第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR34
リアエクステンションは錆びと固着であちこち折れてしまいましたが
製廃なので修理することに
いつもお世話になっているお取引先に相談してしっかり溶接してもらいました
汚れと錆びを落として塗装とコーティングで修正完了です
そしてこちらの純正リアスタビライザーは、動画を見た他のお客様がご自身のストック品をなんと無償で提供してくださいました
新年早々心温まるご厚意に感謝です
本当にありがとうございます
磨き作業も進めて、ボルト類は錆び取り後の塗装です
これだけのボルトを新品にしたら数万円もしていまうので、お客様の負担低減になります
取り付け箇所ごとにまとめて取り付け待ちです
それから遮熱板の方も補修しますよ
懸念されは穴空きは最小限でしたのでリペアでいけそうです
ガゾリンタンクの遮熱板は結構綺麗になりますね
細かいところをもう少し追い込んだら
耐熱塗装します
見えないところですがしっかり作業しました
こちらは色々OHでお預かりのR34
動画の34です
トランスファーとミッションを合体させますよ
いきなりできあがりです
フォークのピンを内部に落とさないように打ち込んだりと、気を使う作業があります
クラッチを取り付けたら
ドーン
ボルト類のリフレッシュも大量ですね
ミッションメンバーを取り付けて元通りに
室内側の作業です
シフトレバーのクランプは必ず新品にします
リバース関連の重要部品になります
バッチリですね
代表は年内最後の4時間休暇？でいつもの温泉へ〜
世の中年末感が漂ってきましたね
今年も手湯始めました
ブレーキフルードは手荒れするので、ケアしつつ温まりますよ
こちらは車検でお預かりのR34
タイロッドエンドにガタがありましたのでマッハ交換します
トーが定まらないと、サイドスリップ検査がNGになります
ディフューザーのボルトはボロボロで錆びていたり折れてたりしてましたので交換しました
こちらはオイル交換でご来店のR34
ボンネットインシュレーターのクリップがないですね
エンジンルーム内にぽろりしていたので戻しました
クリップが劣化して落ちた可能性もありますので、新品交換してもいいかなですね
こちらは点検時に持ち込みでお預かりしたR34のスーパーターボマフラー
付属品が何もありませんでしたが、専用ガスケットのため汎用品と穴のピッチが合わないのでとりあえず汎用品のガスケットを加工して取り付けました
はみ出してますね
機能的には問題ないですが、オーナーさんが微妙でしたら専用品を取り寄せます
こういうことがあるので、持ち込み品や待ち作業での対応は難しいんです
こちらは車検でお預かりのR34
オイル漏れ修理です
まずは左フロントデフシール交換から
シールの向きに注意です
それからフロントデフミッドシール
何回やっても難しいんです
フランジもセットで交換しますよ
ペイントロックで締め忘れはありませんね
ドラシャの蓋も新品交換します
耐熱シールを塗ってパコっと
焦げ焦げフロントパイプも
しっかり綺麗に
そして取り付けます
ボルトナットはステンレスにしました
ディフューザーもしっかりお掃除して取り付けます
ディフューザーは巻き上げた砂利がいっぱいなので、掃除はそこそこ大変ですね
オイル漏れ全て完治しました
次に入庫のお客様の部品を再検品します
入庫後に部品が足りずに作業ストップしたらお客様をお待たせしてしまうので、これも大事な作業になります
毎週木曜日は動画編集をしているのでボクはテレワークなんですけど、昨日は祝日のため子供が休みで家にいたので、家事育児をしながらの編集でした
そしてブログも書いてるので平日よりもめっちゃ忙しいです
睡眠時間ほぼ無しで何とか編集を終わらせましたので、お一人様1000回くらいづつご視聴いただけると幸いですw
いつもの夕方に更新しますよ〜
もう目が痛い…
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こちらはパイプ抜けで緊急ピットインのR32
排気系のボルトもリフレッシュしました
触媒からはステンレスボルトに
次回外す時の固着対策ですね
無事エンジン始動して
調子は抜群に良くなりました
これで安心してサーキットを楽しめますね
こちらは35エアフロのデータをROMにコピー中です
ポン付けハーネスの通販でデータもご希望とのことでしたので準備しました
安いハーネスは某オクでいくらでも売られていますが、MMSオリジナルハーネスは電線の強度や品質は折り紙付きです
こちらは新規のお客様の白R33
ご来店ありがとうございます
外観撮り損ねましてすみません
GT-R健康診断です
またまたフォークのブーツが逆さまですね
トランスファー周りのオイル漏れが酷かったです
エンジンドレンからも漏れていました
まずはこちらを早目に何とかしたいとのことでした
今週の代表の気晴らしランチ〜
祝日で道もお店もどこも混んでいるので、ショップ近くのかかしのマーク（山田うどん）へ〜
お子さんも参戦しましたがリーズナブルでしたと
ボクも家族でたまに行きますが、安くて充分美味しいですね
こちらはクラッチ作動系リフレッシュ他作業でお預かりのR32
動画の32です
事前に外観の傷チェック
ちょこっとですがホイールに傷がありました
エビ反りからスタートです
社外品の脱着は別料金になりますのでよろしくお願いします
ペダル摘出〜
ブッシュは完全に無くなっていましたね
バラして磨いたら
塗装とコーティングをしてリフレッシュです
それから足回りはロールセンターアダプターの取り付けでバラします
ボルトが入りませんので加工することに
社外品はすんなりいかないことが多いんです
アーム類の方も磨いて塗装しました
今や高級品？のボルト類も
錆び取り塗装でリフレッシュ
全部新品にしたら数万円掛かりますからね
あの〜、今年はいつになったら涼しくなるんでしょうか…
もういいよって言いたくなりますね
でも連休が明けてスタッフは4名出勤しましたので、作業はどんどん進みます
こちらはブレーキリフレッシュ他作業でお預かりのR34
クランク角センサーのチェックです
少し錆びていますが問題ありませんでした
Oリングはもちろん交換しますよ
これだけでお店を選べばランチが食べられるお値段です
錆び取りやグリスアップして取り付けます
それからブーストが上がらないトラブル
原因はこのホース
トラストと書いてあるので、以前はトラストのブーコンが取り付いていたようです
純正戻しでブーコンだけ外して、このホースだけはそのままだったのかなと推察されます
オリフィス入りの純正ホースに交換します
ブースト0.6から0.9に上がりました
交換と言っても、スターターモーターの上なので中々しんどいです
アンダーカバーと
ディフューザーのボルトやワッシャーは全て新品にして、大径ワッシャーで穴の保護もしてあります
関東は台風がきていて大雨ですね
被害がなく過ぎ去っていくことを祈るばかりです
ということで、夕方はまた動画を更新しますよ
厳しいっスね〜という内容の動画となっております
お時間ございましたらご視聴いただけると嬉しいです
MMS YouTubeチャンネルはこちら
10月の純正品の価格改定を前に、いつもの納品ラッシュです
もう置き場所がないほど部品があるので、今からのご注文はお持ち帰りいただける方のみとさせていただけたらと思います
こちらはブレーキ交換でご予約いただいているお客様のブレンボキャリパー
お色直しが終えて板金屋さんから戻ってきました
ピッカピカですね〜
入庫のご案内まで、今しばらくお待ちいただけたらと思います
こちらはタイミングベルト周りリフレッシュでお預かりのR32
クランクプーリーのボルトの錆び取りをして塗装しました
言われないとなんのこっちゃか分からないところも手抜きはしませんよ
エンジン前側も磨き終えてカムシール交換をしたら
クランクシールの交換です
体勢的に真っ直ぐ見れないので難しいんです
組み上げました
各部ボルトの
締め忘れなく
ペイントロックして
バッチリですね
塗装したクランクボルトはプーリーの中からチラッと
しっかりトルク締めしました
ラジエターシュラウドはオイルクーラーに合わせてカットします
どやっ
ラジエターは新品の銅2層に交換しましたが、終わった〜と思ったら事件発生…
本日更新の動画でご説明しております
今週の代表の気晴らしランチ〜
冷麺が食べたーいとこちらへ
おすすめメニューの焼肉丼ランチ
お店のおすすめなので間違いなくまいうーですね
こちらは4WD警告灯点灯のためお預かりのR32
アキュームレーターを交換してみます
まずはマフラーを外しますが、スタッドボルトが固着していて折れましたので修正が必要ですね
リアドラシャはネバネバしていました
摘出〜
パイプの腐食があるので慎重に扱います
オリジナル赤柄杓君の登場〜
代表自作のアキュームレーター脱着専用工具です
清掃後にポンプを塗装してホース類も全交換です
ボルト類もいつものやーつ
こちらは車検でお預かりのR33オーテック
ラジエターが届いたので交換しました
限界突破してましたね
お疲れちゃん
それから下回り洗浄コーティングです
綺麗になりましたね
足回りです
リアブレーキの方はローター摩耗のため交換とダスト低減パッドへの交換も行いました
むむむ…
そろそろ体温に到達しますかね
そういえば、2代目のアームブッシュリムーバーがお亡くなりになりました
10年ほど使っていたそうなので全うしましたね
お疲れちゃん
工具が無いと作業がストップになってしまうので、3代目J Soul…じゃなくて3代目のリムーバーがスタンバイしていましたよ
4代目を手配しようとしたら、納期未定の5諭吉オーバーとな
工具はお高いですね〜
錆び錆びボルト類は再生させて
リアデフが載りました
リアのブレーキローターは表面が粗かったので研磨することに
ブレーキシューのところのピンですが、左が新品です
曲がっているのが分かりますでしょうか
多走行だと部品一つ一つダメージがあります
サイドブレーキ周りを組み付けたら
研磨したローターを装着して大分形になってきました
フロント側の作業も進めますよ
メンバー降ろしてエンジン浮遊ですね
怖いので猛烈ダッシュで磨いて元に戻します
いつも来てくれている運送屋さんの担当者さんは、空気を読んで荷物を置いたらすぐ出発してくれます
いつの間にか荷物が届いてた〜ということも良くありますねw
ハイキャスはキャンセルしていますが、いつものショボ〜ンには変わりないですね
ビシッと元気になりました
プロペラシャフトマウントベアリングは思ったほど劣化はしていませんでしたが、それでも全体的に潰れていますね
どんどん進めます
