タグ: パワートランジスタ

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出てきます　

こちらは車検でお預かりのR32

入庫直前にトラブル発生です

詳細は動画でご説明しております

症状を伺っていたので事前に色々テスト品を準備してお迎えしますよ

まずはECUを交換してみます

お客様のECUはMMSのエコスイッチが着いていますのでハーネスが出ています

テスト品に交換してもマフラーからパンパン音がしてますので、プラグも交換して車検は無事合格しました

もう直りましたね

と思ったらまたドドドドとボクサー音に

コンプレッション測定をしてみましたが異常ありませんでした

プラグはやはり2番がくすぶっていますね

サブハーネス、イグニッションコイル、パワトラもテスト品に交換してしばらく様子を見てみることになりました

　

こちらはタイベル交換でお預かりのR32

パワステポンプブローのため一旦お返しした32です

パワステポンプの準備ができましたのでリベンジ入庫ですね

バラしまーす

ゴムホース類は砕け散りましたので追加手配に

オイルクーラーのホースがあるので手間が増えます

テンショナーが終わっていました

状態はこちらの動画でご確認ください

カムシールも滲みが出ていますのでこの機会に交換します

クランクシールは問題なさそうですが、同時交換することに

エンジンはバラし終えてお次はパワステですね

パワステホースも切れていますので交換することに

年式が年式なだけに、作業を進めていくと追加はどうしても出てきます

それから純正パイピングに亀裂がありましたので、こちらはショップストック品に交換することになりました

投稿日:

待ち作業で下回り洗浄のみできるようになりました〜

皆さん夏休みはいかがでしたでしょうか？

コロ助や雨のせいで、中々出掛けられないお休みでしたが、ボクは家の食材でも整理しようかな〜とゴソゴソしてました

期限がヤベーホットケーキミックスと、これまた期限がヤベーウインナーがあったので、アメリカンドックを作ってまとめてやっつけることに

形は悪いけど子供が大喜びでモリモリ食べてくれました〜

 
 
 

こちらはリアデフリフレッシュでお預かりのR32

下回り洗浄前のマフラー取り付けで、ボルト類を新品にしていましたので画像を載せておきます

ガスケットも新品にしましたよ

錆びて固着するとまぁ強烈に面倒なので、劣化していた場合には交換をお勧めします

 
 
 

こちらは冷却水とクラッチフルード交換に下回り高圧洗浄でご来店のR33

下回り高圧洗浄はコーティングをしませんので、待ち作業でできますよ〜

今後はレギュラーメニューになりますので、いつでもお手軽に綺麗にできちゃいます

下回り洗浄は2柱リフトじゃないと作業できませんので、要事前確認でお願いいたしますー

 
 
 

こちらは点火系リフレッシュでご来店のR32

エンジンOHをして2年、ピカピカな状態を維持されてますね

パワートランジスタも純正新品へ

昨年クランク角センサーが値段爆上げしたので、次はパワトラも値上がりするんじゃないかとヒヤヒヤしてます…

社外品は直ぐに壊れるので、やはり安心の純正が一番ですね

 
 
 

こちらはレッカーで搬入のR34

長期休み中は、必ず数件の事故やトラブルの緊急連絡が入ります

パワステブローで重ステになってしまっているので、世の中が動き出したら部品の納期と値段を調べてお見積もりを作成しますよ

部品も昨日と今日でいきなり変更されている場合がありますので、きちんと調べてからになります

 


 

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R32GT-R（BNR32）車検とオイル交換、下回り洗浄コーティングに点火系フルリフレッシュでお預かりです

水曜日曜は定休日です

HPにも記載されておりますので、よろしくお願いします

     

アライメントテスターのセンサーが新品になりました〜

何で交換したのかって？

壊れたのよ〜

校正やら諸々含めて24諭吉ナリ〜

でもアライメント調整は毎週の様にめっちゃやってますので、無理を言ってソッコーで交換してもらいました

最近臨時出費がヤベー…

 
 
 

こちらは車検と点火系リフレッシュでお預かりのR32

極上車なので何の問題も無く車検をパスしました

そしてオイル交換後には人気の下回り洗浄コーティングです

高圧洗浄をしたら、意外にも結構汚れが落ちました〜

パッと見た感じは全然汚れてないように見えたんですが、汚れているものですね〜

すっきりさっぱりしましたよ

乾燥後に細部までしっかりとコーティングします

綺麗な状態を保つことも、ボディーメンテナンスの一つですね

続いて点火系全交換作業に移ります

パワトラ、クランク角センサー、ハイスパークイグニッションコイル、プラグにハーネスとフルリフレッシュになります

社外品はすぐ壊れますけど、純正新品は部品の保証もありますので安心して使えますね

クラセンは三菱製から〜

安定の日立製へ

 


 

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ステージア260RS エンジン不調でお預かりです

こちらはエンジンが吹けなくなったとのことでご来店の260RS

各部点検して、イグニッションコイルをストック品に交換したら大分症状が改善されました☝️

更にパワトラも交換したらバッチリでしたので、全て新品に交換することに💡

交換して症状はバッチリ直りましたが、アイドリングが少し高いためAACバルブを調整しようとしましたがネジが限界でした🤔


 
 
 
こちらは車検でお預かりのR34

いつもありがとうございます😊

先日オイル漏れを直していますが、問題無かったです😉👌👌👌

車検整備が終えてアライメント調整〜😙🎵

数値もバッチリ決まりました👍

それから下回り洗浄コーティングです🚿

34はディフューザーがありますので、そちらもしっかりと綺麗にしていきます🧼

こういったステーの隙間に砂や泥が入り込んで錆びの原因になります🙄

あ、こちらの34はステーをステンレス製に交換していますので、錆びはもちろんありませんよ🤗

先に乾いたディフューザーとアンダーカバーをコーティングします🧴

この艶テカが部品をしっかり守ってくれます🤩⤴️⤴️⤴️

細部までしっかりと吹き付けます🧐

完璧ですね😁


 


 

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ガン見

水漏れ修理のR32

サーモは開弁温度71℃のビリオンスーパーサーモをチョイス💡

ガスケットを綺麗に剥がしてポチッとな☝️

パイプとホースも繋いでガスケットの乾燥待ちです😌

イグニッションコイルも交換しました🌞

納車前清掃は、新メニューの次亜塩素酸を使用したシートクリーニングもご注文いただきました🧼

シートにピュアクロールをシュッシュして、見えない菌やウイルスさようなら👋🦠

シートを集中的に除菌消臭します🌞

アルコール等では色落ちしたりするシートもこれなら使用できますですので、夏に汗を吸ってしまったシートを清潔にすることができますよ〜🤗

最後にクレベリン室内除菌で、手の届かない隅から隅まで菌やウイルスをやっつけて完了です😉👌👌👌

 
 
 
代車のノートライダーちゃんは、お付き合いで日産ディーラーさんでメンテナンスしてもらいました⤴️⤴️⤴️

ドラシャが破れていたので交換もしてもらいました〜😙🎵

そして洗車と室内清掃もしていただいたとのことなので、どのくらいのクオリティーなのかとジロジロ見ます😶

自分の作業との比較になるので、このお値段でこのくらいのクオリティーなんですね〜という目線でガン見したボクです👁


 


 

投稿日:

新車以上

こちらはオイル交換とシャーリフ後点検でご来店のR32

ガンメタ三兄弟ですね💡

わざとじゃないのよ〜😅

シャーリフ点検は問題なしでした🤗

ついでにクレベリン室内除菌もご依頼いただきましてありがとうございます🌞


 
 
 
こちらは先日エンジンOHしたブルメタR32

500km走行してオイル交換でご来店です☝️

早っ😙🎵

ボクもOHした後の慣らしは、嬉しくて仕事が終わってから夜中走ってたっけ💨💨💨

ボンネット新調されたんですね〜🙄

お土産をいただきましてありがとうございます😊

あと500kmの慣らしが終えたら、再度オイル交換といよいよセッティングです✨✨✨


 
 
 
こちらは車両購入後の点検でご来店の新規のお客様

ご来店ありがとうございます🌞

エンジンが一発お亡くなりになっているとのことですが、新車価格以上のお値段だったそうな💴

古すぎて、トラブルがあっても補償無しの現状販売が当たり前なんでしょうか🙁

おぉ、新潟県民の聖地、彌彦神社のステッカーが⛩

代表も思わずいいねと😉👍👍👍

水漏れもありますね🧐💧💧💧

点火系をストック品に交換して様子見です💡

パワトラはトラブルが多い社外品でしたので、その辺りが怪しいかも知れません🤔


 


 

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業務用☆

車検でお預かりのR34ウイングガンメタR32

高回転でエンジンバスバス症状のため、点火系リフレッシュのご依頼です💡

最新のイグニッションコイルと新品のハーネスも投入しますよ☝️☝️☝️

取り替えて試運転💨

まだバスバスしますね🤔

これはエア漏れかなと、怪しそうなブローオフバルブを外して〜😕

ショップストック品の純正パイピングに交換したらバッチリ直りました😆⤴️⤴️⤴️

点火系リフレッシュも、今後の安心という部分では決して無駄ではありません😊👌👌👌


 
 
 

LEDヘッドライト取り付けのR34

追加で、フラッシングとオイル交換です☝️☝️☝️

オイルは当ショップで人気のスピードマスターをチョイス😚

まずはフラッシングオイルを巡回させて、エンジン内部を綺麗にします🌟🌟🌟

フラッシングオイルでも、油圧はしっかりかかるんですね😲

汚れをガンガン取り除いてから、エンジンオイルを入れます👍👍👍

それからヘッドライトは曇り取り☁️☁️☁️

業務用の研磨剤を使用して、エアツールでバフ掛けします🍃🍃🍃

その後にコーティング剤を塗布して完成👌👌👌

これね、実は中々難しいんですよ😏

クリアになりました✨✨✨

32はヘッドライトがガラスで曇らないので、そこは33と34よりいいかも😎🤟🤟🤟