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R34GT-R（BNR34）エンジンオーバーホール後の最終点検が終えて納車しました

お友達R34のOHが終えて納車だったこの日、休みで時間があったボクはそのニヤニヤ顔を冷やかしに行くことに💨💨💨

早く着きすぎて時間調整です🥤

カミさんに、飲み物をウイングに乗せるなと怒られました😅💦💦💦

さーせん🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

当人は、前日は納車の夢を見たり深夜3時頃に目が覚めたりと、気分が高揚していたみたいですね😁

分かりますよ、ええ😊

そしてご対面〜🤩

マスクしてるけどニヤニヤしてるのが分かります🌞

一通り説明を受けてからエンジンに火を入れます▶️

振動が無くなった〜とか静かになった〜とか、アイドリングだけでも違いがあります☝️

普段はポーカーフェイスなお友達ですけど、34買って集まりにいきなり登場した時と同じくらいニヤニヤしっぱなし😝⤴️⤴️⤴️

ほっぺた疲れるよ😁

ヘッドカバーのエンブレムは、自分で下地を処理してポチッとな💡

まだ慣らしですが、見た目は完成しました😉👌👌👌

気を付けて楽しんで〜😙🎵


 
 
 
こちらは新規のお客様

忙し過ぎて外装撮り忘れあるあるですいません🙏💦💦💦

マフラー穴空きや🕳

ドライブシャフトブーツ切れ等ありましたが、近々車検があるとのことなので急ぎで修理ですね💧💧💧


 
 
 
あ、こちらは先日TOMEIチタンマフラーにECVバルブを加工して取り付けたR33

タイコの前にバルブを取り付けたので、いつもより配線の露出が多いため、熱対策でファイヤーガードを被せています☝️

後々余計なトラブルが起きないようにしっかりとですね🤗


 
 
 
お昼はスタッフ勢揃いでGo To Eatへ〜💨💨💨

ギリギリ制度にあやかれました〜🥩


 


 

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R33GT-R（BCNR33）車高調交換、ECVバルブ他修理作業でお預かりです

こちらは色々作業でお預かりのR33

いつもありがとうございます😊

まずは車高調交換と、現在装着しているチタンマフラーに90φのECVバルブを取り付けるのでその配線作業をしていきます☝️

車高調はnismoからDG5へ交換です😙🎵

低速時の小刻みな段差から、高速時の大きな衝撃までしっかりと足が動いてくれる足です🦵

ボクの32は以前トラストのパフォーマンスダンパーを装着していたんですが、その時は何も不満なく乗り心地のいい車高調だと思ってたんですけど、DG5にしたら更にツーランクくらい上のしなやかさと剛性を感じたので感動しましたね😍

リフトアップしてタワーバーから外しますよ〜🙄

それから、左フロントはドラシャパックンチョですのでこちらも同時に修理です💨💨💨

ブレーキラインがホースバンドでnismoの車高調に固定されていましたが、DG5の方がケースの径が大きいので、バンドも大きい物に交換です💡

ボルトやナット類も新品に交換していきますよ〜🌞

33はリア側はシートとスピーカーボードを外さないとストラット上部にアクセスが出来ないので、結構大変です😅💦💦💦

FCPMやら板金やらもあちこち外します😐

同時にECVのソレノイドバルブからレシーバーへ繋ぐケーブルも、トランクからゴニョゴニョ通して室内へ〜🧐

内張やらカーペットやらめくって通します🐍

33はボディーが大きいので、最短コースを這わせないとケーブルが届きません👐

配線も作ったりと、新たに作ったり加工したり🛠

全て繋げたら動作確認〜🤔

バッチリです👍👍👍

車高調も取り付け終えてスピーカーボードとリアシートを戻す前に、くたびれてずり落ちていたインシュレーターを手直ししておきました😉👌👌👌


 


 

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R32GT-R（BNR32）色々修理とメンテナンスでお預かりです

こちらは先日の点検で不具合がありましたR32

色々修理とメンテナンスでお預かりです🌞

ブレーキマスターがお漏らししているので交換します☝️

マスターシリンダーを外して、ブレーキフルードが付着してグズグズになってしまった塗装面をヤスリで綺麗にします🧤

その後しっかりと塗装しますよ😊

乾燥したら新品の33/34用マスターシリンダーを取り付けて、配線もきちんと加工して繋ぎました💡

それからフルオイル交換＋αで、油脂類前交換です⭐️

中古車で交換履歴が分からない場合は、デフやミッションオイルが泥のようになっていることもありますので、交換が無難ですね🧐

ミッションにはCOAも入れて、ギアの保護もバッチリです⚙

そらから、エアコンアンプのバルブ交換です🧐

アンプがパネルと接着されちゃってるぅ〜😵💦💦💦

新品バルブ〜⭐️

LEDだと直ぐに切れたり点かなくなったりするので、純正がお勧めです😉👌👌👌

こじって何とか開けましたが、バルブは焼けちゃっていましたね😨⤵️⤵️⤵️

マフラーゴムもびよ〜んと伸びてますね🦒

何かたれパンダに見えて来た🐼

下がっていたマフラーも〜

ビシッと👍

でも遮熱板が変形して干渉していましたので、こちらも手直ししました🤙


 


 

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オリジナル作業ツナギ☆

エンジンOH中のお友達R34

オイルポンプもHKS製です☝️

クランクシャフトがHKS製なので、同じメーカーで揃えるのは良いですね💡

他メーカーの組み合わせはトラブルの元です✋

ポンプがデカ過ぎてガスケットと干渉するので、形を整えました✂️

めっちゃごっつい😳

オイルパンをくっ付けて、一日乾燥させます😌

おやすみ〜💤💤💤


 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のお客様

イベントは毎回ご参加いただいて、皆勤賞ですね😁⤴️⤴️⤴️

マフラーが爆音過ぎるとのことで、ECVのご注文も🌞

さらにオリジナル作業ツナギの方もご注文いただきました⤴️⤴️⤴️

ありがとうございます😊

年末のフリーメンテナンス&忘年会に着てきたら、もう見た目はスタッフですね😙🎵

オリジナル作業ツナギの詳細はこちら


 
 
 

さて、最近恒例となりました代表の夜マカチェック✅✅✅

健康は食と睡眠ですからね☝️

今日はどうですかねー🧐

おお、野菜スープに麺が入って無い🤩

合格です💯💮💮💮

でもその後アイスを食べたとのことで…😑


 


 

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切れなくて

祭日はMMカフェのシェフもお休みをいただいておりますので、昼マカも作業の合間を見ながら作業スタッフが作ります☝️

何ができるかドキドキ⁉️です😅


 
 
 

こちらは先日の異音点検で早急にリフレッシュをお勧めしたR32

タイベルがヤバヤバでしたので、交換でお預かりです💡

切れなくてよかった😂

中古で32買った時にタイベル交換したと言ってたのを信じたら1年でブチ切れたボクです😇

お漏らしもしてますね🙄

水回りのパイプも腐食が激しいです😨⤵️⤵️⤵️

趣きのある壺かっ🏺🏺🏺

壺の絵文字もあるのねぇ〜😳

バラし終えました😊

磨き待ちです😌


 
 
 
こちらは車検でお預かりのR32

車高がアウトですが、車高調整できず😩💧💧💧

車高調はロックシートが固着していると車高調整できないので、グリスアップ等のメンテナンスが必要ですよ☝️

他にも色々手直しがあります✋

車検に通らない場合はもちろん直さないといけませんので、もちろんその分の工賃が掛かりますー🙃

逆に言えば、車検に通る状態であれば最低限の予算で済みますので、余計な工賃が掛かるのが嫌だな〜と思われる場合は車検に通る状態で入庫していただければと思います😉👌👌👌

車高、マフラー音量、排ガスは引っかかる車が多いですが、車高調のチェック、サイレンサーの装着、触媒の純正戻しをしてから入庫するお客様も多いですね🙂
 
 
 
代表は、夕飯に家族でいつものお寿司🍣

先日ブーたれ顔の下の子もホクホク顔かな？😁

サイドメニューも充実してますね🍤

唐揚げもこだわりが😍🍗🍗🍗

居酒屋化してますな〜🍻

いつもと違う締めを食べてみたものの🙄🍨

やっぱりいつものチョコレートケーキがいいみたいです🍰


 


 

投稿日:

たんご☆

ボクの32はMMSオリジナルECVマフラーが装着されていますが、バルブ開閉リモコンの電池が切れました😓⤵️⤵️⤵️

マフラーの試作であーだこーだとやっていたのが4年以上前ですので、まぁそりゃ切れますよね😅💦💦💦

電池交換のため分解〜😙🎵

パカっ🌞

なんじゃこの電池はー😨💧💧💧

ボ、ボタン電池じゃないんだ😅💦💦💦

単4と比べてもちっこいですね🔋

どうやら単5のようです🙄

普段見かけないサイズの電池ですが安心してください、ショップにありますー😙🎵

ECVマフラーを装着しているお客様でリモコンが単5の方は、切れちゃったらお知らせくださいませ😉

リモコンによってはボタン電池の物もありますので、切れた際には蓋を開けて確認してみてくださいね🔋


 
 
 

こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR32

プロペラシャフトマウントベアリングの交換です💡

左側が新品✨

それほど劣化してませんでした🍀

サクッと⭐️⭐️⭐️


 
 
 
こちらはリアデフ異音のため交換でお預かりのR32

早速バラして〜

作業台に🙄

更にバラします💨💨💨

ロボコンのガンツ先生は外して移植しますー🤖

↓ガンツ先生


 


 

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キンキン

こちらはエアコン点検とボディーコーティングでお預かりのR34

まずはエアコン作業からです💡

事前の確認からです☝️

7℃くらいかな🙄

結構冷えてますね❄️

ガス圧も問題ありませんでした⤴️⤴️⤴️

34の新車発売当時と違い外が暑すぎるので、エアコンの冷えが悪いと感じてしまっても無理ないですね😅💦💦💦

このところ施工が多いPAC PLUS🧴

ケースも最後の一本です🌞

いざ注入〜😙🎵

キンキンの冷風になりました⭐️


 
 
 

こちらは先日リアデフリフレッシュ時にマフラー排気漏れが発覚したR32

走ってきたばかりの激アツ状態での交換はシビれますわ〜🥵💨💨💨

こっちを装着しますよ〜😎

ほいっ🤗

これでお巡りさんに止められても大丈夫です🚨👮‍♂️


 


 

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修正

こちらはスタッフR32

マフラーに亀裂があったので修正に出していました💡

サブタイコが新品になりました😉👌👌👌

GCG製エキマニを取り付けたため位置が変わったので、ミッションとフロントパイプが干渉してしまっていたのですが、そちらも直してもらいました〜🤗

社外品を取り付けると、色々不具合が出ますね😞⤵️⤵️⤵️

ちなみに、TOMEIさんのエキマニの場合は工具を自作して取り付けてねと取説に書いてありますー😨💦💦💦

今回のメイン作業、リアブレーキパッドの交換でジャッキアップしまーす⤴️⤴️⤴️

パッド外してピストン戻し〜😙🎵

ディグセルRAタイプに変更します💡

新品もバリ取り済みです😊

ボルトが噛んでしまったエキセントリックディスクも交換です🥏

このディスクがダメだと、偏心をいくら回してもリアキャンバーの調整ができません✋


 


 

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何だかんだで

こちらは車検他作業でお預かりのR34

とても気さくで腰の低い紳士なお客様です👨‍💼

SNSでもいつもイイねありがとうございます😊

頑張って整備しますよ〜😁

まずは車検の点検ですが、マフラー音量と排ガスがアウトでした😵⤵️⤵️⤵️

34でエンジン弄っていたら、まず車検は厳しいですね😥💧💧💧

手動ECVは固着してしまって動かないので外すことに😅💦💦💦

ウチのカミさんのも同じくダメダメでポイしました👋

車検は何とか通過して、MFDの交換作業をします📺

バラバラ〜

新旧比較😎

左の古い方はシワが寄ってしまってますね😬

めっちゃ綺麗やんけ〜✨✨✨

入庫時に画面がシワシワとか筋が入ってる34をよく見るので、リフレッシュしてみてはいかがでしょうか😉👌👌👌


 
 
 
こちらは以前オーテックに乗られていたお客様

今度は32でご来店です⤴️⤴️⤴️

25000km未満て😨

超絶極上車ですやん🤩⤴️⤴️⤴️

600諭吉オーバーとかしそうですね〜💴💴💴

まぁ新車価格よりお高いのは固いでしょうね☝️

走行距離は少なくても、経年劣化は避けられません✋

何だかんだで100諭吉オーバーのお見積もりになりました😅💧💧💧


 


 

投稿日:

一難去ってまた一難

こちらはエンジンOHとシャーリフが終えた三重R34

慣らし後のオイル交換です💡

当たり前ですが綺麗です😙🎵

Vプロは配線がごっそりですね😅💦💦💦

セッティングでは上で燃料が足りない症状が出たため、燃料ポンプ交換後に再度行うことに😥💧💧💧


 
 
 
こちらはリアデフリフレッシュでお預かりのR32

ピカピカデフをドーンと載せました⤴️⤴️⤴️

ふと見ると、マフラーが割れて排気漏れしていますね😵⤵️⤵️⤵️

一難去ってまた一難です😞

降ろしたデフはお次のドナーとなりますよ☝️

最後に極み洗車コーティングと室内清掃〜

荷物どかしまーす💨💨💨

あ、マットの下から120円こんにちは😀

反対側🙄

こちらも小銭と、マットの裏側のゴムがボロボロで落ちまくってました😨💦💦💦

純正マットって劣化するとこうなるんですよね😓💧💧💧

ボクの32も同じような感じになったのでマット交換しました⤴️⤴️⤴️

全部綺麗にしましたよ〜🤗

小銭はこちらに💁‍♂️

忘れちゃいけないスピーカーボード上🔈

ここも掃除機かけて〜

スッキリと😄

最後にクレベリン室内除菌をして納車待ちです✨✨✨