第二世代GT-R専門ショップです。作業依頼のトレンド等を発信していければと思います。
本日も夕方に動画を更新しますので、お時間ございましたらご視聴の程よろしくお願いいたします
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こちらはオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつもありがとうございます
見つけてしまいましたドラシャブーツ切れ
早目の修理が必要です
こちらは車検とタービン交換等々でお預かりのR32
組みまーす
あ、クラセンは三菱マークがクルクル回ってしまって軸にガタがあることが発覚したためリビルト交換することに
100円投光器で夜な夜な組みますよ
エアコンの真空引きも同時進行です
テストガスを入れても漏れはないですね
細かいところもリフレッシュして仮眠します
夜明けとともに再開～
色が剥げていたカバーも綺麗になりました
ガス圧、冷え具合もばっちりです
添加剤も入れて完璧ですね
こちらは車検でお預かりの常連のお客様のR34
いつもありがとうございます
↓動画の34です
ドラシャブーツ切れのため交換します
長さが足りない付属のビスはシールの色が青から変わりましたがさようならです
防錆塗装とコーティングしてから組み付けて
下回り洗浄コーティングです
良い状態ですね
足回りです
こちらも綺麗になってばっちりです
ディフューザーと
アンダーカバーも洗浄コーティングです
最後にエアコンフィルター交換とエバポレーター洗浄抗菌
ゴミがありますね
ちゃんとお掃除してから施工しました
こちらは車検でお預かりのR32
燃タン亀裂補修です
まだ漏れていないお客様で、今後漏れないことを保証するものではないことを了承いただいた方のみ受け付けております
下地を慣らして
ペタペタ
少しでも長く持ってください
こちらも車検でお預かりのR32
極みボディーコーテイングです
どうですかこの艶
画像だからではなく、実際に見てもこのままですよ
お馬さんや牛さんのエンブレムのスーパーカーなども出張してコーティング施工されている里見代表なので日程を抑えるのが大変なため、ご依頼はお早目にご連絡ください
車検入庫と同時施工の場合は特別価格で承っておりますのでお得ですよ～
詳しくはHPをご覧ください
HPはこちら
こちらはエンジンオイル交換でご来店の常連のお客様のR32
いつも遠方からありがとうございます
オイル交換時は点検も行いますが、タンク側の燃料ホースが劣化していますね
それからテンションロッドのブッシュに亀裂と
ボールジョイントの
劣化がありました
近々車検がありますのでお見積りいたします
こちらはシャシーリフレッシュ中のR33
↓動画の33です
あれれ
冷却水が
漏れていました
ラジエターの劣化でしたので、お客様にご連絡して追加作業になりました
リア側のドラシャをリフレッシュに出していましたが、戻ってくるなりグリスべちょべちょでしたので
お掃除
色々ありますね
未塗装部分は錆びないように防錆塗装して組み付けます
ナックルにハブを組み付けますよ
4輪とも準備できました
キノコ栽培も同時進行です
そして夜な夜な検品
やることは尽きませんね
こちらはM-spec Nur
↓動画の34です
純正ショックからスプリングを外します
摘出～
状態確認後に洗浄して
組みまーす
フロントも
前日に仮組してブッシュを馴染ませておいたので何とか組めました
アッパーマウントは向きがあるので気を付けましょう
その間にドラシャも塗装まで終えていました
お漏らし対策バッチリです
そして車体に組み付けます
ブーツに亀裂が入っていた右側もお客様にご相談してブーツ交換になりました
錆び錆びも磨いてから塗装して、乾燥後にコーティングです
キノコ栽培して
お戻りに
リアは動画内でご説明しております小技を利かせているのが分かりますでしょうか
そして下回り洗浄コーティングです
良い状態ですね
足回りです
バッチリですね
ディフューザーは
スポンジがすっ飛んでいってしまっているので
スポンジ師匠の出番です
純正と遜色ないクオリティーですね
そして洗浄コーティング
艶々の
ピカピカです
インナー逆やでは直しましたよ
リップも逆や～ん
穴が広がっていたので大径ワッシャーを入れました
新車かっ
残すはボディーコーティングですが、まだ何かしてます
バッテリーがヤバいので充電です
EVステーションかっ
この週末も何台接客したんでしょうか
頑張るのみです
アポなし来店はご遠慮いただいておりますのでよろしくお願いいたします
こちらは新規のお客様のR33
ご来店ありがとうございます
健康診断です
来店するなりアイドリングが高いなと思っていましたが、やはりAACバルブが動いていませんでした
モードドアアクチュエーターも動いていませんね
左フロントドラシャは汁漏れ
他店さんでリビルトに交換したそうです
フロントパイプまで飛んで焦げてます
ステアリングリンケージマウントブッシュ切れに
クリップ家出
ワッシャーがありませんでした
本日も夕方に動画を更新しますよ
お時間ございましたらご視聴いただけると嬉しいです
よろしくお願いします
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こちらは車検でお預かりのR34
↓動画の34です
ぐお～
車検に間に合わせなければいけないので、定休日にスーパー猛ダッシュ作業です
バラしまーす
サークリップもきちんと掛けて
バッチリです
反り師さんから「素晴らしい～」をいただきました
防錆塗装とコーティング
急いでいても、キノコ栽培もちゃんとやりますよ
それから見つけてしまいました
なんとバネが外れています
直すよね～
一安心です
車検は無事通過して仕上げです
ディフューザーのカシメナットが酷いので手直ししました
綺麗にしたら
穴の保護で大径ワッシャーを追加しました
オイルレベルゲージスポスポ君は応急処置
インナーの取り付け間違いがありました
年度末で人事異動や決算と皆様お忙しいでしょうか
ホッとできる時間のお供に、動画でも見ながらお過ごしください
本日も夕方に動画を更新しますので、ご視聴の程よろしくお願いいたします
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こちらはドライブシャフトブーツ切れでお預かりのR33
↓動画の33です
右フロントですね
アンダーカバーのビスは適当＆錆びていましたので交換に
左もヤバそうですけどどうします～？
やります！
ですよね～で追加になりました
キノコ栽培もしっかりと
ブレーキが社外になっていますが、これではホースが干渉しますので
手直ししました
左をバラしてリビルトドラシャに交換します
リビルトも最近はシールしてくれるようになりました
キノコ栽培後組み付けました
それから追加でフルオイル交換とのことで作業しますが、オイルパンが修正されていますね
特殊ドレンの場合はパッキンは持ってきていただけたらと思います
あり合わせでなんとかするしかありません
ガスケットも塗布して
漏れないように
エレメント交換で作業完了と思ったら
ついでに下洗も～とのことで、やりまーす
HPでもご案内しておりますが、4月から値上げさせていただきますので依頼が殺到しております
足回りです
とても状態が良いですね
オプションメニューのホイール洗浄コーティングも行って、今度こそ作業完了しました
3.11ですね
願わくば災害は起きてほしくはないですが、この日をきっかけに防災グッズや避難場所の確認などして災害を意識する日にしたいと思います
本日も夕方に動画を更新しますので、ご視聴の程よろしくお願いいたします
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朝一から車検ツーリング
気を付けていってら～
こちらはドラシャ汁漏れとフロントデフサイドシール交換でお預かりのグレイッシュブルーパールのR32
いつもありがとうございます
↓動画の32です
ドラシャを外すと漏れまくっていました
焦げの原因はドラシャで、ブローバイじゃないです
蓋は新品にして耐熱ガスケットを塗ります
代表がやると反り師さんがいつも「スゲー完璧！」というくらい難しいんですよ
キノコ栽培も
サイドシールも作業済みとのことでしたが歪んでますね
どやっ
焦げ焦げフロントパイプは磨いてピカピカに
ありゃりゃ、マフラー防振ゴムがお亡くなりになっていたので交換します
ブラケットも交換したいところですが、インシュレーターが外れないので磨き塗装で仕上げました
祝日ですね
MMSは木曜日と祝日が定休日となっております
定休日ですが4台接客ですが、何か？
あ、本日も夕方に動画を更新しますので、ご視聴いただけたら嬉しいです
よろしくお願いいたします
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こちらはサタデーナイトフィーバー作業でお預かりのR33
何のことだか分からないよ！という方は↓の本日夕方公開の動画でご説明しております
更に撮影中に見つけてしまいました…
お客様にご連絡してドラシャも追加になりました
こちらは車検とO2センサー交換でお預かりのR34
↓動画の34です
車検は無事合格してO2センサーの交換です
フロント側がガッツリ固着していました
潤滑剤を塗布して少しずつ慎重に…
何とか外れてくれました
取り付け側の修正も行って無事装着です
今度はカプラーが入らないとな
温めながらフルパワーで頑張って入れました
最終仕上げです
クリップ家出は取り付けておきました
サスペンションのダストカバーが劣化していますね
ディフューザーのスポンジは片側無くなっていましたので、スポンジ師匠に作ってもらいましたよ
純正以上のクオリティーかもってくらい素晴らしい出来栄えです
この時期大根といえばおでんですよね～
お客様からいただいた新鮮な大根で、まかないはおでん祭り
堪能させていただきました～
ありがとうございます
こちらは車検でお預かりのR34Nur
↓動画のNurです
リアブレーキ周りの分解清掃です
ハブの錆び取りをしてますの図
見えない所も丁寧にですね
こちらは新規のお客様のR32
↓動画の32です
ブレーキマスターシリンダーからのフルード漏れで交換します
マスターバックは錆びまくっていましたので
磨いて塗装してから
純正新品マスターシリンダーに交換しました
ABSユニットからも漏れていたので、こちらは撤去してからオリジナルABSキャンセラーを取り付けます
お次はドラシャです
キノコ栽培からの
ピカピカ～
アンダーカバーは適当ビスで無理やり取り付けられていたため、ネジ穴が傷んでいたので修正します
スレッドコンパウンドを塗布して
バッチリです
最後にリビルトクラセン交換
清掃もきちんと
絶好調です
