ヌルテカ

また明日から一週間始まりますね

その前にMMS YouTubeチャンネルでお楽しみください

本日も夕方に動画を更新しますので、ご視聴の程よろしくお願いいたします

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こちらは点火系リフレッシュでお預かりのR34 Nur

↓動画の34です

2番に問題があります

ハイスパークイグニッションコイルにヘリテージハーネス、nismoプラグ7番です

汚れもありますのでお掃除からです

罠もありました

新品ハーネスは曲げながら取り付けになります

調子は良くなりましたが

イケてないので追加で交換になりました

それからステアリングリンケージのアジャストからじわりとしていましたので

シールで止まってくれればですね

様子を見ていただければと思います

 

こちらは車検前点検でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

タンクの亀裂は広がってきているような?

パテ埋めすることに

それからファンが欠けていましたので入庫時に交換することになりました

 

こちらはボディーコーティングでお預かりのR34

元々綺麗な34が一段と輝きを増しました

ヌルテカとは正にこのことです

蛍光灯の輪郭がくっきりしていますね

ホイールもピカピカに

妥協なく仕上げました

酷くなる前にですね

本日も夕方に動画を更新しますので、ご視聴いただけたら嬉しいです

よろしくお願いいたします

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いつもつも

皆様にお気遣いいただき

本当にありがとうございます

皆様の期待に応えるべく日々頑張ります

 

日中でも寒いので、シャッターを閉めてジェットヒーター君で工場内の温度を上げています

ご来店時にシャッターが閉まっていてもちゃんと予定していますのでご安心ください

 

こちらはリビルトクランク角センサー交換でご来店の超常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

先日のイベントで劣化を指摘させていただきました

外したクラセンは溝がかなり錆びていました

カム側もしっかり清掃して

ビスもリフレッシュ

リビルトクラセンを取り付けたら、点火タイミングを合わせて試運転して作業完了です

早速お客様から「めっちゃ調子良くなりました!」とご感想をいただきました~

 

こちらは車検でお預かりのR34Nur

↓動画の34です

ひび割れしていた純正のプラグキャップからいい感じのプラグキャップに交換して作業完了です

青色なので色味も良かったかも?ですね

 

こちらはエンジンオイル交換でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

オイル交換時には点検もしていますが

むむむ…

オイルクーラーのサンドイッチブロックからオイルが滲んでいるような?

裏から見るとやはり漏れてました

漏れが酷くなる前に作業でしょうか

エアクリピカピカコース?

美味しかったんですけど、当時のスタッフもいなく強烈に忙しいのでカフェは休止です

お盆期間中に常連のお客様が剥がして、ショールーム内の整理をしてくださいました

中々手が回らなかったのでとても助かりました

ありがとうございます

 

こちらは車検でお預かりのR32

↓動画の32です

車検は何事もなく合格して、ご依頼いただいた作業に入ります

まずはプラグ交換です

ハーネスを支持しているクリップがボロボロなので、こちらも新品に交換しました

それからヒーターホースのクリップが割れていたため、こちらも新品に

それからエアクリーナーフィルターの交換です

ばらしまーす

全バラ?

汚れが酷かったので、エアクリピカピカコース?です

イケてないですのでね…

しっかり洗浄しました

ビスやクリップもリフレッシュです

イケてます

そしてハイキャス警告灯が点灯するとのことで、ヒュージブルリンク交換です

古いリンクを切って、新品リンクを半田付けして繋ぎます

ターミナルは腐食していますので磨きます

ノコを取り付けて作業完了しました

その後症状は出なかったので、様子を見ていただけたらと思います

値上がりする前にどうぞです

もう8月になりました

今年も残すところあと4ヵ月

代表が忘年会ツーリングの下見に行ってきまして、各訪問施設の利用許可をいただけました

最近はイベント開催のご案内をHPにアップすると、2~3日で参加台数上限に達していますね

ご参加いただきまして本当にありがとうございます

皆様が安心、安全に楽しんでいただけるように、しっかり準備していきたいと思います

GT-Rがたくさん集まってテンションが上がるとは思いますが、訪問先での長時間のアイドリングや空吹かしは厳禁でお願いいたします

そんな訳で、本日も夕方に動画を更新します

色々ありまして一部業務を取りやめることにしましたので、動画でご確認いただけたらと思います

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こちらはエビ反り(クラッチ作動系全交換)等でお預かりのR33

↓動画の33です

ドラシャやりまーす

もう切れる寸前ですね

切れるとグリスが飛び散りまくるので、亀裂の内に直すのが良いと思います

分割式は大抵グリスが入っていません

リビルトドラシャが納期未定のため、現在はOHでの対応になります

組み上げたら防錆塗装とコーティング

取り付けボルトもリフレッシュして

 作業完了しました

 

こちらは高回転で吹けない症状でお預かりのR32

点火系は一式交換がセオリーですね

交換して試運転したらバッチリ直っていました

メンテナンスも行って

アンダーカバーリフレッシュです

オイルクーラーホースの逃げをカットしますよ

パリッとしましたね

アンダーカバーリフレッシュは、ネジ穴のタップの立て直しと固着防止のグリスを塗布、大径ワッシャーを噛ませて新品のアンダーカバーに交換するメニューとなっております

プニョプニョブローバイホースも新品が届きましたので

交換してバッチリです

ホースはまだ2,000円ちょっとくらいでしたので、気になる方は値上がりする前にどうぞです

危険すぎたのでお断りしました

梅雨ですね~

と思ったら、来週は猛暑日の予報が…

体がついていきませんね

ということで?本日も動画を更新します

オイルが漏れている原因は、まさかの作業ミス!?

走行中にいきなり〇〇が動き出す怪現象も…

毎日次から次へと色々あります

是非ご視聴いただけたらと思います

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こちらは常連のお客様のR33

いつもありがとうございます

白煙が出るとのことで、コンプレッション測定とオイル交換を行うことに

各気筒問題なしでした

プラグの具合も大丈夫です

NC81を注入して内部からシールを

あとはタービンかも?ですね

カ…カエル!?

挟まって焦げていました…

怖い

 

こちらはエンジンオイル交換でご来店のR34

先日はイベントへのご参加ありがとうございました

オイル交換時は点検も行っておりますが、クリップ外れを発見しましたので

取り付けておきました

作業のご依頼もいただきましてありがとうございます

お見積り作成次第ご連絡いたします

 

こちらは新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

健康診断スタートです

エアクリーナーフィルターは相当交換していないですかね

流行りのスポスポ君は応急処置を

パックンチョドラシャはセメントで固めてあると…

オイル漏れに砂がまとわりついて酷いことに

マウントがめくれてしまっています

触媒の遮熱版は針金固定とな

外す時は切断しないとですね

お客様から事前に「錆びが酷いです」とは聞いていたものの、リアアッパーアームが今にも折れそうでした

危険すぎるため試運転はお断りしました

いくら旧車で現状販売だといっても、こんな危険な状態で販売していいんでしょうか

 

今週の代表の気晴らしランチ~

オサレなところへ~

ピソラっていうお店みたいです

パスタか

リゾットを選んで

ピザと

チキンをいただきました

そりゃもうまいう~です

おデートに良さそうですね

そしていつもの買い出し

また社員希望の方が1名お試しバイトできてくれるので、続いてくれればです

全て逆でした…

こちらはタコメーターとエンジンが吹けない等でお預かりのR32

↓動画の32です

まずは下回り洗浄コーティングから行います

ピカピカですね

足回り~

状態は良好です

オプションメニューのホイール洗浄コーティングも行いました

Vspec純正のアルミは高額取引されているとか

傷を付けないように気を付けて作業します

それからブレーキパッドピンの抜け防止クリップの向きが全て逆でしたので

きちんと取り付けます

バンパーの取り付け間違いを直すついでに、リップスポイラーは持込新品に交換しました

綺麗って素敵

リフレッシュしたタコメーターを取り付けたら、中回転域でのもたつきがあるので点火系のリフレッシュを行います

プラグは

純正新品に

ノーマルエンジンで街乗りでしたら、無理に社外品を付けなくても純正の方がお安いですし十分かと

マーキングしているのは取付後の向きを合わせるためにです

イグニッションコイルはハイスパークイグニッションコイルを使用しますよ

清掃後に取り付けます

電装系は水やほこりが大敵です

パワトラも新品交換しました

点火系の不具合は全交換で対応します

理由は動画内でご説明しております

カチカチ

もうアレですよ

黄色い粉の影響が出てますよ

ボクは敏感なのでね

今年は1月中旬くらいから鼻がむずむず、喉がいがいがしております

耐えるしかありません

ということで?本日も動画を更新しますよ

今週はお問合せの多い作業を何台かまとめて行いましたので、まだ純正のままの32オーナーさんの参考になればです

ご視聴のほどよろしくお願いいたします

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こちらは温まると調子が悪くなるR32

↓動画の32です

点火系の点検をしてみます

ジュラテックさんのアダプターで35コイル化していますね

むむむ

これは取り付けが間違えている?

コイルのガイドが当たって変形していました

各シリンダーのコンプレッションを測定してみましたが、圧縮は問題なさそうです

プラグを交換して少し良くなりましたが、基本的には作業されたお店でみてもらうのが良いです

それから一通り点検を行います

ショックの劣化に

ラジエターシュラウドの亀裂

エアコンコンプレッサーはオイルが滲んでいました

エアクリーナーボックスは爪が無いですね

それから動画でご説明しておりますが、燃ポンから?カチカチ音がしていましたので気になります

 

こちらはサーキット走行後から調子が悪いのことでご来店のR34

アイドリングが高くて下がらないとのことですが、インマニガスケットが抜けていましたのでお見積りを作成することになりました

冬季休業中?

本日夕方に年内最後の動画を更新します

新規のお客様は皆さん動画でショップの存在を知ってご来店いただいています

また、GT-Rオーナーの皆様に様々なトラブル事例などのご紹介から維持管理の役に立っているとのお声もいただき、動画を続けてきてよかったと思います

また来年も継続していきたいと思いますので、ご視聴のほどよろしくお願いいたします

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12/26から冬季休業中のMMS

12/28/29/30の予定?です

どこが休み中なんですかwww

メカニック募集しておりますよ~

 

こちらは新規のお客様のR34

ご来店ありがとうございます

↓動画の34です

入ってくるなりいきなりドドドドと…

遠方のお客様ですのでまた次回とは言えず、急遽お預かりになりました

CPU診断で5番のイグニッションコイルがお亡くなりですと

4番と入れ替えてみましたが、症状が移行したので確認できました

外したついでにプラグもnismoの新品に

8番が取り付けてあったので同じ熱価の物を取り付けます

1本4,000円也~

ヘリテージパーツ怖い…

位置はいつも通り同じ向きになるようにですね

カッチカチのエンジンサブハーネスもヘリテージパーツへ新品交換して、点火系一式リフレッシュをしました

その後は当初の健康診断です

うわぁ…やらかしてますね

↓動画でご説明しております

それからあちこち逆さまです

見た目はとても綺麗なんですが、ワンチャンワイパーも含めあちこち適当です

ドラシャグリスは入れすぎて飛び散っていました

定量を守りましょう

ひび割れメクラゴムキャップはイケてないので新品交換させていただきました

超閲覧注意

GT-Rマガジン179号が発売されましたね

先日の取材の様子が載ってました

まさかまたまた表紙を飾るとは

歴史ある雑誌で恐縮です

 

こちらは車検とリアのハブ周りリフレッシュでお預かりのR32

車検合格して足回りの作業に入ります

リアドラシャがすんなり抜けて良かった良かった

それから来店時にエアコンが効かないとのことで点検します

摩訶不思議な状態は動画でご確認ください

追加作業になったので部品の手配をしましたが、到着までにバラしておきます

この先超閲覧注意です

3

2

1

ぐわぁ〜

何かキモいことになってるぅぅぅ

お客様にお知らせしたところ、ミッキーさんがボンネットインシュレーターを千切って寝床にしていたとのことで

あ、そういうことね

もっとアレな物体かと思いましたw

う◯ちも

お掃除&キノコ栽培で綺麗にしましょうね

 

こちらはエンジンメインハーネス交換でお預かりのR32

エンジンを始動したら4WDランプが点灯してる…

確認したら回転センサーが未接続でした

いっぱい差すところがありますからね

ハーネス交換あるあるです

調子は良くなりましたが4番がおかしいなと

プラグを確認したらびちゃびちゃでした

ゴミも落ちてましたので綺麗にしてからプラグ交換してバッチリです

宿題

こちらは車検とてんこ盛り作業でお預かりのR32

最後に点火系のリフレッシュです

MMSではハイスパークイグニッションコイルを使っています

サブハーネスの劣化はそれ程でもなさそうですね

タイベル側に異物が混入しないようにウエスを詰めておきます

摘出〜

磨きまーす

純正コイルの表面が貼り付いていますので

エアドリルでサクッと

数分で終わらせないといけません

スタッフのレベルアップ必須です

プラグは同じ位置に線を引いておきます

全て向きを合わせて取り付けるのがMMSルールです

外したプラグは納車するまで保管しておきます

お客様に確認するまで捨てません

取り付けビスも抜かりなく

タワーバーを戻します

トルク締めしてペイントロック

手ルクでガン締めはNGです

試運転もバッチリでやっと納車です

お待たせいたしました

と思ったら

オロロ…

エラーコード18番圧力スイッチとな

他シャシーの痛みもありますので、次回の宿題ですね