第二世代GT-R専門ショップです♪作業依頼のトレンド等を発信していければと思います☆彡
こちらはパイプ抜けで緊急ピットインのR32
インマニの磨きが終わりましたので組み立て作業に入ります
スロットルはモリブデングリスを塗り直しました
組み付けてから時間をかけて乾燥させて
その後形に
お次はホース&チューブ交換を
エンジン浮遊の術〜
スタッフのそれぞれ多忙なので、代表自ら洗浄しますよ
乾燥させたら
コーティングします
外したボルト類はいつも通り
塗装してリフレッシュ
錆びやすい下回りのカバー類もしっかり塗装して防錆します
交換するホース&チューブ
知恵の輪作業で交換したら、すぐにメンバーを戻しますよ
パイピング交換作業に入ります
こちらが患部になります
バラして清掃したらアルミパイピングを取り付けます
こちらはサーキットでホース抜けトラブルからのお預かりのR32
パイピングキット取り付けのついでに、以前からご予約いただいていたインマニリフレッシュのためバラします
以前エンジンのプチリフレッシュ済みなので綺麗ですね
磨き待ちになります
こちらは色々作業でお預かりのR32
動画で速いね〜と言っていた32です
ブレーキマスターシリンダーを34用に交換したので、センサーハーネスを加工して取り付けます
マスターシリンダー交換後にこの作業をしていない32は今だに見かけますね
そしてクラッチフォークのブーツは粉々でしたので新品交換します
各部グリスアップしてフィーリングもバッチリです
それからインタークーラー交換とパイピングの取り付けに
社外のブローオフが着いてました
nismoです
どうだ〜と主張してます
各部に干渉テープを貼るとな
細部まで考えられていますね
さすがです
作りもとてもよいので取り付けもしやすいです
物は抜群に良いですね
そしてカッコいい
レインフォースは錆び取り塗装したのでピカピカですよ
ようやく形になりました
