いつもの

こちらは4WD警告灯点灯のためお預かりのR32

アキュームレーターを交換してみます

まずはマフラーを外しますが、スタッドボルトが固着していて折れましたので修正が必要ですね

リアドラシャはネバネバしていました

摘出〜

パイプの腐食があるので慎重に扱います

オリジナル赤柄杓君の登場〜

代表自作のアキュームレーター脱着専用工具です

清掃後にポンプを塗装してホース類も全交換です

ボルト類もいつものやーつ

 

こちらは車検でお預かりのR33オーテック

ラジエターが届いたので交換しました

限界突破してましたね

お疲れちゃん

それから下回り洗浄コーティングです

綺麗になりましたね

足回りです

リアブレーキの方はローター摩耗のため交換とダスト低減パッドへの交換も行いました

3代目

むむむ…

そろそろ体温に到達しますかね

そういえば、2代目のアームブッシュリムーバーがお亡くなりになりました

10年ほど使っていたそうなので全うしましたね

お疲れちゃん

工具が無いと作業がストップになってしまうので、3代目J Soul…じゃなくて3代目のリムーバーがスタンバイしていましたよ

4代目を手配しようとしたら、納期未定の5諭吉オーバーとな

工具はお高いですね〜

錆び錆びボルト類は再生させて

リアデフが載りました

リアのブレーキローターは表面が粗かったので研磨することに

ブレーキシューのところのピンですが、左が新品です 

曲がっているのが分かりますでしょうか

多走行だと部品一つ一つダメージがあります

サイドブレーキ周りを組み付けたら

研磨したローターを装着して大分形になってきました

フロント側の作業も進めますよ

メンバー降ろしてエンジン浮遊ですね

怖いので猛烈ダッシュで磨いて元に戻します

いつも来てくれている運送屋さんの担当者さんは、空気を読んで荷物を置いたらすぐ出発してくれます

いつの間にか荷物が届いてた〜ということも良くありますねw

ハイキャスはキャンセルしていますが、いつものショボ〜ンには変わりないですね

ビシッと元気になりました

プロペラシャフトマウントベアリングは思ったほど劣化はしていませんでしたが、それでも全体的に潰れていますね

どんどん進めます

点検込みです

怒涛の週末でいっぱい入庫していた34も納車です

バッテリーが弱々なので充電して欲しいとのご依頼もありましたのでしばらく繋げておきました

こちらはオイル交換でご来店のR32

いつもありがとうございます

マメなメンテナンスで不具合なしの健康体です

こちらもオイル交換でご来店のR32

ブレーキローターがかなり削れていました

それからチェックバルブ周辺がオイルでべちゃべちゃでした

詰まりかな?

パワステホースからもオイルが滲んでいますね

待ち作業のオイル交換では各部点検も行っていますので、お客様にしっかりお伝えします

こちらは車検とR35ブレーキ取り付けでお預かりのR32

爪折り作業が終えて戻ってきましたが…

何かブレーキフルードが少なくなってますね…

点検したら、ABSユニットからのオイル漏れでした

ユニットは既に製廃となっていますので、外してMMSオリジナルのABSキャンセラーを取り付けることに

今年最後

そう言えばもう12月

今年最後の月初のアピール掃除です

新スタさんが頑張ってます

裏のフェンスに絡んでいるトゲトゲの蔦もやっつけてもらいました

一番奥に停めると、降りた時に服に引っ掛かって地味にイラッとするのも解消されました

ボクとはシフトが合わないので会ったことがないんですけど、作業もめっちゃできるとのことで代表も助かってます

後は平日のメカニックにいい方がいればです

 
 
 

こちらはブレーキの部品待ちだったミッパーR34

部品が揃ったので作業再開です

シムは在庫品を取り付けました

ローターも取り付けて、ホースはnismoのステンメッシュでバッチリです

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR33

外観撮り忘れちゃいましたー

サイドステップとロアブレスバーは少し割増料金をいただいております

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR33

オーナーさんがお忙しいのでローダーで搬入です

音量がアウトでした

オイル漏れも少しありましたね

 
 
 

先日代表はマイナンバーカードの取得で外出しましたが、マイナポイントの関係で受け取りは混雑していたとか

密という言葉も最近は聞かなくなりましたね

そのまま気晴らしに外食へ〜

秒で満席になる有名店の姉妹店みたいです

美味しそ〜

帰社するとまたたくさんのGT-Rが待っています

 


 

寸前

そろそろエアコンのお掃除も

節約のためスタッフがやりまーす

バラして水洗いしますよ

ショールームも快適空間にですね

 
 
 

こちらは車検でお預かりのR32

事前点検で不具合が多数ありましたので、危険な部分を先に直します

フィルムも劣化して、色の濃さ云々の前に視認性が保てていません

車高もアウトなので車高調は交換します

バースト寸前

大事故に繋がりますよ

ブレーキは…スタッフが車検に乗って行くことはできませんね

ドラシャも切れているのでブーツ交換です

左右ともダメでした

泥が凄かったです

ブレーキを交換しまーす

パッドはBRIGさんのVSR

効きに定評のあるパッドです

面取りしますよ〜

ローターは焼き入れのDIXCELさんのFPタイプです

色が違うので一目瞭然ですね

サクッとバラして〜

はいっ

リアも〜

ほいっ

ドラシャやりまーす

塗装が大分剥がれてますね

左側も同じくです

蓋も新品にシールで仕上げますよ

いつもの錆び止め塗装にコーティングでバッチリです

車高調交換しますが…

荷物がたっくさんあるので、先に出してからです

バックランプも球切れがありましたので交換しました

 


 

冷えすぎぃぃぃ

こちらは車検でお預かりのR32

社外ローターだとサービスホールが無い物がありますが、結構ハブに貼り付いてるんですよね〜

エアコンガスチャージも行いますが、nismoのオイルセパレーターが着いてるとめちゃめちゃやりにくいんですー

ガス圧低いですね

冷気は12℃

まあまあっていう感じでしょうか

正常圧までガスチャージしますよ

PAC PLUSで更に冷え冷えに

狭くて手が痛いんじゃ〜

冷えすぎぃぃぃ

氷像にならないように気をつけてくださいw

それからエンジンリフレッシュの施工です

エンジンを数十分回すので、夏になると熱々になります

涼しい内の施工が良いですね

最後に極みボディーコーティング

細部まできっちり洗車後に磨きの工程です

数種類のコンパウンドから、その車のボディーの状態に最適な物を選んで磨きますよ

そしてこの艶です

ボンネットが結構燻んでいた感じでしたが、見事に復活しましたね

 
 
 

エアコンアンプのリフレッシュが終えて戻ってきました〜

電装系の部品が壊れたら、まずはご相談いただけたらと思います

直せられたら新品を購入するより低予算で済みますからね

 


 

ピカピカ〜

こちらは車検でお預かりのR33

エンジンOHもしてますので、特に問題ないですね

錆び取りしてクリアコートしたところも綺麗なままバッチリでした

整備しまーす

お掃除もきちんと

オイル交換はCOAを入れます

乗る機会が少ない方ほど、COAは入れると良いかもですね

 
 
 

こちらも車検でお預かりのR34

ブレーキパッドがなかったので交換しますよ

一緒にローター研磨もして、ストッピングパワーをフルに発揮です

新品かっ

鉄粉もイパーイ

ピカピカ〜

それから、ルームランプとマップランプがお亡くなりになっていたので交換しました

 


 

40℃

4/8午後ワクチン3回目接種

副反応やばかったです…

このブログを書いてる4/10の23時でまだ結構熱あるし、倦怠感と頭痛が取れてません

こんなにキツいと思わなかった

 
 
 

こちらは車検でお預かりのシルバーR32

ブレーキマスターシリンダーの交換です

動画撮ったので、作業の様子はその時にでも

リビルトドラシャ蓋も交換します

画像だと分かりにくいですが歪んでます

デフサイドシールからもじわっとしてました

焦げ焦げフロントパイプは〜

はいっ

ブレーキストッパーラバーも〜

ほいっ

劣化して硬化すると、粉々に砕けてブレーキランプ点きっぱなしになってバッテリーがお亡くなりになりますので、定期的に交換でも良いかもですね

ロッカーカバーからもチョビ漏れが

エンジンOHして数年経つと、ビスも緩みが出てきますね

増し締めしました

綺麗に

サイドシールマッハ手配して〜

バラしまーす

ありゃりゃ、シール裏組みで出っぱってますがな

ベアリング痛めますよ

これが正解

白いのはいつものハイパーペーストです

ドラシャ蓋もきたので〜

外しーの

取り付けーの

耐熱シールで漏れ対策もバッチリです

ライニングは減っていたので、お客様へご連絡して交換となります

ローター側にもかなり傷がありました

 


 

32の日

今日は32の日ですね〜

200台ツーリングの時のボクの32の画像でも置いておきまーす

屋内展示もさせていただいたサンピアさんが閉館するのは、本当に残念ですね

 
 
 

もう溢れてしまってますので、作業に集中します

 
 
 

こちらは車検とナンバー変更でお預かりのR34

32と2台持ちのお客様です

希望ナンバー変更も承りますよ〜

 
 
 

こちらは色々作業でお預かりのR34

今シルバーの34が3台入庫しておりますー

フルオイル交換ですが、どこもボルトが固いのなんの

液ガスでガッチガチです

ブレーキローターは研磨しますよ

純正サスペンションもリフレッシュ

動画に出すかも〜です

甦りました

純正サスペンションも今は高額で取り引きされていますね

こちらもピカピカになりました

 
 
 

こちらはメンテナンスとボディーコーティングでお預かりのR34

新車かっ

ラストサンピアツーリングでは、極み洗車の匠ブースで、なんと10,000円のボディーコーティング割引券付きのライトコーティング剤セットを格安で販売しますので、是非足を運んでみてくださいね〜

 


 

R34GT-R(ぺねろぺ)サビサビ大手術 其ノ六

MMS公式LINE始めました🌞

登録よろしくお願いします↓↓↓

 
 
 

こちらはシャーリフのぺねろぺ

フロントメンバーを取り付ける前に、周辺のお掃除をしまーす🧼

エンジンはオイル漏れが見られますので、ヘタっているようですね🙄

綺麗に✨✨✨

新品メンバーに傷が付かないように養生して〜🙄

ドーン⤴️⤴️⤴️

続いて、テカテカハウジングに新品バックプレートを圧入〜😙🎵

いいね〜🤩✨✨✨

足回りを組み付ける前に、ボディー側の錆び具合をチェックしてみます✅✅✅

右側フロントタイヤハウス内はそこまで酷くはな作業そうですかね🧐

コーティング剤がガッツリ塗られていますね🤔

左側はそのコーティング下のボディーが錆びて浮いてきてます😵🔥🔥🔥

修理する場合は、コーティングを全部剥ぐ作業をする手間が増えますね😢💧💧💧

これは板金屋さんのカテゴリーになりますね🤔

こちらはリアクロスエクステンション💁‍♂️

強烈激錆びなので新品を検索してみたのですが製廃でした😥⤵️⤵️⤵️

磨いて錆び取りをしたんですが、痩せましたね😓

この後防錆を兼ねて塗装してから取り付けます💨💨💨

ブレーキローターは一見綺麗に見えますが、裏側は指で触るだけでボロボロ崩れるほど錆びて劣化しています😵💧💧💧

強度に不安があるのでオーナーさんにご相談しましたが、今回は再使用となりました💡

ご予算が出来ましたら第一優先で交換をお勧めします☝️