大騒ぎ

本日も夕方に動画を更新します

今回はオラオラで車検に通した?お話しです

感動しました!w

是非ご視聴ください

MMS YouTubeチャンネルはこちら

 

こちらは健康診断でご来店のR32

イベントにご参加いただいたことがありますが、しっかり点検させていただくのは初になります

スタビライザーはARC製ですが、ブッシュは必ずと言っていいほど砕けていますね

かなり弄られているRですが、代表曰くちゃんと速いGT-Rですねと

 

こちらは車検でお預かりのR32

↓動画のレッドパール32です

触媒は純正ですとのことでしたが、うそよね~ん

慌てて書類を探します

他にもホイールナットはnismo7角でしたがソケットが見当たらず大騒ぎです

左右共にステアリングリンケージブーツの破れがありましたので

車検NG項目なので最優先で作業します

エンジンは前オーナーさんがMMSでOHしていますので絶好調ですが、シャシーは課題が残ります

 

こちらはバッテリー交換でお預かりのR33

動画で皆様からたくさんのコメントをいただきありがとうございました

加工して大きいバッテリーを取り付けされている方が多いようですね

MMSではパナソニックのカオス80B24Lを試してみることに

まずトレイですが、枠に対して少し大きいようですので

カッティング~

バッテリーの高さは純正より高いですが、ギリ届きました

ステーも問題なさそうです

マイナスはかなりピーンとなっていますが、まずは及第点といったところでしょうか

しかし動画内でもお伝えしている通り、全部のDラーさんとは言いませんがバッテリー交換もしてくれないとは…

他、ガスや保証の注意点は動画内でご説明しております

補修してありました

こちらは35ブレーキ取り付けでお預かりのR34

持ち込みなので部品のチェックからです

動画でもご説明しましたが加工は付きものです

バックプレートをブラケットの形状に合わせてカットしたら、錆びないように塗装します

アッパーアームのボルトにも当たるので、ここも削ります

部品を当ててみて確認、加工してまた当てての繰り返しです

でっかい

フロント側もバッチリ装着したのでホイールを当ててみます

19インチなのでクリアランスも大丈夫ですね

こちらはリアウォッシャーの勢いが弱いとのことでお預かりのR34

スピーカーボードを外して確認してみましたが、破損したのを補修してありました

そのチューブが裂けていたために勢いが弱かったようですので手直ししました

それから段差でトランクから音がするとのことでしたが、車載ジャッキが固定されていなかったので音が出ていました

こちらは高ブースト時に吹けないとのことでお預かりのR32

フルオイル交換でブレーキフルードも交換しますので、ホイールを外します

ピカピカホイールに21mmナットでしたので、傷付けないように厳重に養生します

それから全てのフィラーとドレンボルトがシールがされていない状態でガン締めでした

締め過ぎ注意です

さよなら象さん

こちらはサスペンション交換とシートベルト交換、オイル交換にメーター周りの異音でお預かりのR32

早速作業に入ります

ホイールに傷が入ってますね

ナットが21mmですので、クリアランスも考えると肉薄のソケットを使うことをお勧めします

それか19、17mmのナットにするかですね

nismo製のナットなんかは、セキュリティーも含めてその辺りも考えられたナットになっているので、お高いだけのことはありますね〜

純正サスペンションを外しまーす

お疲れちゃん

新しく入れる車高調はトラストのパフォーマンスダンパーSです

ボク個人の中古ストック品をお譲りしました〜

シールが貼り付いているので

取り付け面もきちんとお掃除します

もちろん新品シールを取り付けて〜

装着〜

オーナーさんにとても喜んでいただいて、こちらも嬉しく思います

頑張ってちょーだい

続いてリア側

荷物と内張りを外しますが、クリップは取り付いていなかったり違う物が取り付けてあったりとめちゃくちゃでしたので、正しいクリップをきちんと取り付けました

それからタワーバーですが、外したらグラグラでショボーンってなってます

これ以上ネジも締められず、シャフトの太さと接続部の隙間が合っていないようですね

これでは装着している意味が全くありません

ワッシャーを2枚挟んでタワーバーの役割をきちんと発揮できるようにしました

サービスです

最後にしっかりトルク締めして〜

着陸〜

ひっっっく

指定の車高に合わせてからアライメント調整しました

お次はシートベルト交換です

助手席側の巻き取りが壊れてしまったので、中古品を手配しました

新品は既に製廃、更に安全装置のため非分解となりますので、中古品へ交換するしかありません

単に交換と言っても、リアシートを外してから内張りを捲ったり中々大ごとです

シートベルトこんにちは

巻き取れないのでデロデロですね

お疲れちゃん

元に戻して終了…

マットに違和感がありますな

左右逆でした

それからエンジンオイル交換です

オイルはエンデュランスをお勧めしました

お値段と粘度のバランスが良いオイルですね

ノーマルで街乗りのRでしたら十分です

エレメントも交換しますが、親の仇締めされてました

締め過ぎは壊れるのでいけません

しかもアテーサの配管が曲げられていて、エレメントを脱着するルートを塞いでいるという…

腕が傷だらけになりました

そして最後にメーター周りの異音対策をします

少しキシキシ鳴るかな〜といった感じですね

もう30年も前の車ですので、異音がしない32なんてありませんね〜

クラスターリッドとメーター周りに防振材を貼り付けました

ネジが緩んでいるところもありましたので、周辺も確認しておきましたよ