第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらは車検と色々作業でお預かりのR34
スターターモーターの交換です
動画でヒャッホッホ〜と異音がすると言ってたやつです
狭い中何とか取り付け
奥のウォーターホースが太い社外に交換されてるって聞けば、作業したことがある方ならそのヤバさが分かると思います
それからオーバークール対策でサーモスタッドを交換します
nismoのローテンプサーモスタッド開弁温度62℃からビリオンスーパーサーモ開弁温度71℃へ交換します
ちなみにRB26の純正サーモは開弁温度76.5℃となっています
ラジエターも良い物を装着しているので、バランスを考えてこちらをチョイスしました
せっかくウォーターパイプを外しますので新品に
腐食の心配もしばらくは大丈夫ですね
それから燃料フィルターも交換します
色々なホースが取り回してあるので中々手が入りません
さようなら
チューニングカーのメンテナンスは楽ではないです
こちらは前後デフオイル交換でご来店のR34
そろそろメーカーさんからのギアオイルの供給は再開されるんでしょうか
オイル不足とか困りますね
思わずピクッと反応してしまいました
こちらはエンジンOH中のレッドR32
磨いたんですが何だかちょっとイマイチ
塗装して綺麗に
パイプ類も要所が問題ない物は再使用しますが、新品にするパイプとの見た目の差がちょっとアレですので塗装します
その方が予算も抑えられますしね
製廃パイプを再生させて新品パイプと組み合わせ、仕上がりも美しく
でもお値段据え置きのMMSです
車の状態に寄って色々と手間が掛かる部分が出てきますが、その全てを追加料金としてご負担いただくというのは中々難しいところですね
ただ、古い車なのでその辺りをご理解いただけないとショップとしては苦しいところでもあるというのは、どこのお店でも同じ悩みかなと思います
最初からシビれる値段設定なら話は別ですがね
タービンも再使用しますので、接合部分の面を整えたり綺麗にお掃除したりと手を加えていきます
アウトレットを取り付け直して、バンテージも巻き直しますよ
ウォーターパイプは巣が入っていたので、先端のみ打ち替えます
MMSオリジナルメニューで、これなら新品交換するよりも予算を半分くらいに抑えることができます
加圧テストを行って、漏れがないかしっかりと確認しますよ
ゴツい大容量ラジエター装着の場合やブースト1.0以上掛ける場合は、大流量タイプのローテンプサーモスタッドをお勧めしておりますー
こちらの冷却ラインのパイプは劣化が酷かったので新品に
ネジ締め確認後のペイントロックをして締め忘れ防止です
早くヘッド戻ってこないかなぁ
作りましたー⤴️⤴️⤴️
何か添加剤とか入れてみたいな〜って思う時ってありませんか❓
でも工賃とか気になったり、次のオイル交換のタイミングで一緒になんて感じで延び延びになったりしたりとか🙄
そんな煩わしいことが一切ない品物を集めてみました⭐️
ガソリンタンクに入れるだけとか、敷くだけとか、そういう感じの品物です💡
34の小物入れのマットなんて、普通に売ってませんからレア物ですよ☝️
そしてSnap-onの工具に至っては、今この値段では買えませんからね〜😏
かなりお買い得だと思います🤩
品物は不定期で入れ替わりますので、ご来店の際には要チェックです😁
さて、こちらは車高調のオーバーホールでお預かりのR33
納車前にオイル交換です🌞
一度入れたら病みつき❓になるスピードマスターです😙🎵
こちらのR34もオイル交換でご来店です
いつもありがとうございます😊
オイルはいつものnismo competitionオイルでエンジンの保護もバッチリですね😉👌👌👌
オイル漏れ修理が終わった260RS
アライメント調整が終えてバッチリ仕上がりました👍👍👍
後は車検ですね💨💨💨
エンジンOH中のスタッフR32
他の車の作業をしつつ、合間を縫ってコツコツ進めます😤💪💪💪
サーモスタッドをビリオンの大容量タイプに変更です☝️
一回り大きいですね😲
スロットルとサージタンクが組み付いて、だいぶ形になってきました✨✨✨
