第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
怒涛の週末が終え、今週も入庫のGT-Rが入れ替わりましたので頑張ります
こちらは車検に構造変更、ハイキャスキャンセルとパワステホース全交換等々作業でお預かりのR32
↓動画の32です
パワステホース＆チューブ交換はいつものフロントメンバー降ろしです
ベテランスタッフ不在でしたので、代表一人で全て行うことに
急いでいても手は抜きませんよ
エンジンマウントと知恵の輪パワステホース＆チューブ交換を終えて、磨いたメンバーも戻しました
バラしから交換、磨きに組み付けまで30分でした
それからパワステポンプを交換します
外したポンプは現品修理に出して、お次のお客様のドナーとなります
修理品をばらして
ベーンを抜きますよ
ハイキャスキャンセル時には必須作業です
タンクのパイプもアルミプラグを取り付けます
準備できたら組み付けます
ねちょねちょエアクリーナーボックスもピカピカに
フィルターをあまりにも長期間交換しないと溶けるらしいですね
メーカー推奨の使用期間で交換しましょう
パラっと雪が降りましたが、大したことなくて良かったです
納車ラッシュでご来店の順番に並んでいます
こちらは車検でお預かりのR32
動画の32です
回転数が下がりません
ですのでAACが2%です
原因は動画内で説明しております
最後にベンチレーターを交換して
完了しました
こちらは新規のお客様のR34
ご来店ありがとうございます
GT-R健康診断です
見た目では分かりませんがドラシャブーツが切れていますので、このまま走っていると亀裂が広がってグリスが飛び散ります
触媒の遮熱板はビリビリ音がしていました
クラッチを交換されたそうですが、E-TSオイルが減っていますね
お見積もりを作成次第ご連絡いたします
こちらは色々作業でお預かりのR32
セッティングも終えて仕上げに入ります
動画で言っていたパワステのセンサーです
新品交換しました
それからクラッチを踏むとギシギシと音が出ていましたので、各部グリスアップしてスムーズに
データを書き込んだロムをリフレッシュしたECUにセットして完了です
奥に見えている白い箱はECVのレシーバーになります
大変お待たせいたしました
調子良くなったGT-Rで楽しんでくださいませ
