第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
こちらはクラッチブースタートラブルでお預かりのR34
動画で34後期〜と言っていた34です
外装も内装もコンディションは抜群なんですけどね
32/33と形状が違って外すのが大変でした
手を入れたいところにステーがあって、体勢がキツいです
バネは小さいので、指を挟む心配は少なさそうです
ボルトはストッパーなどはないですね
34は細かいところが若干違います
分解して錆び取りからの塗装です
こちらもエビ反り作業でお預かりのR32
Wエビ反りです
バラします
更にバラしますよ
こちらは砕けてますね
バネの巻きが全然違います
そしてこちらも同じく綺麗に
こちらは車検とブレーキリフレッシュでお預かりのR32
キャリパーのオーバーホールです
赤とオレンジのグリス…どう見ても赤とピンクなんですけどぉっていっつも思ってますーw
ピストンを抜きました
汚れがありますね
少しだけペーパーでさらいます
完了〜
ショートパーツの洗浄とパッドの面取りとも終えて間違えないようにです
クラッチペダルブラケットの塗装が乾いたので、組み立ててからコーティングしてまた乾燥させます
その間にオイル交換〜
クラッチもしっかり抜いて交換です
そしてエビ反り組み付け
完璧ですね
試運転等最終チェックをして完了しました
昨日は雪が結構降りましたね
裏は立ち入らなかったので雪国の景色が広がっていましたが、あっという間に溶けてくれたので今日はもう大丈夫です
こちらはエアクリーナーフィルター交換でご来店のR32
納期が長かったため、車検でお預かりの時に間に合わなかったので再来店いただきました
同じ物とは思えないくらい汚れていたので、これでスッキリですね
こちらは車検とメンテナンスでお預かりの白R32
クラッチペダルのリフレッシュも行いますので、エビ反り外しです
摘出〜
みんなこんな感じで、踏んだ時のフィーリングが悪くなっています
バラして綺麗に
乾燥待ちです
代表は半日だけ気晴らし温泉に〜
サウナ後の雪シャワーが最高でしたと
こちらは車検前点検でご来店のR32
リアデフオイル漏れがありました
35エアフロも検討されているとのことで、人気ですね
こちらはオイル交換でご来店のR32
ブレーキ鳴きが気になるとのことでした
こちらはクラッチ作業でお預かりのR32
ブラケットの塗装が乾いたので、ブッシュ類を新品にして組み立て完了です
エビ反りしますよ〜
クラッチブースターを組み付けます
何故かステーがありませんでしたので、とっておきのストック品を出しました
何でも取っておくと役に立ちますね
こちらはスタッフのR32
クラッチペダルブラケットの磨きと塗装をしてコーティングです
組み上げたらエビ反りして完了しました
こちらはお久しぶりのお客様のR32
32を買い直したとのことで、この32では初めてのご来店になります
めちゃめちゃピカピカですね〜
現在このくらいの状態だと相当なお値段するんでしょうか
でも残念ながら何も問題ないということはなく
オイル漏れ箇所がありましたので、お見積もりとなりました
こちらは昨年インマニリフレッシュとシャシーリフレッシュをしたR32
インマニリフレッシュは低速からのレスポンスが良くなりエンストも無くなり、シャシーは新車以上になったんじゃないかとお喜びでした
長年乗られているお客様だと、リフレッシュ後の調子の良さの感動もひとしおですね
代表のお姉様から洋梨をいただきました〜
新潟は洋梨が有名みたいですね
香りが良くてめっちゃ美味しかったです
そう言えば、一昨日から昨日にかけて新潟で大雪のために車が立ち往生したというニュースがありましたが、その列に巻き込まれていたとか
無事脱出できたでしょうか…
雪は災害ですね
こちらは新規のお客様のミッパーR33
点検の続きですが、配線がペラシャに接触していました
回転部分への接触はいただけないので手直しです
トランクルームは荷物がイパーイ
掻き分けてアテーサオイルの確認です
減っていたので補充しました
マウントゴムも
あちこち痛んでいますね
納車時に諸々ご説明して、今後のメンテナンスのご相談させていただきます
こちらはインマニリフレッシュでお預かりのR32
ウォーターパイプは先端打ち替えで復活させますよ
面研したインマニに肉付けしてエンジン本体に戻します
クリップが付いてなかったので
きちんと作業します
それから、一緒にエビ反りクラッチ作動系もリフレッシュとのことでマスターシリンダーとマスターバックを外します
もう限界突破してました
クラッチペダルブラケットのブッシュ類も砕けてますね
各部品は磨いて塗装です
全部ピカピカリフレッシュして〜
エビ反り組み付けです
こちらは35エアフロ&12ホールインジェクター交換が終えたR32
クラッチペダルリフレッシュです
ブラケットはピカピカに
ペダルもバッチリです
どやっ
これでエビ反り祭りもやっとひと段落です
そしてセッティングの準備
ECUは下駄付件加工になります
とりあえずいつものデータチェンジャーを装着して
データを入れたロムをポチッと
機材を取り付けますが、シガーライターがないのでバッテリーから直接電源を取ります
色々弄ってある車は通常通りの作業ができません
準備完了です
こちらは先日タービン交換したフルオプションのR32
クラッチマスターバックのブーツ切れでエア漏れしたため、交換とペダルのリフレッシュです
ネジがナメていたので、外すのに苦労しました
奥のネジ穴なので修正もキツかったですが、2級整備士スタッフの頑張りできちんと直りましたよ
クラッチマスターを外すには、ブレーキマスターバックをずらす必要がありますので、ブレーキマスターシリンダーも外します
ペダルもバラして錆び取り塗装
動画の通りです
ブッシュ交換して組み直し
エビ反りで元に戻します
ABSユニットへ延びるパイプのクリップも割れていたので新品にしました
新品は現在黒色になっていますね
ご予約いただいていたエビ反り祭りも、これにて一旦打ち止めです
こちらは動画のR32
自分の32と全然違くて、超ピカ過ぎてため息ついてた32ですw
代表はこっち見てため息ですかね
えび反りでクラッチペダルブラケットを外します
カラーが割れてますね
手術開始〜
バラしたら錆び取り塗装とコーティング〜
ピカピカ〜
ブースターも外します
沈没船から引き上げたのかと言うくらい錆びてますね
ピカピカの車体には不釣り合いです
内部はクラッチフルードでびちゃびちゃ
取り付け部のお掃除を終えたら、部品と心の準備を整えますよ
純正でもえび反り状態なので、これだと鯖折りです
同じ作業のご予約がもう一台入っておりますー
ガチガチ水道を対策してみまーす
代表がnismoのオイルの空ボトルを持ってきて「これちょうど良くね？」と
おぉ、サイズ感バッチリですね
早速底面と裏側をカットして、内部にタオルをガッツリ詰め込んでみました
果たして効果や如何に
こちらはオイル交換でご来店のR32
他にも待ち作業のオイル交換や点検のお客様がいらしているのですが、忙しくて画像撮っていないお客様が多数でして
年末あるあるでございます
こちらは年内最後の重整備でお預かりのR32
ミッションを組み付けたので、シフト周りを元に戻します
カバーはいつもの錆び取りと塗装で、見えないところも美しく
エンジンルームの磨きも終えていますので組み付け作業に入ります
このゴムホースがたくさん付いてあちこちに分岐しているウォーターパイプは必ず新品にしますよ
100%錆びてボロボロになっているためです
インマニOリングも全てきちんと入れたのを確認してから組み付けます
スロットルはリビルトに
スルスルですよ〜
ん？バッテリーステーが細いビスとナットに変わってますね
あー、コアサポート側の穴がダメになってるんですね〜
直しますよ〜
ヘリサートINで復活です
それからヒューズボックスが両面テープで貼り付けてあったので、ブラケットを作りました
手間は掛かりますが、重整備ですのでサービスです
形になって〜
エンジン始動〜
代表の肩の荷が少しだけ下りる瞬間です
