やらないね〜

ご来店のカマちゃんも緑色から茶色に変わってきました

もう11月だというのに日中は暑いので、虫さん達も元気ですね

 

こちらはバルブ切れを機にLEDへ交換でお預かりのR32

左角目のフォグが切れていますね

交換してテスター屋さんでしっかり調整しました

フォグはやらないね〜とのことだったので代表が調整です

動画でご説明させていただいた通りです

それからエアコンアンプの電源落ちがあったためリフレッシュすることに

この症状も最近多発しています

ショップストックアンプは他のお客様にレンタル中なので、ボクが持っていたストック品を貸し出しました

家の中漁ったら3個も持ってましたw

昔は中古品も今みたいに高額ではなかったので、色々溜め込んでます〜

 

こちらはベルト交換とトランスファーミッドシール交換でお預かりのR32

いつもありがとうございます

こちらも動画の32です

シール外しまーす

ボルト類は錆び取りして塗装しますよ

いつものやーつ

新品シールを打ち込んで

回転しないように自作工具と延長パイプで抑えながら規定トルクで締め付けます

回転部分の締め付けはかなりのトルクをかけるので、トルクレンチもでっかいのが必要です

仕上がりました

ベルト交換も終えて試運転したらもう一度点検して、問題ないことを確認したら納車になります

破壊

こちらはシルバーR34

動画の34です

アンダーカバーのスポンジを作って貼りまーす

その前に、元々貼ってあったテープを剥がしますよ

乾燥しきった粘着剤を溶かして綺麗にしますが、ネバネバベトベトでめちゃくちゃ大変なのですー

材料を型取りして〜

形は良さげですね

塗装したら貼り付けます

本来スタッフの作業ですが、現場にはほぼほぼ代表しかいないので、単純作業も全て代表がやっておりますー

ミッションは2189Eをチョイス

nismoのオイルがメーカー在庫切れのようですので、しばらく入荷しないとな

値上げに品物も無いんじゃ商売できないよ〜

ゲトラグミッションのフィラーとドレンは、MMSではシールを薄く塗っております

ペイントロックで締め忘れ防止ですね

エレメントは親の仇締めだったので、破壊して外しました

格闘の跡です…

規定トルクって言葉、知ってますか…

ラジエターのアッパーホースが中々外れないと思ったら、液体ガスケット塗りまくりでしたね

LLCはマシンを使って、エンジン内部まで全て圧送交換します

マシンが無いお店ではできない作業になります

液体ガスケットは余り意味…ゲホゲホ…

綺麗にしておきました〜

それからベルトも交換しまーす

むむむ…センサー付きパイピングとな

手を入れるスペースが制限されますね

ラジエターも分厚いので、腕は更に傷だらけになりますよ

作業が終えたら請求書と翌日のお客様のお見積もり準備をして、公式LINEの返信をしてからやっと一日が終わります