リスク

こちらはオイル交換でご来店のR32

エンジンオイル以外のギアオイルを交換します

MMSで初めてギア系のオイル(ミッション、トランスファー、前後デフ)交換をする場合は、初回のみ追加料金をいただいております

訳はこちら

ガン締め&液ガスで清掃が大変なのです…

こんなにフルパワーで締め込んだら、アルミ製のカバーが割れてしまいます

 

こちらは板金作業でお預かりの常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

GW中のお預かりで恐縮ですが、板金屋さんが対応してもらえるとのことでご入庫いただきました

仕上がりまで今しばらくお待ちくださいませ

 

こちらはオイル交換とクラセン調整でご来店の常連のお客様のR32

いつもありがとうございます

クラセンの点火時期調整は事前点検で不具合がある場合、待ち作業で対応しております

外してみると錆びが出ていますね

清掃してグリスアップします

Oリングも新品交換しますよ

カムシャフト側も綺麗にして組み付けます

点火時期がずれて調子を崩しているGT-Rはとても多いので、気になる方はまずは点検をお勧めします

 

こちらは見積もり3倍のR33

追加のタイベルも終えてエンジン始動しました

そして追加のフルオイル交換です

もうボルトがめり込んでますね…

締め込み過ぎていると、ボルトを外す時にカバーが割れるリスクもあります

明らかに

こちらはLEDバルブ切れでお預かりのR32

動画の32です

ロービームはバルブ交換してOKですが

あれれ、ハイビームが点灯しなくなりました

定番のライトスイッチかなとバラしてみます

焦げはありましたが、スイッチをテスト品に交換しても点かず

配線図を追ってみたらターンシグナルスイッチとな

テスト品に交換したら点灯したので、原因はこのスイッチの不良になります

 

こちらはエアコンが効かないとのことで点検でご来店のR32

ガスが空でしたので、コンデンサー交換のお見積もりになりました

 

こちらは不調のため点検でご来店のR32

エアフロがダメになりかけていましたので、リフレッシュ品を即決していただいて交換しました

それからドレンボルトが緩まないとのことでしたが、変わったボルトでガン締めされていました

こちらもナメそうになった跡があるので、中古良品に交換しました

新品のドレンボルトだと5mmくらい出っ張った位置で締まるので、明らかに締め過ぎですね

補修してありました

こちらは35ブレーキ取り付けでお預かりのR34

持ち込みなので部品のチェックからです

動画でもご説明しましたが加工は付きものです

バックプレートをブラケットの形状に合わせてカットしたら、錆びないように塗装します

アッパーアームのボルトにも当たるので、ここも削ります

部品を当ててみて確認、加工してまた当てての繰り返しです

でっかい

フロント側もバッチリ装着したのでホイールを当ててみます

19インチなのでクリアランスも大丈夫ですね

こちらはリアウォッシャーの勢いが弱いとのことでお預かりのR34

スピーカーボードを外して確認してみましたが、破損したのを補修してありました

そのチューブが裂けていたために勢いが弱かったようですので手直ししました

それから段差でトランクから音がするとのことでしたが、車載ジャッキが固定されていなかったので音が出ていました

こちらは高ブースト時に吹けないとのことでお預かりのR32

フルオイル交換でブレーキフルードも交換しますので、ホイールを外します

ピカピカホイールに21mmナットでしたので、傷付けないように厳重に養生します

それから全てのフィラーとドレンボルトがシールがされていない状態でガン締めでした

締め過ぎ注意です