第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらは健康診断とフルオイル交換でご来店のR32
いつも遠方からありがとうございます
他店でクラッチマスターバックを交換したばかりとのことでしたが、クラッチペダルのブッシュが外れちゃってますね
古い車は専門店でないと中々難しいのかなと
こちらは車検とコーティングでお預かりのR34
フロントディフューザーの赤ラインも三重34と被るので取り違え注意です
鏡じゃないよ
ドラシャのブーツが破れているので緊急オペです
車検は事前に陸運局へ届け出て予約をしていますのでハイパーダッシュ作業です
磨いたらソッコーで組み付け〜
ドラシャも組んだら塗装後にクリアコーティングです
こちらも車検でお預かりのR32
連続ドラシャブーツ切れなのでマッハバラし
画像を撮る余裕が無いです
排気系全部アウトなので、フロントパイプから全外し〜
前回の車検から2年で200kmしか走っていないとのことで錆びが進行していたため、スタッドボルトが折れました
奥側だったらタービン外しになっていたので、まだ手前側で不幸中の幸いかな…
車から外すと長ーい
お昼休みに代表が仮眠する椅子です
旧店舗では基本代表とスタッフ1名で日々の営業をしていましたが、その時はスタッフが休憩する椅子でしたね
最近は寒いので、毛布に包まって仮眠しています
ありがたいことに、緊急事態宣言明け頃からたくさんの作業依頼をいただいておりますので、体調を崩さないように気をつけます
さて、こちらはシャーリフやインマニリフレッシュ等々でお預かりのR32
若者が乗っていると、何か応援したくなっちゃうオジサンになるボクです
一気に全バラ〜
クラッチ作動系もリフレッシュします
マスターシリンダーの取り付け面は、掃除してから塗装して錆び止めしていますよ
ペダルはイナバウアー状態で脱着しますので、代表の体キツキツ作業ですね
一見綺麗に見えますが…
ブッシュが割れちゃってますね
異音や動作の渋さに繋がりますので、バラして清掃してから新品に交換します
ブラケットは塗装しますので、めっちゃ綺麗になりますよ
クラッチを踏んだ時のスムーズ感が格段に上がります
今回のシャーリフは多走行verではなくSTDverですので、アームの交換のみとなります
まずは前後ロアアームを外しますよ〜
ビスは磨いてピカピカに
ニスモアームと新品ブッシュ、ボールジョイントも準備万端
組み付けます
ロアアームを組み付けたら、お次はアッパーアームをバラしまーす
こちらもしっかり準備してあります
同じくビスを磨いたらサクッと組み付け〜
美しい
インマニ作業に戻って、ウォーターパイプの打ち替えです
バラした時に先端が腐食している場合は、このまま組み付けたら水漏れは時間の問題です
ワンオフパイプで綺麗に
加圧テストもきちんと行って、漏れがないか確認してから組み付けます
インマニ本体も磨き終えて、各部Oリングをきちんと取り付け〜
スロットルはもちろんリビルトを装着します
もう32は年式的に全車動きが渋いですので、後のトラブル防止です
スロットル調整もしっかりと
調整しないと、アクセルベタ踏みでもエンジンが全然回りませんからね
この32はあちこちネジがナメていたり、穴がバカになっていたりしました
以前の作業者がアレだったのかな…
全部手直ししましたよ
完成〜
びゅーちふる
クラッチマスターも新品です
バッテリートレイがなかったので取り付けましたが、17%も値上がりしてやがりました
金額にして100円の値上げナリ〜
でも、これが無い車は底面のボディーが錆び錆びなので、何気にしっかり取り付けておかないといけない部品なのです
無事エンジン始動して動きました
最後にアライメント調整をして完成です
お客様からも今年こそは出展してよ〜とお声をいただいておりましたR’s Meetingですが、昨年に引き続き今年も出展を見合わせることにしました
Gマガさんからも電話で出展依頼があったんですけど、東京の新型コロナウイルス感染者が凄い勢いで増えていますし、何よりエンジンOHのお客様をお待たせしている状況ですので、様々な事を考慮した結果作業に全集中したいと思います
ショップの方で皆様のご来店をお待ちしております〜
さて、こちらはクラッチペダルがキコキコ音異音がするとのことでお預かりのR32
ペダルのリフレッシュをしますよ
早速クラッチペダルを外します
ブッシュが家出してました
それはキコキコ鳴りますね
バラしてブラケットは錆び取り塗装です
ブレブレなのはご愛嬌
ヒートガンで焼き付けしてから新品ブッシュを組み付けます
クラッチレバーブーツもボロボロなので交換しまーす
はいっ
ただブーツを交換するだけではなく、レバーやオペシリ内部もグリスアップしていますー
今度はオイルのペール缶ポンプのタイヤがブロー
忙しいってのに、次から次へとちっくしょぉぉぉおおお
コーナーリング重視の鬼キャン仕様にしたった
こちらはクラッチ作動系全交換でお預かりのR32
昨年のエンジンOH時から、ホイールやボンネットを交換して外観もどんどん綺麗になっていってますね〜
最近本当に多い作業ですね〜
いつもの部品達です
油量が減って汚れもかなり酷いですね
マスターシリンダーを外すと、マスターバックからオエッとオイルが垂れてきてぐちゃぐちゃです
クラッチブラケットを外して、錆び取り塗装〜
新品のブッシュ類を組み込んでリフレッシュです
組み付け完成〜
それからヘッドライトを社外品に交換しましたが、オーナーさんが楽しみにしているので画像は割愛しまーす
フロントのナンバー裏側にLEDライトを設置するので配線加工しましたよ〜
それと、左ウインカーのステーが折れていたので、カーボンパネルを使って補修しました
良く折れるところなのですが、走行中に脱落する危険性がありますのでしっかり取り付けました
最後にアンダーカバーをリフレッシュします
もう変形しちゃってますね
お疲れちゃん
ビスはサイズ違いがごちゃごちゃで取り付けてありましたー
何これ
お陰でネジ穴もガバガバになってる所があったり、修正も大変ですわ
適当作業の尻拭いはやーねー
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登録されましたら、R32の〇〇でーすとか一言メッセージをいただくと初めてこちらから返信できるようになりますのでよろしくお願いします↓↓↓
MM緊急事態宣言で4月上旬は電話受付をストップしておりましたが、また発動しそうなパンパン具合です…😨
悲しみ〜😣⤵️⤵️⤵️
クラッチがフカフカになってしまいました😵🔥🔥🔥
クラッチオイルが無くなっていました😓💧💧💧
マスターシリンダーのオイル漏れです💡
マスターシリンダーは日産部品の取り扱いからnismoヘリテージパーツへ移行しましたが、今のところ移行後のお値段アップはありませんでした〜☝️
良かったですぅ😌⤴️⤴️⤴️
部品は懐にゆとりがある時にちょこちょこ買っておくと、値上げや製廃対策、転売ヤー対策❓にもなりますね😉👌👌👌
クラッチホースは純正がヘリテージ移行で値上がりしていますので、元々nismoから発売されているステンメッシュが良いかなです👍
マスターシリンダーを外したら、マスターバックはぐちゃぐちゃ😱
オイルが減る車は皆んなこんな感じになっているかと…😢💧💧💧
ペダルブラケットのブッシュやカラーも全て新品にしますよ〜😤💪💪💪
砕けてます😥💦💦💦
ここも皆んな似たり寄ったりこうなっているでしょう…😭
錆び錆びブラケットは錆び落としからの塗装で綺麗に✨✨✨
組み直して復活です😁⤴️⤴️⤴️
マスターバックとシリンダーは新品に⭐️⭐️⭐️
クラッチペダル作業中にふと右に目を向けると、ブレーキストッパーラバーが硬化してます🧐
お客様にご連絡して、砕ける前に新品に交換しました😉👍👍👍
ブレーキマスターシリンダーのキャップがカッコよかったので、思わずパチリとしちゃいました〜📸
こちらはクラッチ交換でお預かりのR32
クラッチレバーがミッションにくっ付いていると、もう交換時期です🙄
全集中老ぼれの呼吸で30分でミッション降ろしたで〜と代表😂
お釜のお掃除をして〜🧼
一気に組み上げ✨✨✨
新品クラッチを組んだ時のレバーの位置はこんな感じになります☝️
それから、ちょっとだけですがリンケージマウントが切れているのでこの機会に交換しました💡
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外も
中もパンパンです🚗🚙🚐
土日は納車と入庫でガラッと入れ替わります💨💨💨
車検でお預かりのジューク
いつもGT-Rも家車も作業のご依頼をいただいておりますので、極み洗車とライトコーティングをサービスさせていただきました😌✨✨✨
こちらも車検でお預かりしておりましたR34
納車時に軽く洗車を〜🧼
綺麗な車に乗っているお客様は、やはりマメに洗車されていますね🌞
パパラッチしたらバレました〜😂📸
代表みたいに気付かれずに撮るには、まだまだ修行が足りません😅💧💧💧
代車の方も一時帰宅しましたが、すぐに出ていきますのでまとめて洗車しました🚿🚿🚿
そろそろ花粉やら黄砂やらも落ち着いてくるかな😷
お、鬼滅👹
エンジンの組み立て作業のために新聞紙を広げたらたまたまでした📚
鬼滅好きの代表ですが、浸る間もなく作業に入ります😤💪💪💪
R33のピストンを組み立てるよ〜💨💨💨
コンロッドブッシュはナプレックさんのオリジナル✨✨✨
めっちゃ滑らかなんですぅ〜😙🎵
ご予算次第になりますので、ご希望のお客様は事前にエンジンの仕様を決める時にご相談いただければと思います😌
曲がり点検が終えたクランクシャフトと、親子メタルの磨きはボクが😎
はいっ🤗
画像じゃよく分からないと思いますが、ココとかソコとか要所をしっかり洗浄します☝️
続いて指痛作業のメタル磨き🧤
この日のために指先を鍛えておきました〜😏⤴️⤴️⤴️
ウソです😜
ピカピカ〜⭐️⭐️⭐️
クランク側12個、コンロッド側12個を磨いて、指はいつも通り破壊されました😭😭😭
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HPI製ラジエター✨✨✨
大特価¥52,800-です⤴️⤴️⤴️
え❓定価じゃんて❓
いえいえ、こちらのクーラントをサービスしますので、LLCは無料なんですよ〜😙🎵
32のお客様、いかがでしょうか〜🌞
さて、作業の方は車検でお預かりのR34
音量が大分大きいですね😭📣📣📣
それから、マフラーが垂れ下がっていて最低地上高が微妙でしたので吊り上げました☝️
車検は無事合格です💮
気持ちの良い青空と飛行機が映えますね〜✈️
横田基地の米軍機です✈︎
一般整備が多忙過ぎてちょこちょこしか進められていなかったエンジンOH中の車ですが、電話受付中止の間に作業を進めて何とか再開しました💨💨💨
お待たせしてすみません🙇♂️🙇♂️🙇♂️
こちらはエンジンOH中のR33
エンジンルームの磨きです🧼
テカテカ〜✨✨✨
エンジンルームは塗装の皮膜が弱い❓
何となくクリアが塗られていないような感じなので、色落ちしないように優しく汚れを落としますよ😉👍👍👍
こちらはエンジンOH中の260RS
コンロッドを磨きまーす😤💪💪💪
オイル汚れを〜
スッキリ⭐️⭐️⭐️
ガッツリこびり付いているので、この汚れ方でも結構な力を入れて擦らないと落ちません✋
コンロッドブッシュも〜
はいっ🤗
縁は丁寧にバリ取りもします🌞
後5本やるよ〜😅💦💦💦
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ブログを書き始めたのが2015年6月、アメブロも含めて、このブログが1615回目のブログです✍️
ご来店のお客様から『毎日読んでるよ〜』とか『日々の日課として楽しみにしてます』と声を掛けていただけることもしばしば😊
業務時間外に書いているので、代表からは無理しなくていいよと言われているのですが、皆様の声を励みにこれからも頑張っていこうと思います😌
緊急事態宣言も解除となりましたので、八王子Rサロンを分散させた形で開催したいと思います⤴️⤴️⤴️
期間は4月10日〜5月末まで、八王子Rサロンへ参加予約をいただいておりましたお客様が対象となりますので、よろしくお願いします🥺🤲
ご来店2日前までに予約をしていただければと思います😌
詳細はこちら
さて、作業の方は常連のお客様のR32
色々やりたいよ〜とのことでしたが、4ヶ月ほどお待ちいただいておりました😅💦💦💦
お待たせしました🙇♂️
あ、タイヤホイール届きましたよ💨💨💨
どんなホイールなのか梱包をほじくって見てみようかなと思いましたが、最後のお楽しみにとっておこうかなと🤗
持った感じはやたら軽かったので、多分イイやつかな😏✨✨✨
リアデフはリフレッシュするので降ろしまーす🌞
パカっと開けて〜
カバーは磨き〜🧼
内側もちゃんと綺麗に🌟🌟🌟
ブッシュも交換しますが、取り付け部分がかなり錆びているのでお掃除〜🧤
からのグイグイ入れ込みます😤💪💪💪
後はお取引先へいってらっしゃい👋
お次はE-TSユニット🙄
長年寝かせていた良品へ交換します💨💨💨
アキュームレーターは新品にするので取り外しますよ🧐
MMSオリジナルアテーサE-TSアキュームレーターサクッと交換真っ赤っか柄杓君の出番ですね😎
何か良い名前ないかな😅💦💦💦
サクサク交換できるのよ〜🤩⤴️⤴️⤴️
絶対欲しい人いるだろうな〜🔧
はいっ🤟
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先週の土日のお話しでございます〜🌞
予約がイパーイ😳
お名前消すのがアレなので、画像を豪快にトリミングしちゃいました〜😝
こちらは健康診断とフルオイル交換＋αでご来店のR32
旧店舗では待ち作業で行っておりましたが、作業内容的に半日は付きっきりになりますので、新店舗では長時間代表の時間を取れないためお預かり作業になりますー🙏
エンジンの掛かりが悪い時があるとのことでしたが、バッテリーの電圧が低下していました🔋
こちらは新規のお客様のR34
外観撮るの忘れちゃいました📸
多忙あるあるです🙏
点検では色々と不具合がありました☝️
まずはクラッチがもうありませんね😨💦💦💦
滑ったら不動になりますのでお早目に交換ですね✋
ドライブシャフトブーツもパックンチョ😰💧💧💧
車検NG事項です🙅♂️
ブッシュや〜
ボールジョイントもあちこち亀裂が入っています🙄
E-TSオイルも減っていますね😓💦💦💦
お見積もりを作成します📑
メンテナンスノ参考になさってくださいませ😌
こちらは旧旧デモカー💁♂️
スタッドレスから夏タイヤに交換でご来店です⤴️⤴️⤴️
不具合がありました⚠️⚠️⚠️
クラッチオイルが減っていますね🧐
トラブルを事前に予防するためにも、軽作業でもお気軽にご来店くださいませ😌
日曜日はホワイトデーでしたね🤍🤍🤍
ドライブスルーでポッフルを配りまくりますよ〜🧇
更にステッカーと点検のレクチャー付きなのでかなりお得だったかと🉐
皆さん初めて知ることも多かったようです💡
エアコンの自己診断や〜
アイドリング調整〜
エア漏れ点検等々…
簡単にできる運行後点検をレクチャーさせていただきました⤴️⤴️⤴️
かなり好評だったので、また何かの機会にやろうかな〜🌞
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登録よろしくお願いします↓↓↓
4月に日産部品の値上げが控えていますが、最近では皆んな大好きカタツム…いえ、タービンの方も以前と比べて値上がりしています💡
現在、R34純正タービンが1機17諭吉くらいに上がってきていますが、それに釣られて❓社外タービンも値上がりしています🐌⤴️⤴️⤴️
で、そんな中R34N1タービンはと言いますと、1機13諭吉強…あれれのれ❓❓❓
代表は、そろそろN1タービンが値上げするんじゃないかな〜と読んでいます🤔
もしOHの時に交換を検討されているお客様がいらっしゃいましたら、先に部品のキープをしておきますので、お早目にご相談いただければと思います🤙
こちらはクラッチOHでお預かりのR32
マスターシリンダーとオペレーティングシリンダー他、ブッシュやホースのリフレッシュです☝️
ペダルはイナバウワー状態で取り外しますので、三半規管が弱っているとフラフラになりますよ🤪💫💫💫
ブラケットは錆びまくりですので、錆び落としからの塗装でピカピカに✨✨✨
ブッシュやカラーを全て新品にします💡
マスターシリンダーも新品です🆕🆕🆕
クラッチマスターを外すのにブレーキマスターを外さないといけないとがちょっとアレですね😅💦💦💦
長年お疲れちゃんでした😌
クラッチとブレーキのエア抜きをして完了しました😉👌👌👌
こちらは車検でお預かりのR33
エンジンからオイル漏れがありますが、ミッション後方まで流れています🙄
お次のリフレッシュはオイル漏れ修理でしょうか🌞
フルオイル＋αで全ての油脂類交換もしますよ〜😙🎵
エンジンオイルはカストロールさんのRSに、持ち込みの漏れ止め剤を混ぜ混ぜします💡
かなり粘度があって、いかにも漏れが止まりそうな感じの添加剤ですね🧐
そらから車検整備💨💨💨
トランク空あざーーーっす🙌🙌🙌
スペアタイヤの空気圧はほぼ全車低いので、当たり前ですがきちんと規定値まで入れます😎
そらからブレーキシューの分解清掃〜🧼
錆びもさようなら👋
後はBBSのホイールキャップの交換をしますが、元々取り付けてあった黒い物よりも交換する青い物の方が高さが低いため〜🤔
少し凹んだ感じになりました🙂
このホイールは9.2jなんですね〜😲
そらから、ヨレていたアンダーカバーはリフレッシュしました⭐️
もちろんネジ穴もきちんと修正後にグリスを塗布、ビスには大径ワッシャーを取り付けてバッチリです👍
からのアライメント調整〜🤗
キャスター角測定時にはブレーキロックをしてエンジンを掛けるので、ブレーキランプが点いてますよ🍀
いざ車検へ〜💨💨💨
3月は中々予約が取れない程混雑しています😵⤵️⤵️⤵️
問題なく合格後は、納車前清掃🧤
室内清掃と極み洗車ライトコーティングで納車待ちになりました😊
