第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはタービン交換でお預かりのR32
nismo R3タービンにTOMEI フルキャストターボアウトレットパイプを取り付けます
ボルトナットも全て耐熱塗装で綺麗に
エキマニ上部の遮熱板や周辺パーツも錆び取り塗装
車体側はパイプ交換します
向き合わせが肝要ですよ
そして組み付け
リアタービンからの
フロントタービンも
順番通りにやらないとまたバラさなければいけないので経験あるのみですね
こちらはブレーキローター、パッド、マスターシリンダー交換でお預かりのR32
サクッと終わりと思ったら
サイドブレーキ警告灯が点灯せず
とても珍しいですがバルブ切れでした
代表もこのバルブが切れるんかーいと初めての経験でした
ボクが正しければ…
今は2月…
ですよね？
いや、もうGWかしら
皆様も寒暖差にどうぞお気を付けくださいませ…
こちらは色々作業でお預かりのR32
動画の32です
ロッカーカバーオイル漏れ修理のついでにエンジンカバー塗装、そのまたついでにカバーを外すならタイベル周りのリフレッシュもということで、作業盛り盛りになりました
プラグカバーのエンブレムはMMSオリジナルにとのことでありがとうございます
その後動画を見たお客様から2件取り置きのご依頼がありましたので、現在の値段では残り7本限りとなります
まずは足回りの作業から開始します
スタビコネクティングロッドは錆びてガチガチでしたので
切断しました
再使用するボルト類や
アームやスタビは磨いて塗装します
ボールジョイントとコネクティングロッドを交換して組み付け
割りピンも向きに注意ですね
ヘタっていた純正サスペンションはBLITZ ダンパーZZ-Rに交換しました
サスペンションも消耗品になります
リアの減衰力調整ダイヤル取り付けは内装に穴を開けるので、お客様に確認してから作業しますよ
そしてブレーキパッドを交換する時に見つけてしまいましたローター逆組み
全輪逆に取り付けてあったので、またお客様にご連絡して正しく取り付けることに
ですよね〜
足回りの作業は完了しました
皆さん雪の影響はいかがでしたでしょうか
水分が多かったから意外とすぐ溶けそうな？
明日の朝は冷え込むので、路面凍結に注意ですね
あ、それと代表一言が更新されていないんですが、PCの調子が悪いだけですのでご心配なく
こちらは健康診断でご来店のR32
ブレーキパッドのサポートピンの取付が逆ですね
バンパーの取り付けも違っていました
こちらの32は板金作業が終えて戻ってきました
見違えるように綺麗に
フィルムも貼り替えました
以前はこんな感じでしたからね
視認性も無いに等しかったと思うので、安全性も回復です
こちらは新規のお客様のR32
新規のお客様は通常点検からお願いしておりますが、フルオイル交換＋αでお預かりです
またまた出ましたクラッチフォークブーツ逆さま
しかも劣化で割れているので交換することに
LLCも交換しますが
ドロドロでマシンが目詰まりました
分解清掃で通常かからない時間もケミカルも必要になります
また、過去にはフィラーやドレンボルトがナメている、固く締まっていて特殊工具が必要な場合もありましたので、MMSで初めてオイル交換される場合は追加料金をいただいておりますのでご了承ください
本日1/10で、1/17に開催される新年会ツーリングの参加受付が締め切りとなります
新年会ということで、ランチはちょっと豪華にゆっくり過ごせるような感じで考えていますよ
ショップでの接客時と違って、お客様のGT-Rを見せていただきながらお話しもできるので、ボク的にイベントはいつも楽しみにしています
気になる方は是非ご参加くださいね
新規の方でも大歓迎です
新年会ツーリング詳細はこちら
こちらはリアブレーキリフレッシュでお預かりのR32
シュー周りも清掃交換して
スリット入りのローターを新調しました
パッドも交換して完了です
こちらは車検でお預かりのR32
マフラーが傾げてますね
取り付けがおかしいのかな？
ドアストライカーのゴムがなくなっていますね
新品交換すると閉めた時のしっかり感が戻ります
フルオイル交換も終えて完了しました
いつもいつも
お客様にお気遣いいただきまして
感謝感謝です
サッと食べられる物も助かります
ガッツリ食べて寝落ちして、気が付いたらまた仕事再開です
こちらは新規のお客様のR32
ご来店ありがとうございます
オールペン後とのことでピカピカですね
健康診断ですが、入ってくるなりエンジンから激しい異音が
エアコンプーリーがお亡くなりのようです
アンダーカバー上にインナーカバーが止められてますね…これでは外せません
エアコンホースは破裂していたのでガス0です
それからインジェクターからのガソリン漏れに
オイル漏れも
あちこちありました
アースに至ってはぷら〜んと
下回りはオーナーさんでは気付けませんよね
しっかり止めておきました
こちらは車検でお預かりのR32
ん？上の車両と似てると？
そうです、同じ32です
来店キャンセルのお客様が出たので、点検翌日に急遽お預かりさせていただくことになりました
予約後のキャンセルや変更が何度も続く方は、申し訳ありませんが以後来店をお断りする場合があります
お待ちのお客様が多数いらっしゃる中で、予定に穴が空いてしまうと他のお客様に対してご迷惑となりますのでご理解ください
ロックナットのソケットが車内になかったので
裏技で外しました
車検に限らず、入庫時にはロックナットのソケットは必ずご持参ください
それからブレーキパッドのプレートの向きが逆でしたので手直しします
代表がよく食べているHARE/PANがなかったので、どんだけ自己中にしてみました
もちろんまいう〜ですが、名前のクセがw
こちらは新規のお客様のR32ご来店ありがとうございます
定番の各部劣化が見られます
シュラウドはもう外れそうですね
パカパカすると異音がしたり、ファンに接触したりしたら危険です
インマニガスケットも抜けて調子を崩していましたので、集中リフレッシュになりました
こちらはメンテナンスとブレーキリフレッシュ等色々作業でお預かりのR34
この位置でバッテリーが息絶えましたので追加交換になりました
ブレーキローターはディクセルFPタイプ、パッドはMタイプに交換です
街乗りでしたら十分な性能かと
こちらは車検と色々作業でお預かりのR32
ご入庫までお待たせいたしました
フロントパイプはMMSオリジナルのチタンで製作しますよ
A/Fセンサーアダプターはこの辺にと、事前に印を付けておきます
台風が過ぎたら少しは涼しくなるでしょうか
世の中お盆休み真っ只中ですが、今年も事故の連絡が3件ありました
連休中は普段運転しない不慣れな人も運転しているので、どうぞ皆様お気を付けて
こちらはサーキット走行でブレーキローターひび割れのためお預かりのR32
動画の32です
ローターはDIXCEL FPタイプ、ブレーキパッドはエンドレス MX72にしますよ
NISSAN純正キャリパーですが制動力はいかに
動画内で代表が説明しています
それから、急に電源が落ちたエアコンアンプをリフレッシュしました
今回は内部が焼損していてリフレッシュできなかったので、ショップストック品から部品を調達して直しました
新品は税込で10万円くらいしますので、その半額以下のリフレッシュだとめちゃめちゃ懐に優しいですね
こちらは常連のお客様のR34
夏休みに遠出するとのことで、オイル交換と点検でご来店です
懸念事項がなければ安心してドライブに行けますね
こちらはブレーキランプ点きっぱなしでSOSのR32
お客様の方で応急処置をして来店されましたが、ストッパーラバーをポチッと取り付けて完了です
旧車に乗るには、良くあるトラブルの知識や自身でできることを増やしていくのも必須でしょうか
それだけで終わりだったんですが、代表が何か違和感を感じてリフトアップしてみたらパワステオイルが漏れていました
各部確認して様子を見てもらうことになりましたが、大事にならずに済んだようで一安心です
こちらはエアミックスドアアクチュエーター不良のため交換でお預かりのR33
33はまだ新品部品がありますので、交換して完了です
こちらはオイル交換でご来店のR32
オイルはnismo RB26DETT 10W60ですが、メーカーで品薄らしくnismoのオイルの入荷が遅れていますので、在庫が無くなると少しの間受け付けができないかも知れません
あ、2212Eは在庫ありますよ〜
今回はCOAをお試しされました
普段から常にGT-Rに乗っていらっしゃるオーナーさんだと、かなり変化を感じられると思います
こちらは4WD警告灯点灯のためお預かりのR32
アキュームレーターを交換してみます
まずはマフラーを外しますが、スタッドボルトが固着していて折れましたので修正が必要ですね
リアドラシャはネバネバしていました
摘出〜
パイプの腐食があるので慎重に扱います
オリジナル赤柄杓君の登場〜
代表自作のアキュームレーター脱着専用工具です
清掃後にポンプを塗装してホース類も全交換です
ボルト類もいつものやーつ
こちらは車検でお預かりのR33オーテック
ラジエターが届いたので交換しました
限界突破してましたね
お疲れちゃん
それから下回り洗浄コーティングです
綺麗になりましたね
足回りです
リアブレーキの方はローター摩耗のため交換とダスト低減パッドへの交換も行いました
この暑さで？リフトがブローしました
この緑の配管からエア漏れです
ちょっとだけ切って繋いで応急処置
リフトは安全装置がありますので、もし壊れてもいきなり落ちてくることはないのでご安心ください
こちらはシャシーリフレッシュ中のR32
ステアリングリンケージはMMSオリジナルに交換します
リビルト品との違いは動画でご説明しています
他にも細かい部分は代表の小技を各所に散りばめていますが、それは企業秘密です
パイプはちょっと難しいですよ
鬼鳴きブレーキパッドはディクセル製Mタイプへ交換します
お客様が普段どのように乗られるかで各パーツをお勧めしています
鳴き止めシムが付属しているのでコスパが良いですね
ローターも同時交換しました
1G締め付けして着陸です
ホイールはブレーキダストのこびり付きが酷かったので、できる限り綺麗にしました
あ、ミッションメンバーも錆び取り塗装にコーティングしましたよ
車高調交換もしましたが、装着されていた車高調と同じ長さで取り付けたら車検NGでしたので2センチ程上げることに
フロントパイプやマフラーの形状によって結構上げないといけない場合もあります
アライメント調整で整えたら
サイドブレーキレバーがグラグラする不具合の点検です
緩んでいました
化粧ビスのプラ部分が割れていたので新品をポチッと
32はこういうところにお金掛かってますが、新品にすると質感が上がりますね
試運転を行って上質な乗り心地になりました
板金作業はパンパン過ぎているとのことで、一旦納車となります
お待たせいたしました
年内の通常営業は本日が最終日となります
今年もたくさんのGT-Rオーナー様にご来店いただき、誠にありがとうございました
重整備でお待ちのお客様が多数いらっしゃいますが、来年に部品が揃いましたら順番にご案内いたしますのでよろしくお願いいたします
そして明後日30日はMMS感謝祭を開催したいと思います
ご招待させていただく常連のお客様には事前にお知らせのLINEを送らせていただいておりますが、皆様ご自由にお過ごしいただけたらと思います
温かいおでんやオードブルをご用意する予定ですよ〜
リフトに席を設けますので、暖かい服装でいらしていただけたらと思います
ちなみに↓は試作ですw
流石にまだ仕込みませんよw
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR32
リビルトスロットルを交換するため再度バラします
動作の良い物を選んで
マッハ組み付け
バッチリ直りました
それからクラッチがキコキコ鳴るとのことで点検します
フォークのグリスが全くありませんね
支点と合わせてグリスアップしました
オペシリもバラしてグリスを注入します
劇的に良くなって無事納車となりました
こちらはオイル交換でご来店のENR34
古くからの常連のお客様です
ついでの点検では、ボールジョイントが全て破れていました
左フロントのオイル漏れも
年式的にはこのくらいはあって当たり前です
ブレーキパッドがないので、こちらが優先になりますでしょうか
