉄粉に混ざってシンクロのバネがポロッと😨💧💧💧
バネは三本なので、あと一本折れたら4速固定になっちゃうアルよ😵
これマジヤバイやつアルよ🐼
ソッコーで新品ミッション注文しましたー☝️
リアデフはブリーザーホースからオイル吹きまくりです💦💦💦
五本も走れば、まぁこうなりますね😅💧💧💧
熱が入ってシャバシャバになってしまったオイルを交換します😤
サーキット走った後は、オイル交換必須です✋
鉄粉う◯ち塗れのマグネットドレン
ブラシで擦るより、洗浄液で洗った方が早いですね
シールテープも巻き直してピカピカです
タービンブローのR32
タービンアウトレットのガスケットを剥がして、面を綺麗にします
貼り付いたガスケットをスクレーパーで剥がすと…
こんな感じ🙄
アウトレットが錆びているのではなく、ガスケットが一体化してこびり付いているんですー😰💦💦💦
こりゃ難儀確定や〜😩
ガシガシやって何とかここまで綺麗に😅
ボルト周りをもうちょっとやってやっと一つ終わりです😵
もう一個あるよー🤪
シャーリフのR32
オイル漏れのぐちゃぐちゃミッションを洗浄していきます☝️
しゃしゃっと綺麗に✨✨✨
お釜の中も煤だらけなのでゴシゴシやりまーす😤
カバーも外してこちらもこびり付きガスケットをガシガシと落として綺麗にしました🌟🌟🌟
そういえば、昨日は東京でも大雪かも〜なんていう予報でしたが、雨でしたので良かったです☔️
雪は降った翌日以降も予定が狂ったり雪かきしたりと大変なので、できれば降らないで欲しいですね⛄️
さて、こちらは自称女子オーナーのR34
あ、ウチのカミさんですので辛口です🙋♀️
お付き合いで一部整備は他店に出してますが、見積もりがあまりにもお高かったのでMMSでメンテナンスすることに😅💦💦💦
フルオイル交換＋αですが、添加剤もあれこれ入れまーす💡
LLCは耐電食性能のWAKO’Sパワークーラントを使用しますよ〜😙
アルミラジエターの保護ですね🎵
アンダーカバー外したら、LLCとオイルが漏れとるやんけ〜😱⤵️⤵️⤵️
ウォーターポンプの長穴部分から圧が上がった時に漏れたようです🤔
今は止まっているようなので、周囲を綺麗にしてからしばらく様子を見ることに😐
オイルは以前エレメント交換した後の掃除不足か、その下のオイルクーラーのジョイント部分かといったところでしたので、こちらもオイル交換後に周囲を綺麗にしてから様子見します😐
エンジンオイルは交換する前に、PITWORKのクイックフラッシングオイルを混ぜてお掃除します☝️
しばらくエンジン回してからオイルを抜くと、真っ黒なオイルが出てきましたー🤮
去年300kmしか走ってないし、全然回さないから汚れが酷いのかしら😅
オイルはエンデュランスにWAKO’Sクイックリフレッシュを注入しました💡
ドレンボルトの黒いシールがベッタベタで全然取れずにエライ時間かかるし、めっちゃ大変でした🥵
ミッションはもちろんゲトラグですので、専用オイルBNR34 SPECIALを使用します☝️
名前がカッコイイ🤩
Mobile製なんですね〜😮
ブレーキフルードも交換するのでホイールを外しますが…キタネ😨
ってか、これも他店で下回り洗浄してもらったハズなのに、「何でこんな汚れてんのー？え〜」とカミさんプンプンしてます😅💦💦💦
と、とりあえず後で何か甘いものでも与えておこうかな…😑
トランスファーとクラッチフルード、前後デフオイルも交換しますよー💨
アンダーカバーの方も綺麗にして装着しました⤴️⤴️⤴️
代表の方は、本日の夕飯はいつもと違うお寿司屋さんへ〜💨
何故かと言うとコレ☝️
美味しくなったと紹介されていたので…はい、ミーハーです😝
テレビの効果か、めちゃめちゃ混んでたみたいです📺
お皿はレーン下側の返却口から返すので溜まりませんね🍣
最後はやはりラーメン、唐揚げからのケーキで締め🍜🍰
お会計はいつもと同じくらいでしたので、次回からは行きやすいお店の方にかなと🙃
お昼に上げたブログの画像が表示されていなかったようです😒
サーバーにはちゃんとアップロードできているのは確認したので、また同じ画像を同じ場所に差し替えました💻
現在はちゃんと表示されていますー🙏
二度手間かよっ❗️😞
白い三連星も進めています
ミッション交換でお預かりのR32
トランスファーをパカっと外して、ミッションはお役御免です😌
長年お疲れちゃん👋
後は新品ミッション君が引き継ぎますよ😉
トランスファーは洗浄してからミッションにドッキングです☝️
WAKO’Sさんのプニプニシールが乾くまで一晩放置プレイ😴
翌日ドーンと載っけました⤴️⤴️⤴️
もちろんしっかりとセンター出しも行っております👍
最後に下回り洗浄コーティング🌊
元気にいっぱい走ったので、汚れもたっぷりなわんぱくな子です🏃♂️
あ、なんか昔の丸大ハンバーグのCM「わんぱくでもいい、たくましく育ってほしい」っていうセリフ思い出した🍽
更に翌日、乾燥後にコーティングです🌟🌟🌟
またたくさん汚れて帰っておいで〜😁🎵
オプションメニューのホイール洗浄もしました💡
ホイールも汚れがこびり付く前にコーティングして、その後定期的に施工することで、ピカピカな状態を長く維持することができます☝️
一日の接客台数が過去最高を更新しました😅💦💦💦
時間外も全て代表が対応しますので、この日はあまり作業が進まないかなと😣
コ、コピーロボットがほしー…🤪
洗車もお祭り状態です🌊🌊🌊
スタッフも「手が、手がぁぁぁ」と、ラピュタのムスカのモノマネしながら霜焼け一歩手前🥵
びしゃびしゃなので、翌日はスケートリンク状態になるかしら⛸
作業の方は、OHのシルバーR32
エンジン載せますよ〜⤴️⤴️⤴️
ミッションも磨き終えていますので、ジャッキに乗せて搭載準備です😙
接客しながら何とか載りました🌟🌟🌟
代表は明日のジョーばりに燃え尽きたので、作業ミスや怪我をしないように本日はここまでです✋
遅い夕飯は唐揚げキター😆⭐️⭐️⭐️
ボクも唐揚げ好きですので、飲み物はコレを試してみようかなと🥫
ええ、サ○トリーの回し者ではございませんよ😎
布団乾燥機っていいですよね😊
わざわざ干さなくてもあったかくてふんわりするし、寝つきも良くなるし😪
気持ち良く眠りすぎて遅刻しそうになるけど、これからの季節は大活躍しますね😙
OH中のエンジンは、部品が届くまで待機しています
ミッションも磨き終えて出番待ち✋✋✋
早くタービンこないかなぁ〜😶
お次のエンジンのオイルパンも綺麗になってますよ☝️
エキマニは、磨きとポート加工も終わっています💡
こちらも出番待ち✋
こちらは車検でお預かりのR32
ブレーキドラムの洗浄からのアライメントです😉
納車待ちのR32
オシリのボリュームがいい感じだったので、思わずパシャリ📸
トラストのリアアンダーにディフューザーを装着して、どっしり感がありますね👌👌👌
車検でお預かりの260RS
こちらも納車のため洗車です🌊
R35ブレーキも、純正流用なのに検査ラインで書類出してくれーと言われたので、なかなか厳しいですね😓
純正流用、社外を問わず、ブレーキを交換している場合は、購入店で仕様書やカタログなんかをもらってきていただけるとスムーズです📄
今まで問題なかった車でも、規則が変ると急にダメ出しされますので、ご理解ご協力のほどよろしくお願いします😌
こちらはドラシャブーツ交換とリンケージブーツ交換でご来店のR33
怒涛の待ち作業です😅💨💨💨
早速作業開始🏃♂️💨💨💨
これはエアサスでしょうか🙄
外れなかったので、アームに吊るして作業を進めます💦💦💦
待ち作業では乾かす時間があまりありませんが、塗装の剥がれがひどい場合は塗装します☝️☝️☝️
周囲に飛び散ったグリスも拭いて出来上がりです✨✨✨
続いてリンケージブーツ交換💨💨💨
サクッと交換して完成です🌟🌟🌟
車検後のクラッチ交換のR34
降ろしたミッションのお釜を綺麗にして〜😙⭐️⭐️⭐️
クラッチ取り付けてドッキング😤⤴️⤴️⤴️
作動変更もしましたよ👍👍👍
あ、ブーツはいらないとのことでしたが、水が入るとよろしくないので、ゴムを加工して取り付けました👌👌👌
オイルは専用品のこちらを入れます💁♂️
オートギャラリーヨコハマさんの特注品です💡💡💡
ちゃんとAGY-93A専用OILと書いてありますね😲
そうです、こちらのR34のゲトラグミッションは、オートギャラリーさんのミッションなんですよ〜😉
こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます😊🙌
4月に購入したばかりとのことで、健康診断です♪♪♪
ドライブシャフトブーツが切れて、グリスが飛び出していますね😲
こっちも😵
グリス切れで内部のベアリングが焼き付くと、ドライブシャフトAssy交換となって高額の出費になってしまいますし、車検ももちろんNGですので、早めの修理が必要です⚠️⚠️⚠️
それからステアリングリンケージのブーツも切れてオイルが漏れています😱
さらに、触媒の遮熱板は針金で吊り上げるようにグルグル巻きに😲
何故かというと…
ネジ穴がバカになって、しっかり固定出来ない状態だからです😞💧💧💧
浮いているのでガラガラと音もします😖
フロアには錆びも出ていますね💦💦💦
優先順位をつけて、予算に合わせて直していくのが良いかと思います☝️☝️☝️
さて、車検でお預かりのR34は車検が合格して、クラッチ交換のためリフトの空き待ちです
リフト修理の方は、諭吉さんが大量に家出して行きますが、とりあえず月末に2機直りそうな話しになって一安心です😌
取り付けるクラッチは、ATSのカーボンクラッチです🤩⭐️⭐️⭐️
まずはバラして付属品や各部のチェックと、バリ取り作業😶🍀🍀🍀
取り付ける前にしっかりチェックしないと、作業途中で部品がなかったりしたら困りますので、重要な作業です😤✋✋✋
ミッションもソッコーで降ろします😅💦💦💦
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます😊
まだ水没リフトの修理の目処が立たないので、アライメントリフトを活用して作業しています💦
お待たせしておりますお客様、ご理解ご協力、本当にありがとうございます🙏
こちらは常連のお客様のR32
エンジンオーバーホールでお預かりです
長い間、大変お待たせいたしました🙇♂️
早速バラしていきますが、シフトの根元が定番のオイル漏れで、ミッションがベチャベチャでした😨
エンジンの方も着手します
パイピング、ハーネスを取り外して一気にミッドナイトフライングエンジンです🌙
翌朝までじっくりとオイルを抜きます👋
