再使用しました

水曜日にアップしたBBS LMとBNR32Vspec 純正アルミですが、嫁ぎ先が決まりましたので削除させていただきました

たくさんのお問い合わせありがとうございました

タッチの差でご希望に添えなかったお客様、申し訳ありません

また何か出しちゃおうかな?なんて思ってますので、その時はご検討いただけたらと思います

ということで、本日も夕方に動画を更新しますので、ご視聴の程よろしくお願いいたします

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こちらは車検とクラッチ交換でお預かりのR34

↓動画の34です

車検は何事もなく合格してクラッチ交換です

フライホイールが製廃で懸念していましたが、めっちゃ綺麗~

問題なく再使用できましたので、ディスクとカバーのみ交換します

ミッションの方はせっかく降ろしたのでフロントシールを交換しておきます

未交換でオイル漏れしたらまたミッション降ろしになってしまいましので、同時に行えば懸念がなくなりますね

それからエンジンリフレッシュです

仕入値が上がってしまいましたので、心苦しいですが値上げさせていただきました

2000回転キープで薬剤の噴射が尽きるまで回して吸気系の汚れを落とします

レスポンスが良くなって、その効果が体感できるメニューとなっています

 

こちらは車検と色々作業でお預かりのR32

↓動画の32です

カムスプロケットはTOMEIさんの物に交換しました

エンジン始動を確認してからインジェクター交換に入ります

nismo製555ccですかね

周辺のホース類もカピカピなので交換します

お疲れちゃん

SARD製12ホール 550ccを組み付けました

これだけでエンジンの振動はなくなりました

34に32/33用を流用しました

本日も多分ですけど夕方に動画を更新しますので、ご視聴のほどよろしくお願いいたします

これから頑張って編集します

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こちらはエンジン後部からのオイル漏れでお預かりのR32

↓動画の32です

ミッション内部はぐちゃぐちゃです

それからクラッチも滑っていました

フライホイールにリベットが擦れて傷が入っています

クラッチも交換になりましたが、GW中の追加作業だったため部品待ちで作業ストップです

原因はミッションフロントシールからのオイル漏れでした

 

こちらは車検と色々作業でお預かりのR34Nur

トランスファーミッドシールからオイル漏れしているため交換します

完璧な打ち込みでドヤッ

回転しないよう鉄パイプ先生に抑えてもらいながら夜な夜なトルク締め

結構怖いんです

バッチリです

ガタが出ていたスタビコネクティングロッドも交換します

34のアルミ製から

32/33用のスチール製に

強重視です

ステアリングリンケージのOHも終わっていますよ

マフラーボルトは全てステンレス製の新品に交換しました