強化品でした

裏山は桑が3mくらいまで伸びまくって花粉の黄色い風が吹いているので、ボクはお盆前からアレルギーの薬を処方してもらって飲んでます

お他人様の土地に入って伐り倒す訳にもいかず我慢するしかありませんが、店舗の表側は綺麗に草刈りしますよ

平日は現場作業も事務系作業も目まぐるしいので、土日スタッフに感謝です

忘れ…虫?

中にはヘラクレスオオカブトが

夏休み中の子供が落としていっちゃったのかな〜

逃したら取りに来た時にがっかりするだろうし、どうしよう…

 

こちらはブレーキマスターバックトラブルでお預かりのR32

まずは下回り洗浄からです

ピカピカホイールには傷付けないようにしっかり養生しますよ

乾燥後のコーティングです

以前は錆びが酷かったとお聞きしてびっくりするくらい状態が良いです

オーナーさんの愛情のかけ方によって

こんなに綺麗になるんですね

そしてメインの作業に入ります

ブレーキマスターの脱着に難儀した理由は動画でご説明しております

製廃なので、事前にオーナーさんとやり取りしながら手配したりリペアしたりと準備しましたよ

そしてついでのエビ反りクラッチ作動系リフレッシュも行います

ブラケットはnismoの強化ブラケットでした

細部もきちんと調整しながら組み上げます

作業に集中していたので画像少な目ですがいきなり完成しました

これでクラッチもブレーキも安心です

 

こちはミッション交換でお預かりのR32

バックランプが切れていたので純正バルブに交換することに

外したら真っ黒黒助でした

スモークレンズ?っぽくなっててオセロができそうですね

セットで

今週が終われば世の中GWですね

今年は皆さん色々お出掛けの計画がありますでしょうか

張り切って頑張りましょう

こちらはミッション交換でお預かりのR32

新品ミッションにトランスファーを移植して、液体ガスケットを一晩乾燥させます

そしてお戻りに

後期の32はプル式なので、加工無しでそのまま搭載可能です

フロントパイプ等を戻しますが、タービンアウトレットのボルトが2本固着していたので

こちらを直していきます

車内側のシフト周りも戻しますよ

アースは右上に3本でしたね

こちらはクラッチマスターシリンダーからフルード漏れでお預かりのR32

部品の手配は2月でしたので、値上がり前に届いていました

ぎりぎりでしたね

バラすとマスターバックも腐食がありましたので、磨いて塗装します

ブレーキマスターバックは製廃なので、補修するしかありません

液面センサーの配線加工もセットで行います

打ち止め

こちらは先日タービン交換したフルオプションのR32

クラッチマスターバックのブーツ切れでエア漏れしたため、交換とペダルのリフレッシュです

ネジがナメていたので、外すのに苦労しました

奥のネジ穴なので修正もキツかったですが、2級整備士スタッフの頑張りできちんと直りましたよ

クラッチマスターを外すには、ブレーキマスターバックをずらす必要がありますので、ブレーキマスターシリンダーも外します

ペダルもバラして錆び取り塗装

動画の通りです

ブッシュ交換して組み直し

エビ反りで元に戻します

ABSユニットへ延びるパイプのクリップも割れていたので新品にしました

新品は現在黒色になっていますね

ご予約いただいていたエビ反り祭りも、これにて一旦打ち止めです