こちらはシャシーリフレッシュ中のR32
プロペラシャフトの錆び落としと防錆塗装、センターベアリングの交換が終えて組み付けます
しっかりトルク締めしてペイントロック
1G締めして組み上がりました
こちらはブラウンのR32
猛ダッシュスロットル交換で一気に形に
無事エンジン始動してリフトから出しますが
あやや…
動画内でご説明しております
スタッドボルトを打ち替えたりと、他にも色々手直しはありました
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あやや
3代目
むむむ…
そろそろ体温に到達しますかね
そういえば、2代目のアームブッシュリムーバーがお亡くなりになりました
10年ほど使っていたそうなので全うしましたね
お疲れちゃん
工具が無いと作業がストップになってしまうので、3代目J Soul…じゃなくて3代目のリムーバーがスタンバイしていましたよ
4代目を手配しようとしたら、納期未定の5諭吉オーバーとな
工具はお高いですね〜
錆び錆びボルト類は再生させて
リアデフが載りました
リアのブレーキローターは表面が粗かったので研磨することに
ブレーキシューのところのピンですが、左が新品です
曲がっているのが分かりますでしょうか
多走行だと部品一つ一つダメージがあります
サイドブレーキ周りを組み付けたら
研磨したローターを装着して大分形になってきました
フロント側の作業も進めますよ
メンバー降ろしてエンジン浮遊ですね
怖いので猛烈ダッシュで磨いて元に戻します
いつも来てくれている運送屋さんの担当者さんは、空気を読んで荷物を置いたらすぐ出発してくれます
いつの間にか荷物が届いてた〜ということも良くありますねw
ハイキャスはキャンセルしていますが、いつものショボ〜ンには変わりないですね
ビシッと元気になりました
プロペラシャフトマウントベアリングは思ったほど劣化はしていませんでしたが、それでも全体的に潰れていますね
どんどん進めます
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戻さないと
こちらは車検でお預かりの新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
動画の34です
まずはカーボンドアを純正に戻さないといけませんので、板金屋さんでの作業になります
と、その前にバッテリーがヤバいので慌てて交換しました
動けないと何もできません…
ドアはお客様の持ち込みになります
こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR34
ハイキャスのリフレッシュです
外した時は、殆どの場合左側のようにショボ〜ンとしてます
シャキッと元気になりました
続いてプロペラシャフトマウントベアリング交換です
センターはそんなにずれていないので一見酷くはないですね
しかし回転部分なので中のベアリングは痩せていると思います
ペラシャの振れや振動が無くなってスムーズになるかと
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4ヶ月待ち
スタッフも揃って出勤出来そうなので、明日からはまたガンガン作業を進められそうですー
代表一言は来週月曜日までお休みしますが、元気ですのでご心配なく
こちらはシャーリフ中のR34
コツコツ進めています
リア側は形になりました
ショボキャスもしっかり磨いてから〜
ピーンとシャキキャスに
お次はプロペラシャフトのマウントベアリング交換です
回転軸は外す前にマークしておいて同じ位置で組み付けしますよ
左側が新品ですが、それほど酷くはないですね
リアデフお漏らし修理も忘れずにシール交換〜
続いてステアリングリンケージマウント交換です
以前リビルト品に交換したので綺麗ですね
同じお店でメンテナンスしていると車の修理歴等を把握していますので、メンテナンスや整備をする際にはメリットになります
グイグイ抜くよ〜
純正だと柔らか過ぎるので、ここはMMSでは社外品を使います
コロ助のせいで入荷に何ヶ月も掛かったんですのよ〜
はいっ
こちらはエンジンOHでお預かりのシルバーR32
フロントパイプが4ヶ月待ちで入荷しました
とりあえず取り付けていたストック品と交換して作業完了です
ブリッツ製のフロントパイプは最低地上高が稼げますので、車高を下げたい方にはいいかもです
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経験
一台一台着実に頑張っていきまーす
こちらはエンジンOH中のR32
エンジンが無事始動しました〜
オイルフィラーキャップも無事装着です
部品を途中持ち出しされた場合の再持ち込みは、持ち出し時の状態回復をした状態でお願いします
こちらはシャーリフでお預かりのR34
ドラシャが戻ってきました〜
やっと作業再開できますね
ハブもハブボルトも新品で気持ちいいです
リア側は形になりました
34のリンケージブッシュだけは、代表の長年の経験から純正より強度の高い社外品を使っていますよ
それから、追加作業のシール交換
後からの依頼ですと、そこから部品を発注して入荷を待つのでその分時間が掛かります
ジワっとしてましたので、交換の判断は良かったですね
どやっ
作業したことがある人だと、この絶妙な位置加減が分かるかな
プロペラシャフトマウントベアリングの交換です
回転軸等は外す際にはマーキングしておいて、同じ位置で組み付けています
部品の磨き中に洗浄液で落としちゃったらまた書いておきます
それほど酷くなかったですね
こちらは車検でお預かりのR34
たまにお手伝いしていただく準スタッフさんです
ハミタイ、マフラー、ウイング、車高等色々手直しが必要ですので、早速整備に取り掛かります
いつもキャリパーはパークリで軽くお掃除しているのですが、このキャリパーは全然綺麗になりません
ちょっとだけ本気を出して〜
綺麗にしておきました
何かベタベタしたのが固まった跡みたいな感じでしたね
スペアタイヤはバルブキャップが家出してました
排ガスで引っ掛かったり色々ありましたが、何とか車検は合格です
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R33GT-R（BCNR33）エンジンOHが終えて納車準備も整いました
まだ5月中旬なのに、東京は梅雨の様な天気です
眼鏡を掛けているボクは、暑くても雨が降っていても不織布マスクをしていると眼鏡が曇ったり息苦しかったりですが、ショップのアイスマスクなら大丈夫
まだまだマスクは必須アイテムですので、M、Lサイズ取り揃えています
これからの季節にピッタリですよ〜
こちらはエンジンOHが終えたR33
最終チェックが終えて一旦納車となりますので、極み洗車ライトコーティングと室内清掃をしました
納車前日は、遠足の前の日の子供の様に寝付けないこと間違いなしですかね
こちらはシャーリフと色々作業でお預かりのR33
メーカーさんのドラシャのリフレッシュ待ちですので、他のところを少しずつ進めています
ペラシャとハイキャスのリフレッシュをするよ〜
リフレッシュ後は、タイロッドがピーンと一直線になります
それ程劣化していませんでしたが、後から別に作業するよりもまとめて行った方が工賃はお得になりますね
マウントベアリングもいつもの新旧比較
こちらもそこまで悪くはありませんでした
こちらはエンジンOH中の260RS
いきなりヘッド組み立ての図
集中して作業していたので画像少ないですが進めていますよ
ミッションの方は新スタさんが磨いてます
ボクとはシフトが合わないので殆ど会ってないんですけど、磨いた後のミッションがすんごい綺麗になってたので、とっても丁寧に作業してるんだな〜って思いました
磨き作業は経験の有無よりも、作業する人の性格が出ますね
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R34GT-R（ぺねろぺ）サビサビ大手術 其ノ七
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登録よろしくお願いします↓↓↓
営業時間終了から営業開始までは敷地内に入れませんので、朝一番のご来店のお客様で早く到着しそうな場合は、時間調整をしてからお越し下さいませ🙇♂️
早朝からアイドリングして待たれると、ご近所さんのご迷惑になります🙅♂️
今後の営業に支障が起きると大変困りますので、ご配慮の程よろしくお願いします🤲
さて、こちらはぺねろぺ
通常のシャーリフではあまり行わない作業を部品一つ一つに行っているため、長期のお預かりとなっております🙇♂️
本日はハイキャスのリフレッシュ作業から😤💪💪💪
タイロッドもボロボロで朽ち果てていますね😵⤵️⤵️⤵️
ブーツの内側まで錆びが進行していました😱🔥🔥🔥
25年以上GT-Rばかり直してきた代表も、こんなの初めてや〜🤭🤭🤭
タイロッドは新品に交換、各部錆び取りをしてシャキッと⤴️⤴️⤴️
続いてプロペラシャフト🙄
こちらも錆びて固着していましたので、叩いてバラします🔨🔨🔨
マウントベアリングは、周囲の錆びを除けば劣化具合は並みと言ったところでしょうか🤔
お次はステアリングリンケージのマウント交換💨💨💨
R34は純正だと柔らか過ぎるので、いつものスーパープロを使用します☝️
グイグイ抜くよ〜🗜
朽ちたブラケットは奇跡的に新品がありました〜🙌🙌🙌
操舵性のしっかり感アップです😉👌👌👌
お客様の車体から外した部品は、基本的に納車までは廃棄せずに保管して、持ち帰る物等を確認してから廃棄しております😌
メンバーだけはさすがにデカいしボロボロなので、お客様に確認してから鉄ゴミとして先に廃棄しました👋👋👋
ブレーキホースを支持する板金も、錆び取りをしてから塗装していきますよ🧐
細かいですが、修正できるボルト類は一つ一つダイスで錆び取り修正をしていきます🔩
追加で掛かる予算を極力抑えるために、新品にするのか修正できるか確認しながらの作業になります💡
ネジ山も全てタップを立て直しますので、これだけでも膨大な作業量となっておりますー😅💦💦💦
そして組み付け〜🌞
フロント側は形になりました🤗
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R32GT-R（BNR32）エンジンプチリフレッシュからフルOHへ変更となりました
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登録されましたら、R32の〇〇ですと一言メッセージをいただけると助かります🙏
登録よろしくお願いします↓↓↓
本日は3.11
東日本大震災から10年が経ちました。まだ昨日の事のようにはっきりと憶えていますが、これからも忘れずに、いつ何時起こるかもしれない自然災害に対しての備えを整えておきたいですね。
さて、こちらはエンジンプチリフレッシュとシャシーリフレッシュでお預かりのR32
プロペラシャフトマウントベアリングの交換です☝️
右側の新品と比べると、中心がかなりズレていますね🙄
お疲れちゃん✋
お客様が状況確認で来店され、ハイキャスはキャンセルすることになりました💡
早速キャンセルロッドを手配して新品タイロッドを組み付けます🌞
こちらもお疲れちゃん😌
スタビはARC製を装着していましたが、補修部品が無いためnismoへ変更します😎
リア側完成〜✨✨✨
エンジンの方はフルOHへ変更となりましたので、これからバラしていきます😤💪💪💪
エンジンもミッションも無いのでスッカスカですね😅⤴️⤴️⤴️
しばらくお外で休憩になりますので、転がした時にハブが抜けないように保護しておきますよ☝️
トランクの内装は車高調の減衰力調整ダイヤルを取り付けるため、加工をしますよ〜🧐
もちろんお客様に確認してから加工します📲
一発勝負の穴空けです🕳
どやっ😏⭐️⭐️⭐️
現在R33、260RS、R32の順番でエンジン組立待ちとなっておりますが、各車作業中の変更等で部品が揃っておりませんので、今しばらくお待ちくださいませ🙏
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R33GT-R（BCNR33）シャシーが形になりました
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旧店舗から持ってきた階段下は、簡易塗装ブース化しています😎
延長したり色塗ったり、遠い昔のようです🙂
こちらはエンジンOHとシャーリフでお預かりのR33
プロペラシャフトマウントベアリングの交換です😤💪💪💪
センターがズレていて、かなり酷かったですね🙄
リア側も形になりました⤴️⤴️⤴️
近々転がすために、オリジナルリアデフを製作しましたよ〜😁
こんな感じに〜🤔
煎餅の空き缶ですね🍘
頑固デフです😂😂😂
こちらは社用車のノートeパワーの車検です🚐
社用車も代車も、メンテナンスに車検、税金等の維持費が掛かるのは、車は皆んな同じですね💸💸💸
販売車に社用車、代車のノート3兄弟でGT-R屋さんからノート屋さんになりました😅
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