めちゃめちゃ貼ってありました

こちらはウェザーストリップ交換でお預かりのR32

↓動画の32です

交換といってもやはり色々あるもので、古い物を外したら錆びがありましたので

錆び取りしてからタッチペンで応急処置してから取り付けました

ウェザーストリップの形状が違う?など詳細は動画内でご説明しております

 

こちらはアライメント調整でお預かりのR32

↓動画の32です

足回りをぶつけてしまったとのことで、アーム等に問題がないかも確認します

タイヤとホイールを新調されていましたが、左フロントにバランスウエイトがずらりと

タイヤを組んだ時のバランスに苦労したのかなと

前後入れ替えて調整したら良くはなりました

足回りにダメージはみられませんでしたので納車となりました

 

こちらはドライブシャフトブーツ切れでお預かりのR33

パックリいってました

バラしの時の代表のぼやきは動画をご覧下さいw

バラしてお掃除&キノコ栽培からの~

リビルトドラシャに交換しました

最近はOHよりリビルトドラシャを選択されるお客様が多いですね

軸の摩耗もありますので、走行距離が多いGT-Rはリビルトの方がいいかもです

クリップ外れがありましたので、こちらはサービスで取り付けておきました

リムガリ

こちらは新規のお客様のR32

ご来店ありがとうございます

新規のお客様のご来店がとても多いですが、皆様時間通りにご来店くださって助かります

純正マフラーは今や貴重品ですね

おぉ、これはDラーさんの秘技、リムガリバランスウエイト

さすがっす

最後に健康診断シートをお渡ししておりますので、今後のメンテナンスの参考にしていただけたらです

 
 
 

こちらはオイル交換でご来店のR34

ER用のボンネットとのことでしたが、チリとかがちょいと難ありでしたでしょうか

ダクトの形状はカッコいいですね

リフトアップでラダーとジャッキも必要なので、何もせずリフトに掛けられる車よりも手間が掛かる分少し料金をいただいておりますー

オイルは人気のスピードマスターに、COAはボトルキープでお得にですね

ついでに点検でありゃりゃ

トランスファーミッドシールに

リアデフ

あちこちからお漏らししていました

 
 
 

こちらはエンジンOH後の慣らし中のオイル交換でご来店のR32

エンジンの方も問題も無く絶好調でした

もうね、忙しいからリフト掛けなくていい作業は外でやってますよ

どの業種もそうだと思いますが、仕事量は年間通して平均的なのが理想ですね〜