第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはオイル交換とプラグ交換でお預かりのR34
先日の魚釣りBBQの時に、二次会後そのままお預かりしました🤗
オイルはカストロールEDGEにCOAを注入して、エレメントも交換します☝️
EDGEは新品でこんな感じの色ですよ🙄
中々濃い色ですね😎
それからプラグ交換です💡
使用距離は分かりませんが、ギャップは広がっていました🧐
プラグも消耗品ですので、定期的に交換する部品になります🌞
こちらは水漏れのためご来店のR34
早速点検していきます🙂
結構漏れています😰💦💦💦
バンドが壊れていたので、新品に交換してしっかり締めました👌👌👌
しばらく様子を見ていただければと思います🐳
こちらは車検でお預かりのR32
お漏らし修理して車検も無事合格です💮
それからフルオイル交換でメンテナンス〜😙🎵
からの下回り洗浄〜🚿🚿🚿
スッキリ汚れを落として、ボディーのケアも完璧です🌟🌟🌟
こちらではWオーバーホール作業中🙄
奥は代表がスタッフR32のエンジンを載せてからの作業、手前は三重R34のエンジン搭載準備を4L兄貴が進めています💨💨💨
スタッフのR32はクラッチの取り付け☝️
カーボンクラッチはサーキットをバンバン走っても丁寧に扱えば大丈夫💡
長い目で見れば、ちょこちょこ交換するよりこちらの方が経済的かも🌞
お次は〜
ニスモのオイルセパレーター😎
付属の断熱シートは使わずにファイヤーガードで保護力アップです⤴️⤴️⤴️
この位置に取り付けるので、エアコンの点検をする場合には猛烈に邪魔になります😫
トラブルも多いので、装着の際にはその辺のリスクも考慮に入れる必要があります☝️
ホースバンドも、付属の物ではなくパワステホースバンドを流用してガッチリ留めますよ💡
付属の物はオイルが滲むので使用しません✋
