第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
OHでお預かりのF50ブレンボキャリパー
洗浄後のオーバーホールです💡
ブレンボのピストンは、いつもながら傷が無いですね👌👌👌
しかしダストブーツはボロボロ😓💧💧💧
引っ張ったらブチっと切れちゃいましたー😰💦💦💦
切れると引っ張れないので大変なのよねぇ〜😩⤵️⤵️⤵️
こちらは健康診断でご来店のR32
お飲み物を出す直前にマスクの紐がブチ切れてしまったので、ペコペコ頭を下げながらご挨拶もせずに無言でお飲み物をお持ちしたボクです🤐
大変失礼いたしました🙇♂️🙇♂️🙇♂️
フロントデフのオイル漏れがありました😵⤵️⤵️⤵️
他の作業と一緒に、後日お預かり予定になりました😅💦💦💦
こちらは健康診断からお預かりになったR32
ローターがギタギタなので研磨することに🙄
ブィィィーンっとな💡
ピッカピカになりましたよぉ〜🤩✨✨✨
スリットも何とか消えずに残りましたね😉👍👍👍
新品に交換したらウン十万しますので、めちゃめちゃお得にリフレッシュできました😆⤴️⤴️⤴️
逆に組んじゃったから、この後直しまーす😅💦💦💦
こちらはエンジンOH中の三重からお預かりしているR34
オイルパンの洗浄です😤💪💪💪
汚れが酷いように見えますが、こびりつきや焼き付きはなく、オーナーさんがオイル管理をしっかりされていたのが伺えます🌞
バッフルプレートを先に外して洗浄しました✨✨✨
こちらはオイル漏れ修理が終えたステージア260RS
追加作業でブレーキパッドの交換とローター研磨をすることに🙄
パッド交換時には、面が合わないのでローター研磨もセットで行います💡
早速バラしてお掃除していきます🧼
ほいっ🤗
ハブの錆び落としもしっかりしました⤴️⤴️⤴️
ブレーキパッドはBRIGさんのスタンダードモデルをチョイスです😎
スタンダードモデルと言っても、制動力はしっかりしていますので、街乗りでしたら十分な性能です☝️
ローターは研磨して復活させるよー🌞
外側しか刃が当たりませんね😥💦💦💦
反対側は内側しか当たらないので、ローターが反っている証拠です😓💧💧💧
何とかツルピカの状態になりました✨✨✨
ローコストで性能を回復できますので、新品ローターを買う前にご相談ください😉👍👍👍
ピカピカ〜🌟🌟🌟
新品同様ですね😆⤴️⤴️⤴️
ワークスオートアラームさんの盗難防止ボンネットキャッチボルトが届きました🔩
イベント特典メニューで当初は3台限定としていましたが、5台分譲っていただけましたので、ご予約いただいておりました3台の他にあと2台予約受け付けできることになりました〜😆⤴️⤴️⤴️
車両盗難をする不届き者は、グリルからボンネットキャッチを外してボンネットを開けたりするみたいですので、普通の工具では外せないボルトに交換することで車両盗難のリスクを低減できますね☝️
あ、画像はボルトの頭が見えないように加工してますよ🙄
それからこちらは警告灯誤点灯防止アースケーブル💡
特にR34のオーナーさんで困っている方が多い警告灯の誤点灯ですが、純正のペラいアースケーブルが朽ちたり切れたりしてしまって誤点灯していることが多いので、こちらのしっかりとした作りのケーブルに交換することでトラブルを防ぐことができます☝️
それから、カナザワボディリペアさんのR33用トランクダンパー⤴️⤴️⤴️
5台限定で10%OFFで受け付けしていますので、トランクが開いた状態でキープできないR33オーナーさんはこの機会にお勧めです🌞
怪我する前にお早目の交換をどうぞ💨💨💨
こちらは車検とフルオイル交換＋α、オルタネーター交換でお預かりのR32
早速車検整備を進めていきます💨
ブレーキシューの清掃でリアキャリパーを外そうとしたら、ボルトが外れません😰💦💦💦
ブレンボキャリパーなんですけど、ブラケットはNISSAN住友キャリパーの物が取り付けてあるんですね〜😭
しかもブラケット取り付けボルトはサイズが合っていなくて、しっかり締まっていない状態でした😵⤵️⤵️⤵️
エンジンかけて4WDオイルの確認〜
少ないですね🙄
補充しました💡
車検は無事通過して、メンテナンスと修理作業に入ります😤💪💪💪
7年前にMMSでオーバーホールしています💡
懐かしのオリジナルシリコンホース🙄
現在は社外品を使用しております🤗
ブーストセンサーのホースもMMSオリジナルですね🌞
内径と、負圧で潰れない壁厚が肝です😏
現在は黒い物になっていますが、もう少ししたらまた青に😎
取引先都合での変更になりますー😅
💦💦💦
オルタネーター交換するよー⤴️⤴️⤴️
安心の保証付きです😙🎵
新品やリビルト品でも、少し走ったら直ぐにダメになった事例もありますので、部品を交換する際は保証付きが良いですね😉👌👌👌
おぉ…オイルクーラーホースが鎮座してるぅ😅💦💦💦
これは知恵の輪的な感じで外す感じのような感じですー😂💧💧💧
摘出からの〜
取り付け〜✨✨✨
狭いところの作業なので、タイラップをカットした部分なんかが腕にグサグサ刺さって、代表の腕が大仁田厚の有刺鉄線デスマッチばりの傷だらけになってました😨💦💦💦
お風呂でめっちゃヒリヒリするやつー🥵💥💥💥
な
インマニ&シャーリフでお預かりのR33
追加でECVのケーブルを交換します☝️
固着して動かなくなったケーブルはぶった切り✂️
さようなら👋
取り付けはカチ上げてます⤴️⤴️⤴️
何故かと申しますと、助手席のサイドポートがでっかいからですー😅💦💦💦
マフラーとのクリアランスの方もギリギリでしたので、ワンオフステーを制作してスマートに😉👍👍👍
Tシャツもご予約いただいておりました🤗
あざーっす🙌
オリジナルビッグローターキット取り付けでお預かりのR33
キャリパーがお色直しを終えて戻ってきました⭐️
ヘッドカバーと同じ色に塗装にしましたよ〜🤩
慎重に取り付けていきますよ🌞
リアも😙🎵
エア抜きしてホイールを取り付けます💨
オシャレは足元からと言いますが、車もホイールとブレーキがピカピカになると一段と綺麗にみえますね😉👌👌👌
完成✨✨✨
二台とも納車待ちになりました🚗🚗
皆さん、これ何だか分かりますよね❓🙄
何で呼んでます❓
正解は…
ティシューペーパーーーーー‼️
ティッシュじゃないんだよー✋
ティシューだよー✋
言いにくっ😞
GT-Rと全然関係ないネタでさーせん🙏
たまーにぶっ込んでいきます😏
こちらはオリジナルビッグローターキットの取り付けでお預かりのR33
お兄様もピカピカのR32に乗っている兄弟Rです👬⤴️⤴️⤴️
二台ともエンジンOH済みで絶好調ですが…
ホースがネズミの被害に🐀🐀🐀
たまに小動物の被害で入庫する車がありますが、何でホースかじるんだろ😥💧💧💧
バラすよ〜😤💪💪💪
この機会にキャリパーはお色直しします💡
何色になるかは出来上がってからのお楽しみ😙🎵
ダメよ〜🙅♂️
本日は4Lブラザーズがいないので、昼マカはお刺身定食🐟✨✨✨
そうです、4Lブラザーズは2人揃って生魚NGなんです🙅♂️
代表もMMカフェのシェフもボクも刺身は大好きなんですけど、彼らが見たら発狂するかな💣💥💥💥
旧店舗の温度計があるのは分かったけど、あの年季の入った時計は捨てたん❓と聞かれたボクです⏰
ちゃんとありますよ〜⤴️⤴️⤴️
懐かしいでしょ😉✨✨✨
旧店舗の待合室に上がる階段の下辺りに設置してありましたね💡
まだ元気に動いてます😙🎵
割れてるけど😅💦💦💦
さて、こちらは車検とオリジナルビッグローターキットの取り付けでお預かりのR34
バラしまーす😤💪💪💪
ライニングは終わっていますので交換ですね🙄
しかしアジャスターは逆だしリターンスプリングは外れているし、どこかのお店で作業したのだとしたらちょっといただけないです☹️
ブレーキダストと錆びをお掃除します🧼
こりゃ難敵だわ😰💦💦💦
おりゃ👊
バックプレートは後ほどカットします⛏
お次はキャリパー☝️
ブレーキダストが粘土の様に体積しています😵⤵️⤵️⤵️
何とかここまで綺麗に😅✨✨✨
ディフューザーもお掃除しまーす🌞
ステーの間に砂利がたんまりです🦦
でも外した時じゃないと中々綺麗にできない部分ですので、しっかり取り除きますよ😤
小石はホジホジ君に頑張ってもらいます💪💪💪
ざっと水洗いしました🚿
この後艶出しして出来上がり🌟🌟🌟
リアディフューザーステーの錆びが気になるR34オーナーさんは、ステンレス製のステーに交換することができますのでご相談ください😉👍👍👍
アライメント時に使用するクローンモニターをでっかくしました⤴️⤴️⤴️
モニターと言っても使わなくなったテレビですけどね📺
リア側を調整してから数値を確認するのに、チビモニターだとダルいんですよー👁💧💧💧
これで作業性アップするかな❓🙄
でも最初に現在の足回りの数値を表示する時はココだと見にくいなー😕
トリプルモニターにしようかなー🤔
作業効率考えると悩みは尽きませんね😅💦💦💦
こちらはブレーキ交換でお預かりのR32
早速バラします😤💪💪💪
NISSAN 住友キャリパーお疲れちゃんでした🍀
効かないだの何だのと不評極まりないですが、GT-Rの車重に対しての容量の問題で、軽量スポーツカーに流用する分には充分ですね👌
先日お色直しに出したブレンボに交換します✨✨✨
パッドはBRIGさんのVSRにDIXCELさんの鳴き止めシムを挟みます☝️
ローターも新調しますよ〜😙🎵
それから、マスターシリンダーはR33/34用にしてフルリフレッシュです🌞
サクッと⭐️
もちろん油量の配線もきちんと取り付けしますよ💡
最近コネクターの部品代がめちゃめちゃ値上がりしました⤵️⤵️⤵️
他店でマスターシリンダーを交換してコネクターを取り付けしていない車は、この作業だけでもご依頼できますのでご相談くださいませ😉👍👍👍
チッカチカですね〜🤩🌟🌟🌟
リアのホースはブラケットが製廃なので、オリジナルダイレクトホースを取り付けます🤗
無い物は何とかして作るしかありませんね💦💦💦
試運転ではビッグキャリパー入れたんとちゃうの❓ってくらいギューギュー効きます😅
慣れるまで少し注意してくださいませ😁🤟🤟🤟
入庫車両がガラリと入れ替わりました🙄
暑いので水分補給しながら頑張ります😤💪💪💪
こちらはバッテリー上がりでご来店のR34
早速充電するよー🔋
完了の診断が出ないまま、いつまで経っても数値も変わらず😗
バッテリーテスターでは問題無いようですね🤔
さて、こちらはシム
手元にあった物で規定値内には調整できましたが、より詰めて組むために注文しました💡
少し時間はかかりますが、妥協はしません✋
集中して組み上げて、一気にドーン🌞
タイミングベルトはnismoの強化品です☝️
純正カラーに塗装し直したピカピカカバーを取り付けて、エンジン本体が完成です😉✨✨✨
それから中古キャリパーのオーバーホールもするよー⤴️⤴️⤴️
ブレンボは中古でもかなりお高いですから貴重品です😎
はいっ🤗
綺麗になって帰っておいで〜👋
今日も密パーキングからのスタートです🚗🚙🚗
こちらはドア落ち修理でお預かりのR32
板金屋さんから戻ってきました⤴️⤴️⤴️
ヒンジを交換してバッチリです😉👌👌👌
こちらはシートリフレッシュで急遽お預かりになりましたR32
オイル交換後にシートをどんどん外していきます☝️
GW明けにロブソンレザーさんへ配達しますよ〜🚐💨
こちらはOH中のR34
ちょっくら車体を工場に入れて〜🙄
ブレーキを外すことに💡
追加でキャリパーのお色直しをします🌞⤴️⤴️⤴️
こちらは車検でお預かりのR32
フルオイル交換しまーす☝️
ブレーキのエア抜きやりますよ〜😙🎵
スタッフの連携プレーでサクサク終了です🙌
代表もスタッフもフル回転で作業を進めます😤💪💪💪
ブレーキ交換のR33
バラした後は〜🙄
もちろん綺麗に🌟🌟🌟
ハブの錆びも出来るだけ落とします☝️
細かい部品も〜
きちんとね👌👌👌
洗浄中に何処かにクリップ飛ばしてめちゃくちゃ焦ったのは内緒です🖇
ピストン戻してグリス塗るよ〜⤴️⤴️⤴️
フルードが噴射するので、マスターシリンダー側も注意して見てね〜⛲️
こちらはクラッチ交換のR34
ミッション他、ビス等の磨きが終えて代表にタッチ交代です🙏
取り付けるクラッチはカッパーMIXです💡
もちろん、取り付け前にバリ取り等しっかり行っています👍
ゲトラグのシフトレバーは、外したら必ずこのタイラップを新品にしますよ☝️
純正状態でタイラップってどうなのと思いながら、これが原因で走行中にバックギアに入る危険があります⚙
ブーツカバーはいつもの錆び取りと塗装をして取り付けからの〜😙🎵
着陸〜🌞
1日の作業量が半端ないですね😅💦💦💦
