第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはエアコン修理でお預かりのR32
逆さま車高調はボディーとの間のスペーサーも取り付けていなかったので、きちんと取り付けます
これが無いとボディーが錆びる原因になります
オーリンズDFVはこのスペーサーを挟んで取り付けます
それからガタガタしていたバックプレートは
切断して外しました
錆びが酷いですね
ん？よく見るとブレーキローターも左右逆さまに取り付いていました
えぇ…
エバポレーターの方です
純正オプションクーラーボックス用の穴を塞ぐためにゴソゴソ探していたら、アキュームレーターのメクラがぴったんこ
これええや〜ん
スポンジも貼り替えてピカピカです
このホースはエアコンのドレンホースです
室内側から押し込んであったためぐちゃぐちゃになってました
熱を加えて直しますよ
上手く整形できました
ホースも干渉はありません
外したステー類も磨いて
錆びないように塗装します
エアコンが組み上がりましたので、真空引きして保持できるか一晩様子を見ます
もうR’s Meetingまで1週間なんですね
しっかり準備して、後は当日晴れることを祈るばかりです
ということで、今週も動画の方更新しますのでご視聴いただけると嬉しいです
MMS YouTubeチャンネルはこちら
こちらは先日急遽タイベル周りのリフレッシュを行ったR32
作業後の点検でご来店です
ベルトの初期伸び調整を行ないました
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
まずは点検からです
うわ〜
パテで何とかしようと頑張った痕跡がありますね
こちらも新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
早速点検です
ブーツ逆さまに
シュラウドは酷いことに
ブレーキももうありませんでした
マスターシリンダーのハーネスは外れたままに
からの〜
うそやん
立て続けにガソリン漏れが
この夏が暑すぎてアレだったんですかね…
今週の代表の気晴らしランチ〜
こちらへ〜
魚屋さん直営店だけあって当たり前まいうーです
代表がよく食べているHARE/PANがなかったので、どんだけ自己中にしてみました
もちろんまいう〜ですが、名前のクセがw
こちらは新規のお客様のR32ご来店ありがとうございます
定番の各部劣化が見られます
シュラウドはもう外れそうですね
パカパカすると異音がしたり、ファンに接触したりしたら危険です
インマニガスケットも抜けて調子を崩していましたので、集中リフレッシュになりました
こちらはメンテナンスとブレーキリフレッシュ等色々作業でお預かりのR34
この位置でバッテリーが息絶えましたので追加交換になりました
ブレーキローターはディクセルFPタイプ、パッドはMタイプに交換です
街乗りでしたら十分な性能かと
こちらは車検と色々作業でお預かりのR32
ご入庫までお待たせいたしました
フロントパイプはMMSオリジナルのチタンで製作しますよ
A/Fセンサーアダプターはこの辺にと、事前に印を付けておきます
台風が過ぎたら少しは涼しくなるでしょうか
世の中お盆休み真っ只中ですが、今年も事故の連絡が3件ありました
連休中は普段運転しない不慣れな人も運転しているので、どうぞ皆様お気を付けて
こちらはサーキット走行でブレーキローターひび割れのためお預かりのR32
動画の32です
ローターはDIXCEL FPタイプ、ブレーキパッドはエンドレス MX72にしますよ
NISSAN純正キャリパーですが制動力はいかに
動画内で代表が説明しています
それから、急に電源が落ちたエアコンアンプをリフレッシュしました
今回は内部が焼損していてリフレッシュできなかったので、ショップストック品から部品を調達して直しました
新品は税込で10万円くらいしますので、その半額以下のリフレッシュだとめちゃめちゃ懐に優しいですね
こちらは常連のお客様のR34
夏休みに遠出するとのことで、オイル交換と点検でご来店です
懸念事項がなければ安心してドライブに行けますね
こちらはブレーキランプ点きっぱなしでSOSのR32
お客様の方で応急処置をして来店されましたが、ストッパーラバーをポチッと取り付けて完了です
旧車に乗るには、良くあるトラブルの知識や自身でできることを増やしていくのも必須でしょうか
それだけで終わりだったんですが、代表が何か違和感を感じてリフトアップしてみたらパワステオイルが漏れていました
各部確認して様子を見てもらうことになりましたが、大事にならずに済んだようで一安心です
こちらはエアミックスドアアクチュエーター不良のため交換でお預かりのR33
33はまだ新品部品がありますので、交換して完了です
こちらはオイル交換でご来店のR32
オイルはnismo RB26DETT 10W60ですが、メーカーで品薄らしくnismoのオイルの入荷が遅れていますので、在庫が無くなると少しの間受け付けができないかも知れません
あ、2212Eは在庫ありますよ〜
今回はCOAをお試しされました
普段から常にGT-Rに乗っていらっしゃるオーナーさんだと、かなり変化を感じられると思います
こちらは4WD警告灯点灯のためお預かりのR32
アキュームレーターを交換してみます
まずはマフラーを外しますが、スタッドボルトが固着していて折れましたので修正が必要ですね
リアドラシャはネバネバしていました
摘出〜
パイプの腐食があるので慎重に扱います
オリジナル赤柄杓君の登場〜
代表自作のアキュームレーター脱着専用工具です
清掃後にポンプを塗装してホース類も全交換です
ボルト類もいつものやーつ
こちらは車検でお預かりのR33オーテック
ラジエターが届いたので交換しました
限界突破してましたね
お疲れちゃん
それから下回り洗浄コーティングです
綺麗になりましたね
足回りです
リアブレーキの方はローター摩耗のため交換とダスト低減パッドへの交換も行いました
むむむ…
そろそろ体温に到達しますかね
そういえば、2代目のアームブッシュリムーバーがお亡くなりになりました
10年ほど使っていたそうなので全うしましたね
お疲れちゃん
工具が無いと作業がストップになってしまうので、3代目J Soul…じゃなくて3代目のリムーバーがスタンバイしていましたよ
4代目を手配しようとしたら、納期未定の5諭吉オーバーとな
工具はお高いですね〜
錆び錆びボルト類は再生させて
リアデフが載りました
リアのブレーキローターは表面が粗かったので研磨することに
ブレーキシューのところのピンですが、左が新品です
曲がっているのが分かりますでしょうか
多走行だと部品一つ一つダメージがあります
サイドブレーキ周りを組み付けたら
研磨したローターを装着して大分形になってきました
フロント側の作業も進めますよ
メンバー降ろしてエンジン浮遊ですね
怖いので猛烈ダッシュで磨いて元に戻します
いつも来てくれている運送屋さんの担当者さんは、空気を読んで荷物を置いたらすぐ出発してくれます
いつの間にか荷物が届いてた〜ということも良くありますねw
ハイキャスはキャンセルしていますが、いつものショボ〜ンには変わりないですね
ビシッと元気になりました
プロペラシャフトマウントベアリングは思ったほど劣化はしていませんでしたが、それでも全体的に潰れていますね
どんどん進めます
怒涛の週末でいっぱい入庫していた34も納車です
バッテリーが弱々なので充電して欲しいとのご依頼もありましたのでしばらく繋げておきました
こちらはオイル交換でご来店のR32
いつもありがとうございます
マメなメンテナンスで不具合なしの健康体です
こちらもオイル交換でご来店のR32
ブレーキローターがかなり削れていました
それからチェックバルブ周辺がオイルでべちゃべちゃでした
詰まりかな？
パワステホースからもオイルが滲んでいますね
待ち作業のオイル交換では各部点検も行っていますので、お客様にしっかりお伝えします
こちらは車検とR35ブレーキ取り付けでお預かりのR32
爪折り作業が終えて戻ってきましたが…
何かブレーキフルードが少なくなってますね…
点検したら、ABSユニットからのオイル漏れでした
ユニットは既に製廃となっていますので、外してMMSオリジナルのABSキャンセラーを取り付けることに
そう言えばもう12月
今年最後の月初のアピール掃除です
新スタさんが頑張ってます
裏のフェンスに絡んでいるトゲトゲの蔦もやっつけてもらいました
一番奥に停めると、降りた時に服に引っ掛かって地味にイラッとするのも解消されました
ボクとはシフトが合わないので会ったことがないんですけど、作業もめっちゃできるとのことで代表も助かってます
後は平日のメカニックにいい方がいればです
こちらはブレーキの部品待ちだったミッパーR34
部品が揃ったので作業再開です
シムは在庫品を取り付けました
ローターも取り付けて、ホースはnismoのステンメッシュでバッチリです
こちらはオイル交換でご来店のR33
外観撮り忘れちゃいましたー
サイドステップとロアブレスバーは少し割増料金をいただいております
こちらは車検でお預かりのR33
オーナーさんがお忙しいのでローダーで搬入です
音量がアウトでした
オイル漏れも少しありましたね
先日代表はマイナンバーカードの取得で外出しましたが、マイナポイントの関係で受け取りは混雑していたとか
密という言葉も最近は聞かなくなりましたね
そのまま気晴らしに外食へ〜
秒で満席になる有名店の姉妹店みたいです
美味しそ〜
帰社するとまたたくさんのGT-Rが待っています
そろそろエアコンのお掃除も
節約のためスタッフがやりまーす
バラして水洗いしますよ
ショールームも快適空間にですね
こちらは車検でお預かりのR32
事前点検で不具合が多数ありましたので、危険な部分を先に直します
フィルムも劣化して、色の濃さ云々の前に視認性が保てていません
車高もアウトなので車高調は交換します
バースト寸前
大事故に繋がりますよ
ブレーキは…スタッフが車検に乗って行くことはできませんね
ドラシャも切れているのでブーツ交換です
左右ともダメでした
泥が凄かったです
ブレーキを交換しまーす
パッドはBRIGさんのVSR
効きに定評のあるパッドです
面取りしますよ〜
ローターは焼き入れのDIXCELさんのFPタイプです
色が違うので一目瞭然ですね
サクッとバラして〜
はいっ
リアも〜
ほいっ
ドラシャやりまーす
塗装が大分剥がれてますね
左側も同じくです
蓋も新品にシールで仕上げますよ
いつもの錆び止め塗装にコーティングでバッチリです
車高調交換しますが…
荷物がたっくさんあるので、先に出してからです
バックランプも球切れがありましたので交換しました
こちらは車検でお預かりのR32
社外ローターだとサービスホールが無い物がありますが、結構ハブに貼り付いてるんですよね〜
エアコンガスチャージも行いますが、nismoのオイルセパレーターが着いてるとめちゃめちゃやりにくいんですー
ガス圧低いですね
冷気は12℃
まあまあっていう感じでしょうか
正常圧までガスチャージしますよ
PAC PLUSで更に冷え冷えに
狭くて手が痛いんじゃ〜
冷えすぎぃぃぃ
氷像にならないように気をつけてくださいw
それからエンジンリフレッシュの施工です
エンジンを数十分回すので、夏になると熱々になります
涼しい内の施工が良いですね
最後に極みボディーコーティング
細部まできっちり洗車後に磨きの工程です
数種類のコンパウンドから、その車のボディーの状態に最適な物を選んで磨きますよ
そしてこの艶です
ボンネットが結構燻んでいた感じでしたが、見事に復活しましたね
エアコンアンプのリフレッシュが終えて戻ってきました〜
電装系の部品が壊れたら、まずはご相談いただけたらと思います
直せられたら新品を購入するより低予算で済みますからね
