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色々あります

6月も今日で終わり

そしてプレミアムフライデー？ですね

定着している企業あるのかしら…

ということで、本日も夕方に動画を更新しますのでご視聴いただけると嬉しいです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

最近は急な雷雨が続いていますが、いきなり黒い雲が近付いてきたら慌てて車を工場内に入れる日もあります

雹とか降ってきたらヤバいですからね

お客様の大事なGT-Rをお預かりしているので、気が気じゃありません

こちらは常連のお客様のR34

高速を走っていたら、PAに入ったとたんにエンジンがブルブルしてエンストしそうになったとのことで入庫です

リフレッシュ歴等の聞き取りから、エアフロをリフレッシュ品に交換することに

サクッと交換と思ったら、イグニッションコイル周辺がミッキーのトイレ状態になってました

こっちの掃除の方が大変ですね…

それから発進時にゴンゴン音がするとのことで点検します

マフラーハンガーのボルトが無くなってディフューザーと干渉してますね

しっかり取り付けしました

こちらは新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

めっちゃ綺麗な33ですね

購入したばかりとのことで健康診断です

ブレーキサポートピンのクリップが内側に入っています

細かいところですが、ブレーキなのできちんと取り付けするのが大事です

ステアリングリンケージマウントは千切れていますね

リアハブからはキューキューと異音がしていました

マフラーの防振ゴムのボルトが一本しかありませんね

もう一本も外れそうです

ハイキャス警告灯の点灯はステアリングセンサーの数値がめちゃくちゃでした

色々と手直しが必要な箇所があります

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保持できました

お客様が育てている果物を毎年送ってくださるんですが、今年もいただきました〜

本当にありがとうございます

皆んなで分けて美味しくいただきました

汗びっしょりかいたあとに冷え冷えの甘酸っぱいみかんは最高です

こちらはエアコン全交換でお預かりのR32

タコメーターも針が暴れるとのことで修理に出すことに

早速バラしますが、ラジエターのロアホースに液体ガスケットが盛り盛りでした

コンプレッサーの取り付けボルトはついていませんでしたので手配します

アイドラプーリーも錆びて音が出ていたので交換します

エバポはいきなりピカピカに

ボルトも手配してしっかりと取り付けです

システムを全て組んだら真空引きします

こちらの32はきちんと真空が保持できました

ラジエターも戻しますよ

錆びまくりビスも錆び取り塗装でリフレッシュ

NC200も入れてバッチリです

バンドはカシメがずれて締める力が弱まっていたので交換します

追加のフルオイル交換ですが、フィルターがスーパーガン締めされていて工具が割れました

もちろんお客様のせいではありませんが、作業する人は締め過ぎ注意ですね

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必要ですね

今はとにかく1週間後の浜松市の天気が気になるんです

今のところ曇り時々晴れ？

今後の台風の動き次第で変わりそうですね

降るなよ〜

降るなよ〜〜

絶っっっ対に降るなよ〜〜〜

フリじゃないですよw

こちらは車検でお預かりのレッドR32

マフラーボルトが痛んでいたので新品に交換しました

オイル類も全交換してメンテナンスもバッチリです

最後の仕上げでクレベリン室内除菌消臭と

エバポレーター洗浄抗菌

完全洗浄施行済みなので、エバポレーターに汚れやゴミはなく綺麗でした

こちらも車検でお預かりのR33 LM

アテーサE-TSのカバーが割れていました

亀裂が広がって脱落しないように、大径ワッシャーを噛ませてクリップも交換しておきました

代車のハイゼットも整備しますよ

エアコンガスが減っていたのでガス補充です

タイヤにオイル交換と、お客様に安心してお乗りいただくために代車も整備が必要ですね

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限界

こちらは車検でお預かりのR32

点検整備していきます

ブレーキチューブブラケットのボルトがついていませんでした

こちらもです

もちろんきちんと取り付けしました

それからマフラーに

亀裂が入っていました

純正マフラーが限界を迎えていますので要交換ですね

こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR34

ハブベアリング込みのシャーリフのご予約でしたので10ヵ月程お待たせいたしました

フロントからダッシュバラしです

スタッフの磨きのイパーイ

長い間お疲れちゃん

こちらは健康診断でご来店のシルバーR34

外観画像撮り忘れちゃいました

トランスファー後部からオイル漏れがありましたので次回色々作業時に修理ですね

まかないは頂戴したお土産を

お客様のお心遣いに感謝しながらとっても美味しくいただきました

ありがとうございます

投稿日:

安心して

朝一から「うわっ」となってしまいました

床に落ちてたコルゲートチューブがムカデに見えて…

疲れてますね

こちらはR35エアフロ&12ホールインジェクター交換で納車したR32

気持ち良くて踏んだらパイピング抜けしてしまったとのことでまたまた入庫です

バンパー外して作業ですね

こんにちは〜

ずれちゃってますので

奥までしっかりと

ここはブラブラでしたのできちんと止めておきましたよ

チグハグも

ちゃと直します

錆び錆びネジ類は

さようなら

新品に交換して

気持ち良く完成です

これで安心して踏めますね

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荒業

こちらは車高調交換とイグニッションコイル交換でお預かりのR32

サスペンションはnismo S-tuneからOHLINS DFVへ

等長フロントパイプなので、この高さが最低地上高ギリギリですね

アライメント調整もしてバッチリです

 
 
 

こちらは新規のお客様のR33

イベント参加からの指摘事項手直しと点検でお預かりです

動画でもご紹介しましたが、ステーの取り付けが逆だったのでボルトがベルトに干渉していましたので

きちんと直しました

それからLLCがいつも減るのは、サイレントお漏らしでしたね

垂れる前に蒸発するちょび漏れです

患部は奥の方で手が入らないので、インマニバラしになるかなです

それからトランスファーミッドシールオイル漏れと

エアコンホースからじわり

パワステホースはあちこちから

お漏らししていました

そして調整式アームをコーキングでガチガチに固めたやーつ

こんなの初めて見ました〜

もの凄い荒業ですね

 


 

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患部はここです

こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR32

動画でご説明していますが、サージタンク下側のウォーターパイプから水漏れです

エアコンも不調なので点検をとのことなので見てみます

外気温が低いとは言え、ガス圧がちょっと低いですね

これはまた次回の課題です

マスターシリンダーストッパーはボルトで押し込んでました

これはマスターシリンダーに悪影響になりかねないので外すことに

マッハバラし〜

患部はこちら

ブロックに圧入しているお値段爆上がりのパイプの腐食です

インレットハウジングですが

ボルトが一本だけ長く、底付きして締まっていませんでした

そしてインマニのガスケット当たり面は傷だらけでしたので

面研しているリビルト品をお勧めしました

ツルピカですよ

いつものウォーターパイプは先端が腐っていますので打ち替えます

スロットルはリビルトへ交換ですね

 


 

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ポイント

こちらはドラシャブーツ切れでお預かりのR34

右のインナー側が破れています

お掃除していきますよ

ドラシャも組み上げて塗装コーティングです

ドラシャブーツ切れが多いので、グリスの残骸が山盛りですね

ピカピカ〜

アンダーカバーのビスも新品と大径ワッシャーでバッチリですね

それから、クラッチペダルに違和感があるのでグリスアップします

オペシリのブーツもバラしてシリンダー内もグリスアップしますよ

これでスムーズになります

最後に忘れてました追加のオイル交換とフィルター交換です

せっかく取り付けたディフューザーにオイルがこぼれないようにペーパータオルを詰めて

ピグマットで包んでから

外します

フロントデフの前側

垂れてませんね

リア側も大丈夫です

一番大事なポイントは動画でご説明の通りですので、ご自身で作業される方は参考にしてみてくださいませ〜

 


 

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完了

こちらはクラッチ交換でお預かりの黒R32

ミッションを磨いて、スイッチは全交換しました

ミッションメンバーも磨いて塗装、コーティングです

車体の一番下にありますので、結構錆びている場合が多いですね

そしてお戻りに

メンバーも乾燥したので取り付けます

クイックシフトはnismoソリッドシフトに交換しました

ブーツもクイックシフトに引っ張られて変形していたので新品交換しましたよ

そしてガチガチのセメントは綺麗に落として手直しします

ボルト類は全てステンレスに交換ですね

遮熱板も磨いて耐熱塗装して復活です

そして追加のフロントデフサイドシールオイル漏れ交換

ドラシャの摩耗軽減のため、いつものハイパーペーストの塗布も行います

ドラシャも塗装とコーティングが完了していますので

戻して作業完了しました

 

 

投稿日:

大変なことになりますよ

こちらは色々作業でお預かりのR32

動画の32です

リアデフのボルト穴に亀裂があってオイル漏れしているため交換します

オイルパン、フロントデフ、ミッション、トランスファー、リアデフと、全てアルミなので、破損すると大変なことになります

降ろして外したら

新品のカバーをパコっと

マウントブッシュも交換したら

お戻りに

マフラーのボルトもステンレス製に交換します

錆びて固着する前に交換しておくと良いですね