第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
続き〜
ネジ穴の修正作業をしていきますよ〜😤💪💪💪
タップドリルを垂直に当てて、慎重に切っていきます⛏
基礎ネジ穴完成〜🙌
ヘリサートイン☝️
どやっ😎
完璧ですね😏⤴️⤴️⤴️
どこのネジでもそうですが、締め付ける際は規定トルクがありますので親の敵締めは厳禁です✋
ミッションを戻してからオイルを入れます🌞
オートギャラリーさんオリジナルオイルは、2本混ぜて使いますよ💡
微妙に違うの分かります❓🤔
仕上げはいつもの錆び落としと塗装です😙🎵
スッキリ✨✨✨
ショップのPCがブローしたため、現在HPの更新ができない状態となっております🖥
ですので、来週からはしばらくアポ無しカフェの方はアポ有りカフェでお願いできればと思いますので、来店前に電話で受付台数をご確認いただければと思います🙇♂️🙇♂️🙇♂️
こちらはLEDヘッドライトオイルクーラーの交換をしたR34
ミッションのドレンが液体ガスケットでガチガチに固められていて、こりゃ以前ナメてますねということで修正します😥💧💧💧
まずはオイルを抜きますー🙄
鮮やかな色です😳
ミッションを外しますが、アフターパーツが装着されていてエンジンが傾けられないので、燃料配管を切ります😰💦💦💦
他にも色々外さないといけませんね💨💨💨
追加作業になります💡
クリアランスがないぃぃぃ😵⤵️⤵️⤵️
何とか緩められました🥵💧💧💧
ミッションの方はやはりナメていました☠️
何故かフィラー側にもドレンボルトが装着されています…🤔
続く〜
こちらはクラッチ交換と足回りリフレッシュでお預かりのR33
仕上げです💡
ミッションオイルにはCOAを注入してギアの保護をします⚙
ミッションも壊れてしまって交換となったらお高いですから、添加剤での保護は有効ですね☝️
それからドアストライカー交換🚪
ガチャっとした音からドンっとしっかりした感じに戻りますよ😉👌👌👌
納車となりました😙🎵
車検でお預かりのR32
納車前清掃です🧼
マフラー周囲は焼けがありますね🙄
極みリセットクリーナーでスッキリと✨✨✨
リセットクリーナーはショールームで販売もしていますので、シャンプー洗車で落ちない頑固な汚れを楽に落としたいお客様にはお勧めです🌞
アンダーカバーのビス穴も一箇所ボロボロでしたので、直してビスを新品にしました⭐️
新しくアンダーカバーリフレッシュメニューを作りましたので、アンダーカバーの値段が安い内にビスも含めてリフレッシュしておくと良いです🙋♂️
最後に極み洗車コーティングと〜
フロントガラス撥水加工に〜
クレベリン室内除菌消臭です😊
11月からのアポなし来店では、カフェの利用と納車メニュー1つ以上のご注文でお願いします🥺🤲
タイヤワックスも掛けて〜
ピカピカで納車です😙🎵
こちらはエンジンOH &シャーリフでお預かりのR32
エンジンルームの簡易塗装をしますので、養生作業です💨💨💨
前回は34でしたが、32は34と比べて養生しやすい部分としにくい部分に差があります🙄
でも腰が痛くなるのは一緒ですね😅💦💦💦
そして塗装はまたまたお世話になっている板金屋さんに出張してもらいました⭐️
色々お話しを聞けば聞くほど、塗装も奥が深いですねぇ〜🤔
ガンメタの車ですので、KH2で塗装しましたよ😙🎵
ヌルテカですねぇ〜🤩✨✨✨
今回はビスも一緒に塗装してもらうことにしました💡
こっちの方が最終的に部品を取り付けた時により綺麗に見えるというのを狙ってみました🌞
まだ2台目の塗装なので、やり方を模索中です💨💨💨
こちらはクラッチ交換と足回りリフレッシュでお預かりのR33
アーム類の組み付けが終えましたので1G締め付けです🦁
磨いたミッションにはクラッチを取り付けてメンドラに馴染ませます😤
グリスを塗ってパコパコしますよ☝️
そしてドッキング🙄
レリーズフォークがオペシリと離れていますね💡
新品のクラッチだとこのくらいの位置になります😉👌👌👌
塗装したブーツカバーも正しい向きで取り付け〜😊
試運転後にアライメント調整して完成です🤗
役目を終えた部品たち🥺
長い間お疲れちゃん😌
クラッチ交換と足回りリフレッシュでお預かりのR33
磨いていきまーす😤💪💪💪
シフトノブの下側からオイル漏れもしていたようですね😵⤵️⤵️⤵️
クラッチのダストが堆積して固まり、中々汚れが落ちなかったので、スクレーパーでガリガリ削り落としました😰💦💦💦
これ程こびり付いているのはあまり経験が無いかも😓💧💧💧
頑張った甲斐があって、ご覧の通り🤩✨✨✨
見えなくなっちゃうのが残念なくらいピカピカになりましたよぉ〜🤗⤴️⤴️⤴️
こちらも💁♂️
細かいところは画像を撮った後にもう少し追い込みました🧼
少し離れて見てみたり時間を置いて見ると、磨き残しが見えてきます👀
でも、降ろした時の状態に比べたら雲泥の差ですね😙🎵
向きが違って取り付いていたブーツカバーも磨いていきます💨💨💨
ワイヤーブラシで錆びをガシガシ落としますよ〜🌞
はいっ🤟
これでも十分綺麗なんですが、また錆びてこないように塗装します💡
塗料が垂れないようにシューっとな🧴
サービスですのでご安心ください😌
こちらはフロントパイプ🙄
フロントタービン側のパイプにオイルが焼き付いていますね😵⤵️⤵️⤵️
以前オイル漏れしたのかな❓🙄
せっかく外したので、こちらも極力落としていきます☝️
それからスペーサーも錆びとブレーキダストがこびり付いて汚れていますので綺麗にしますよ😎
おりゃ🦦🦦🦦
側面もテッカテカになりました😏⤴️⤴️⤴️
この方が気持ち良いですよね〜😉👌👌👌
アンダーカバーも綺麗に⭐️
カットされていたり穴が広がっていたりしましたね😅💦💦💦
掃除後の画像撮るの忘れましたー😨
さーせん🙏
でも、今までの磨き後のクオリティーを見てもらえれば想像つくかと😁👍👍👍
Go To Eatを利用して、外でランチを取ることに💨
飲み会等で予約することはあっても、ランチで予約するのって変な感じですが、テーブル席にはあちこち予約席の札がおいてありましたので、ポイント還元を利用してる方は多いみたいですね🙄
まぁせっかく制度があるんだから、使わないと損です☝️
さて、こちらはクラッチと足回りリフレッシュでお預かりのR33
新品部品です💡
足回りの部品にミッションマウントです🌞
クラッチとドライブシャフトブーツも出番待ちです😙🎵
クラッチがあれだけ減っていたので、ミッションのお釜の中はそれはもう煤だらけですね😅💦💦💦
しっかりお掃除していきますよ🧼
こちらも外した部品💁♂️
磨き待ちです✋
部品が外れていれば、もちろんビス類も大量に磨きがあります✋
これも一つ一つ磨きます😤💪💪💪
ボロボロ&左右で違うショックは、ショップストックの中古品をお安くご提供させていただくことになりました💡
こちらは先日LEDヘッドライトに交換したR32
調子が悪いとのことでご来店です💨
カプラーを触るとチカチカするので、カプラーの劣化のようでね🙄
ざくっとぶった切りました✂️
新品に交換してバッチリです💡
こちらは先日車両購入後の健康診断で色々と指摘事項がありましたR33
走行不能になる前に、ポイントを絞ってリフレッシュします💡
イベントで取り付けたカナザワボディリペアさんのトランクダンパーも問題なさそうですね😙🎵
しばらくはトランクワニワニパニックの心配はありません😌
レリーズフォークがオペシリに近づいているのは、クラッチ残量が少ないとの診断になりますので、クラッチ交換をします☝️
ミッションを降ろすのでシフト周りをバラしていきますが…あれ❓🙄
ブーツカバーのフロントマークが右向いちゃってますね➡️😓➡️
摘出〜
低頭ビスのところまで減ってました✋
限界まで使われて、クラッチも本望でしょう😌
お疲れちゃん😇
お次は足回りです💡
左右でショックが違うんですけどーーー😨⤵️⤵️⤵️
左が33の物で、右は34の物です😵💧💧💧
色々と酷いですね😓💦💦💦
しかも錆びで今にもスプリングが抜け落ちそう😱💦💦💦
とても危険です⚠️⚠️⚠️
ドラシャもリフレッシュのためバラしました😤
これは磨き甲斐がありますな🙄
望むところです😏💪💪💪
こちらは点検でご来店のR34
エンジンにミッションに、あちこちオイル漏れがありました😵⤵️⤵️⤵️
ミッションは交換時にナメましたねと言わんばかりに液体パッキンがガッツリ塗られています😨💧💧💧
作業したお店に聞いたら知らないと言われたそうな😑
ミッション脱着時にエンジンを傾けますが、色々装着されているのでバラさないといけませんね😥💦💦💦
こちらはエンジンOH中のお友達R34
リビルトスロットルとブロックが戻ってきました⤴️⤴️⤴️
リビルトスロットルは今回からブラスト仕上げに変更になりましたので、お値段も変更となります☝️
手磨きでは中々綺麗にならないので、これならよりリフレッシュした感があります💡
新品ブロックに2.8Lキット🌞
フルカウンタークランクです🤩✨✨✨
純正の方が精度は良いかな😅💦💦💦
鍛造ピストンはピッカピカ✨✨✨
見た目は良いですが、固いので冷えている時はガラガラ音がします😐
よく言えばチューンドエンジンの音、悪く言うと壊れてんじゃね❓って音でしょうか🤔
こちらもエンジンOH中のR34🌹
エンジンカバーはまたまたカナザワボディリペアさん行きです💡
お客様のご要望で、エンブレムは剥がしてお持ち帰りに⭐️
ヨレずに上手く剥がせました😉👌👌👌
純正エンブレムよりはガッツリ貼り付いていなかったかなと😁
エンジンOH中のシルバーR34🌹
エンジン本体をバラしていきます😤💪💪💪
オーナーさんに聞くところに寄ると、こちらの水漏れウォーターポンプは少し前に他店で交換したばかりだとのこと😨💧💧💧
う〜ん😓⤵️⤵️⤵️
バラバラ〜
さて、S1エンジンをじっくりと紐解いて行きたいと思います☝️
ピストンに重さが記載してありましたので、重量合わせをしているようですね🤔
ヘッドは面研、ポートは鏡面仕上げにしてあるようです💡
しかし、ガイドは削れている箇所がありますので加工は一式行うようですね🧐
エキマニ側は拡大加工のみでコブ取りはしてありませんでしたので、早速コブを削ります😤💪💪💪
こちらはエンジンOH中のお友達R34
ミッションの洗浄です🧼
シフトの根元のラバーが切れてオイル漏れしていますね☝️
お友達のミッションなので適当に…いえ、いつも通りしっかりと綺麗にしました✨✨✨
それにしてもゲトラグは洗浄しにくいわ😅💦💦💦
早朝から廃油の回収です💡
とても助かります😌
あざーっす🙏
こちらは車検でお預かりのR33
水回りの液体パッキンが乾きましたので、エンジンオイル以外のフルオイル交換＋αを😙🎵
車検は2年に1度必ずやってきますので、その時にエンジン以外のオイル交換をするサイクルにしているお客様が多いですね👌👌👌
後は車検時に下回り洗浄コーティングでボディー下回りの錆び防止をされるお客様も多いです💡
更に、車検と同時にボディーコーティングをご予約いただくと、通常よりお得に施工できますので、気になるお客様は是非ご相談くださいませ〜😉👍👍👍
ボディーコーティングメニューはこちら
そしてアライメント調整してからGセンサーの交換です☝️
Gセンサーの故障で4WD警告灯が点灯してしまっているので、ドゥーラックさんのデジタルGセンサーを装着します💡
取扱説明書通りに取り付けたらコンソールBOXが取り付けられなかったので、一部部品を外しました😅💦💦💦
こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR32
ハイキャスのリフレッシュです🙄
かなりお疲れちゃんでショボ〜ンとしてますね😞⤵️⤵️⤵️
シャキッとさせてから車体に戻しました😆⤴️⤴️⤴️
あ、もう新カニさんもいらっしゃいますね🦀
装着していたDG-5はリフレッシュに出していますので、ボクが以前装着していたトラストのパフォーマンスダンパーを暫定で取り付けておりますー🙂
ダストブーツが破けていますけど、15,000kmしか使っていないのでまだまだ使えますよ🙆♂️
どなたか欲しい人いるかしら❓
こちらは色々作業でお預かりの260RS
まずはバックモニターが時々作動しないとのことで、バックランプスイッチの交換です☝️
何年か前にも交換しましたが、これで直らなければミッション交換でしょうか😥💧💧💧
ミッションを傾けますのでシフトインシュレーターを外しますが、配線がイパーイ😨💦💦💦
めっちゃくちゃ狭いですけど🙄
ギリ工具が入りますー🔧
配線バラして〜
交換〜💨💨💨
カプラー組み直して完了です🤗
特殊工具もあるんですけど、力が入らないんですよね〜🙅♂️
お次はブレーキの作業に移ります💨💨💨
