3度

湿度が高くてショールームの扉がw

ボクじゃないですよw代表ですw

 

こちらは調子が良いのに調子が悪いR32

動画の32です

まずはLLCの滲み対策から

ラジエターアッパータンクのLLCを抜いて

アッパーホースを外したら、差込口に水専用シーラーを薄く塗布

元に戻して様子見です

シリコンホースは漏れやすいんです

お次はエンジンオイル交換

COAボトルキープのおかわりもありがとうございます

そして試運転を繰り返して症状の確認がこれまた大変でしたが、お客様と今までのメンテナンス歴の確認などしてコヤツが怪しいかも

長年通っていただいているお客様の車だからこその診断になりますね

ヒュージブルリンクを繋ぎ直してからは再発はなさそうでしたので、納車して様子を見ていただくことに

 

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

早速健康診断ですが、放置期間が長かったと…

マフラーがもげそうです

テンションロッドも亀裂が

お漏らしにからの

お漏らし

この日は雨でガラスが曇ってしまう状態でしたが、エアコンが効かずに曇りが取れないので試運転はお断りさせていただきました

点火時期も3度もずれていました

カットされていました

今週も動画更新の金曜日となりました

今週の内容はちょっと悩ましい?内容になってます

立場の違いを考えるとどっちもそうだよね〜という感じになるよねと

人に寄っては評価が分かれるかもですね

30年前の車ですから、いつ何が起きても不思議ではありません

お時間ございましたら是非ご視聴ください

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こちらはオイル交換と健康診断でご来店の260RS

ディーラーさんではこのマフラーで入店お断りされてしまったと

車検対応なんですけど厳しいですね

足回りのブーツやブッシュが

あちこち傷んでいます

ドラシャはお漏らしに

車高調もオイル漏れで寿命を迎えていますね

シャシーリフレッシュのお見積もりとなりました

それからCPU診断ではO2センサーがカットされていました

知れて良かったですね

 

今週の代表の気晴らしランチ〜

安定のサガミです

あなごフェアで穴子大海老天丼とな

デザートもしっかりいただいて英気を養います

そしていつもの買い出し

相撲部屋かっ

甦りました

こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR34

ブッシュの打ち替えです

プレスで位置を確認しながら慎重にギューギュー入れていきます

新品のカニさん登場〜

一部細ステーなど移植してからドーン

デフは焼き付け塗装が終えてピカピカになりました

錆び錆びデフも甦りましたね

そして車両に搭載です

ドラシャはリビルトに交換しました

早目に

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

ドラシャブーツが

左右とも切れていました

エアコンのコンプレッサーもお漏らしが

足回りのブッシュ類も

経年劣化は避けられません

バンパーの取り付けも違っていますね

エアガイドもリップスポイラーの下側にきてしまっています

それからブレーキフルードが減っていましたので点検します

ABSユニットからの漏れでした

ホースも抜けています

ブレーキは早目に修理しないと危険ですね

 

お役御免

こちらはエビ反りにブレーキ交換他作業でお預かりのR32

動画の32です

社外品の脱着がありますね

クラッチペダルを摘出します

ストッパーラバーは無くなっていました

ブッシュも割れていますね

いつも通りブラケット類の磨き塗装とコーティングをして一気に組み上げます

そして元通りに

作動系のグリスアップを行いますが、レリーズフォークのブーツ切れがありましたので交換しました

試運転後にブレーキ交換作業に入ります

住友キャリパーから34ブレンボにするので、ナックルの穴を拡大加工

話しかけんな作業ですね

お色直ししたのでピカピカです

こちらはお役御免に

お疲れちゃん

そしてエア抜きをしますが、右フロントからフルードが漏れてきました

社外のジョイント部分からのようですね

しっかり増し締めしておきました

フロント

リア共にバッチリです

高級品?

こちらはクラッチ作動系リフレッシュ他作業でお預かりのR32

動画の32です

事前に外観の傷チェック

ちょこっとですがホイールに傷がありました

エビ反りからスタートです

社外品の脱着は別料金になりますのでよろしくお願いします

ペダル摘出〜

ブッシュは完全に無くなっていましたね

バラして磨いたら

塗装とコーティングをしてリフレッシュです

それから足回りはロールセンターアダプターの取り付けでバラします

ボルトが入りませんので加工することに

社外品はすんなりいかないことが多いんです

アーム類の方も磨いて塗装しました

今や高級品?のボルト類も

錆び取り塗装でリフレッシュ

全部新品にしたら数万円掛かりますからね

対処して解消しました

皆さんから痩せた痩せたと言われる代表ですが、実は最近少しふっくらしています

この夏に甘いドリンクをぐいぐい飲んだからかなと、最近はお茶多めに飲んでいます

激務ではありますが、体には気を使っていますよ

 

こちらはライト不点灯でお預かりのR32

動画の32です

スモールもヘッドライトも点灯しないのでスイッチ不良かと思ったら、ヘッドライトの方はHIDの不良でした

ライトスイッチ不良と両方のトラブルが重なっていましたね

HIDからLEDに交換することになりましたので、ヘッドライトユニットを外します

32のプロジェクターヘッドライトの場合は、バンパーを外してヘッドライトを外しての作業になるので、交換は中々大変になります

HIDを取り付けていたので防水カバーも違う物が取り付いていますね

バルブを固定する台座をLED用に交換して、カバーは純正に戻します

作業には純正パーツのストックも必要になります

点灯チェック

バッチリですね

光軸調整もしっかり行いました

それから修理に出していたタコメーターも直りましたので、代表手作りnismoメーターと交換して作業完了です

 

こちらは新規のお客様のR33オーテック

ご来店ありがとうございます

早速点検からです

ステアリングリンケージブーツ切れに

テンションロッドのブッシュ切れや

ボールジョイントブーツ切れ等々劣化がみられました

お客様から伺った不調も対処しましたが、お帰りの際は不具合が解消されたようで良かったです

ご来店時にはトランクの荷物を減らしていただけると助かります

試しにどうぞ

ずーっと温度が変わりませんね〜

もう8月も下旬なので、そろそろ涼しくなってくれてもいいんですが

倒れないように飲まないとですね

でも味があるのばかり飲んでいると糖尿病なんかにもなりかねないので、お茶や水も混ぜながらがいいですね

 

こちらは車検と色々作業でお預かりのR32

エンジンリフレッシュでインマニ側の内部洗浄です

ボクのような鈍感おじさんでもレスポンスが上がるのが分かるので、試しにやってみてください

それからエビ反りクラッチ作動系リフレッシュです

クラッチペダルのブッシュは無くなっていました

いつもの錆び取り塗装からのコーティングです

乾いたら組み上げます

ライフワーク完了です

 

こちらは常連のお客様のR34

オイル交換でご来店ですが、COAのおかわりもご注文いただきました

いつもありがとうございます

祈り

こちらはシャシーリフレッシュでお預かりのR32

ナックルの磨き作業が終えたので、新品のベアリングやブッシュをどんどん組み立てます

真っ直ぐ慎重に

前期のみ取り付いている部品もありますよ

4輪のハブの組み立てが終わりました

それから4WDユニットの修理です

倉庫に中古品があったので、部品採りをしてニコイチにしました

ポンプとアキュームレーターは錆び対策で塗装とコーティングをしてあります

新品リアメンバーを取り付け

4WDユニットを取り付ける前に車体側の配線がボロボロだったので

補修します

ちゎんと動いてくれることを祈ります

リアデフはnismo 8kgで組みますよ

お高いので、ボルトは塗装して再生させます

蓋を閉めて、ガスケットが乾くまで1日置きます

色々あります

6月も今日で終わり

そしてプレミアムフライデー?ですね

定着している企業あるのかしら…

ということで、本日も夕方に動画を更新しますのでご視聴いただけると嬉しいです

MMS YouTubeチャンネルはこちら

最近は急な雷雨が続いていますが、いきなり黒い雲が近付いてきたら慌てて車を工場内に入れる日もあります

雹とか降ってきたらヤバいですからね

お客様の大事なGT-Rをお預かりしているので、気が気じゃありません

こちらは常連のお客様のR34

高速を走っていたら、PAに入ったとたんにエンジンがブルブルしてエンストしそうになったとのことで入庫です

リフレッシュ歴等の聞き取りから、エアフロをリフレッシュ品に交換することに

サクッと交換と思ったら、イグニッションコイル周辺がミッキーのトイレ状態になってました

こっちの掃除の方が大変ですね…

それから発進時にゴンゴン音がするとのことで点検します

マフラーハンガーのボルトが無くなってディフューザーと干渉してますね

しっかり取り付けしました

こちらは新規のお客様のR33

ご来店ありがとうございます

めっちゃ綺麗な33ですね

購入したばかりとのことで健康診断です

ブレーキサポートピンのクリップが内側に入っています

細かいところですが、ブレーキなのできちんと取り付けするのが大事です

ステアリングリンケージマウントは千切れていますね

リアハブからはキューキューと異音がしていました

マフラーの防振ゴムのボルトが一本しかありませんね

もう一本も外れそうです

ハイキャス警告灯の点灯はステアリングセンサーの数値がめちゃくちゃでした

色々と手直しが必要な箇所があります